车市内卷不停，一汽-大众靠什么稳站C位？今年3月，国内车市迎来新品密集投放期，单月超30场新车新技术发布会扎堆登场。这些看似热闹的背后，却暴露了中国汽车市场诸多深层矛盾与隐患。如今，汽车行业的营销焦虑，在这些密集的发布会中，出现了大量无效内卷。很多发布会的新品只是配置微调、外观小改的“伪换代”，不少技术发布，更是停留在概念阶段的“期货技术”。若是究其本质，无非是当下新车的产品力同质化严重，缺乏核心技术壁垒，只能靠频繁刷存在感维持热度。这导致汽车品牌们陷入“不开发布会就没声量，有声量也难转化销量”的恶性循环。而普通消费者，早已在铺天盖地的密集信息中，难以分辨新车的“真升级”与“换壳营销”，购车决策门槛被大幅抬高。正是在这样的行业乱象与用户痛点之下，迎来35周年的一汽-大众，以“大众严选，国民首选”为主题的这场春季新品发布会，从来不是一次简单的新品集中上市，更是一次对汽车行业价值的“正本清源”。35周年节点五车齐发，掀翻行业内卷逻辑一汽-大众在“大众严选，国民首选”为主题的春季发布会中，发布5款重磅新车：全新速腾S、全新揽巡、迈腾35周年严选款重磅上市，探岳LPHEV、迈腾PHEV正式亮相，覆盖家用轿车、中型SUV、新能源全主流赛道。其中前三款燃油车在这次发布会上公布了正式上市价格：全新速腾S：1.5L时尚版7.98万元、1.5L舒享时尚版8.78万元、1.5L精英版9.28万元、顶配300TSI豪华版10.58万元；全新揽巡：450四驱至尊24.59万元、450四驱旗舰26.69万元；迈腾35周年严选款：17.99万元；另外以插混型态登场的迈腾和探岳L的PHEV版本，在价格要在今年二季度才能揭晓。当全行业都在挤牙膏式改款、单点蹭热度时，一汽-大众的这场发布会，不是常规的新品上市，而是35周年节点上，对合资品牌“躺平论”、行业“营销至上论”的正面回击。“大众严选”不是口号，是刻进骨子里的造车底线“大众严选”的所谓四大维度，包括：严选扎实用料、严选精湛工艺、严选严苛测试、严选贴心服务。如今一汽-大众全系车型的车身板材，比行业平均厚10%，高强度钢比例，比行业平均多20%；搭配笼式车身设计，强度始终保持行业领先，为用户筑牢出行的“钢筋铁骨”。产品测试覆盖45类场景、205项碰撞试验，每款车必经8000公里烂路强化、10万公里耐久测试，满足15年30万公里高品质使用需求。新能源方面，电池的底部，碰撞承受力超新国标8倍。汽车竞争的终局，从来不是表面参数的堆砌，而是看不见的地方的良心坚守。“大众严选”的核心，就是在车主看不到、却关乎用车全生命周期的地方做到极致不妥协，这恰恰是当下浮躁行业最稀缺的品质。油电双线全面进化，打破“燃油车无智能、合资混动是陪跑”的偏见燃油车方面的进化，不仅是第五代EA888发动机+VTG可变截面涡轮，带来的动力性能提升。如今一汽-大众的主力车型，搭载了IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，实现全国95%城市路况、100%高速路况覆盖。在新能源的突破上，一汽-大众的迈腾PHEV、探岳LPHEV，凭借RHP2.0系，在端到端的辅助驾驶方面，也实现了精准上下匝道、丝滑过弯，补齐新能源赛道核心竞争力。行业总在给车企“划赛道”，替用户做选择。要么allin电动放弃燃油基本盘，要么死守燃油躺平放弃智能升级。而一汽-大众用“油电混共进全智”的战略，彻底打破了这种非此即彼的转型焦虑，让智能体验不受能源形式限制，不教育用户，只给最适合的选择。35年3000万用户基盘，真金白银中诞生的“国民首选”2025年，在燃油车增速放缓、合资品牌普遍承压的背景下，一汽-大众大众品牌燃油车市场份额逆势增长0.6个百分点，交出了超出预期的答卷。显然，在“沉默的大多数”中，不愿卷入舆论场的燃油车消费者，已经用真金白银的购车行为，为一汽-大众站台。如今不少汽车品牌把用户当流量收割，而一汽-大众把用户当老友陪伴。35年3000万整车下线、超2000万大众品牌用户的基盘，不是靠营销砸出来的，是靠长期的品质坚守、用户至上的理念攒下来的。这正是一汽-大众从“销量第一”到“心智首选”的核心底气。最后回望一汽-大众35年的发展历程，中国车市风云变幻，无数品牌起起落落，而它始终能稳居行业第一阵营，靠的从来不是短期的营销造势。而是长期的品质坚守、用户至上的理念，以及与时俱进的进化能力。这场春季新品发布会，给深陷无效内卷的中国汽车行业敲响了警钟：汽车行业依靠的，从来不是短期的流量声量，而是贯穿用车全生命周期的品质与可靠性。这就是一汽-大众穿越市场周期的核心密码。1小时前22汽车投诉网
长安汽车3月销量迎爆发 新能源海外双赛道创佳绩4月2日，长安汽车发布2026年3月产销数据，单月销售新车27.06万辆，环比实现78%的大幅增长，各业务板块全线飘红，新能源与海外市场更是迎来双重突破，展现出自主品牌强劲的发展韧性与增长活力。在汽车行业竞争日趋激烈的当下，长安汽车此次交出的成绩单，印证了其在产品布局、技术转型与全球化战略上的精准布局。新能源领域成为此次销量增长的核心引擎，当月长安新能源车型销量达8.96万辆，环比增速高达112%，远超整体销量增幅，新能源渗透率也进一步提升至33.1%，电动化转型成效显著。旗下新能源品牌均表现亮眼，长安启源3月销量36875辆，环比翻倍增长至102%，持续保持高速攀升态势；深蓝汽车销量31742辆，88%的环比增速彰显出稳定的市场认可度；阿维塔则以5143辆的销量，在高端新能源市场稳步发展，形成了不同定位品牌协同发展的格局。海外市场的表现同样令人瞩目，3月长安汽车出口销量达10.39万辆，环比增长60%，首次突破单月10万辆大关，海外市场占比提升至38.4%，国际化战略迈出关键一步。这一成绩的取得，是长安汽车深耕海外市场、推进本土化布局的成果，也让海外业务成为拉动企业增长的重要支柱。传统业务板块依旧是长安汽车的销量基石，引力序列（含CS75系列等）3月销量同样达到10.39万辆，74%的环比增长证明燃油及混动车型仍有强劲市场需求；商用车领域的长安凯程也交出亮眼答卷，28100辆的销量搭配94%的环比增速，展现出商用车板块较强的增长弹性。从整体发展来看，长安汽车3月实现了自主品牌、新能源与海外业务的协同发力，各板块均达成环比正增长，形成了传统业务稳基、新能源业务提速、海外业务突破的良好发展格局。此次销量的全面爆发，不仅是长安汽车产品力与品牌力的双重体现，也为其后续持续推进技术升级与全球化布局奠定了坚实基础。4小时前754丘意
