8月9日，荷兰道路交通监管机构RDW拒绝披露其批准特斯拉FSD系统在当地使用的决策依据。今年4月批准FSD后，RDW进一步推动该系统在欧盟范围推广。邮件显示，特斯拉曾要求RDW将所有FSD安全评估文件保密，理由是公开可能泄露商业机密。RDW回应称，不公开评估信息是基于自身判断，旨在保护特斯拉商业机密。

英国利兹大学交通安全教授及欧洲交通安全委员会成员均表示，RDW的测试过程和分析结果应当公开以符合公众利益。今年6月有报道称，特斯拉曾向RDW等监管机构提供夸大版FSD安全数据，通过将触发安全气囊的FSD车辆碰撞率与所有车辆碰撞率对比夸大表现，并将新车型与美国平均车龄超12年的老旧车辆比较。RDW回应称批准FSD时并未依赖特斯拉提供的数据，而是进行了自己的“大规模测试”。除荷兰外，德国、丹麦、挪威等6个欧洲国家监管机构也表示不会公开FSD测试数据。