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冠

冠希

作品：112

江淮汽车终换帅，项兴初接棒安进江淮汽车的人事变动终于尘埃落定。4月7日，江淮汽车官方发布消息称：日前，安徽省省委决定，项兴初任江汽集团党委书记，提名任董事长；安进不再担任江汽集团党委书记、委员、董事长职务。公开资料显示，项兴初出生于1970年，1994年从北京农业工程大学（现中国农业大学）毕业后即加入江淮汽车，可以说是“土生土长”的江淮人。曾先后任职合肥江淮汽车制造厂车间主任、安徽江淮汽车集团有限公司人力资源部副部长、企业管理部部长、总经理助理、总质量师、总经理等职务。履新前担任安徽江淮汽车集团控股有限公司党委副书记、总经理。事实上，早在3月底，江淮汽车就流出了一份人事变动的公告。公告显示，按照《安徽省省属企业领导人员管理方法》等规定，对拟担任安徽江淮汽车集团控股有限公司党委书记、董事长人选项兴初进行公示，公示时间为2021年3月27日至2021年4月2日。而在更早之前的2019年，“超长服役”的安进就曾传出即将退位，接替其职位的正是总经理项兴初。当时安进上任7年的时间里，江淮一直在走下坡路，2018年更是创下了2010年以来历史最差业绩。数据显示，2018年，江淮汽车归母净利暴跌282.02%，扣除非经常性损益后亏损18.77亿元。由此，江淮更换领导人的消息不径而走。此后在安进担任的这两年时间里，江淮汽车仍未有太大的进展。3月3日，江淮汽车发布2020年度报告，公告称，2020年江淮汽车实现营业收入428.3亿元，相比去年同期的472.86亿元，下滑9.42%；归属于上市公司净利润1.43亿元，同比增长34.52%。不过，归属于上市公司股东的扣非净利润则为-17.19亿元，这也就意味着，除去非流动性资产处置收益，政府补贴等非经常性损益后，江淮汽车仍处于亏损状态。而这也是其连续第四年扣非净利呈现亏损状态。面对长安汽车、一汽等车企近年来在乘用车方面取得的不错的成绩，同样以商用车起家的江淮汽车的压力也可想而知。然而事与愿违，尽管江淮汽车在2016年就将商乘并举作为未来几年的战略方向，但是其仍难以扭转商强乘弱的颓势。2020年的年报显示，商用车全年累计销量29.8万辆，同比增长15.03%。乘用车全年销量为15.55万辆，同比分别下滑4.19%。从业务结构来看，商用车仍占营业收入的主要来源，其营业收入为269.7亿，营收占比为62.9%。安进此前就曾坦言：“这两年来，江淮汽车在经营上，主要是乘用车遇到了一些挫折，业绩下滑，出现亏损”。不过江淮汽车从去年也在加快布局乘用车及新能源领域。乘用车方面，江淮汽车以失去江淮大众控制权为代价，获得大众在乘用车的支持；新能源方面，今年初江淮和蔚来合资组建江来汽车，探索新能源，以期换道超车。另外，针对2021年公司的发展，江淮再次制定“做大做强商用车，做精做优乘用车，大力发展新能源和智能汽车，推动零部件业务顺势转型，创新发展汽车金融、汽车物流和出行服务等业务，打造具有江淮汽车特色的产业生态体系”的战略。随着汽车行业头部效应愈发加剧，早已失去先发优势的江淮汽车，已没有多少试错的机会。对于以技术出身、在江淮汽车深耕多年的项兴初，能否找准定位，发挥江淮汽车的优势，顺利拿下新能源和乘用车的“进场券”，如今看来，则显得尤为重要。2021-04-087.5万

剑指合资！吉利星越L外观内饰全面曝光带来极致舒适体验日前，吉利汽车曝光了星越L基于全新“时空交响”造型设计理念打造的外观内饰官图。曝光图中，高级感满满的翠羽蓝内外饰全新配色，彰显出自信、科技与传承之美。Bose高级定制音响、特制麂皮座椅、自定义氛围灯、珍珠缝线等越级配置彰显豪华品质。源自科技吉利4.0时代设计理念的创新，“时空交响”汇聚吉利所有造车经验与想象，使星越L这款集全球科技与智慧于一体的CMA架构旗舰SUV，实现了传承与创新、东方与西方、人文与科技的交响，成为吉利迈入全面架构造车、科技吉利4.0时代设计理念的最新大作，具备全面颠覆中国SUV市场的实力。星越L造型采用极简设计，以利落的线条摒弃冗余，大道至简。