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余承东不再兼任华为车BU董事长,聚焦终端与鸿蒙智行  余承东不再兼任华为车BU董事长,聚焦终端与鸿蒙智行 4月4日消息,余承东微博和抖音的认证信息已变更为“华为常务董事、终端BG董事长”,原先的“智能汽车解决方案BU董事长”身份认证已取消。同时,华为官网上余承东的介绍也已变更,现任职务只剩下华为常务董事、终端BG董事长,与各媒体平台的职务介绍保持一致。此事引起网友热议,据“新浪科技”报道,知情人士向其表示,余承东不再兼任华为车BU董事长,不是不管汽车业务,而是更加聚焦华为终端与鸿蒙智行。鸿蒙智行以高“含华量”打造了独特的汽车生态应用场景,引望正在装载华为原车BU业务,推广解决方案,二者布局清晰、分工明确。据了解,3月31日,华为车BU主体的深圳引望智能技术有限公司工商变更,法人变更为徐直军,华为持股的比例由100%调整为80%,新增阿维塔科技(重庆)有限公司和赛力斯汽车有限公司两大股东,持股比例分别为10%。这也意味着车BU主体不再是“华为旗下”,变成由华为绝对控股的合资控股公司。此外,赛力斯此前公告显示,赛力斯汽车拟以支付现金的方式购买华为持有的标的公司10.00%股权。引望拟在本次交易转让价款支付完毕前根据交易双方确定的装载方案及原则实质装载,装载完成后引望将承接华为原有的智能汽车解决方案核心业务。04-041万田秋怡
小马智行获卢森堡首批Robotaxi测试许可,加速欧洲自动驾驶布局  小马智行获卢森堡首批Robotaxi测试许可,加速欧洲自动驾驶布局 4月3日,小马智行宣布获得由卢森堡交通与公共工程部(Luxembourg'sMinistryofMobilityandPublicWorks)颁发的首批Robotaxi测试许可,成为首批获准在当地开展路测的企业。这是继在中国、美国、韩国获得相关自动驾驶测试许可后,小马智行在全球自动驾驶领域的又一重要进展。去年9月,小马智行在卢森堡设立欧洲研发中心,以加速自动驾驶的全球创新和应用,并将自动驾驶技术整合至卢森堡新一代智慧交通网络中。此次获得测试牌照标志着其在欧洲的自动驾驶业务迈出实质性一步。卢森堡交通与公共工程部长尤里科·巴克斯(YurikoBackes)表示:“该许可的颁发也是卢森堡发展未来交通的里程碑。自动驾驶作为重大创新技术将重塑日常生活。政府很愿意支持像小马智行这样的企业探索新技术,从而提高卢森堡交通系统的安全性与效率。”小马智行联合创始人、CEO彭军表示:“很荣幸成为首批取得卢森堡自动驾驶测试许可的企业。小马智行欧洲研发中心将助力卢森堡打造自动驾驶创新高地,也将为当地自动驾驶产业建设做出贡献。我们与EmileWeber的合作无疑将加速这一进程。”根据规划,小马智行将与当地知名出行公司EmileWeber合作在卢森堡开展Robotaxi测试。双方优势互补,结合小马智行在Robotaxi领域的技术实力和EmileWeber在公共及个人交通及旅游观光等的运营能力和经验,加快自动驾驶服务的落地。04-041万田秋怡
比亚迪有望登顶2025年全球纯电车市场,超越特斯拉比亚迪有望登顶2025年全球纯电车市场,超越特斯拉4月3日,据相关消息,比亚迪自2022年起,已经连续三年超越特斯拉,蝉联全球新能源汽车销量冠军。这一成就不仅彰显了比亚迪在新能源汽车领域的强劲实力,也为其未来的市场表现奠定了坚实基础。据Counterpoint预测,今年,比亚迪在纯电车市场也将超越特斯拉,首次夺得纯电车市场全球第一。根据预测,2025年,比亚迪纯电汽车的全球市场份额将达到15.7%,超过特斯拉的15.3%。这一预测基于比亚迪在多个关键领域的优势。该机构分析称,比亚迪的优势在于其垂直整合能力。通过子公司,比亚迪控制着电池、电机和电子系统等关键部件,并且正在积极扩展到充电基础设施领域。