奇瑞一季度销量破60万 全球化与新能源双轮驱动迎增长2026年一季度，奇瑞集团交出了一份亮眼的销量答卷，累计销量突破60万辆，其中3月单月销量超24万辆，同比实现12.1%的增长，在汽车行业存量竞争的大背景下，这份成绩尽显企业发展韧性。而更为亮眼的是其出口表现，一季度出口量达39万余辆，同比大幅增长53.9%，3月单月出口更是创下近15万辆的中国品牌新纪录，连续11个月单月出口突破10万辆，每5辆出口海外的中国汽车中就有1辆来自奇瑞，全球累计用户也突破1900万，其中海外用户623万，持续坐稳中国汽车出口头把交椅。奇瑞的增长并非偶然，而是全球化布局量质并举的必然结果。如今奇瑞已进入欧洲18个国家，今年前两个月在英国及欧盟市场销量同比激增200%，新能源车型销量同比涨幅更是达到250%，成为撬动欧洲高端市场的关键力量。为适配高法规市场，奇瑞从安全性能到低碳排放均严格遵循当地标准研发生产，让产品拥有与国际品牌同台竞技的实力。同时，奇瑞也在加速海外本土化生产布局，3月底启动的南非本地化生产投资项目预计2027年年中实现首款车型投产，既能规避关税壁垒，又能快速响应区域市场需求。而在制造端融入ESG理念，52.77%的绿电使用占比以及全球首创的100%再生铝技术，也让奇瑞在海外收获了更多品牌认同。新能源赛道的多点开花，同样为奇瑞的增长注入强劲动力。一季度奇瑞集团新能源销量超16万辆，3月单月销量也突破7万辆，同比增长12.8%。目前奇瑞已搭建起覆盖5万-50万价格带，从微型车到豪华MPV的新能源“超级产品货架”，产品矩阵涵盖微型车、家轿、SUV、商用皮卡等多个场景，实现全域市场覆盖。全新QQ3上市即收获5万余份订单，风云T9L预售24小时订单破1.5万，iCARV27与纯电动皮卡威麟R08EV的上市，更是进一步丰富了产品阵营，满足不同消费群体的需求。技术研发的持续深耕，成为奇瑞新能源发展的核心支撑。3月发布的犀牛电池实现8分钟充电续航500公里、5000次循环寿命的亮眼表现，40余项企业标准远超国标且已搭载多款车型。在固态电池领域，奇瑞规划投入100亿元研发经费，计划两年内将研发团队扩充至1200人，固液混合电池也将于今年四季度正式装车。同时，FREELANDER神行者等高端品牌的推出，进一步完善了品牌矩阵，犀牛电池、迅龙秒充等新技术的实车搭载，也让奇瑞在高端化与技术落地的道路上稳步前行。奇瑞一季度的亮眼成绩，是多年来深耕全球化、布局新能源的阶段性成果。在全球汽车市场竞争日趋激烈的当下，这份成绩只是新的起点，如何将短期增长转化为长期的品牌竞争力，在高端化与全球化的赛道上持续突破，成为奇瑞未来发展的核心课题。4小时前1059丘意
吉利汽车一季度销量夺冠70.9万辆创高 多维度突破显龙头实力2026年4月1日，吉利汽车控股有限公司公布最新销量成绩单，以亮眼数据交出一季度完美答卷，不仅坐稳行业龙头地位，更在规模与结构上实现双重突破，为全年发展奠定坚实基础。数据显示，吉利汽车3月乘用车销量达233031辆，环比增长13%，2026年一季度累计销量709358辆创同期新高，成功拿下一季度销量冠军，在国内新能源与燃油车市场双下滑的大背景下，逆势跑出强劲增长曲线，彰显出头部车企的抗周期韧性与战略定力。在新能源转型的关键赛道，吉利汽车的表现尤为亮眼，高端化策略逐步兑现，新能源结构性增长特征显著。3月吉利新能源销量（含吉利、领克、极氪）达127319辆，同比增长6%、环比增长8%，新能源销量占比升至55%；一季度新能源累计销量369059辆，同比增长9%，多品牌高端化布局成效凸显。极氪品牌作为吉利豪华阵营的核心，持续刷新市场表现，3月交付量29318辆，实现同环比双增长，同比劲增90%、环比增长23%，一季度累计交付77037辆，同比增长86%。旗下旗舰车型热度居高不下，极氪8X预售38分钟小订破万，不到48小时累计订单超3万，即将于4月中旬正式上市；极氪9X3月交付破万辆，连续四月蝉联50万级大型SUV销量第一、50-100万大型SUV口碑第一，同期累计销量登顶50万以上全品类销量第一，成为成功人士的首选车型，极氪7X还斩获中国香港、澳洲多地豪华SUV销量冠军，豪华品牌影响力持续辐射全球。领克品牌则不断强化高端、性能标签，销量稳中有进，3月销量25426辆，一季度累计81662辆，同比增长12%。产品矩阵持续向上突破，领克900旗舰大五座正式亮相，完善高端旗舰布局；领克10官宣命名并将推出“领克10+”性能版，搭载多款全新性能套件，预计二季度上市，第三代领克03大尾翼版等车型接连上新，进一步夯实运动性能基因。领克08更是凭借硬核实力斩获摩洛哥“2026年度汽车”、墨西哥年度最佳豪华插电式混合动力SUV两大国际奖项，全球品质获得权威认可。吉利银河品牌则迈入体系化放量新阶段，3月销量82744辆、环比增长13%，一季度累计238859辆，更迎来200万销量里程碑，仅用37个月成为最快达成200万台累计销量的新能源品牌，刷新“银河速度”。旗下爆款车型表现稳健，3月吉利星愿销量40613辆、银河E58313辆、银河星舰7EM-i19938辆，均含出口销量，其中吉利星愿上市仅536天交付量突破60万辆，成为最快达成60万销量的车型。同时，银河品牌高端产品序列加速补齐，银河M7已发运全国，二季度将正式上市，首款AI全地形硬核SUV银河战舰700完成定名发布，历经全球极端工况测试，兼具硬核性能与智电体验，为品牌发展注入新动能。在燃油车领域，吉利依旧保持领先优势，油电协同的发展优势进一步凸显。吉利中国星3月销量达95543辆，其中高端系列销量32818辆，博越家族销量25741辆，双缤、帝豪家族均保持月销过万的稳定表现。产品焕新节奏持续加快，星越L全新长风系列上市，完善A级燃油SUV市场布局；博越REV于3月31日正式上市，以10.79万元起的售价和375km纯电续航，开启长续航增程SUV的平权时代，持续巩固吉利在燃油车市场的引领地位。全球化布局的持续深化，成为吉利汽车销量增长的重要引擎，新能源出海迈入加速期，多区域市场同步实现突破。3月吉利海外出口销量81639辆，同环比双增长，同比激增120%、环比增长34%，一季度累计出口203024辆，同比大涨126%，3月出口超8万辆，连续三个月出口超6万辆，国际化业务驶入快车道。其中新能源产品成为出海主力军，3月海外新能源销量52186辆，占海外出口总销量的64%，展现出吉利新能源产品的全球竞争力。在区域市场布局上，吉利实现精准深耕、多点开花。东南亚市场中，吉利星愿在印尼、泰国完成首批交付，合计破5000台，印尼国产化率达46.5%，深度融入本土供应链，经销网点也在持续扩张；欧洲市场突破迅猛，3月25-26日两天内完成西班牙、德国等五个核心国家的品牌布局，叠加此前布局的匈牙利、英国等市场，已携两款全球战略新能源车型覆盖中欧、西欧核心区域，深耕近20个欧洲主流市场，极氪品牌也在德国完成首批交付，在意大利等三国开启销售；拉美市场同步推进，领克在墨西哥发布全新01、02车型，吉利星愿在智利上市，产品阵容持续丰富，全球市场版图不断扩大。技术创新是吉利汽车持续增长的核心驱动力，今年以来，吉利在AI领域实现体系化突破，推动智能出行正式迈入“智能体时代”。3月吉利亮相英伟达GTC2026大会，宣布与英伟达深化战略协同，携手阶跃星辰、千里科技在“舱驾融合”上实现量产突破，超级Eva+G-ASD4.0即将量产上车，将首次打通座舱、智驾与生态系统，实现一句话驱动全链路出行服务，其中极氪8X将首发搭载这一全球首个超级智能体。双方将在物理AI、企业AI、工业AI三大维度展开深度合作，构建“数据+算力+场景”的闭环生态，推动智能驾驶、企业管理、智能制造的全链路智能化升级。作为全球首个完成全域AI布局的车企，吉利不做封闭全栈，而是打造开放的AI生态圈，为行业探索AI驱动的出行变革提供了可复用范本。此外，吉利汽车的技术创新步伐仍在加快，4月中旬即将发布“i-HEV智能双擎”混动技术，作为全球首个应用“AI云动力”的油电混动系统，该技术将率先搭载于中国星系列车型，依托中国星全球年销超百万和连续9年中国品牌燃油车销冠的市场基盘，新车将快速推向全球市场，重塑全球混动市场竞争格局。从规模增长到结构优化，从品牌高端化到全球化放量，从技术创新到智能化转型，吉利汽车一季度的亮眼表现，是其“两个蓝色吉利行动计划”双轮驱动的必然结果。以全能源布局筑牢市场基本盘，以技术创新打造核心竞争力，以全球化布局打开增长空间，吉利汽车正以全方位的突破，稳步向“全球智能汽车引领者”的目标迈进，也为中国汽车品牌的高质量发展树立了典范。7小时前1825丘意
