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田

田秋怡

作品：3433

2026 款东风标致 408X（猎装车）正式上市，售价 15.37 万起

2026 款东风标致 408X（猎装车）正式上市，售价 15.37 万起6月27日消息，东风标致宣布旗下2026款东风标致408X（猎装车）正式上市，该车继续搭载1.6T发动机，主要对配置进行调整，指导价15.37万-17.97万元。外观方面，该车延续狮吼超宽体前脸，配备狮眼大灯+獠牙日间行车灯+狮爪尾灯，采用跨界猎装设计，侧面使用传统造型门把手，拥有194mm（空载）高离地间隙、19英寸轮毂。座舱方面，该车配备10.25英寸全液晶组合仪表+10.25英寸高清中控触控屏+9.7英寸i-Toggles高清自定义副屏，搭载Blue-iX智能情境交互系统、语音识别控制系统（多媒体+导航+电话+空调），高配版提供裸眼3D高清数字仪表、脚部感应电动尾门、后排中央扶手。本次上市车型全系采用赛博黑色皮质座椅，新增前排座椅电动6向调节功能。规格方面，获悉该车长宽高分别为4705x1859x1502毫米，轴距为2787毫米，继续搭载1.6升涡轮增压发动机，最大功率129千瓦，最大扭矩250牛・米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。06-2796821

广汽本田、东风本田因制造原因召回超38万辆汽车

广汽本田、东风本田因制造原因召回超38万辆汽车6月27日消息，从国家市场监督管理总局获悉，日前，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号E2025M0107V：自2025年8月31日起，广汽本田汽车有限公司召回2022年6月28日至2024年9月20日期间生产的部分国产汽油版及插电式混动版雅阁（ACCORD）、混动版型格（INTEGRA）、混动版及插电式混动版皓影（BREEZE）、混动版致在（ZR-V）系列汽车，共计240764辆。召回编号E2025M0108V：自2025年8月31日起，东风本田汽车有限公司召回2022年2月10日至2024年9月23日期间生产的部分国产汽油版及插电式混动版英仕派（INSPIRE）、混动版HONDAHR-V、混动版思域（CIVIC）、混动版及插电式混动版思威（CR-V）系列汽车，共计139621辆。本次召回范围内的车辆，因制造原因，高压燃油泵内部零件可能因应力集中产生裂纹，极端情况下导致燃油泄漏，存在安全隐患和排放危害风险。广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改良后的高压燃油泵，以消除安全隐患和排放危害风险。06-271.1万

零跑朱江明：小米 YU7 销售火爆带来压力，零跑订单量仍表现强劲

零跑朱江明：小米 YU7 销售火爆带来压力，零跑订单量仍表现强劲 6月27日消息，在今日的2025高通汽车技术与合作峰会上，零跑汽车创始人、董事长朱江明披露，零跑定位旗舰的D系列车型将于明年第一季度量产，届时发布的零跑下一代中央域控制器将首发搭载高通骁龙双8797芯片。朱江明坦言，自己昨天本来“心情很好”，因为看到零跑的订单量很不错，结果晚上看了雷总的发布会，1小时卖那么多，压力一下子就上来了。据了解，零跑作为最近车圈里的新势力黑马，订单销量与其他车企相比着实不错。今年5月份，零跑汽车交付45067台，同比增长超148%，创史上单月交付新高。并且，零跑已连续三个月位列新势力销量第一。此外，零跑6月18日还宣布，零跑汽车累计交付量突破80万台，达成里程碑的成就，交付量仅次于理想汽车。但小米汽车的订单更是不讲武德，小米YU7上市后直接卖爆，3分钟大定突破200000台、1小时大定突破289000台，创下全球车企销售纪录。可以说，小米YU7一小时的订单量，已是零跑汽车4、5个月的销量，与小米汽车相比，任何一位车圈老总，恐怕都会觉得压力山大。06-271万

小米 YU7 上市震撼汽车市场，蔚来沈斐推荐乐道 L60

小米 YU7 上市震撼汽车市场，蔚来沈斐推荐乐道 L60 6月27日消息，3分钟大定20万台，小米给中国乃至世界汽车市场都带来了一次震撼！昨晚，小米YU7正式上市，25.35万的起售价着实出乎很多人的意料，这款注定是2025年最耀眼的新车也毫无遮掩地展露出獠牙：3分钟大定20万，1小时大定28.9万，这在中国汽车史上绝无仅有！YU7热度非常高，很多人都想来蹭一蹭，这很正常。就在今日，蔚来高级副总裁兼乐道汽车总裁沈斐发布微博称：“看完YU7发布会，可以放心选乐道L60了。”同时他还给出了自己的理由：空间更大，屏幕更大，能耗更低，价格更香，52L超级大冰柜，还能换电直达珠峰。这不出意外成为了他近期甚至近一年发过的最“热闹”的微博，截至目前评论量已经高达565条。作为乐道品牌首车，L60确实非常均衡，各方面几乎没有什么短板，但和YU7比起来，最大的缺点就是解释成本高、情绪价值低。首先乐道是蔚来的第二品牌，成立时间短，消费者认知低，远不如蔚来更深入人心，更不用说小米了，说服消费者买单难度要大。其次，乐道L60虽然是水桶车，但问题在于它不够性感，能提供的情绪价值实在有限，和小米YU7比起来可以说天差地别，自然无法吸引人为激情买单。当然了，并不是说L60就不值得买，买车是为了什么？自然是为了用，因此需要结合自己的使用场景、购车预算等多方面综合考量。有人喜欢YU7，也会有人喜欢L60，找准目标用户，吸引更多潜在消费者，这才是正确的路。06-271.1万