外饰的最大亮点是一款限定款车色——“翠羽蓝”，高饱和度的蓝色，在不同环境光线下呈现出不同的光泽和色彩，典雅、大气，更具档次感。翠羽蓝灵感来源于层峦叠嶂的青山，同时提取了传统瓷器与自然翠羽中的碧绿质感，诠释传统与自然的互相融合。全新翠羽蓝内外饰配色，生而出色，更显优雅豪华。星越L外观呈现的一个关键词就是吉利最强能量，即吉利宇宙能量的聚集，极简的线条却极具力量感。如星河涌动前脸，就像能量的不断涌现，掀起宇宙狂澜；能量脉冲竖格栅，如一道道直流脉冲，撑开一片天地，将宇宙涟漪更大幅度地向外围扩散，彰显出强大的外在力量感和硬朗气质。而星际穿梭腰线、极光点阵贯穿式尾灯，以繁驭简，一线到底，迸发出无穷张力。尤其令人眼前一亮的是能量矩阵前大灯，采用上下两排能量晶体大灯加双透镜式LED光源的三段式设计，全系标配LED光源，拥有126个LED灯珠，每个灯并不是简单的开和关，而是单独可控，并且有不同的亮度变化可进行定义，后期还可通过OTA实现更多灯光效果，充分体现了科技吉利4.0的传承与创新。得益于CMA架构的顶级安全基因，大灯拥有最高的主动安全灯光设计，满足全球五星碰撞要求，照度达到二级标准，路面照射亮度150LX，灯光照射距离175m，路面照射宽度23m，行业内遥遥领先。更有同级独有的灯光秀功能，大灯可以分秒不差地跟随音乐律动，灯光辉映，非常震撼。同时，还具有自动大灯、智能远近光切换、3种迎宾灯语、Goodbye欢送模式等各种丰富的功能配置。相较于外观上的力量感与征服感，星越L的内饰设计更强调从人的角度出发，注重功能性和人文关怀，并汲取大国底蕴与多方灵感，通过东方意境传达人文品格，于时尚大气中蕴含东方美学理念。内饰设计的核心理念是将驾驶乐趣分享到车内的每一个人，并将人文经典与潮流科技和谐统一，赋予内饰满满的豪华品质与科技质感。星越L内饰主题也是翠羽蓝，灵感来源于西安古都采风时候的青铜器元素，翠羽蓝内饰搭配金色的装饰件，座椅打孔花纹与装饰膜片的灵感来自于青铜器上斑驳的质感。内饰大面积使用了高档的麂皮面料，体现出奢华品质和内涵，缝线采用造型精巧的珍珠缝线，展现了古城门上的点的装饰细节，配合拥有极致亲肤触感的特制麂皮座椅，为车辆打造精致优雅又独具品味的汽车内饰。加上72色自定义座舱氛围灯，以及东方新韵编织纹理、中国结等中国元素的运用，更为车内空间赋予文化内涵的同时注重功能性与人文关怀。值得一提的是，星越L量身定制的Bose高级音响系统，以人的最终听觉享受为核心，采用10只高性能扬声器和Bose特有的数字信号处理技术，以及ANC主动降噪功能，并通过精准的布局和专属的定制调音，带来宛如亲临音乐表演现场的沉浸式聆听体验。此外，全景人生一体式座舱，打造出移动生活的“全能空间”，仪表台布局4.0，更加符合人机的布置，让一切都恰到好处，触摸式空调控制按键，让舒适触手可及。横向贯穿中控台的「视界画卷」IMAX屏，如平整铺开的画卷，为用户呈现丰富多彩的用车生活。人文的座舱设计、智慧的人机交互，带来身临其境的智能交互感受，为所有用车场景创造最佳体验。基于科技吉利4.0时代“时空交响”创新设计理念，星越L是结合了世界精粹技术和中国人特有的用车需求，融合吉利三十年造车工艺的集大成之作，外观稳重大气，内饰豪华舒适，以极简设计展现优雅的品味和精致的品质，真正做到经典与潮流、科技与人文的和谐统一，最后把最好的一切呈现给用户。得益于CMA架构的领先优势，相信星越L在“安全、健康、智能、性能、节能”五大全球基因赋能下，必将为中国SUV市场增色添彩。2021-04-087.6万

只为颠覆而来——宝马iX3长距离测试如今，在这个电动化的大潮之下，当人们说起新能源车时，基本绕不开续航里程这个话题。确实，作为汽车行业改革之根本，这个数据对于现在的纯电动车来说真的太过于重要了。无论是在买车时也好，还是对于日常出行也好，人们在对比传统燃油车和纯电动车之间的优势时，往往都会更加看重续航里程这一标准。但在过去，由于纯电动车的电池技术等问题往往会出现续航里程没有宣传的那样理想，这也就是我们所说的里程缩水。正是因为如此，能够通过长距离的方式为消费者呈现出一辆车真实的电能消耗就显得尤为重要了。