上汽商用车 3 月销量飘红，国内海外双破万迎发展新势2026年3月，上汽商用车交出亮眼销量答卷，单月热销29094辆，同比实现25%的大幅增长，新能源车型更是迎来爆发式发展，同比增幅高达87%，国内、海外销量双双突破万辆，海外市场同比增长33%，各细分赛道全面开花，为一季度发展画上圆满句号，也为全年高质量增长积蓄了强劲动能。在各细分市场，上汽商用车展现出多点突破的强劲态势。轻客领域，大通“新途”“大拿”系列持续领跑，3月热销12108辆，同比增长53%，进一步巩固“中国轻客第一品牌”地位，其中大拿系列销量达4607辆，同比激增超300%，刷新销量纪录。皮卡板块表现亮眼，单月销量6499辆、同比增长48%，其中国内销量突破1500辆创单月新高，全新星际L等三款新车上市，并推出“7天免费试用”模式，为用户带来全新购车体验。跃进轻卡批售同比增长45%，新能源销量占比过半，三款新品上市后大客户订单同步落地，实现量效双升；红岩新能源车型销量同比暴涨900%，第三代新能源重卡发布即斩获2700辆订单，开启重卡新能源转型新篇章。依维柯也在多赛道发力，得意8AT登陆十大重点区域，欧霸・山海系列亮相专业展会，满足不同用户多元需求。零部件板块同样表现稳健，新动力科技3月发动机销量20376台，同比增长26.8%，工程机械、农业机械等应用领域增幅显著，一季度自营出口同比增长84.4%，全球竞争力持续提升。海外市场成为上汽商用车重要的增长极，3月海外销量11279辆创新高，业务版图覆盖超100个国家和地区，形成五大“万辆级市场”。大通与国际物流巨头DHL的合作持续深化，多次获得订单认可；在曼谷国际车展上，大通多款纯电轻客亮相，电动皮卡完成泰国首秀，彰显新能源产品全球竞争力。目前，大通多款产品在新加坡、澳大利亚、中国香港等地区细分市场占有率稳居前列，高端皮卡在澳新欧及拉美市场出口占比达九成。从密集的新车投放，到新能源转型的全面提速，再到海外市场的持续突破，上汽商用车以多品类协同、全矩阵发力的发展态势，实现了一季度的稳健收官。未来，凭借在产品、技术、市场布局上的多重优势，上汽商用车将继续在商用车行业的绿色化、全球化发展道路上稳步前行。1天前5253丘意
上汽大通 3 月热销 2.7 万辆，双线破万夯实全球发展根基2026年3月，上汽大通迎来销量新突破，全系单月热销27085辆，同比大幅增长32%，其中新能源销量9169辆，同比增长89%，国内、海外销量均成功突破万辆，海外市场同比增幅达32%，大通与跃进两大品牌新能源业务分别实现113%、49%的同比增长，以亮眼成绩为一季度稳健收官，筑牢全年发展基础。作为上汽大通的核心增长极，轻客板块表现尤为突出，3月热销12108辆，同比增长53%，持续坐稳“中国轻客第一品牌”宝座。其中新能源轻客成为最大亮点，大拿系列单月销量4607辆，同比激增超300%，创下历史新高。2月上市的大拿V1搭载宁德天行50度电池，实现续航、充电、质保三重升级，加量不加价的产品优势，让其成为新能源轻客市场的爆款车型，助力上汽大通在该赛道持续领跑。皮卡板块同样势能拉满，3月销量6499辆，同比增长48%，其中国内销量突破1500辆，刷新单月销量纪录。3月底，全新星际L、26款星际EV、26款T60三款新车齐发，全面覆盖用户全场景创富需求。同时，上汽大通推出行业首创的“7天免费试用”购车模式，让用户能够深度体验产品性能，实现理性决策，进一步提升了品牌市场认可度。跃进品牌在轻卡市场的表现可圈可点，3月热销5041辆，批售同比增长45%，新能源车型销量在总销量中占比过半，同比增长49%，实现销量与产品结构的双重优化。福星S90、大拿T2换电版等三款新品的顺利上市，以及大客户合作的同步落地，为跃进品牌的持续增长注入新活力，引领轻卡行业新能源转型步伐。海外市场的亮眼表现，成为上汽大通3月销量的重要支撑，单月海外热销11129辆，同比增长32%，全球化布局成效显著。在第47届曼谷国际车展上，上汽大通携多款纯电轻客亮相，电动皮卡eTerron9完成泰国首秀，全场景新能源商用车矩阵吸引了全球目光。国际物流巨头DHL在多次采购后，再度与上汽大通洽谈电动商用车订单，彰显中国智造的硬核实力。目前，大通eDeliver5在新加坡、中国香港纯电商用车市场稳居销冠，高端皮卡在澳新欧发达市场出口占比30%、拉美市场超六成，在全球高准入市场持续领跑。作为上汽集团轻型商用车板块核心主体，上汽大通拥有大通、跃进、依维柯三大品牌，构建起全球、品质、科技、生态四大核心实力，产品畅销全球100多个国家和地区。此次3月销量的全面突破，是上汽大通深耕新能源转型与全球化布局的成果体现。未来，上汽大通将继续锚定“全球轻型商用车领导者”的战略愿景，以更优质的产品和服务深耕全球市场，引领轻型商用车行业向绿色、智能、全球化的高质量发展新阶段迈进1天前7215丘意
零跑A10三天订单破2万 8万级纯电爆款的硬核实力3月26日，零跑A10正式上市，以6.58万-8.68万元的官方指导价，成为8万级纯电市场的新晋焦点。这款智能精品长续航SUV未走高调营销路线，却凭借实打实的产品力迅速引爆市场，上市一小时大定订单便突破3000台，首个周末订单超9000台，上市三天累计订单破2万台，门店客流量较平日暴涨300%，提车周期已延长至10周，用市场热度印证了自身的产品魅力，而实际定价较市场预期低约4000元，更是让这款车的受欢迎程度持续攀升。续航与补能的硬核表现，是零跑A10打动消费者的核心底气。针对纯电小车用户的里程焦虑与补能痛点，零跑A10提供了403km和505km两种CLTC续航版本，顶配车型搭载53kWh磷酸铁锂电池组，505km的长续航版本足以满足日常通勤一周一充的需求，周末近郊出行也无需中途补电，大幅拓宽了用车生活半径。补能效率上，505km版本支持2.5C快充，30%到80%电量仅需16分钟，一杯咖啡的时间即可完成高效补能，让纯电出行的便捷性再上一个台阶，彻底打消了用户的补能顾虑。智能驾驶的越级配置，让零跑A10在同价位车型中脱颖而出，更是实现了8万级市场的技术突破。零跑A10将高阶智驾下放到亲民价位，顶配8.68万元版本搭载了包含激光雷达在内的27个高精度感知硬件，配合高通SA8650智驾芯片，实现了“车位到车位”的全场景领航辅助驾驶，可完成自动过闸机、城区道路行驶、自动泊入车位等一系列操作，还支持120m循迹倒车、停车场记忆泊车等43项辅助驾驶功能。智能座舱则搭载高通8295芯片与14.6英寸25K中控屏，搭配通义千问AI大模型，让交互更流畅、反应更迅速，为用户带来更智能的用车体验。而超53%的订单选择激光雷达版，也直观印证了消费者对这款车智驾配置的高度认可。依托全域自研的成本控制能力，零跑A10以6.58万-8.68万元的定价打造出极致性价比，全系10万内覆盖403km到505km激光雷达版，入门实用、顶配满配，真正做到低价不低配。这一定价并非亏本销售，而是源于零跑超65%的核心零部件自研自产比例，三电、智驾软硬件等核心技术自主掌控，既省去供应商利润分成，又强化供应链成本把控，让8万级用户也能享受高阶智能与续航体验，实现真正的科技平权。在新能源市场整体低迷的背景下，零跑A10的热销更显难得，其主力购车人群为20-35岁年轻群体，女性占比达60%，精准契合了城区家庭代步、情侣出行人群对颜值、配置与性价比的核心需求。零跑A10的走红，不仅为零跑冲击销量目标注入了强劲动力，更在8万级纯电市场树立了新的产品标杆，证明了唯有精准洞察用户需求，以硬核产品力为核心，才能真正打动消费者，而其实现的“科技平权”，也为亲民价位纯电车型的发展提供了新的思路。1天前6311丘意
