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田

田秋怡

作品：3820

李斌回应人员变动：CBU机制下有同事离开，内部深感不舍

李斌回应人员变动：CBU机制下有同事离开，内部深感不舍2025年7月11日消息，昨晚乐道L90大三排SUV正式开启预售，整车购买价格27.99万元起，租电方案19.39万元起。在乐道L90产品技术发布会后，蔚来创始人、董事长、CEO李斌，蔚来联合创始人、总裁秦力洪，蔚来高级副总裁、乐道汽车总裁沈斐接受了媒体采访。针对传闻中的裁员一事，沈斐表示，这并非裁员，而是人员队伍的调整优化，目的是匹配市场变化。目前乐道的销量正在提升，团队士气高涨。李斌则称，蔚来内部正在推进基本经营单元（CBU）机制，要求所做的事情都要为用户创造价值，不能创造价值的就不做；同时推行全员经营，销量只是过程，要对业务的整体经营负责。在这一背景下，有同事主动或被动地离开了公司，内部对此也十分不舍。这些离开的同事都很优秀，李斌还表示经常收到离职同事发来的信息，祝福公司早日走出低谷。他认为，蔚来倾注了很多人的心血和希望，自己的责任就是把公司做好，让现在和曾经在蔚来工作的同事都能看到，蔚来能够凭借自身实力走出低谷。此外，从发布会现场获悉，蔚来是中国自建充电桩最多的车企。截至7月10日，蔚来已建设13323根超充桩、13390根目的地充电桩，其中83%的使用量来自非蔚来集团品牌车型。李斌还宣布，蔚来已建成全球规模最大的高速换电网络，高速换电站突破1000座，覆盖9纵11横16大城市群。07-121万

尚界首款车型官方测试车曝光，预计秋季上市并配备激光雷达

尚界首款车型官方测试车曝光，预计秋季上市并配备激光雷达日前，尚界官方发布了旗下首款车型的官方谍照。尚界是上汽集团与华为联合推出的全新品牌，采用华为智选车模式。据此前信息，新车有望于今年秋季上市，预计搭载增程动力系统。从官方谍照来看，尚界首款车型采用较为圆润饱满的设计风格。车头配备封闭式进气格栅，头灯预计为传统造型，内部或搭载LED光源。前包围左右两侧设有“7”字形装饰件，牌照框位于前包围中央位置。此外，新车配备了车顶激光雷达，预计将提供高阶驾驶辅助功能。观察谍照可知，该车配备传统造型门把手，前翼子板处设有摄像头，车窗边缘用银色镀铬饰条点缀。车尾部分，配有后扰流板、后雨刷器等，或采用隐藏式排气布局。此前信息显示，尚界首款车型将基于上汽的存量车型优化而来，且仅此一款。华为方面的主要工作是努力降低智驾、智舱等方案的成本。新车预计于今年四季度上市，覆盖15万-25万元售价区间市场，将成为价格最低的鸿蒙智行车型。目前，与华为合作的品牌包括北汽、赛力斯、奇瑞、江淮和上汽，分别对应享界、问界、智界、尊界和尚界，旗下产品覆盖中型SUV、中大型SUV、大型SUV、中大型轿车和大型轿车等多个细分市场，依托华为高阶驾驶辅助和智能座舱为用户带来便捷的用车体验。截至目前，官方尚未公布新车的定位、设计等更多信息。未来，关于“SAIC尚界”品牌的更多动态，懂车帝将持续关注。07-121.2万

