7月29日，奇瑞纵横品牌首款豪华越野皮卡F700上市信息正式对外公布，新车敲定8月6日迎来正式发售，此前开启预售的车型定价36.49万元，凭借插混动力、超大空间与全套越野硬件，填补国内高端新能源皮卡市场的空白。

这款车型此前已在工信部新车公告完成申报，定位插电混动多用途货车，主打户外穿越、长途自驾与城市通勤兼顾的全场景用车需求，兼顾皮卡装载属性与豪华SUV的乘坐质感。车身尺寸奠定了该车宽大稳重的气场，整车长宽高达到5495×2050×1985mm，轴距加长至3350mm，车宽突破两米，提供2+2四座VIP布局与2+3五座两种座椅方案，同时配备大容量开放式货箱，箱体预留多组固定锚点，户外露营、越野装备收纳都能轻松实现，轮胎最高可选275宽胎，进一步强化越野通过能力。

内饰主打科技豪华双路线，座舱搭载35.4英寸一体式天际贯穿屏，搭配15.6英寸悬浮中控屏幕，搭载专属纵横OS车机系统，两块屏幕支持联动交互，操作流畅度与信息展示能力拉满，车内用料兼顾舒适与耐用，适配长途出行场景。动力是纵横F700的核心亮点，整车搭载鲲鹏超能混动CDM-O越野专用系统，核心为一台2.0TD混动专用发动机，发动机最大功率155kW，搭配宁德时代磷酸铁锂电池，整套系统综合输出马力高达904匹，动力储备远超同级燃油皮卡。

新车支持800V高压快充技术，补电效率大幅提升，CLTC工况综合续航可达1300公里，彻底解决长途自驾续航焦虑，官方申报百公里综合油耗仅1.39L，兼顾强悍性能与低能耗表现。底盘层面采用高强度一体大梁搭配双叉臂独立悬架，既能过滤铺装路面颠簸，也能应对烂路、陡坡等复杂越野路况，兼顾承载能力与驾乘舒适性。

当下国内皮卡市场持续向高端化、新能源化转型，传统燃油硬派皮卡普遍存在油耗偏高、续航受限的短板，进口豪华皮卡定价又动辄五六十万，门槛偏高。纵横F700以36万余元的预售价格切入市场，将强越野、长续航、智能座舱、大装载空间融为一体，依托奇瑞成熟的鲲鹏混动技术，为喜爱户外生活、追求全能座驾的消费者提供全新选择，随着8月6日正式上市，这款车型也将和一众燃油皮卡形成差异化竞争，重塑30万级豪华越野皮卡细分赛道格局。