5月1日消息，据外媒Carscoops报道，日产经典轿车Primera在停产近20年后，有望于2026年迎来复活。该车型名称已出现在菲律宾能源部文件中，文件信息指向一款明确的纯电轿车。

根据菲律宾能源部文件，新车将搭载单电机，最大功率160kW，峰值扭矩305牛·米，与入门版东风日产N7完全一致。电池容量为60kWh，续航里程为500公里。车身长度为4930毫米，轴距2915毫米。由于车身尺寸完全对应，预计Primera在外观上不会与日产N7有明显区别，主要变化可能集中在车尾换装Primera字标，座舱也有望直接沿用N7的简洁中控台和15.6英寸中控屏。

日产目前尚未公布正式发布时间，但已确认N7将出口海外。该车在东风日产广州花都工厂生产，是日产首款由中国合资公司全权主导设计、开发和零部件选择的车型。同厂还生产尺寸更小的N6和NX8 SUV。

从菲律宾能源部文件来看，Primera在菲律宾市场复活已相当接近。值得关注的是，日产是否会在其他出口市场继续使用Primera这一名称。相比N7，Primera辨识度更高，也更具历史底蕴。

据IT之家了解，Primera最早于1990年问世，是日产面向日本和欧洲市场打造的中型轿车，先后经历三代，2007年停产。车系曾提供轿车、掀背车和旅行车版本，并在1998年和1999年赢得英国房车锦标赛冠军，积累了赛车声誉。Primera主要活跃于日本和欧洲，前两代车型曾以英菲尼迪G20的身份进入北美市场销售至2002年。对欧洲和亚洲消费者而言，Primera仍是日产历史中较具辨识度的名字。