本人SX4的车主，2008年5月购车，车型手动精英型，1.6排量，浙江省
杭州市石祥路杭州祥通铃木购车。
以下是本人的检修经历：
第一次一万多公里的时候最为严重，在粗糙一点的水泥路面就会发出连续的异音，就是金属撞击的声音，去4S店检修，师傅说是卡钳的问题，更换卡钳，确实异音没有了。今后的几个月中也没有多去注意它了，以为是解决了。
第二次，离上次更换没有多长时间，由于单位门口修路，工人在地面铺设了钢板，防止泥路下陷，面在钢板上焊了整齐的直径大约10mm的螺纹钢作防滑用。来上班是左轮压在钢板上开，回家时是右板上通过，此时可恶的异响发生了，当时的时速大概在30多公里，连续的震动，历轮这边就似一个榔头在拼命的敲击某个地方。于是每天过这个地方都在注意听，实在忍无可忍，联系了厂家，答应给我更换较新型号的卡钳（注：在和卡钳打了这么长时间的交道得知，目前长安SX4上有三种型号的卡钳，分别是WJ1型，WJ2型，WJ3型）过了几天厂家的货到了4S店，还是WJ1型的，说是南京的中央备品库发错了，再等。。。。。。。来了，这次左右不一样，WJ3型和WJ2型，最后还是装上跑跑，观察一下再说。
第三次，还是没有好转的情况下去了第三次，这次把注意转到了别的零件上，怀疑是别的什么地方出问题，于是换了右前减震器，中间轴，平衡拉杆，结果是无济于事，故障依然。4S店的师傅也真的没有法子了，说去试一下1.8的新品有没有，结果都不敢相信，同样也有，而且比我的还略微响一点。这个结果又好气又好笑，气的是这样的质量怎么能出厂！笑的是心里有个安慰，新车也这样。
于是我也在想办法自已解决，在网上搜索此类问题才恍然大悟，网上很多的SX4车主都有雷同的情况，让我更坚信这不是个别车子的现象，而是SX4原本就存在这样的问题。按网友说的踢前轮卡钳上方的轮胎，就会有明显的异响，而后我用手拉住卡钳活动的部分，异响就好很多，为此我踢过很多车的轮胎，桑塔那、飞度、思域、乐风、赛欧、雨燕等很多的车型，SX4有，雨燕没有逃脱，它也有！
“五块钱解决卡钳异响”“用打黄油解决异响”“生料带加大橡皮减震”，这些网上解决的办法我都用过了，甚至我专门去车床上加工了几个卡钳销也没有用，只有略微的改善，现在我物卡钳上还挂了两个弹簧！
在这期间，曾多次和4S店，重庆长安的厂家交涉。重庆的服务台接线小姐已经很熟悉我了，她也给我接到所谓的工程技术人员那里，说了一大堆东西，说是不影响正常的安全行驶。他们认为这不是故障，已经让4S店确认过这不影响正常安全行驶！这就是最后的回答！后来去4S店做保养的时候，我要求再次给我检查，被告知，我的车已经过保了，也就是说要解决这个问题就要自已掏钱了。
这是什么样的厂家！这是什么样的4S店!这是什么样的服务！我的车是在保修期内出的问题，非但没有帮我解决，解决不了就开始推脱！说实话我非常后悔买了你们的车！被它（SX4）的外表所迷惑了，中控台异响不去说，机械结构的故障你总得给我排除吧！开着心里慌！
总结：
1、
首先存在行车安全隐患，悬挂部分出了故障。而且自已知道有故障存在，试问驾驶者每天开着会不害怕，万一有个三长两短，先不说谁负责，受伤害的车上的乘客吧!