在经历了奥迪E-tron的长距离测试之后，我们获得了十分可观且真实的数据，同时也取得了一定的反响。为此，这一次我们将目光瞄准了同为BBA车系中且同样采用电能驱动的宝马iX3创领型作为实验对象，并且通过远距离的跋涉来考验这里iX3最真实的续航能力。续航能力出色，宝马iX3足以满足任何一场中短途旅行作为豪华品牌中的佼佼者，我们自然对宝马iX3的续航能力表现出了极高的期待。为此，我们将此次长距离测试的目的地选在了深圳市大鹏湾的沿海度假村——官湖村。并且通过从广州番禺区往返官湖村的方式来进行测试。根据出发前的粗略统计，此次长距离测试的行程大概在300至350公里左右。期间会经过城市道路、快速路以及高速路等多样且复杂的路况，通过随时出现的拥堵和中低速行驶来检验宝马iX3最真实的能耗情况，同时也为消费者提供一个真实可靠的实验结果。另外，在测试方式上面小编采取了每半小时记录一次续航里程、真实里程、温度以及百公里耗电等数据。通过单位时间内的数据变化来呈现更加直观的耗能情况。而在测试路段上此次测试也大致分为了两段，分别为广州市番禺区——深圳市官湖村段以及深圳市官湖村——广州市番禺区段两大段。为了保证测试公平性，在长距离测试开始之前小编才将车辆充满电。在满电后车辆续航里程显示为346公里，远远低于官方公布的500公里续航里程。至于为什么会与官方续航里程有着如此之大的差距，其实并不是因为这辆车在续航里程方面出现了缩水情况，而是iX3在计算续航里程的时候，是通过计算之前的驾驶风格和路况进行综合考虑后得出来的结果。当然，这也不排除在前一天有小伙伴驾驶着这辆iX3出门“飙车”去了，才导致了较低的续航。随着电量充满，我们便直接出发。为了模拟正常的用车环境，我们将空调开至20度，风量为两挡，同时使用宝马iX3自带的自动电量回收模式。在这里值得一提的是，即便我们打开了自动电量回收模式，但iX3在松开加速踏板的时候为了给电动机充电依然会产生比较明显的拖拽感，需要一点时间来适应。在出发之后，由于没有采用较为激进的驾驶方式，所以续航里程也有所回升。在出发后半个小时左右续航也由原来的346公里升至375公里每小时，虽然与官方公布的500公里续航还有一定的距离，但在之后的驾驶中，电量也时不时出现回升的情况。由于进行测试当天为工作日，所以路上的车辆并不算特别多，但尽管如此，还是遇到了一些塞车的情况。不过总体来说路况依旧比较良好，并且能够保持限速行驶。此时我们留意到，宝马iX3的百公里电耗一直在20千瓦时之间浮动，稍高于官方给出的16.7千瓦时百公里耗电。时间很快来到了中午，我们顺利抵达了位于深圳大鹏湾的官湖村。在经历了3个小时的跋涉后，车辆的续航里程显示为266公里，相比出发的时候仅仅下降了80公里，而此时我们已经走了168公里。可见宝马iX3对于电能的管理还是十分出色的。由于正值四月份，南方已经处于升温的状态，加上此次长距离的目的地是海边度假村，所以测试当天的温度一直在30度左右徘徊。尽管如此，宝马iX3的电池并没有受到温度的影响，反而在测试全程发挥地十分稳定。在经过短暂的休整过后，我们便决定踏上回程之路，也就是此次长距离测试的第二大段路。与来时一样，我们将行驶一段快速路后穿过深圳市区，最后通过高速回到广州。值得一提的是，在途径深圳市区的时候已是下午，所以路上的车也逐渐多了起来，在返程途中，塞车的路况明显比来时更加严重。不过好在，得益于宝马iX3在电能方面独特的管理技术，缓慢的路况并没有让我们损失太多续航，反而出现了一小段电量消耗持平甚至回升的情况。天很快黑了下来，在经历了一天的跋涉之后我们顺利回地到了我们的出发点广州市番禺区。在充电站前停下车后，小编也做了最后一次数据记录。而根据仪表显示，在这一天里iX3总共跑了315公里，与出发时预计的公里数基本相同。但在续航里程方面，这辆iX3还剩下127公里的续航。通过简略计算，在一天的测试中我们仅仅耗掉了219公里的电量，相比实际少了96公里。NEDC标准或许已经不能满足宝马iX3了众所周知，我们在计算续航里程的时候往往都会采用一个标准，而我国工信部在计算纯电动车续航里程的时候就采用了较为传统的NEPC续航标准。