兰博基尼首席技术官：合成燃料或为燃油车带来转机

兰博基尼首席技术官：合成燃料或为燃油车带来转机 6月26日消息，兰博基尼首席技术官鲁文·莫尔称合成燃料或为燃油车带来转机。兰博基尼Temerario作为品牌首款支持合成燃料的量产车，搭载全新4.0升双涡轮增压V8发动机，转速高达10000转/分，并配备三电机系统。莫尔表示，Temerario支持普通燃料和合成燃料，体现品牌持续押注内燃机的立场。新发动机的开发目标是在两种燃料下都实现性能与效率的平衡。尽管兰博基尼也在研发首款电动车，但莫尔指出，对于兰博基尼这样的品牌而言，电驱系统仍未能真正带来应有的驾驶激情。从情感层面而言，当前的电动车方案还不够打动人，虽然转型终将到来，但需要时间。同时，也不能轻言内燃机的终结。莫尔认为，在电动化浪潮中成长的新世代，未来可能会认识到传统内燃机的独特魅力。此外，合成燃料不仅适用于新车。莫尔强调，由于兰博基尼绝大多数车辆至今仍在路上运行，品牌必须为这些经典车型提供未来仍可使用的燃料解决方案，以应对可能在2035年实施的内燃机禁令。06-261.1万

领克汽车公布领克 10 EM-P 官图，全新鎏光金车漆亮相

领克汽车公布领克 10 EM-P 官图，全新鎏光金车漆亮相 6月26日消息，领克汽车今日公布领克10EM-P官图，新车采用了全新鎏光金车漆，据称具有“双珠光效果”。注意到，这款插电式混动轿车6月20日已经在工信部完成申报，确认将于今年第三季度上市。申报信息显示，这款新车长宽高分别为5050mm、1966mm、1487mm，轴距为3005mm，最高车速210km/h，总质量2577kg，整备质量2137kg。根据此前官方公布的信息，该车搭载由1.5T发动机和电动机组成的插混系统，配备英伟达Thor芯片和激光雷达，匹配千里浩瀚辅助驾驶H7方案，号称“起步即四驱”。座舱方面，该车为全球首款搭载新一代英伟达Thor芯片的中大型轿车，搭载千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案，具有1颗激光雷达、11颗摄像头、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达配置。领克10EM-P搭载1.5T全新电混引擎，DHTEvo混动电驱，最大综合功率390kW，采用前双叉臂+后五连杆独立悬架结构。06-261万

一汽丰田迁往天津滨海新区，部分员工不满引发争议

一汽丰田迁往天津滨海新区，部分员工不满引发争议 6月26日消息，据报道，一汽丰田汽车销售有限公司于2025年6月25日正式搬离北京，迁往天津滨海新区的新办公楼。此次搬迁是公司整合资源、提升运营效率的重要举措，但这一决定引发了部分员工的不满，有员工仍选择“坚守北京”。另有员工在抖音平台发布短视频爆料，称自6月17日起看病就得自己花钱，因为被公司暂停了医保。部分员工认为公司不应该以强制切换两地社保的做法，逼迫员工接受既定的搬迁计划，是以搬家为名变相裁员。报道称，此次搬迁涉及的400多名员工中，超过100多名员工选择“就地离职”，其中不少核心业务部门离职率近一半。不过，公司为不愿意搬迁的员工提供了“N+7”的离职补偿方案（N为工作年限，每满1年补1个月工资+额外7个月工资）。此外，有部分员工（大约十几人）不愿接受补偿离职，而是希望保住在北京的工作。这些员工在劳动合同未解除的情况下，社保被公司单方面从北京转移到天津，导致医保被暂停，部分员工已经向北京朝阳区人力监管部门提交了集体劳动仲裁。06-269424