理想i8将于7月17日开启预订，六座布局且标配激光雷达

理想i8将于7月17日开启预订，六座布局且标配激光雷达日前，官方信息显示，理想i8将于7月17日开启预订，7月18日展车陆续到店，7月29日正式上市。该车采用与MEGA类似的设计语言，定位纯电中大型SUV，车内为六座布局。全系搭载双电机四驱系统，并首次使用理想自研的碳化硅驱动电机。此前消息显示，其售价预计在35万元以上。外观方面，理想i8运用了与理想增程SUV不同的设计语言，前包围有着理想MEGA的造型风格，前机舱盖增加隆起的筋线，融入理想标志性的星环灯设计。官方称，该车全系标配新一代ATL激光雷达，提供自动紧急制动（AEB）和自动紧急转向（AES）功能。车侧造型有别于传统SUV，前发动机舱盖与前风挡形成一条完整弧线，采用双色车身、新样式低风阻轮圈、隐藏式车门把手等设计元素。其长宽高分别为5085/1960/1740毫米，轴距3050毫米，尺寸数据与理想L8接近（理想L8长宽高5080/1995/1800毫米，轴距3005毫米）。车尾部分，与理想L9尾部轮廓相近，配备直线式贯穿灯带，顶部有后扰流板，尾门右下角“i8”标识彰显身份。图中车辆配备21英寸六辐造型轮辋，还将另外提供各一款21英寸和20英寸轮辋可选。内饰方面，整体延续理想MEGA的家族式设计风格，装配大尺寸中控屏+副驾屏，方向盘采用白色皮质包覆，带有流媒体内后视镜。结合此前曝光的内饰谍照，副仪表台为桥鞍式造型，下方有储物空间，预计配有手机无线充电面板；第二排配备两张独立座椅，靠近中央通道一侧安装扶手，同侧底座处有储物槽。驾驶辅助配置方面，参考理想在售车型信息，理想i8全系标配激光雷达，将根据配置不同提供ADPro和ADMax两套组合辅助驾驶系统。其中，ADPro搭载地平线J6M芯片，主动安全能力看齐ADMax，支持高速NOA功能；ADMax搭载单颗英伟达Thor-U芯片，提供全场景NOA功能，还可支持未来推出的VLA大模型。不过具体硬件信息仍需以官方发布为准。动力上，全系搭载双电机四驱系统，前后电机最大功率分别为150千瓦和250千瓦，系统总功率400千瓦，最高车速180公里/小时，首次搭载理想自研的碳化硅驱动电机。此外，将配备空气悬架，支持车身高度调节，适应不同路况。续航方面，全系标配5C三元锂电池，提供90.1千瓦时和97.8千瓦时两种规格，对应工信部CLTC续航里程分别为670公里和720公里。支持5C充电倍率，官方称使用理想5C超充桩时，10分钟可恢复500公里续航。当前纯电动中大型SUV市场中，六座布局车型有特斯拉ModelX（指导价72.49万元起）、蔚来ES8（指导价49.8万元起）、零跑C16纯电（指导价16.18万元起）、东风奕派008纯电（六座版指导价19.36万元起），但零跑C16纯电和东风奕派008与理想i8售价存在明显差异。07-129566

魂动再进化，第三代马自达CX-5全球首发

魂动再进化，第三代马自达CX-5全球首发 7月10日，马自达宣布第三代CX-5正式亮相。自2012年首代车型问世以来，CX-5全球销量已突破450万辆，成为品牌最畅销的SUV。如今，面对CX-50、CX-70、CX-90等新生力量的冲击，马自达以全面革新的第三代CX-5重回聚光灯下。外观依旧延续“魂动”设计语言，却在细节上更显现代与精致。前脸采用全新飞翼式进气格栅，与锐利的LED大灯连为一体，带来更具冲击力的视觉效果。侧身线条更加锋利，后门长度明显增加，方便后排乘客进出。尾部首次使用“MAZDA”字母标识，细长尾灯与曲面尾门融合，简洁而富有层次。尺寸全面升级，车身长度增加114毫米，轴距加长76毫米，宽度也提升13毫米以上。更大的轴距为车内带来更宽敞的乘坐空间，后排腿部、膝部与头部空间均显著改善；后备厢纵深与高度分别增加51毫米与25毫米，装载能力同步跃升。座舱采用极简风格，最大15.6英寸悬浮中控屏内置Google系统，支持GoogleMaps与GooglePlay商店，配合全液晶仪表、全新双幅方向盘、全景天窗及七色氛围灯，科技氛围浓郁。实体按键大幅精简，常用功能交由触控与语音完成，操作直观便捷。动力部分，初期车型继续搭载2.5升SkyActiv-G四缸自然吸气发动机，最大功率190马力，峰值扭矩251牛·米，匹配6速自动变速箱与全时四驱系统。马自达表示，已对油门响应与换挡逻辑进行重新调校，起步更轻快，巡航更静谧。2027年，品牌还将推出搭载新一代SkyActiv-Z发动机的混合动力版本，进一步平衡性能与燃油经济性。新车计划于明年初率先登陆美国市场，起售价预计高于现款28,770美元（约合人民币20.7万元，不含运输费）。考虑到同门CX-50起售价为30,500美元，两者将形成直接竞争。第三代CX-5能否延续销量传奇，市场即将给出答案。07-121万1

