2025年7月29日，重庆嘉陵江畔见证了中国汽车产业的重要时刻——中国长安汽车集团有限公司正式成立。这家由国务院批准、国务院国资委直接履行出资人职责的新汽车央企，整合了长安汽车、辰致集团等117家分子公司，带着200亿元注册资本、3087亿元资产总额以及11万从业人员的坚实基础，为中国汽车产业央企改革翻开了崭新一页。作为拥有163年历史的民族汽车品牌，长安汽车此次重组升级意义非凡。

数据显示，2025年1-6月，中国长安汽车整体营收达1469亿元，整车产销135.5万辆，创下近8年新高，其中新能源销量45.2万辆，同比增长49.1%，海外销量29.9万辆，同比增长5.1%。集团明确了2030年的奋斗目标：整车产销500万辆，新能源占比超60%，海外占比超30%，力争跻身全球汽车品牌前十，打造具有全球竞争力的世界一流汽车集团。中国长安汽车集团董事长表示，新集团将充分发挥“新央企”优势，强化研发、制造、资金等资源统筹，提升产业链供应链韧性，深化央地合作，助力成渝地区双城经济圈建设，成为重庆打造智能网联新能源汽车之都的主力军。

为实现“世界一流”目标，中国长安汽车集团推出“三大计划”，以科技创新驱动产业升级。新能源领域的“香格里拉计划”成效显著，不仅研发出“只冒烟、不起火”的金钟罩电池，还攻克了低温出行难题——微核高频脉冲加热技术让车辆在寒冷地区也能正常使用，2027年全固态电池量产计划将实现400Wh/kg能量密度的突破。

智能化“北斗天枢”计划成果丰硕，集团自主研发的中央环网架构SDA，支撑起“可进化的智能汽车机器人”产品理念，天枢智能驾驶系统已实现原地掉头、钟摆停车等20余项行业领先技术，阿维塔11搭载的3颗激光雷达实现400TOPS算力安全冗余。前瞻技术布局持续推进，今年底飞行汽车将完成试飞，2028年人形机器人计划下线，构建海陆空立体出行生态。

全球化“海纳百川”计划加速落实“152”布局，目前已在全球建成9个生产基地，泰国罗勇工厂作为首个海外新能源基地，5月投产后一期10万辆产能辐射右舵市场。集团计划未来在巴西、印尼等布局20个海外工厂，推动海外业务从贸易型向本地化运营转型，产品已覆盖103个国家和地区。

在新集团的赋能下，阿维塔、深蓝、长安启源三大品牌协同发展，形成差异化优势，构建起覆盖15万-70万元市场的全谱系矩阵。新央企新豪华品牌阿维塔上半年销量同比翻倍，连续4个月破万，2026年将推出百万级大六座旗舰，2030年计划扩展至17款产品，巩固全球新豪华智能电动车领导地位。作为“科技运动潮牌”，深蓝汽车累计销量突破50万辆，其超级增程技术推动“电动平权”，与华为联合研发的乾崑智驾系统实现“智能平权”，即将上市的L06搭载全球首发3nm车规级座舱芯片，目标是2030年海外销量占比达35%。定位于“智能移动生活家”的长安启源表现亮眼，Q07连续两月蝉联20万内新能源中型SUV销冠，下半年将推出激光版等新品，冲击月销5万辆目标。

汽车投诉网：

中国长安汽车集团总经理表示，未来十年集团将在新汽车领域投入超2000亿元，组建万人科技创新团队，通过“五新长安”建设，推动中国智造走向世界舞台中央，为汽车强国建设贡献“长安力量”。