奔驰 AMG CEO 迈克尔·施希贝：V8 发动机仍受客户青睐，研发持续进行

奔驰 AMG CEO 迈克尔·施希贝：V8 发动机仍受客户青睐，研发持续进行奔驰AMGCEO迈克尔·施希贝称，尽管当下汽车行业新能源转型趋势汹涌，但仍有不少客户钟情于V8发动机，所以他们就会持续研发新V8发动机。先看AMG近期的产品动作，其发布了AMGGTXX超级轿车概念车，走的是纯电驱动路线，最大输出达1340马力，还模拟了引擎声浪，董事会成员甚至称之为“有史以来开发出的最棒V8”，但这并未意味着AMG就此放弃燃油V8发动机的研发。施希贝向外媒Motor1表示，他们正处于V8研发阶段，且未明确设定停产时间，原因是市场上仍有大量用户执着于纯正的V8发动机，尤其在美国，这种对V8的热情更为明显，这正是AMG持续投入研发的动力所在。全新燃油V8发动机预计2027年底登场，并且会服役相当长的一段时间。再看大环境，欧盟拟自2035年起全面禁售燃油车，这使得内燃机在欧洲市场面临退出的压力，除非能大规模采用合成燃料。然而，美国和其他海外市场并未设定类似禁售时限，这就给了AMGV8发动机继续发展的空间，施希贝有信心V8至少能延续到2030年代初或中期。而且，奔驰AMG也针对政策法规做足准备，让这款新V8发动机满足即将实施的欧7排放标准，不然若只面向美国市场开发，意义不大。毕竟这款发动机计划在2027年底到2028年上市，符合欧7标准是必然要求，也体现了AMG在满足全球不同市场法规与满足用户对V8发动机需求之间寻求平衡的务实态度。总之，只要还有客户钟情于V8发动机，奔驰AMG就会继续推进这项技术，这不仅是对市场需求的回应，也是对自身技术传承与发展的一种坚持。06-261万

风云 A9L 预售 15.99 万起，奇瑞智造工厂揭秘全球真 C 级旗舰答案

风云 A9L 预售 15.99 万起，奇瑞智造工厂揭秘全球真 C 级旗舰答案6月26日，“全球真C级旗舰”风云A9L在安徽芜湖正式开启预售，15.99万-22.99万元的价格区间搭配至高4万元的4重购车礼遇，不仅回应了市场期待，更以中国智造实力向全球豪华C级车市场发起价值冲击。央视财经栏目主持人与测评专家走进奇瑞智造一工厂，深度探秘这款旗舰车型背后的制造密码。奇瑞智造一工厂的冲压车间配备四条全自动高速“黑灯产线”，可实现关键部件“0误差”一次成型，为风云A9L的超刚性车身与流畅型面奠定基础。涂装车间的38台涂胶机器人、92台喷漆机器人配合鸵鸟毛擦净系统，确保漆面10年亮丽如新。焊装车间660余台智能机器人实现100%自动化焊接，AI视觉系统实时监测焊点，保障风云A9L磐石车身2.0的安全性能——其车身采用88%高强度钢铝、23%热成型钢。总装车间的自动化物流与检测技术，配合模拟全球极端环境的多重测试，让每台车都满足全球标准。风云A9L以“真C级豪华、真C级性能、真C级智能、真C级安全”四大核心实力，重新定义旗舰标准。其研发过程中，奇瑞工程师用700余天拆解对标百万级豪华轿车，将顶级工艺内化于产品：真豪华：顶级材质运用与NVH静音技术营造奢华质感；真性能：高效动力系统与精准调校实现澎湃驾控；真智能：尖端智舱与智驾技术带来前瞻交互；真安全：超高强度车身与主被动安全科技构建防护网络。在Audit评审区的严苛品控仪式中，团队以“偏执”态度打磨细节，印证了奇瑞对“豪华”的理解——不仅是感官享受，更是经得起时间考验的内在实力。风云A9L的预售价格打破了传统C级车的价值壁垒。依托智造一工厂的顶级制造体系，奇瑞将“四真”旗舰体验以普惠价格推向市场，让全球用户以15.99万起的门槛，享受原本百万级豪车的工艺与配置。此次探厂之旅揭示：风云A9L的“答案”不仅是一款车型的诞生，更是中国汽车工业以技术平权重构全球豪华标准的宣言。随着预售开启，这款凝聚奇瑞智造巅峰实力的旗舰车型，正驶向全球用户，开启中国“豪”车价值的全新篇章。06-269953

雷军亲测小米YU7，强调品质与配置，价格待发布会揭晓

雷军亲测小米YU7，强调品质与配置，价格待发布会揭晓 6月26日消息，小米创办人雷军发文表示，小米高度重视质量，在小米YU7研发过程中，仅北京到上海的道路实测这个项目他就参与了两次。1250公里的路程全程他自己开，早上六点出发，晚上九点、十点到。第一次是去年11月，当时YU7还带着重重伪装，但舒适性和静谧性给他留下了深刻的印象。第二次是今年2月，从北到南一路上非常冷，但YU7标准版的长续航远超他的预期。根据官方公布的数据，小米YU7整车测试历时539天，覆盖296个城市，道路实测里程达到649万公里。雷军强调，新车上市后，小米路测的脚步依然不会停下，千锤百炼就是为了打造小米YU7的超高品质。最后是大家关心的价格问题。网上有不少人猜测YU7标准版比SU7标准版贵两万到三万，但雷军予以否认。他表示，YU7标准版配置很高，放在行业里相当于友商的Max版甚至Ultra版的配置。因此，大家在猜测价格时还得“讲讲科学”。至于最终定价，将在发布会上公布。06-261.1万

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