坦克700开启预售 以东方美学与全域实力定义豪华越野新标杆3月30日，坦克品牌全新坦克700正式开启预售，推出3款车型，预售价区间为43.80万至51.80万元。这款定位全域豪华SUV新旗舰的车型，以中国麒麟文化为核心打造原创设计，搭载全栈自研的双擎动力与智能科技，打破了硬派越野“性能与豪华不可兼得”的行业桎梏，凭借覆盖全场景的产品能力，开创了全域豪华SUV的全新品类。坦克700的设计美学根植于东方传统文化，从五大瑞兽之首的麒麟中汲取灵感，将麒麟昂首蹲坐的雄浑气场融入车身设计，5105×2061×1985mm的车身尺寸搭配近1:1的高宽比，搭配标配的22英寸米其林轮胎，尽显旗舰硬派气场。细节上，全球首创的机械旋转开合式“瑞麟之眼”激光大灯、行业独有的“祥麟焰尾”尾翼，既解决了高速风噪痛点，又打造出专属视觉标识。专属“敦煌青”配色还原敦煌青金石原色，经10纳米级色浆与四重高温烘烤工艺打造，搭配纳米陶瓷自修复清漆，历经十年暴晒仍能保持光泽，细微划痕可自主修复，兼顾颜值与耐用。内饰以“天地有序”为理念打造对称式座舱，麂皮绒包覆、航天级真铝纹理与精工缝线，让东方雅致与豪华质感相融。在智能层面，坦克700成为行业唯一搭载VLA大模型的非承载式车型，激光雷达搭配Thor-u高算力芯片，赋能全新CoffeePilot4.0系统实现全场景无断点NOA，覆盖全国公开道路，还能通过自然口语指令调整驾驶策略，精准预判路况隐患。智能座舱配备7屏组合，17.3英寸3K吸顶屏与中控屏获莱茵三重护眼认证，行业首发的色觉辅助系统兼顾多元需求，5.4L智能冷暖冰箱、21扬声器杜比全景声系统与全速域静音舱，让车内每一位乘员都能享受极致舒适。此外，3公里记忆泊车、200余种泊车类型适配与车外遥控泊车，解决了大尺寸SUV泊车难题，300米探测距离的智能夜视系统更筑牢了出行安全防线。动力上，坦克700提供3.0THi4-T与2.0THi4-Z两套自研动力，分别适配极限越野与城市泛越野需求。3.0T版本系统综合功率395kW，零百加速5秒级，搭配9HAT变速器与三把锁，轻松应对极限路况；2.0T版本独创功率分流架构，综合功率635kW，WLTC纯电续航190km，800V高压平台实现15分钟快充30%-80%，还具备真4L模式与20倍扭矩放大，兼顾城市零油耗与越野脱困。底盘采用非承载式车身与五层滤振体系，螺簧与空簧双方案可选，空簧版本支持120mm高度调节与每秒100次阻尼自适应，完美平衡越野性能与乘坐舒适性。此次预售，坦克700还推出最高价值6万元的七大专属权益，涵盖现金补贴、置换福利、智驾保障等多方面。作为坦克品牌向上突破的里程碑，坦克700以东方设计、全域智能与全场景动力，重新定义了豪华越野的标准，也为高端SUV市场带来了全新的中国答案。1天前7553丘意
上汽大众ID.ERA 9X预售 满配诚意开启合资新能源反攻3月30日，上汽大众在深圳正式发布旗下大型增程SUVID.ERA9X并开启预售，32.98万至37.98万元的价格区间，搭配三款全系四驱的满配车型，让这款德系旗舰直接切入30万级高端新能源市场，与理想L9、问界M9展开正面竞争。作为上汽大众“合资2.0”战略的开山之作，ID.ERA9X以“入门即旗舰”的产品理念，打破了行业低配引流的固有套路，也让外界看到了老牌合资品牌在新能源时代的全新打法。这款车的核心竞争力，藏在“满配”二字背后。动力上搭载大众自研的EA211黄金增程器，历经三代迭代的技术沉淀，在青藏公路创下百公里4.57L的油耗纪录，搭配宁德时代65.2kWh骁遥电池，实现CLTC纯电续航超400km、综合续航1651km的表现，800V高压快充技术更能做到10分钟补能210km，彻底告别里程焦虑。即便是在高原、极寒等极端工况下，这套动力系统也能保持动力几乎无衰减，解决了增程车型的核心痛点。智能化与底盘调校的双重优势，让ID.ERA9X的产品力更显扎实。智驾方面全球首发MomentaR7强化学习世界模型，搭配192线激光雷达实现全场景辅助驾驶，独特的“先感知、再提醒、最后安全退出”逻辑，让驾驶更具安全感。底盘则延续了德系造车的传统强项，前双叉臂后五连杆悬架搭配双腔空悬与主动后轮转向，让5.2米的大型SUV拥有4.85米的转弯半径，蟹行模式、智能预瞄魔毯、70cm涉水模式的加持，让复杂路况的通过性大幅提升。座舱设计则将用户体验做到了细节处，九屏联动的智能交互、全系标配的母婴级NAPPA零重力座椅，搭配车身自动下蹲、后备箱降身、不平路面一键调平等贴心功能，让科技真正服务于日常使用。80°大开角后门、婉风空调、智能儿童安全座椅等设计，精准解决了家庭出行的各类痛点，而77%高强度钢占比的车身、六维电池安全防护体系，以及超2500万公里的道路验证，更让安全成为产品的底色。ID.ERA9X的到来，远不止是一款新车的发布，更是上汽大众转型的重要信号。从1984年桑塔纳开启中国汽车合资时代，到新能源时代一度面临市场挑战，上汽大众在2024年提出“合资2.0”战略，将产品定义权交给中国团队，以中国速度打造中国需要的产品。2025年稳住燃油车基盘后，2026年上汽大众以ID.ERA9X为先锋，开启新能源产品的密集投放，同时与迪士尼《星球大战》IP跨界合作，让品牌更具年轻活力。此次预售的ID.ERA9X还将开启从深圳到德国沃尔夫斯堡的“万里长歌”洲际远征，这场12000公里的旅程，既是对中国研发、中国智造的自我检验，也是上汽大众从“引进来”到“走出去”的实力证明。随着4月25日北京车展的正式上市，以及全国49城快闪体验中心的落地，这款满配旗舰能否站稳30-40万价格区间，成为合资品牌新能源反攻的标杆，值得市场期待。而对于消费者而言，这样一款摒弃套路、全系满配的高端新能源车型，也为市场提供了更具诚意的新选择。1天前5916丘意