比亚迪启动天神之眼大规模OTA，秦L领衔智驾进化并承诺安全兜底

比亚迪启动天神之眼大规模OTA，秦L领衔智驾进化并承诺安全兜底7月9日，比亚迪宣布将启动天神之眼史上最大规模智能驾驶OTA升级，涉及旗下四大品牌，全面覆盖泊车、行车、安全三大板块十余项功能，秦LDM-i智驾版和秦LEV作为核心车型，将迎来近20项智驾与智舱功能升级。此次秦L在智能泊车方面新增多项实用功能：“窄车位自动收后视镜”可在泊车时自动折叠后视镜，适配狭窄车位；“车头泊入text-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">更值得关注的是，比亚迪官宣其智能泊车已达媲美L4级水平，并承诺对所有天神之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底。该权益终身有效，不设赔偿上限，不限首任车主，不影响次年保费，打破行业内多数品牌仅达L2级、赔偿有限或需用户自担费用的现状，尽显对技术的自信与对消费者的负责。秦L作为“工业奇迹”的代表，此前已将第五代DM技术、智驾功能等下放到亲民价位。此次OTA升级后，叠加安全兜底承诺，进一步提升产品力与用户信任感，在技术普惠与情绪价值层面持续发力，为用户带来更智能、安全、便利的用车体验，推动智能驾驶向更普及、更可靠的方向迈进。07-121万1

大众CEO奥博穆：比亚迪是可敬对手，良性竞争驱动汽车业升级

大众CEO奥博穆：比亚迪是可敬对手，良性竞争驱动汽车业升级在汽车产业加速向新能源转型的当下，中国车市的竞争格局备受瞩目。近日，大众集团全球CEO奥博穆在接受采访时，对中国市场及竞争对手比亚迪发表了深刻见解，为行业竞争态势带来新的思考。当被问及比亚迪是否为大众在中国最大的对手时，奥博穆的回答展现了开阔的视野。他表示，比亚迪和大众都是汽车产业链的重要一员，涵盖机械、软件、电池技术等多个领域，“有这样一个对手，是好事”。在他看来，比亚迪的强势存在如同镜子与强风，“迫使我们必须做得更好”。奥博穆坚信，竞争压力并非负担，而是推动技术突破的珍贵燃料。这种压力最终会转化为技术生产力，而消费者将成为最大受益者。对于竞争激烈的中国车市，他毫无畏惧，反而充满敬意，认为“只有良性竞争，才能推动整个行业滚滚向前”。他以自身运动员经历作比，形象地指出：“运动场上，优秀的对手会逼出更卓越的你。”在这位大众掌门人的眼中，真正的对手不是威胁，而是自我超越的支点。大众与比亚迪之间的竞争，正成为一种“正向力量”，倒逼双方加速创新、提升技术，同行共赴新高度。这种拥抱竞争、敬畏对手的格局，不仅推动着两大巨头不断进步，更将驱动整个汽车产业向着更高的目标迈进，最终让消费者享受到更优质的产品与服务。07-111.1万