这种端到端的控制预计将使比亚迪能够提供具有竞争力价格的车辆而不牺牲利润率,进一步巩固其市场领导地位。此外,比亚迪新推出的超快充电系统性能超越特斯拉超级充电桩,树立了新的行业标准。Counterpoint的研究分析师AbhikMukherjee表示:“该系统能在短短5分钟内提供400公里的续航里程,树立了新的行业标准,远远超过特斯拉超级充电桩10分钟内增加约275公里的速度。这一技术飞跃有望大大减轻消费者对充电时间的担忧,促进电动汽车的普及。”相比之下,特斯拉正面临多重挑战。由于CEO马斯克的政治立场,其在关键美国和欧洲市场的公众形象受损,导致消费者抵制。2025年初的数据已经显示这些地区的销售出现疲软。美中贸易争端升级和中国电动汽车零部件关税增加,进一步扰乱了特斯拉的供应链。这些因素加上产品发布延迟和竞争加剧,预计将影响特斯拉在2025年全年的表现。比亚迪凭借其垂直整合的供应链、先进的充电技术和持续的产品创新,有望在2025年成为全球纯电车市场的领导者。这一成就不仅将巩固比亚迪在全球新能源汽车市场的地位,也将推动整个行业的技术进步和市场发展。04-031万田秋怡
 智己汽车新款L6本月18日发布,全系800V高压平台与激光雷达加持 智己汽车新款L6本月18日发布,全系800V高压平台与激光雷达加持4月3日,智己汽车官方宣布,品牌旗下的新款纯电轿车L6将于本月18日正式发布亮相。相较于现款,新款L6在外观细节方面进行了优化,全系标配的车顶激光雷达尺寸更小,与黑色车顶融为一体,视觉效果更加和谐。车标Logo移至前舱盖顶端,搭配极具辨识度的红色车漆和全新造型的轮圈,整车运动感强烈。车尾配有高位刹车灯组,尾灯组采用双层贯穿式设计,点亮后极具辨识度,并支持灯语显示,可自定义文字图案等内容。在技术配置方面,新款智己L6将全系配备800V高压平台、超远距高精度激光雷达、全面焕新的“灵蜥数字底盘”和智慧四轮转向系统,支持双向18°后轮转角,实现4.69米的极小转弯半径,进一步提升了车辆的操控性能和灵活性。动力方面,预计新款L6将继续提供单电机和双电机版本。其中,单电机版本最大功率为216kW,零百加速时间为5.6秒;双电机版最大功率达到579kW,0-100km/h加速时间仅需2.74秒,极速可达308km/h,展现出卓越的动力性能。续航里程方面,新款L6大概率仍将提供四种电池配置,包括75kWh磷酸铁锂电池,最大CLTC续航650km;83kWh三元锂电池,最大CLTC续航710km;100kWh三元锂电池,最大CLTC续航850km,以及续航1002km的半固态电池版,满足不同用户的需求。新款智己L6凭借其全新的外观设计、先进的技术配置和出色的动力性能,有望在纯电轿车市场中脱颖而出,为消费者带来更加智能、高效和个性化的驾驶体验。04-031万田秋怡
特斯拉一季度国内销量创新高,国产新势力围攻未果特斯拉一季度国内销量创新高,国产新势力围攻未果4月3日消息,特斯拉日前公布了一季度交付情况。特斯拉全球一季度交付量为336,681辆,比上年同期下降13%,低于市场预估的390,343辆。然而,在中国市场,特斯拉的季度销量却创下了新高。最新统计数据显示,特斯拉中国在3月24日至3月31日单周销量达到2.1万台,这也是特斯拉连续第五周刷新2025年单周销量最高纪录。这意味着今年第一季度特斯拉的国内销量达到了13.72万台,成为2022年以来销量最高的第一季度。在过去的一年中,国产新势力相继发布了多款SUV车型,试图在市场中占据一席之地,但这些车型都没有撼动特斯拉ModelY的市场份额。2024年,特斯拉ModelY在中国市场售出480,309辆,同比增长5.24%,蝉联中国高端纯电SUV销冠。特斯拉在中国市场的强劲表现,显示出其品牌和产品的强大竞争力。此外,特斯拉中国近日推出了全新的限时购车政策:4月30日前,焕新ModelY全系限时3年0息和5年超低息购车金融政策;Model3后轮驱动版/长续航全轮驱动版限时5年0息政策。这些超长免息金融政策,将进一步带动特斯拉的销量增长,为消费者提供更具吸引力的购车选择。尽管面临国产新势力的激烈竞争,特斯拉在中国市场的表现依然强劲。其持续的销量增长和市场领先地位,不仅反映了消费者对特斯拉品牌的高度认可,也显示了其在技术创新、产品性能和用户体验方面的卓越表现。随着新政策的推出,特斯拉有望继续保持其在中国市场的领先地位。04-031.1万田秋怡