改革赋能逆势上扬 昊铂埃安BU一季度斩获新能源市场开门红2026年马年首季，中国汽车市场在春节假期扰动、产业政策切换以及消费预期波动等多重因素的交织影响下，整体进入承压调整阶段，新能源汽车赛道的竞争也愈发激烈。在此行业大背景下，昊铂埃安BU却凭借强劲的内生增长动力，交出了一份逆势上扬的亮眼成绩单，成功实现一季度开门红，成为广汽集团新能源板块的核心增长极。数据显示，昊铂埃安BU3月终端销量达38268辆，同比实现12.28%的增长，环比更是大幅攀升231.38%；1-3月累计销量75389辆，同比增长8.72%，在整体低迷的市场中，彰显出非凡的发展韧性与市场竞争力。昊铂埃安BU的亮眼成绩，是广汽“番禺行动”战略落地后体制革新的成果，更是其坚持用户需求导向的有力印证。2025年底昊铂埃安BU成立，作为拥有高度自主经营权的运营实体，总裁掌握全价值链决策权，研发、资源、生产、销售等所有决策均可快速响应一线市场变化，让“让听见炮火的人指挥战斗”成为常态。其决策前置、反应敏捷的优势，为打响“用户需求战、产品价值战、服务体验战”三大战役筑牢基础。同时，品牌引入IPD、IPMS体系，构建起从用户洞察到产品定义的高效闭环，让产品研发与服务升级深度贴合用户真实需求，将改革红利切实转化为市场竞争力。精准把握用户需求，推动昊铂埃安BU实现产品端硬核发力，完成从“单点突破”到“矩阵发力”的跨越。2026年一季度，品牌精准布局主流细分市场，打出密集的产品组合拳。其中埃安i60“马到成功版”3月销量再破万，稳居A级双动力SUV销量榜前列；埃安UT全新sport版融合运动与年轻化特质，成功破圈；昊铂A800搭载华为全套顶级装备，成为高端人群座驾优选，三款车型彰显品牌强劲的研发落地能力。品牌产品攻势持续加码，4月埃安RT换电版、埃安N60将上市，北京车展还将首发埃安全新品类、亮相昊铂S600，其产品矩阵正从主流到高端、从纯电自研到科技巨头赋能加速布局，为市场增长注入新动能。产品力的提升之外，服务与渠道的全面升级，成为昊铂埃安BU赢得用户信任、推动销量增长的坚实支撑。自BU模式运营以来，昊铂埃安BU持续推动品牌焕新，重构品牌与用户的连接方式，从“独角北鼻”一家的品牌形象焕新，到“AI上生活好状态”用户IP的打造，再到“国民好物”系列的推出，品牌运营逻辑从单纯的产品输出，转向与用户共建高品质用车生活方式，让品牌与用户之间形成深度的情绪共鸣。渠道布局上，昊铂埃安BU加速推进渠道融合，全国147座城市的254家门店完成高效整合，2026年一季度销售网点突破1000家，实现四线以上城市全面覆盖。“千网覆盖”战略不仅大幅扩大了品牌的市场触达范围，更让用户在家门口就能享受埃安、昊铂全系车型的一站式选购与用车服务，购车用车体验全面升级。而渠道融合也让品牌与经销商实现双赢，品牌协同与产品组合的优势有效提升了成交率与单车盈利水平，经销商盈利结构持续优化，最终反哺用户，形成服务升级的良性循环。昊铂埃安BU的逆势增长，更体现在销量结构优化与品牌价值跃升上，其C端销量占比实现阶段性突破，正从规模增长向高价值增长稳步迈进。如今品牌销量主力已完成迭代，从初代功勋车型全面转向埃安Vhome、RT等聚焦年轻家庭的新一代产品，增长根基更扎实。多款“国民好车”让品牌跳出工具车属性，成为高品质出行载体，埃安UTsuper触达新消费年轻用户，埃安N60盲订用户以25-35岁群体为主，成功拓宽用户圈层。同时，全球化表现反哺国内品牌价值，香港市场AIONUT登顶细分榜首，东南亚稳居前列，欧洲实现本地化量产，夯实的全球口碑进一步提升了国内用户的品牌认同感。从组织机制的深度革新，到用户需求的精准深耕，从产品矩阵的加速布局，到服务渠道的全面升级，再到C端市场的全面突破与全球化布局的稳步推进，昊铂埃安BU已迈入体系化、高质量增长的全新周期。这份一季度的亮眼成绩单，不仅为广汽集团“番禺行动”战略的落地提供了强劲支撑，更在行业调整期为新能源汽车品牌的发展提供了有益参考。在改革赋能与体系化能力的加持下，昊铂埃安BU正以更具爆发力的姿态，在新能源赛道持续前行，向着更高质量的增长稳步迈进。1天前5995丘意
岚图泰山X8抢先首发华为双联屏，重塑高端家用SUV智能标杆2026年3月31日，岚图汽车正式官宣，岚图泰山X8成为行业首款搭载华为双15.6英寸双联屏的车型，率先于一众“境”“界”车型实现该配置的落地应用，以硬核智能配置为高端家用旗舰SUV市场树立全新标杆。此次岚图泰山X8搭载的华为双联屏，在硬件与功能层面均展现出硬核实力。双屏均采用15.6英寸2K高清显示屏，分辨率达2560*1440，最高亮度突破1000nit，即便在强光户外环境下，屏幕内容依旧清晰可视，彻底解决了行车中屏幕反光的痛点。同时，双联屏支持独立运行与一键流转，主副驾可实现操作协同与娱乐分区，主驾专注行车操控，副驾畅享影音体验，真正做到行车与娱乐两不误。更具人性化的是，当副驾座椅向前折叠后，二排乘客可搭配零重力座椅调节至舒适姿态，沉浸式体验高清大屏带来的视觉享受，让整车座舱化身移动私人影院。作为一款主打高端家用的车型，岚图泰山X8此前已推出6.1㎡超大座舱、二排双享零重力座椅、华为896线四激光雷达等重磅配置，此次华为双联屏的首发搭载，进一步完善了其在智能、空间、舒适等维度的全场景解决方案。从动力到安全，从空间到智能，岚图泰山X8以全维度的产品力焕新家庭出行体验，也凭借华为双联屏的首发优势，在高端家用大五座SUV市场中形成差异化竞争，推动行业智能座舱体验再升级。2天前8492丘意
维修反复难根治 同一故障认定有依据 车主维权需守边界车辆在维修之后不久，相同问题再次出现，是不少车主在用车过程中都会遇到的烦心事。面对故障反复，很多人想要维权，却常常因为说不清究竟算不算同一故障，被推诿拖延，最终只能在反复维修中耗费时间与精力。想要合理维护自身权益，首先要明确相关标准，分清责任边界，才能在与售后沟通时占据主动，避免陷入维权无门的困境。在汽车售后与三包相关规范中，同一故障的认定并非依靠主观判断，而是有着相对清晰的界定逻辑。通常来说，若车辆在维修后，出现的故障现象、故障位置、故障成因与此前报修问题高度一致，即可认定为同一故障。比如车辆出现行驶异响、制动异常、动力衔接不畅等问题，经过维修更换配件或调整调试后，短时间内再次出现相同表现，且排除了人为使用不当、外部撞击、非正常用车环境等因素，就应当归属于同一故障复发。部分维修场景中，看似表象不同，但根源指向同一系统缺陷，也可纳入同一故障范畴，这也是维护车主权益的重要依据。现实中，不少售后机构会以故障表象细微差异、使用环境变化为由，拒绝承认同一故障复发，以此规避相应责任。此时车主需要保留完整的维修记录，包括维修工单、故障检测报告、更换配件清单、沟通记录等，这些材料都是认定故障属性的关键凭证。若双方对故障认定存在分歧，车主可依据相关规定，申请第三方专业机构进行检测，以客观数据作为判断依据，避免仅凭口头表述产生争议。维权过程中，车主也需明晰自身边界，不能将正常损耗、人为操作失误导致的问题，归为维修不当或原有故障。同时要注意维修后的使用规范，在质保期内按照要求保养车辆，避免因自身使用问题影响责任判定。当同一故障多次维修仍未解决，符合退换车相关条件时，可依法提出合理诉求。汽车维修的核心是解决问题，而非敷衍了事，明确认定标准、守住维权底线，才能让售后服务回归本质，保障每一位车主的合法用车权益。2天前8887丘意