长城汽车下半年新车规划曝光，含百万级豪华车型

长城汽车下半年新车规划曝光，含百万级豪华车型近一年来，长安、吉利、奇瑞、比亚迪等车企新车密集上市，竞争激烈，而长城汽车的新动作相对较少。不过，其新车主要集中在下半年，以下为7款即将上市的重磅产品介绍：1.2026款哈弗大狗：已官宣于7月17日上市，外观是主要变化点，前脸采用全新样式格栅，内部有多个镀铬方块装饰板，车标尺寸缩小，硬派气息依旧浓厚；尾部车标改为“GWM”字母LOGO，预计配置会有小幅提升，动力系统保持不变。2.坦克400Hi4-Z：在坦克500Hi4-Z版本受市场欢迎后，长城汽车申报了该车型。其外观变化不大，主要对底盘、动力系统、电池进行调整，采用解耦四驱结构的插混平台，在削弱部分越野性能的同时，提升了动力性能、舒适性，增加了续航，降低了能耗，更符合城市用户需求。参考坦克400Hi4-T28.58万的起步价，预测其价格在30万出头。3.哈弗二代大狗Hi4：今年4月已出现在工信部申报目录，主要改动在前脸，采用半封闭式中网，哈弗字母车标尺寸增大，车头气势更强，车尾换上“GWM”长城字母标识，动力和续航预计保持不变。4.坦克800：历经4年未上市，据悉可能在等全新引擎，有望搭载长城最新的4.0TV8发动机，或于今年下半年上市。该车有“保定库里南”之称，预计起步价不低于50万元。5.闪电猫旅行版：4月上海车展已公开亮相，前脸无明显变化，尾部更协调耐看，有望搭载禾赛激光雷达。欧拉品牌总经理赵永坡强调品牌会持续存在，该车型受众或不再偏向女性用户，期待性价比进一步凸显。6.自信豪车：隶属于长城品牌超豪车BG部门，有“保定古思特”之称，外形气场不亚于劳斯莱斯古思特，车长5.5米，具体车型命名、性能参数未透露，定价预计达100万级。7.哈弗猛龙PLUS：网传年底推出，路试谍照显示车尾经加长处理，居中的牌照框可与哈弗H9区分，有望采用三排7座布局。现款车型指导价15.69万起，预计其起步价约17万，比哈弗H9便宜约2万元。以上7款车可能于下半年上市，不过部分车型有“跳票”情况，具体上市时间以官方发布为准。希望长城汽车能加快步伐，推出更多符合市场需求的车型，稳固品牌市场地位。07-111万

方程豹豹5亮相古德伍德速度节，将更名腾势B5

方程豹豹5亮相古德伍德速度节，将更名腾势B5日前，方程豹豹5在2025古德伍德速度节正式亮相。该车预计于2026年登陆英国及其他海外市场，届时将归属于腾势品牌并更名为腾势B5。作为参考，方程豹豹5在国内市场的官方指导价区间为23.98万-32.98万元。腾势B5在设计上与国内在售的老款方程豹豹5保持一致，前后包围配有大面积银色装饰件及拖车钩，应用环形LED日行灯，车身侧面配备方形外后视镜、传统造型门把手、黑色轮眉等，还配备黑色多辐轮辋与外挂式备胎，并提供拖挂资质。尺寸方面，包含外挂式备胎时，腾势B5的长宽高分别为4890/1970/1920毫米，轴距为2800毫米。在驾驶辅助方面，该车在海外市场不会配备天神之眼C驾驶辅助三目版或华为乾崑ADS辅助驾驶系统，预计仅支持基础的L2级驾驶辅助功能。内饰方面，腾势B5与外观设计相呼应，配备15.6英寸2.5K高清中控屏和12.3英寸全液晶仪表，还提供12.3英寸副驾娱乐屏、HUD抬头显示、车载冷暖压缩机冰箱等配置，全系座椅有望支持电动调节、通风、加热功能。动力部分，腾势B5继续搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的插混系统，综合输出功率505千瓦，综合扭矩760牛·米，匹配容量为31.8千瓦时的磷酸铁锂电池组，WLTC工况下的纯电续航为62公里。参考国内在售车型，海外版车型有望标配后桥差速锁、电中锁，可选装前桥差速锁，还有可能配备云辇-P标准版液压车身控制系统。除腾势B5外，腾势D9、腾势Z9GT也在此次古德伍德速度节上亮相。其中，腾势D9此前已在韩国、新加坡、马来西亚、泰国等亚太地区国家上市；腾势Z9GT于今年4月宣布登陆欧洲市场，计划在未来两年内进入数十个欧洲国家销售。有关腾势品牌海外市场的更多消息，将持续关注报道。07-111万

