5月4日消息，迈凯伦为2027年FIA WEC Hypercar组别打造了全新MCL-HY耐力赛车，并同步推出客户版车型MCL-HY GTR，不过该车仅限赛道使用，不能合法上路。

MCL-HY GTR并非勒芒赛车的简单复刻。专供“迈凯伦VIP客户”的这款车型取消了混动系统，动力来自一台2.9升双涡轮增压V6发动机，输出约720马力。取消电机发电单元后，车辆得以进一步减重。参赛车型最低整备质量须达1030公斤，而GTR客户版预计可轻松低于1000公斤。相比之下，MCL-HY FIA Hypercar由内燃机和混动电机共同驱动，最多可向后轮输出697马力。法拉利499P Modificata同样提供超过WEC赛车版本的动力，但保留了前置电机。

值得关注的是，迈凯伦称MCL-HY GTR来自赛车部门与汽车部门之间“首创”的合作，两款车同步开发并共享碳纤维单体壳底盘。Hypercar规格赛车将于本月开始赛道测试，为2027年参赛做准备，GTR客户版则计划在明年年底前开始交付。

购买MCL-HY GTR的客户将获得一套为期两年、包含6场活动的国际赛道驾驶项目，迈凯伦提供维修团队和职业车手指导。价格目前尚未公布，预计将明显高于210万美元（约合1435.5万元人民币）起售的W1。目前W1仍是迈凯伦合法上路车型中的性能旗舰，而MCL-HY GTR则代表迈凯伦在赛道机器上的更高上限，面向愿意放弃上路资格、只为体验车辆全部性能潜力的高净值客户。