这是一种让车辆在均速工况或者较为理想的情况下所测得的续航里程，而这种测试标准对于现在的纯电动车来说有一个弊端，那就是容易让表显续航总里程数出现虚高的情况。同时，宝马iX3所公布的续航就是根据NEDC标准测得的。但在这次长距离测试的结果让我们重新审视了宝马iX3对续航里程的计算方式。在一天的驾驶中，我们发现，宝马iX3对于续航的消耗并不像传统电动车那样处于一个直线下降的状态。通过柱状图你便可以明显的发现，它在耗电方面并不是一个线性的过程，反而在其中出现了上升的情况。当然，在经过一番研究后，我们发现宝马对于续航里程的计算逻辑还是与NEDC标志标准存在一定差别的。其中最明显的就是iX3在计算续航的时候充分考虑了路况和驾驶习惯等诸多可能影响续航的因素，比如在塞车路况下，耗电量变少，所以那一段的续航就会出现上升的情况；而如果持续高速行驶的话，电量消耗变多，那么那一段的续航就会大幅减少。虽然在出发的时候我只有346公里的续航，但途中通过路况的转变可以“挤”出很多里程出来。而这样的计算方式却与燃油车颇为接近，同时也让最终的结果变得更加客观可靠，并不会给人一种里程缩水的感觉。写在最后：通过这一次长距离测试的结果，让我们了解到iX3最真实的一面，同时也让我们看到了宝马在电动车领域的成就。虽然作为燃油车X3的姊妹车型，但iX3无论是在远距离还是在日常驾驶体验上完全不输X3。并且如今汽车行业正在经历一次前所未有的改革，电动化的转型几乎让每一个传统车企都无法逃避。但既来之，则战之，在这样一场浩浩荡荡的变革之下，宝马iX3在续航方面依旧展现了不凡的实力。而作为一款纯电动车，iX3的出现似乎在这个领域中树立起了一个标杆，同时也必将引领纯电动车走入一个新的元年。2021-04-089.5万

全面焕新，新潮科技！新一代高能互联网中级车全新荣威i5正式预售4月7日，新一代高能互联网中级车全新荣威i5开启预售，共推出4款1.5L车型，抢先预售价6.49万元起。同时，上汽荣威还送上“5大焕新豪礼”：车价立减8000元焕新现金礼、官方APP或小程序抢订享5000积分/天焕新抢订礼、3年0息至高5万元定额贷焕新金融礼、终身免费基础流量焕新智联礼、3年或6次免费基础保养焕新保养礼，让“后浪”轻松入手第一辆专属座驾。全新荣威i5将升级搭载全球首创720度智能环景影像系统、零重力豪华美臀座椅，还拥有5L级油耗，为Z世代出行焕新升级。全新荣威i5将采用荣威数字律动家族设计语言，美学运动一步到位。新车前脸为双层荣麟展翼格栅、贯穿式折锋LED大灯，凸显国潮运动之美。进入车内，展翼式IP台型面错落有致，且有一体式隐藏出风口横向贯穿融入其中，更显精致；12.3英寸组合式液晶数字交互仪表、全新10.25英寸IPS高清悬浮中控屏搭配全新斑马智行VENUS系统，不仅让整车内饰更富科技感，也创造更智能便利的人车交流。为让每一位年轻用户坐得舒适、开得享受，全系荣威i5采用零重力豪华美臀座椅，搭配舒适调校后悬，将舒适性“拉满”。新车零重力豪华美臀座椅创新应用Zero-G零重力技术，融入零重力填充层，辅以超高护翼包裹，带来比肩豪华车的椅型视觉冲击与乘坐享受，确保用户长途、短途都能拥有最佳乘坐体验。U形梁半独立舒适后悬挂则以U形梁结构、打孔式横梁设计和轻量化连接件，让整体驾驶感受又稳又舒适。全新荣威i5还拥有全车31处储物空间、行李箱低地台设计，在细节处展现对用户的关怀。在安全方面，全新荣威i5更是精益求精，将搭载全球首创的720度智能环景影像系统，集成360度超清全景影像和360度智能视觉安全辅助，全时720度守护用户出行。其中，超级360视觉辅助由RIA后视信息辅助、DOA视觉开门提醒和CBA视觉盲区警示等组成，可在变道、停车、开门等场景下，为用户监测盲区，安全无死角；RIA后视信息辅助还可将后摄像头图像显示在车机屏幕上，让用户随时掌握后方情况，时刻做到心中有数。此外，新车百公里综合油耗仅有5.5L，够省才够格成为年轻人的首购首选。不久后，全新荣威i5还将挑战盲驾穿越世界最高人行玻璃栈桥——张家界天门山玻璃栈道，等你来见证！新车更多信息，敬请持续关注！2021-04-087万