核心部件更换享新规保障 三包计算方式明晰车主权益汽车核心部件作为车辆正常运行的关键，一旦出现质量问题，往往需要进行更换维修。而在三包有效期内更换发动机、变速器、三电系统等核心部件后，新部件的质保期限如何计算，是众多车主关心的焦点问题。很多人误以为新部件依旧沿用原有三包周期，导致在后续出现故障时，错失维权时机，明晰相关规则，才能真正守护自身合法权益。根据汽车三包相关管理规范，三包期内车辆因质量问题更换核心部件后，新更换部件的质保期并非跟随整车剩余三包时间计算，而是从更换完成之日起重新计算质保周期。这一规定充分保障了车主权益，避免因更换部件后质保期临近到期，让车主陷入新部件刚使用不久便失去保障的困境。无论是厂家主动更换，还是符合三包条件的被动更换，只要是正规售后渠道更换的原厂核心部件，都应遵循这一计算规则，相关机构不得以任何理由缩减新部件的质保期限。在实际操作过程中，部分车主因忽视凭证留存，导致在主张新部件质保权益时遇到阻碍。更换核心部件后，车主务必索要详细的维修单据，明确标注更换部件名称、型号、更换日期、质保时长等关键信息，这份单据便是后续维权的重要依据。若售后机构未主动告知新部件质保重新计算的规则，车主可主动问询并要求书面确认，防止出现责任推诿。同时也要明确，核心部件质保重新计算，并不意味着车主可以忽视正常使用与保养。若因车主未按要求保养、私自改装核心部件、非正常使用车辆等人为原因导致部件损坏，即便在重新计算的质保期内，也无法享受三包保障。区分质量问题与人为损坏，是合理维权的重要前提。汽车三包政策的初衷，是平衡车企与车主的权益，规范汽车售后市场秩序。核心部件更换后质保期重新计算，既是对车主权益的有力保障，也督促车企提升核心部件质量与维修工艺。作为车主，了解规则、善用规则，在遇到售后纠纷时理性沟通、依法维权，既能有效解决自身问题，也能推动汽车售后服务行业更加规范透明，让用车生活更安心、更有保障。2天前7184丘意
智己LS8破局中大型SUV市场 以用户初心定义30万级旗舰新标杆3月26日，跨时代科技旗舰SUV智己LS8正式开启预售，25.98万元至30.98万元的权益价，不仅让百万级豪华配置下探至30万级市场，更以45分钟小订破万的成绩，印证了市场对这款锚定中国品质家庭需求车型的高度认可。智己LS8的登场，并非简单的产品入局，而是一次跳出同质化竞争，回归造车本质的全新尝试。打造一款让用户无需纠结的旗舰车型，是智己LS8研发的核心初衷。这款车型摒弃了行业常见的配置挤牙膏策略，将双向24°智慧四轮转向、灵蜥数字底盘3.0等核心底盘硬件全系标配，预售期间更把英伟达Thor芯片、Btext-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">在智己的理解中，真正的豪华从非配置的堆砌，而是藏在细节里的人文关怀。5085mm车长与3060mm轴距构建的超宽体座舱，让五座版二排沙发椅拥有132°大躺角与SPA级按摩，六座版实现每一排都是VIP的舒享体验，而12.3L双开门冷暖冰箱、9.2L二排储物抽屉等设计，更是将家庭出行的细节需求考量到极致。技术的价值，在于为用户创造长期价值，而非单纯的溢价筹码。智己LS8同级首发的全线控四轮转向系统，不仅实现4.5:1到14.2:1的无级可变转向比，让5米多长的大车拥有堪比小型车的灵活度，更以航空级三重安全冗余将失效概率降至极低，成为高阶智能驾驶的坚实基础。全系搭载的英伟达Thor芯片与520线激光雷达，以L3级硬件赋能当下的驾驶体验，更预留了L4级智驾的升级空间，让车辆在三到五年的使用周期中始终保持技术领先。而千问大模型上车的IMUltraAgent1.0，更实现了出行需求的全域代劳，让智能出行触手可及。这份对用户需求的精准把握，背后是上汽集团70年造车积淀的深厚底气。依托强大的供应链整合能力，智己得以将全球顶尖技术以亲民价格带给用户，十纵十一横潜艇笼式车身、航盾电池的极致安全设计，为全家出行筑牢安全防线。而搭载的恒星超级增程系统，实现1605kmCLTC综合续航与百公里2.54L的超低能耗，800V高压平台12分钟快充的加持，更破解了新能源出行的补能焦虑。在竞争白热化的中大型SUV市场，智己LS8以用户需求为锚点，以技术普惠为初心，以大厂底蕴为支撑，不仅为中国品质家庭打造了一步到位的旗舰之选，更向行业诠释了喧嚣竞争中坚守造车本质的长期主义，为市场发展提供了全新的思考方向。2天前9211丘意
款款皆“满配”！上汽大众“增程新王”ID. ERA 9X预售32.98万元起 3月30日，上汽大众在深圳正式公布旗下“德系满级旗舰SUV”——ID.ERA9X的预售价格，同时宣布与迪士尼《星球大战》展开IP跨界合作。作为“合资2.0”战略下的重磅力作，ID.ERA9X深度融合德国百年造车底蕴与中国本土前沿智能科技，本次共推出Pro、Max、Ultra三款四驱版车型，预售价分别为32.98万元、35.98万元和37.98万元，以“增程新王”之姿，强势重构增程SUV市场格局。款款皆“满配”旗舰体验一步到位不同于行业常见的限时权益叠加配置模式，ID.ERA9X从设计之初就将旗舰级功能定为全系标配，无需额外付费，让入门车型也能享受满级体验。副驾零重力座椅、二排副驾侧动态零重力座椅、主动后轮转向系统、行云智能辅助驾驶终身使用权等核心配置全系标配，真正实现“入门即豪华、全系皆满配”。三款车型分别面向不同用户群体：Pro版适合追求高端体验的年轻家庭；Max版在智能与舒适上进一步强化，满足中坚家庭需求；Ultra版以超豪华顶配，满足精英家庭的极致驾乘追求。ID.ERA9X以清晰的产品布局精准覆盖多元家庭出行需求。为满足不同用户的个性化需求，ID.ERA9X提供六种自然灵感车色及三种内饰主题选择。即日起，用户可通过上汽大众官方小程序或APP便捷下订。预售期间，享5,000元订金抵10,000元尾款订金膨胀礼；大众品牌、奥迪品牌等大众集团旗下品牌挚友可享10,000元尾款抵扣挚友同行礼；预售期下订还可获赠价值10,000元原厂智能光语踏板及价值8,000元高定车漆礼。更有首任车主整车终身质保福利，彰显ID.ERA9X在新能源时代的品质底气。“增程新王”全域胜任打破传统增程痛点面向增程3.0时代，ID.ERA9X搭载EA211黄金增程器，这套动力系统拥有15年的技术积累，历经三代产品升级，全球装机量超2,500万台，无论是高原极寒还是亏电通勤，动力几乎无衰减，真正实现“有电没电，一样强”。在青藏公路实测中，百公里综合油耗仅4.57L，成功创下“驾驶量产增程SUV通过青藏公路油耗最低”吉尼斯世界纪录。续航方面，新车搭载65.2kWh宁德时代骁遥电池，CLTC纯电续航超400km、综合续航达1,651km，杜绝里程焦虑；支持800V高压快充，充电10分钟可增加210km续航，满足长途补能需求。全球首发MomentaR7强化学习世界模型跻身智能辅助驾驶第一梯队在智能辅助驾驶领域，ID.ERA9X将全球首发升级MomentaR7强化学习世界模型，物理AI上车，搭配192线激光雷达组成的全维感知矩阵，将实现车位到车位全场景辅助驾驶。日常可应对货车侵入、施工占道等复杂路况，NSA窄道辅助可自主通行并支持离车记忆循迹倒车；AEB紧急制动能精准识别行人、车辆及常见动物，夜间、雪地等场景也能及时响应。行云智能辅助驾驶在退出时采用“先感知、再提醒、最后安全退出”的分级逻辑，避免突兀接管带来的安全隐患。（*MomentaR7强化学习世界模型随整车OTA升级交付，具体功能以量产交付状态为准。）告别“大车难开”大尺寸旗舰SUV也能做到“人车合一”针对大尺寸SUV操控痛点，ID.ERA9X配备前双叉臂+后五连杆悬架、双腔空气悬架等豪华硬件，通过VMC底盘智控中枢全域协同，带来“韧、整、稳”的驾控表现，实现“人车合一”。其4.85m转弯半径甚至小于两厢Polo，小区会车、胡同穿行更灵活；蟹行模式可轻松应对狭窄收费口、贴边泊车等场景；智能预瞄魔毯可提前15m扫描路况并实时调整悬架，配合150mm悬架可调范围，一键开启涉水模式，即使面对70cm积水，也能从容通过。云栖智舱加持“人本科技”让旗舰SUV更懂你基于“人本科技”理念，ID.ERA9X“云栖智舱”融合科技与人文关怀。