11月27日，鸿蒙智行发言人在官方微博发布严正声明，直指近期遭遇大规模有组织网络攻击，大量虚假信息通过移花接木、张冠李戴等恶劣手段传播，严重破坏网络环境与市场秩序。这并非孤例，从3月数十万条雷同恶意评论，到如今的集中抹黑，背后是网络黑公关对汽车行业的公然挑衅。而随着鸿蒙智行的坚决追责与监管部门的专项整治，一场围剿汽车行业网络乱象的攻坚战已然打响。

网络黑公关对鸿蒙智行的攻击呈现出明显的组织化、专业化特征。今年3月，鸿蒙智行就发现数十万条异常评论，这些评论来自批量注册的低活跃度账号，文案高度雷同，核心诉求直指诋毁品牌、挑拨车企对立。深入调查后真相浮出水面：某公司自2024年5月起，操纵数十家MCN机构、上万个账号，专门伪造虚假信息抹黑鸿蒙智行及尊界S800等产品。这些虚假内容极具迷惑性，不仅嫁接事故画面诬陷享界S9“高速致死”、伪造尊界S800“变道肇事”假象，还虚构内部购车优惠设置诈骗陷阱，幸而经警方核查均为不实信息。目前，该黑公关团伙多人已被公安机关缉拿归案并批准逮捕，用法律制裁印证了“造谣必被惩”的铁律。

此类乱象在新能源汽车行业并非个例。随着市场竞争加剧，部分势力为抢占先机，不惜铤而走险借助黑公关“弯道超车”。他们或利用生成式AI制造虚假内容，或组织水军联动炒作负面话题，或捏造销量榜单误导消费者，更有甚者以“舆论监督”为名要挟企业索取“保护费”。这种行为不仅损害企业声誉，更扰乱市场公平秩序，让消费者陷入信息迷雾。此前“大眼哥说车”“易车榜”等一批账号因恶意诋毁车企、编造虚假数据被依法处置，正是此类乱象的典型注脚。

面对行业沉疴，监管部门已亮出重拳。今年9月，工业和信息化部、中央网信办等六部门联合启动为期3个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，将非法牟利、恶意诋毁攻击、AI水军等列为重点整治对象。11月，国家网信办通报多起典型案例，对散布虚假信息、集纳负面内容的账号依法采取关闭等处置措施，形成强大震慑。专项整治明确提出要深挖黑公关背后的代理团队与购买服务的企业，实现全链条打击，从根源上遏制乱象滋生。

黑公关的恶意攻击，终究挡不住企业发展的坚实步伐。作为鸿蒙智能汽车技术生态联盟，鸿蒙智行已汇聚赛力斯、奇瑞、北汽蓝谷等五大合作伙伴，推出问界、智界、享界等多个品牌，产品覆盖15万至150万元全价格带，满足不同消费需求。今年10月，鸿蒙智行全系交付量突破100万台，从零到百万仅用43个月，创造了行业发展新速度。这份成绩单背后，是技术创新的硬核实力与市场认可的坚实基础，也让黑公关的虚假抹黑显得苍白无力。

围剿汽车黑公关，需要多方合力、久久为功。企业要像鸿蒙智行这般，敢于亮剑维权，通过扎实取证、法律追责让造谣者付出代价；平台需落实主体责任，加强AI生成内容甄别与账号管控，畅通投诉举报渠道；监管部门应持续保持高压态势，完善长效治理机制，让黑公关无处遁形；公众则要保持理性判断，不轻信、不传播未经证实的信息，共同抵制网络乱象。
汽车投诉网：

汽车产业的高质量发展，离不开清朗的市场环境与公正的竞争秩序。鸿蒙智行遭遇的黑公关事件，既是对企业的考验，也是行业治理的契机。随着企业维权意识的觉醒、监管手段的升级、行业自律的强化，网络黑公关的生存空间将不断被压缩。未来，唯有坚守创新底线、秉持公平竞争理念，才能推动中国汽车产业在良性生态中行稳致远，让技术进步真正惠及消费者与社会发展。