Polestar 0 计划：极星将在2030年前生产气候中和汽车l“Polestar0计划”（Polestar0Project）将践行“零碳设计目标”，意在消除整个供应链和生产过程中的所有碳排放，而不是通过植树抵消碳排放l极星CEO托马斯·英格拉特表示：“我们需要重新审视传统手段能否达成气候中和的目标，创新和科技升级才是成功的关键。”l极星向消费者发布业内独一无二的产品可持续发展声明，披露二氧化碳当量（CO2e注1）和有风险的材料（2021年4月7日，瑞典哥德堡）今日，全球高性能电动汽车品牌Polestar极星发布其首份年度回顾，并宣布“Polestar0计划”——极星将在2030年前生产出气候中和的汽车。“Polestar0计划”将通过改变汽车的制造方式以降低碳排放，而不是通过植树来抵消二氧化碳当量。极星将深化汽车全生命周期的减碳变革，并携手极星产业链上所有合作伙伴共同努力完成碳中和的目标。环境专家已发出警告：补偿碳排放并非长久之计。问题在于虽然树木及土壤拥有长期碳储存能力，但森林还有面临砍伐、火灾、气候改变等风险。极星CEO托马斯·英格拉特（ThomasIngenlath）表示：“碳补偿只是转移视线的方式。制造一台气候中和汽车的目标将驱使我们不断创新，去探索目前阶段看似不可能完成的任务。在‘零碳设计目标’下，我们需要挑战行业惯例，关注指数级技术并不断创新。”极星可持续发展官弗雷德里卡·克拉伦（FredrikaKlarén）表示：“虽然极星作为电动汽车制造商无需担心内燃机产生的碳排放，但这并不表示我们的工作已经完成了。从现在开始，我们要着眼于消除生产中的碳排放。汽车制造正面临着一个激动人心的历史时刻，而我们有能力抓住这一历史机遇，我们对可持续发展的未来提出大胆的创想——制造气候中和、可循环的、漂亮的汽车。”可持续行动已贯穿极星商业模式，可持续发展目标已成为极星最重要的业绩指标之一。产品可持续发展声明可持续发展声明常应用于食品及时尚行业，今后，极星的未来车型都将发布可持续发展声明。从极星2开始，极星已公布其全生命周期碳排放数据和可追溯的原材料信息。今后，这些信息将发布在极星官网和极星空间，为汽车行业塑造透明化的标杆。为了适应可持续发展的不断更新，未来还将在声明中引入更多信息和细节。托马斯·英格拉特表示：“消费者是推动可持续发展经济的巨大动力，他们需要正确的工具，帮助他们做出正确的抉择。这样看来就十分明朗了。目前，极星2出厂时已产生了一些碳排放。我们希望在2030年前实现汽车零碳足迹出厂的目标。”2021-04-086.8万

海外产品线持续丰富奇瑞汽车全球竞争力再提升近日，奇瑞汽车旗下瑞虎8PLUS在俄罗斯正式上市，进一步丰富了奇瑞汽车海外产品线阵容。至此，奇瑞汽车已有全新一代瑞虎8、瑞虎5x等多款明星产品登陆海外，进一步增强了奇瑞汽车在海外市场的竞争力。海外产品线的持续丰富，让奇瑞“走出去”步伐也更快更稳，海外销量不断突破。继2021年1月份奇瑞集团出口实现同比增长86.7%的“开门红”之后，2月份继续保持强劲态势，出口汽车18294辆，环比增长9.4%，同比增长117.3%。其中，以全新一代瑞虎8、瑞虎5x为代表的奇瑞品牌乘用车产品持续热销欧洲和南美市场，2月份出口16512辆，同比增长107.3%。从2019年开始，奇瑞汽车为了进一步拓展海外市场，开始加快了新产品在海外上市的节奏。以艾瑞泽5、瑞虎5x、瑞虎7、全新一代瑞虎8为代表的奇瑞明星车型陆续“出海”，实力圈粉全球市场。以全新一代瑞虎8为例，去年8月登陆巴西市场，上市仅四个月便实现月销量超过千辆的出色成绩，并且击败了福特领界与吉普指南者，被巴西权威媒体UOL评选为“年度中型最佳SUV”。除了海外产品线持续丰富，奇瑞汽车海外销量猛增，还离不开属地化发展的持续推进。一直以来，奇瑞在海外发展过程中，都希望给合作各方都带来利益，不仅把车带进市场，更希望与合作伙伴共享发展成果。例如奇瑞在海外当地建工厂，给当地创造更多就业机会的同时，也把奇瑞的一些先进技术、制造工艺和管理方式带到当地，加快了当地汽车制造技术水平的发展。此外，奇瑞还通过深耕属地化营销，推动品牌海外形象提升。奇瑞每进入一个海外市场前，都会深入研究当地消费者行为习惯等，并推出相应的营销举措，充分融入当地社会文化。