名爵MG7全国一口价10.99万起,B级轿跑首次进入十万级  名爵MG7全国一口价10.99万起,B级轿跑首次进入十万级 4月3日消息,上汽集团名爵品牌事业部总经理周金开今日发布海报称,B级轿跑首次进入十万级,名爵MG7全国一口价10.99万起。同时车辆可叠加品牌置换补贴8000元,以及国补、地补各项补贴,购车价格更低。购车还赠送价值7000元的终身基础保养和核心零部件终身质保权益。据了解,名爵MG7是上汽集团旗下一款中型轿跑车型,车长4884mm,轴距2778mm。目前在售的2023款车型,配备1.5T、2.0T两款发动机,售价区间为11.98-16.98万元。与此次一口价相比,入门车型的价格下探了万元左右,因为本身指导价就极具诚意,叠加一口价优惠,性价比明显。核心配置上,MG7全系采用后多连杆独立悬架,标配可变转向比功能,并在高配版本中提供了E-LSD限滑差速器,与同级车型相比,操控稳定性更为优异。车辆全系标配无钥匙进入、车联网、主驾电动座椅、无边框车门、电子档把/方向盘换挡、自动空调、后座出风口等配置。同时,MG7的外观设计也是个不小的亮点,一体式大嘴进气格栅,叠加溜背式车身,很受年轻消费者的青睐。与合资品牌的轿跑燃油车型相比,MG7的外观颜值、配置及价格,都有不小的竞争优势,配合此次10.99万起的一口价,MG7也会是目前B级轿跑市场中的一款明星车型。04-031.1万田秋怡
理想汽车调整销售团队,推行“战区制”以应对70万辆年销量目标理想汽车调整销售团队,推行“战区制”以应对70万辆年销量目标4月1日消息,在今年70万辆年销量压力下,理想汽车试图调整销售团队,进一步刺激销量。据报道,近日理想汽车的销售与服务群组进行了一次大型变革调整。该群组包含零售、售后服务、充电、质量运营,海外业务等,向销售与服务高级副总裁邹良军汇报。其中,在零售侧,有理想人士称,内部正在推行“战区制”,将原本26个战区合并成东、西、南、北、中五大战区。“大区对各自区域的销量、利润和NPS(净推荐值)负责。”五大战区负责人均向邹良军汇报,不再设有单一零售负责人一职。原先的销售副总裁韩希为零售业务负责人,职级为23级,调整后变成中区零售负责人。“内部有意削减管理层次,加强赛马。”此外,理想的内部公告中还包含多个调整:-原一层组织【销售】和【销服运营】的大部分职能下沉至大区支撑作战,其他职能模块合并为【销售支持】,对一线业务流程标准和支撑销售的能力构建负责。-原一层组织【服务】职责调整,部分面向一线的服务业务模块下沉至大区,更好地支撑一线作战,区域的服务团队向大区汇报。-新成立一层组织【培训学院】,进一步加强销服群组的培训工作。对此,理想汽车回应称:“此次调整以提升用户全生命周期用车体验为核心目标,模式上借鉴了苹果等国际企业区域化管理的经验,推动‘区域深度服务+总部能力赋能’的区域组织升级。”21财经此前消息称,理想汽车今年的销量目标是70万辆,但在纯电产品方面,理想给内部、供应链的预期不一样。一位理想汽车内部人士称,理想内部今年对要上市的两台纯电车型i8和i6的预期偏保守,预期总量仅为5万辆。“本质上还是把纯电当作从0到1的事来做,而不是从1到10,步子不能迈得太大。”理想去年全年实际交付了50.05万辆车,其中增程车型约49万辆。今年,理想汽车增程系列的4款车型将推出智驾焕新版,没有新增车型;纯电车型则有MEGA智驾焕新版,以及6座中大型纯电SUVi8和5座纯电SUVi6。04-021万田秋怡