上车时车身自动“蹲下来”降低高度，老人小孩抬脚可轻松上车，后备箱开启后自动降身，搬运行李无需踮脚；道路停车不平时，一键调平功能可让四个车轮自主调节，保证车内水平。车内36处储物空间适配家庭需求，婉风空调避免直吹不适；母婴级全粒面NAPPA座椅采用有机无铬鞣制工艺，通过号称“纺织界奥斯卡”的OEKO-TEX®认证，从源头杜绝重金属污染。动态零重力座椅配备集成式安全带和12L坐垫气囊，在行驶过程中也能兼顾舒适与安全。智能儿童安全座椅搭配80°大开角后门，尽显家庭关怀。座舱内实现九屏联动，包括前排15.6英寸中控双联屏，后排21.4英寸吸顶屏以及3块SmartSurface魔术屏等。其中SmartSurface魔术屏平时隐匿于木纹内饰，需用时自动唤醒，后排门板魔术屏可显示侧后方路况，避免“开门杀”；吸顶屏可跟随二排座椅角度调节，无论坐姿还是躺姿，都能获得舒适观影体验。智能WHUD可自动追踪驾驶者眼球位置并调整投影，适配不同身高驾驶者；“大众精灵”支持语音与手势交互，让出行更加轻松有趣。此外，首发ERASOUND音响系统，带来沉浸式驾乘体验。坚守大众百年安全基因构筑看不见的守护除了看得见的科技配置与舒适体验，ID.ERA9X延续了德国大众严苛的全球品控标准，整车检验标准近8,000项；白车身高强度钢及以上占比达77%，并配备六维电池安全防护体系；同时，车辆通过2,500余项严苛测试和超过千万公里道路验证，覆盖极寒、高温、高原等复杂环境。从车身结构到电池安全，从气囊系统到健康材料，每一项设计都体现出大众品牌对安全的长期坚持。“万里长歌”远征行动中国智造走向全球发布会上，上汽大众宣布ID.ERA9X已开启“万里长歌”洲际远征，从中国出发，跨越12,000余公里抵达德国沃尔夫斯堡——大众汽车的“心脏”，这也象征着上汽大众深耕中国40余年的回归与检验。40年前，大众将欧洲标准带入中国，如今，经过长期的深耕与创新，中国智造与德国品质再次深度融合，让世界见证ID.ERA9X的满级实力。“原力”同在，守护出行，ID.ERA序列与迪士尼《星球大战》IP跨界合作值得关注的是，上汽大众在预售会现场正式宣布，ID.ERA序列与迪士尼旗下《星球大战》品牌及即将在5月全球上映的系列新电影《曼达洛人与古古》达成IP跨界合作。《星球大战》以宏大的宇宙观、深刻的“原力”哲学、深入人心的经典角色，充满想象力的科幻美学，风靡全球。在真实生活中，上汽大众的“人本科技”，让科技不止于性能，更承载温暖与力量，让每一位平凡的驾驶者，都能在出行路上，成为守护自己与家人的“超级英雄”，做生活里的“超级大众”。从ID.ERA9X开始，双方将在IP授权、线下活动联动、专属展车设计及生态传播等多维度展开合作，为《星球大战》的粉丝打造更多体验和活动。作为上汽大众新能源战略的关键落子，ID.ERA9X以满级产品力重塑增程SUV格局。它将与每一位“超级大众”携手，共同驶入超乎想象的出行新篇章。即日起至5月底，上汽大众将在全国49个重点城市陆续开设160站ID.ERA9X快闪体验中心，119家经销商参与，欢迎广大消费者莅临品鉴。2天前9335官方号
一汽-大众春季新品发布会预热 领航马拉松白金标赛事|大众品牌携速腾S、全新揽巡领跑 2026年扬州半程马拉松3月29日，2026年扬州半程马拉松燃情开跑。作为世界田联白金标赛事，本届赛事吸引众多跑者齐聚运河之都，在经典赛道之上共赴春日之约。一汽-大众作为本次赛事官方合作伙伴，携全新速腾S和全新揽巡“双车领跑”，以扎实产品实力全程护航赛事，同步拉开一汽-大众春季新品发布会预热序幕，尽显进取不止的品牌姿态。2026年扬州半程马拉松是江苏首个、全国第七个世界田联白金标赛事，以专业组织、优质服务与城市魅力，成为全球跑者向往的标杆赛事。一汽-大众与2026年扬州半程马拉松携手同行，既是卓越产品实力的集中展现，也是品牌进取精神与城市奔跑活力的同频共振。作为本次赛事唯一官方指定用车，全新速腾S与全新揽巡承担赛事保障中关键职能，凭借德系品质与智能科技，成为赛道上一道亮眼风景线。速腾是一汽-大众旗下的A+级轿车标杆车型，自上市以来，始终以德系品质、精准驾控和进化不止的产品实力，赢得了超450万用户的认可与信赖，常年稳居细分市场销量冠军地位，持续书写中国A+级轿车市场的传奇篇章。全新速腾S作为速腾品牌20周年焕新力作，以“德智体美”四大核心优势，带来更安心的德系品质、更人性的智慧科技、更具活力的驾控表现、更精致的型格空间。新车延续“大众严选”品质，出自MQB平台，高强度钢占比超81%，历经千万公里耐久与多重极端环境验证；搭载双1.5黄金动力矩阵，兼顾强劲性能与燃油经济性；领先智能依托多模大模型交互与完备驾驶辅助，树立十万级燃油车智能标杆；更以84.2%超高得房率与22处灵活储物空间，实现实用与质感兼备。本次全新速腾S以二十年国民口碑与始终领跑的进取姿态，为赛事稳健领航。全新揽巡定位“硬核澎湃大五座SUV”，车身尺寸达5007mm×2015mm×1778mm，轴距2980mm，空间表现从容阔绰。外观硬朗大气，肌肉感十足，更强壮、更威武，配合下沉式前脸，重心低趴，姿态蓄势待发。动力澎湃，全新揽巡搭载第五代EA888发动机，最大功率200千瓦，峰值扭矩400牛米，换挡平顺、传动高效，配备4Motion智能四驱系统，可实现前后轮扭矩智能分配，轻松应对复杂路况，高速、高原、高山，从从容容；全速域、全场景、全地形，游刃有余。同时，500bar的最高燃油喷射压力，使得燃油雾化更好，燃烧更透彻、更高效，在实现澎湃性能的同时，带来了超越期待的低能耗。IQ.Pilot增强驾驶辅助系统加持，融合卓驭惯导双目™立体视觉系统与端到端大模型，实现L2级辅助驾驶，支高速领航辅助、变道辅助、避让辅助、红绿灯识别与启停辅助、匝道辅助、车道居中保持辅助、拨杆变道辅助、应对紧急加塞辅助等功能，精准识别三轮车、锥桶等中国特有的道路场景，为赛事提供安全、高效的全维保障。赛事期间，一汽-大众还在现场打造了沉浸式互动体验场景，让品牌温度与奔跑热情双向交融。赛前嘉年华现场氛围拉满，速腾T恤墙整齐排布，承载着跑者对奔跑的热爱与对速腾20周年的祝福，成为现场最具记忆点的打卡地标；360°打卡装置环绕双车展区，跑者们驻足停留、拍照留念，在镜头前定格赛事喜悦，零距离感受全新速腾S与全新揽巡的产品魅力。赛道沿线，一汽-大众与京东联合打造的创意广告牌醒目亮眼，鲜明的视觉设计搭配助威标语，在每一段征程中为跑者呐喊鼓劲、传递力量；赛道必经之处，速腾20周年纪念装，让品牌印记与奔跑之路深度相融。更有150人组成的大众专属跑团，与万千跑者并肩前行、逐梦赛道；赛场内外，啦啦队与助威团高举手牌大声呐喊，清脆的口号与热烈的掌声响彻赛道全程，全方位营造出热血沸腾、温暖治愈的赛事氛围，以沉浸式场景传递品牌温度。从赛道领跑者到出行伙伴，一汽-大众以全新速腾S与全新揽巡双车实力，持续诠释品质出行与进取精神。随着2026年扬州半程马拉松圆满落幕，一汽-大众春季新品发布会也即将启幕，届时，全新速腾S与全新揽巡将重磅上市，更多信息敬请期待。2天前8394官方号