在喜爱足球运动的南美、智利等地，奇瑞借力体育营销，让品牌形象更受欢迎。2021年2月，奇瑞赞助的智利UC球队夺冠，为奇瑞全球化体育营销再添佳绩，让奇瑞的海外形象得到了进一步升级。与此同时，奇瑞正在加快全球市场布局，包括搭建全球一体化的研发体系和销售服务体系，支持奇瑞产品在全球主流市场的本地化运营。目前，奇瑞已在全球建立了六大研发基地、10个海外工厂、1500余家海外经销商和服务网点，海外总产能达到20万台/年。未来，奇瑞将进一步整合全球资源，导入全球化的产品开发流程，进一步提升奇瑞参与全球市场竞争的能力。深耕海外市场二十年，奇瑞汽车已经完成了从最初的“单纯贸易”到“品牌输出”，实现从产品的“走出去”，到工厂、文化的“走进去”、再到品牌“走上去”的根本性转变。如今，奇瑞汽车产品已经销往全球80多个国家和地区，累计出口超过170万辆。在国际汽车舞台上，奇瑞汽车在许多国家已经与主流跨国品牌一样，家喻户晓，并进入普通人购车清单的第一选择。2021-04-087.5万

长城汽车全新品牌为变革而来，坦克C位全球首发！官宣了！长城汽车旗下全新汽车品牌坦克将于上海车展正式登场！作为长城汽车三十余年深耕汽车市场的传承者，坦克品牌瞄准新世代消费者兼顾越野与城市出行的新需求趋势，创新性地开拓全新品类市场，以“铁汉柔情”品牌主张为用户提供满足全场景的出行体验。坦克品牌是基于当前消费潮流破局而来，更是长城汽车创新战略的里程碑，致力于引领中国品牌向上，力争成为全球越野第一品牌。“铁汉柔情”创新定位，开启全球全新品类中国如今已成为全球最大汽车市场，迎来百年未有的大变局。随着新世代消费者的出行场景从功能化场景进阶到个性化场景，以工具属性定义汽车产品的时代已经过去，以个性价值定义汽车的时代全面到来。过去SUV根据性能特点被划分成越野与城市两大品类，消费者一直面临“二选一”的两难抉择：要么追求越野SUV的性能而被迫忍受不舒适的出行体验，要么选择舒适乘坐而割舍越野性能。坦克SUV作为用户需求催生下的新品类，以“铁汉柔情”创新定位一举突破数十年以来SUV的功能壁垒，从硬派越野与豪华舒适二选一升阶为两者的完美融合，为用户带来全新的出行体验。“铁汉柔情”塑造的反差感和兼顾感正是坦克品牌想传递给消费者的品牌形象以及产品追求的多元化体验。坦克SUV的硬核造型及产品性能赋予了“铁汉”形象气质，“柔情”则刻画了坦克SUV的内在：柔软、细腻，从豪华舒适的内饰设计、更懂用户的智能科技，以及关爱呵护的人性化考量，细心关注每一位用户的需求。“铁汉柔情”也勾勒了坦克品牌希望吸引的人群及与之产生的精神共鸣。他们与坦克品牌一样，作风硬派，铮铮铁骨，内心强大，是真正的铁汉。他们在各个领域中勇于进取，硬核开道，敢为天下先。百炼钢，亦有似水柔。内在的自信让他们谦逊柔韧，百折不挠，包容豁达，洞悉万物，活得阳光且透彻，用自己的力量正向影响着身边的每个人。长城汽车匠心之作，担当战略转型先锋军坦克品牌不仅是长城汽车三十余年深耕汽车市场的匠心之作，更是长城汽车向“以用户为中心”战略转型的先锋军。坦克品牌传承自长城汽车的不止是三十余年的深厚沉淀，还有中国SUV全球领导者的品质口碑。在此基础上，“七国十地”全球化研发体系为坦克品牌打造了中国第一、全球领先的智能越野平台——坦克平台。坦克平台具备可以灵活开发不同细分品类、不同级别、不同动力系统产品的能力，并具有动力强悍、高可靠性、智能越野等优势，承袭坦克“陆战之王”的美誉，赋予产品更具征服体验的越野性能。传承长城丰厚资产的坦克品牌被寄予厚望，在“铁汉柔情”的稀缺性定位下更将深度开发全新品类车型，聚焦用户对硬派越野、智能科技、舒适豪华的极致追求。从坦克品牌的创新品类定位，到坦克SUV的产品规划，都全面展示长城汽车彻底围绕用户需求趋势打造产品的战略思路，未来将成为长城汽车在全新品类市场贯彻用户价值战略，抢夺新发展时期市场先机的先行部队。与用户深度共创共享，构建不设限品牌空间坦克品牌是长城汽车围绕用户价值战略转型的重要力量，更是用户深度共创的生态品牌。在“铁汉柔情”的主张下，坦克品牌致力于打造跨圈层的无边界用户生态，与所有圈层粉丝玩在一起，让用户在任何触点都能与坦克品牌形成强互动。