2022年3月仪表盘第一次出现问题，情况是车速机械指针在怠速的时候为负数（0以下），转速表在怠速的时候是600转左右（平时是800转）。当时不知道什么情况，就熄火重新打火后恢复正常，我当时以为是偶发情况就没管。今年11月又遇到上诉情况，我还是按照之前的方法（熄火重新打火）处理，但是无效，问题依旧存在。当时就联系4S店，并拍照和拍视频发过去，他们以过质保为由让我自己处理。我给他们说了这不是第一次出现，去年在质保期内就出现过，他们依旧不理会。
然后我就到网站投诉，网站反馈给厂家，厂家联系4S店。店里一个自称技术总监的人联系我了解情况，加了微信，把我拍的视频和照片都发过去了，他让我先去撤诉（话里话外的意思是不撤诉他们就不处理）。当时我的诉求就是换个仪表盘，对方也答应了（原话是想办法处理）。然后我就去撤诉了，后面把车开到店里（因为车子放了一两天没开，打火后指针是准的。之所以选择把车开过去处理是想彻底解决这个问题，因为我不知道指针不准的时候是只有车速和转速不准还是油表水温这些都不准，心里挺担心的）。我以为是更换仪表，到店后就变成维修了，维修方案是更换仪表里面的一个马达。我当时是不太愿意的，但是店里邱姓技术总监说保证能修好，并且说从没遇到过我这种问题，也没遇到有车主反馈这个问题，反正就是保证能修好。以后仪表有问题也可以过去处理，我就答应了。车子在店里修了两三天的样子通知我去拿车，拿车的时候没有办理任何手续，就把车钥匙给我然后告诉我车在哪里，我自己去开。一到车上看到仪表盘上全是手指印，我当时觉得无所谓，自己清理一下就行，只要问题解决就行了。结果车子无法打火，我马上给售后人员打电话，那边在忙说待会过来看看。恰好有个他们店的修车师傅路过问我什么情况，我说打不着火，他让我多打几次。我打了五次才打着火，以前从没遇到过。当时我的判断是他们维修仪表的时候车应该没断电，长时间放电导致的这个情况，打着火以后跑一跑充一下电就好了。我就把车开走了，刚开出店我就发现仪表指针偏高，特别是车速机械指针，怠速的时候指在0以上（大概1-2的样子），而中间的数字车速是0，车速越快这个偏差许多。比如机械指针指在100的时候，数字车速是95-97。因为当天在上班，我把情况给邱姓技术总监说了，他让我再把车开过去，他再处理一下。第二天一大早我又把车送过去，当天下午通知我弄好了。次日我又去把车开回来，一上车我就发现问题依然在。因为要上班，只能先把车开走，同事和邱姓技术总监联系，然后他就开始各种狡辩，包括用他们店里其他车去试，找仪表厂家拿所谓的“文件”来解释误差。这些我都不认可，最后他们直接摆烂，道歉后就不管了。联系厂家也没反应，到网站再次投诉他们也没联系我。
从第一次把车开回来以后打火就不像以前那么顺畅，我就自己去另一个4S店检测了电瓶。检测结果是180，检测人员说电瓶不行了。我不知道这是巧合还是他们在第一次维修他们故意把我电瓶弄坏的，甚至有没有给我乱接线导致异常放电（我的这个怀疑是基于他们在整个维修过程中诚信问题做出的判断）。4S店的操作进度是这样的，最开始说没遇到过我这种指针不准的情况，维修坏了以后说辞和行为一下就变了，店里随便拿个车都是我这种问题。我现在的诉求是给我换一个新的仪表。