iCAR V23 CYBERSPACE复古版7月21日上市，现款10.98万元起

iCAR V23 CYBERSPACE复古版7月21日上市，现款10.98万元起日前，官方消息显示，iCARV23CYBERSPACE复古版将于7月21日正式上市。新车在普通版车型基础上增加了复古套件，包括车身复古拉花、白色复古轮辋等。作为参考，目前iCARV23共有5款配置车型在售，指导价区间为10.98万-14.98万元。iCARV23本身就具备复古化的前脸风格，而在超境汽车的共创设计下，iCARV23CYBERSPACE复古版的复古风格得到进一步强化。具体来看，其配备了镀铬前灯组边框、菱形网格式前格栅、镀铬前后保险杠以及镀铬四轮轮眉等，同时在前后保险杠和侧踏板等细节处加入了木纹装饰。车身配色方面，iCARV23CYBERSPACE复古版采用祖母绿和白色的双色搭配。车身附件上，新增了前保险杠射灯、车顶射灯、镀铬圆管式车顶架、侧置爬梯以及白色“锅盖”式轮辋等。内饰方面，iCARV23CYBERSPACE复古版延续了现款车型的设计风格，但大量采用白色皮革材质与亮银色电镀部件相结合。此外，官方信息显示，该车的内饰可根据用户喜好进行定制。基于普通版iCARV23来看，其定位为电动紧凑型SUV，提供后驱和四驱动力版本，搭载59.93千瓦时磷酸铁锂电池组和81.76千瓦时三元锂电池组，CLTC纯电续航里程分别为401公里、501公里、550公里。除了iCARV23CYBERSPACE复古版，iCAR与超境汽车（CYBERSPACE）还共创开发了具有科技风格的iCARV23CYBERSPACE赛博版。值得一提的是，超境汽车此前与长城汽车坦克品牌联合推出过基于坦克300开发的共创版车型，包括赛博坦克（限量3000辆，指导价30.80万元）、赛博骑士（限量7000辆，指导价33.80万元）。另外，超境汽车旗下子品牌PLAY.STH还推出过针对坦克300的改装套件，包含车顶平台、碳钢前后杠、中网、轮眉、侧踏、爬梯等，可实现原车孔位安装，套件售价18999元起。07-111万

网传尚界接手原上汽大众南京工厂，华为系或参与其中

网传尚界接手原上汽大众南京工厂，华为系或参与其中因国内销量持续低迷，上汽大众于今年7月1日关闭了位于南京的整车生产工厂。对于原南京工厂的员工，上汽大众通过协商补偿离职、内退、转岗至仪征工厂等方式进行了安置。而厂房、生产线等无法移动的资产如何处置，一直是众人关注的焦点。此前有消息称该地块可能会被收回用于商业开发，不过最近社交软件上有自称内部员工的人士爆料，该工厂可能由上汽与华为接手。相关评论中，有员工确认了这一消息，还引发了关于华为接手后用途的讨论。从“上汽+华为”这一组合来看，该工厂未来有可能成为尚界的生产基地，据称目前已进入规划阶段。不过对于网传消息，上汽和华为均未回应，因此暂时无法确认其真实性。不过，相比网传的改为商业用地，尚界接手的说法似乎更为合理。一方面，当前房地产市场下行，恐怕没有房企敢接手这几十万平方米的土地进行商业开发。另一方面，该工厂本就是上汽的资产，在尚界前景良好的情况下，直接利用现有的工厂及生产线资源来完成产能扩张，也符合逻辑。当然，以上都还只是猜测，尚未得到官方确认。但这座从南汽时代走到现在、有着超20年历史的老厂，相比被拆除建成商品房，人们更希望能看到它重启产线，实现涅槃重生。07-1115.1万1

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