无论是专业越野、硬核改装、火爆机车这样的“铁汉圈子”，还是潮流时尚、酷炫潮牌、都市女性这样的“柔情地带”，坦克品牌都已精准布局，未来还将持续增加圈层触点，让坦克的品牌空间真正做到不设限。在与用户跨圈层深度沟通的同时，坦克品牌也向用户开放自由共创的平台。从品牌共创官的招募，到车身配色等一系列产品元素的用户深度共创，坦克品牌一直都是“不走寻常路”，持续为用户提供更多可能性，让坦克品牌成为真正属于用户的品牌。坦克品牌对用户共创的无限包容性还体现在创新的商业模式中。坦克品牌采用直接面向消费者的toC新型渠道模式，不仅为消费者提供愉悦体验，还让深度认同坦克品牌的用户也能共享品牌的发展成果。坦克为中国汽车立志，成为全球化新名片坦克品牌“生而全球”，骨子里就有着来自全球化的研发基因，肩负着长城汽车进军国际化的重任。为满足全球市场的需求，坦克SUV在研发及验证测试过程中就充分匹配了全球市场的品质标准，确保了坦克SUV超长里程、多环境、顶尖标准验证的全球化品质。在新世界的经济格局中，中国汽车品牌要在全球化浪潮中蜕变为全球化品牌，背后需要全球化的硬核实力支撑，并且要实实在在、一步一步地推进，寻找适合中国汽车品牌的全球化路径。面对全球化市场，坦克品牌的全球化进程将分为三步走的策略：中国扎根，海外布局，全球进阶。三步走策略背后，是长城汽车对于坦克品牌的高期望与高信心，凭借全新品类的强大竞争力，坦克品牌必将成为长城汽车走向全球市场的一张新名片。随着坦克品牌正式官宣，中国SUV市场迎来了全新个性品类时代。在4月19日上海车展，坦克品牌就将登上全球首发的舞台。凭长城汽车三十余年深耕汽车市场的深厚积淀与“铁汉柔情”的创新定位，坦克品牌将有力推动SUV市场格局升级，成为中国品牌汽车持续向上突破、走向全球的先行者。2021-04-077.8万

电光火石一触即发捷豹FE车队即将征战罗马站·捷豹车队即将重返罗马街道赛，全力迎战2021赛季ABB国际汽联电动方程式锦标赛FormulaE第三、四场比赛·继利雅得两站比赛分别夺得季军和赢得冠军后，MitchEvans和SamBird力争在意大利赢得更多积分·罗马堪称捷豹车队的福地，此前两位车手均曾在罗马站夺得过分站冠军·第三场比赛将于北京时间4月10日（星期六）22点正式打响，第四场比赛将于4月11日（星期日）19点激情上演；捷豹车队目前排名FormulaE车队积分榜首位（2021年4月6日，英国惠特利）捷豹车队将转战意大利首都罗马，迎来备受瞩目的ABB国际汽联电动方程式锦标赛FormulaE（以下简称：FormulaE）罗马站的两场较量。两场比赛将分别于北京时间4月10日（星期六）22点和4月11日（星期日）19点在罗马街头赛道震撼开战。这将是捷豹车队自2019年4月来首次重返罗马。回顾当时，捷豹车队车手MitchEvans勇夺桂冠，为这支英国劲旅赢得了加入FormulaE赛事以来的首个分站冠军，也取得了自1991年以来捷豹的首场国际赛车比赛胜利。坐落于罗马EUR区的赛道也是SamBird的福地，2018年他在这里斩获了冠军。经历在沙特阿拉伯利雅得的两场较量后，捷豹车队目前排名车队积分榜首位，同时决心在罗马站的比赛中斩获更多积分，力争延续前两场的强劲势头，保持车队目前的领先地位。捷豹车队赛事总监JamesBarclay先生表示：“我们在上站比赛中赢得了FormulaE本赛季的开门红。非常开心MitchEvans与SamBird在沙特阿拉伯并肩作战并且表现出色，将车队带到了积分榜首位。本次罗马站，两位车手都将在排位赛第一组登场，这会让我们面临更多考验，但前进的脚步不会停滞。我们所有人都在全力备赛，以最好的状态迎接四天后的角逐。自从2019年在罗马站夺得捷豹车队FormulaE首座分站冠军后，罗马成为了全队的福地，我们会把这个积极势头延续下去。”捷豹车队10号车手SamBird表示：“我迫不及待地希望开启罗马站的比赛，这也是我首次驾驶捷豹I-TYPE5赛车重返罗马。揭幕战比赛，我和车队的合作十分成功，一举在利雅得赢得胜利。而罗马称得上是我的福地，2018年我在这里获得了冠军。在接下来的比赛中，MitchEvans和我均将在排位赛第一组中登场，我们一定会全力以赴，助力车队保持领先位置。”捷豹车队20号车手MitchEvans表示：“罗马站赛事唤起了车队的宝贵回忆——我首次代表捷豹车队赢得FormulaE分站冠军就是在罗马，这份荣誉一直在激励着我。在利雅得取得了出色成绩后，我们要把积极的势头延续到罗马站的比赛中，用努力换回更多胜利。”本赛季FomulaE罗马站将进行两场比赛，赛程排布紧密刺激，两站间隔时间不足24小时。首场比赛将于北京时间4月10日（星期六）22点展开角逐，第二场比赛则将于4月11日（星期日）19点进行。2021-04-067.4万