2、
其次驾驶的舒适性，每天开着自已感觉浑身不舒服的车进进出出，会有好心情吗？怎么感觉天天在受罪。还说什么跨界车，通过性高，way of
life，
3、
最后要求厂家尽快给出明确的解决方案。
告广大车主，不管是已经发现此问题的，还是现在没有发现此问题的，将来也会发现的。应该集中大家的力量,通过主流媒体各大论坛,消费主管部门,让厂家知道问题的严重性,让他知道我们才是你的上帝,是你的衣食父母!告诉广大的准车主们注意该车型的缺陷,就不信厂家会拿他们的销量来作赌注！
杭州市石祥路杭州祥通铃木购车。
以下是本人的检修经历：
第一次一万多公里的时候最为严重，在粗糙一点的水泥路面就会发出连续的异音，就是金属撞击的声音，去4S店检修，师傅说是卡钳的问题，更换卡钳，确实异音没有了。今后的几个月中也没有多去注意它了，以为是解决了。
第二次，离上次更换没有多长时间，由于单位门口修路，工人在地面铺设了钢板，防止泥路下陷，面在钢板上焊了整齐的直径大约10mm的螺纹钢作防滑用。来上班是左轮压在钢板上开，回家时是右板上通过，此时可恶的异响发生了，当时的时速大概在30多公里，连续的震动，历轮这边就似一个榔头在拼命的敲击某个地方。于是每天过这个地方都在注意听，实在忍无可忍，联系了厂家，答应给我更换较新型号的卡钳（注：在和卡钳打了这么长时间的交道得知，目前长安SX4上有三种型号的卡钳，分别是WJ1型，WJ2型，WJ3型）过了几天厂家的货到了4S店，还是WJ1型的，说是南京的中央备品库发错了，再等。。。。。。。来了，这次左右不一样，WJ3型和WJ2型，最后还是装上跑跑，观察一下再说。
第三次，还是没有好转的情况下去了第三次，这次把注意转到了别的零件上，怀疑是别的什么地方出问题，于是换了右前减震器，中间轴，平衡拉杆，结果是无济于事，故障依然。4S店的师傅也真的没有法子了，说去试一下1.8的新品有没有，结果都不敢相信，同样也有，而且比我的还略微响一点。这个结果又好气又好笑，气的是这样的质量怎么能出厂！笑的是心里有个安慰，新车也这样。
于是我也在想办法自已解决，在网上搜索此类问题才恍然大悟，网上很多的SX4车主都有雷同的情况，让我更坚信这不是个别车子的现象，而是SX4原本就存在这样的问题。按网友说的踢前轮卡钳上方的轮胎，就会有明显的异响，而后我用手拉住卡钳活动的部分，异响就好很多，为此我踢过很多车的轮胎，桑塔那、飞度、思域、乐风、赛欧、雨燕等很多的车型，SX4有，雨燕没有逃脱，它也有！
“五块钱解决卡钳异响”“用打黄油解决异响”“生料带加大橡皮减震”，这些网上解决的办法我都用过了，甚至我专门去车床上加工了几个卡钳销也没有用，只有略微的改善，现在我物卡钳上还挂了两个弹簧！
在这期间，曾多次和4S店，重庆长安的厂家交涉。重庆的服务台接线小姐已经很熟悉我了，她也给我接到所谓的工程技术人员那里，说了一大堆东西，说是不影响正常的安全行驶。他们认为这不是故障，已经让4S店确认过这不影响正常安全行驶！这就是最后的回答！后来去4S店做保养的时候，我要求再次给我检查，被告知，我的车已经过保了，也就是说要解决这个问题就要自已掏钱了。
这是什么样的厂家！这是什么样的4S店!这是什么样的服务！我的车是在保修期内出的问题，非但没有帮我解决，解决不了就开始推脱！说实话我非常后悔买了你们的车！被它（SX4）的外表所迷惑了，中控台异响不去说，机械结构的故障你总得给我排除吧！开着心里慌！
总结：
1、
首先存在行车安全隐患，悬挂部分出了故障。而且自已知道有故障存在，试问驾驶者每天开着会不害怕，万一有个三长两短，先不说谁负责，受伤害的车上的乘客吧!
2、
其次驾驶的舒适性，每天开着自已感觉浑身不舒服的车进进出出，会有好心情吗？怎么感觉天天在受罪。还说什么跨界车，通过性高，way of
life，
3、
最后要求厂家尽快给出明确的解决方案。
告广大车主，不管是已经发现此问题的，还是现在没有发现此问题的，将来也会发现的。应该集中大家的力量,通过主流媒体各大论坛,消费主管部门,让厂家知道问题的严重性,让他知道我们才是你的上帝,是你的衣食父母!告诉广大的准车主们注意该车型的缺陷,就不信厂家会拿他们的销量来作赌注！