坚持人本，品质赋能沃尔沃汽车1-3月中国大陆销量45,151辆，创品牌史上最佳第一季度销量【2021年4月6日上海】继2021年前两个月连续创零售历史新高后，沃尔沃汽车3月市场表现持续强劲上扬，在中国大陆市场共售出15,979辆，同比增长67.6%，实现了连续12个月的双位数增长。其中人文科技豪华SUV沃尔沃XC60持续高歌猛进，共售出5,383辆，同比劲增48%。豪华旗舰担当沃尔沃XC90、S90销量持续攀高，同比增长分别达到83%与68%；都市豪华纯正SUV沃尔沃XC40在推出“油电双生智享同价”后销量持续攀升，同比增长78%。作为沃尔沃汽车旗下的实力战将，S60车型增速显著，同比上涨683%。据统计，今年第一季度沃尔沃汽车在中国大陆市场累计销量已达45,151辆，同比增长118%，连续三个月的优异表现，使得沃尔沃汽车创下品牌史上最佳第一季度销量纪录，持续的热销已使得全国多地出现了新车库存告急，一车难求的状况。沃尔沃汽车中国大陆市场连续三个月表现优异，创品牌史上最佳第一季度销量品质赋能服务无忧创品牌史上最佳第一季度销量连续三个月保持迅猛的增长势头，并创下品牌史上最佳第一季度销量纪录，沃尔沃汽车始终保持优秀的产品品质，让品牌的安全、健康、可持续理念持续深入人心。中国汽车质量网新近发布2020《中国汽车质量总排行》，共有46个品牌进入排行，沃尔沃汽车凭借其值得信赖的品质保障，荣膺该排行榜第一名，这也是对沃尔沃汽车“中国制造、全球品质”硬实力的坚实佐证。持续增长也源于坚持以用户为中心的服务理念，沃尔沃汽车以六大服务承诺不断提升售后服务质量，包括零件终身保、预约快速养、免费取送车、超长时营业、尊享代步车、全天候守护；作为首个提出零件终身保的豪华汽车品牌，沃尔沃汽车承诺在特定条件下，用户可享有终身零件保修权益，切实感受品牌物有所值的服务体验。硬核实力油电同价推动市场表现持续攀升强势的市场表现依赖硬核的产品力支撑，作为沃尔沃汽车史上操控最佳的中型轿车之一，北欧豪华中型轿车沃尔沃S60基于专业赛道数据精准调校，让其拥有媲美跑车级底盘的操控性能。同时，轻量化独立悬架配合革新的减震技术，使S60能够轻松驾驭复杂路况，带来近乎满分的操控性和舒适性体验。自沃尔沃汽车全球可持续发展战略目标发布以来，进一步加速电气化转型进程便成为品牌发展的重中之重。“油电双生智享同价”推出后，沃尔沃汽车XC40纯电版车型更以官方直售价29.9万元起的价格，让消费者用燃油车的价格就可享受到高品质纯电车型带来的绿色畅行体验。目前，沃尔沃汽车已经率先实现所有车系均有电气化产品，形成了包含纯电动车型、插电式混动车型以及轻度混动车型在内的完整电气化产品矩阵。以人为本面向未来可持续发展战略引领下个十年改善气候环境，践行可持续发展战略目标已成为沃尔沃汽车的使命，更在实现完全碳中和目标方面处于业界领先地位。沃尔沃汽车在电气化转型和商业模式等领域皆锐意创新，并已提出明确的阶段战略目标：2030年成为纯电豪华车企；2040年力求成为气候零负荷标杆企业。在人文可持续方面，沃尔沃汽车已在日前宣布，为包括中国在内的全球40,000多名员工提供了一项男女员工共享的育儿假政策，所有入职满一年的员工均可享受长达6个月的育儿假福利。从夯实产品高品质优势，坚持以用户为中心的服务理念，到充满人文关怀的企业文化，沃尔沃汽车正全方位发力，在实现可持续发展战略的进程上一路高歌猛进。2021-04-0621.5万

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