VAN里挑一创富无忧 新一代长安睿行EV焕新定义商用车价值标杆3月30日，长安凯程正式推出新一代长安睿行EV（金钟罩50kWh）系列车型，包括EM60与EM80两大产品线，以7.69万元起的亲民价格，携央企自研黄金三电、焕新设计语言、高效装载能力与经典可靠品质四大核心优势，为创富者带来全方位升级的出行解决方案，重新定义新能源商用车市场的价值标杆。作为长安汽车45年造车底蕴与长安睿行12年商用车深耕的集大成之作，新一代长安睿行EV最核心的竞争力源于央企自研的黄金三电系统。全系搭载的金钟罩电池，严选宁德时代高品质电芯，凭借新央企先进制造工艺加持，实现了不起火、不爆炸的安全保障，更拥有4000次以上的超长循环寿命与8年或60万公里的质保承诺，让用户用车全程省心。CLTC工况下，EM60系列续航可达370km，EM80系列部分车型更是达到380km，完全满足城配物流全天10-12单、每单30公里的运营需求，彻底告别里程焦虑。针对充电痛点，新车标配2C快充技术，常温环境下电量从30%充至80%仅需15分钟，大幅缩短补能时间，真正实现"人停车不停"的高效运营节奏。动力输出与能耗控制同样表现亮眼。二合一扁线电机匹配大速比减速器后驱桥总成，可输出70kW峰值功率与175N·m最大扭矩，轮端扭矩更是达到2443N·m，让车辆满载最大爬坡度超过20%，重载起步、爬坡上坎轻松应对。长安自研的五合一动力域控制器，通过深度集成设计实现了体积更小、重量更轻的优势，配合精准标定优化，使整车百公里综合电耗低至13.8kWh，折合每公里成本仅需1毛钱。按日均行驶300公里计算，相较传统燃油车每天可节省200元，一年累计节省近6万元，凭借实实在在的经济性荣获中国质量认证中心汽车能效分级"一级能效认证"。在设计层面，新一代长安睿行EV完成了从实用到"有颜有料"的全面升级。全新数智立方标作为长安太阳标的进化版本，以简洁立体的几何造型诠释数智新能源时代的科技感与效率感，搭配封闭式高亮黑前格栅与方正体态造型，让整车前脸辨识度十足，彰显智慧功能美学。内饰采用乘用化环抱式座舱设计，三幅方向盘搭配怀挡操作，上手便捷顺手；座椅用料厚实柔软，贴合人体曲线，有效减轻长时间驾驶的疲劳感。智能配置方面，精英型车型搭载9寸彩色大屏，支持手机互联与倒车影像功能，配合APP远程车控系统，可随时查看车辆状态、远程开关空调与中控锁，让商用车也能拥有智能化用车体验。人性化设计同样到位，主副驾遮阳板、12个丰富储物空间与超大杯架，再加上支持5种定制隔层的多功能副仪表板，能灵活适配饮料、卡片、手机等各类物品，实用性拉满。高效装载能力始终是商用车用户的核心诉求，新一代长安睿行EV在空间利用上做到了极致。EM80系列拥有真6m³方正大货箱，后轮1.23m超宽轮毂包间距设计，可平整放下整张标准木工板，无论是快递包裹、建筑材料还是蔬果生鲜，都能轻松容纳。底盘结构上，车辆采用轻客专用底盘，前麦弗逊式独立悬架搭配后5片渐变式钢板弹簧（总厚度53mm），并配备横向稳定杆，既保证了超强承载能力，又提升了行驶稳定性与驾乘舒适性。3H高刚性车架与笼式高强度车身结构，进一步强化了车身强度与安全性，让每一次运输都底气十足。针对多元使用场景，新车提供2/5/6/7座灵活座椅布局，可在纯货用与客货兼用模式间自由切换，既能满足创业运输需求，也能兼顾家庭出行，真正实现宜商宜家的多功能价值。品质可靠是商用车的立身之本。新一代长安睿行EV依托长安汽车CA-ITVS试验验证体系，经过300+使用场景验证、8万次车门开闭耐久验证与120余个品牌充电桩适应性验证，从极限工况到日常细节全方位淬炼产品品质。车身采用一体冲压侧围内蒙皮与高强钢冲压横梁，配合乘用车级漆面阴极电泳工艺与3C2B喷涂工艺，不仅提升了车身强度，更实现了美观防腐的双重效果。市场表现是品质最直接的证明，长安睿行系列累计销量已超过31万辆，长安睿行EM60更是夺得2025年新能源微客销冠，成为31万用户的信赖之选。为让更多创富者轻松拥有这款央企品质座驾，新一代长安睿行EV给出了极具诚意的定价策略：EM60系列官方指导价7.69万元起，EM80系列8.09万元起。即日起至2026年4月30日，下订用户还可享受"三大专属宠粉礼"：交1000元抵2000元的定金膨胀礼、首任车主动力电池终身质保的无忧质保礼，以及3000元置换补贴或3年7万0息的轻松购车礼，进一步降低购车门槛。从用户真实需求出发，新一代长安睿行EV在续航、补能、空间、舒适、安全等维度实现了全面进阶。它不仅解决了城配物流"跑得远、充得快、装得多、用着省"的核心痛点，更通过设计升级让从业者"更有面"，凭借灵活布局满足生意与家庭的双重需求。31万用户的选择印证了其可靠品质，而全方位的产品力升级与亲民的价格策略，更让它成为新时代创富者的理想伙伴。无论是穿梭于城市街巷的快递运输，还是奔波于城际之间的货物配送，新一代长安睿行EV都以硬核实力护航奋斗之路，用每一公里的稳定表现，助力用户实现财富积累，成为创业路上最靠谱的"智慧伙伴"。3天前9998丘意
全面焕新的第二代腾势D9，凭实力守擂高端新能源MPV市场作为激活国内高端新能源MPV市场的标杆车型，腾势D9迎来了全面升级的第二代产品，于3月29日正式开启预售。面对岚图梦想家、极氪009等竞品的围追以及合资品牌的反击，第二代腾势D9从三电系统到内饰配置完成全维度焕新，以硬核产品力继续稳固其市场地位，扛起腾势品牌高端化的大旗。第二代腾势D9的核心升级聚焦于三电系统，全系搭载比亚迪最新第二代刀片电池并配备闪充技术，续航与补能效率实现双重突破。纯电版电池容量提升至115度，CLTC续航达800km，成为当下续航最长的纯电MPV，10%充至70%仅需5分钟，充至97%也仅9分钟，即便北方严寒环境下续航衰减也不明显；插混版电池升级为66度，CLTC纯电续航跃升至401km，同样支持闪充，城市通勤基本可实现纯电出行，彻底摆脱续航焦虑。外观上新车延续经典设计语言，细节处优化更显精致，纯电与插混车型前脸统一，点阵式亮色饰条向下延展更具流动感，车侧换装低风阻轮圈优化续航，贯穿式尾灯加入3D悬浮结构，点亮后层次感拉满。内饰的升级则兼顾实用与豪华，三联屏布局中副驾屏幕新增折叠设计，可收可展还能作小桌板使用；取消传统档把改为怀挡，实体按键重新布局让中控台更简洁。第二排航空座椅新增“丝柔悬浮层”提升舒适度，顶配车型配备吸顶屏+座椅后方磁吸娱乐屏，三块屏幕打造极致后排娱乐体验。此次预售的第二代腾势D9，纯电版与插混版均推出三个版本，且插混版实现“油电同价”，预售价均为38.98万-48.98万元。入门版就标配云辇底盘、天神之眼B智驾、双零重力座椅、22扬声器帝瓦雷音响等豪华配置，性价比拉满；四驱版满足北方用户及追求加速的需求，顶配版则在舒适配置上进一步堆料。预售期间下定还可享18个月免费闪充权益，为注重补能效率的用户带来实实在在的福利。此外，官方还预告新车在底盘架构、悬挂系统、智能座舱及安全功能等方面还有更多升级，全方位的焕新让第二代腾势D9成为第一代的完美“补丁”。作为腾势品牌的核心车型，第一代D9的成功为其奠定了坚实基础，此次全面升级的第二代产品，不仅有实力继续守擂高端新能源MPV市场，更肩负着稳固腾势品牌高端化门槛的重任。而腾势品牌也亟需以D9的成功为契机，打造更多爆款车型，实现品牌的持续向上。03-308098丘意
蔚来萤火虫11个月交付破5万台 高端小车赛道跑出加速度3月29日，蔚来旗下智能电动高端小车品牌萤火虫迎来交付新里程碑，自2025年4月29日开启首批交付后，仅用11个月便完成5万台交付，持续刷新高端小型电动车市场交付纪录。蔚来萤火虫于2024年底推出，首款车型2025年4月19日上市、4月29日开启交付，推出自在版、发光版两款车型，起售价分别为11.98万元和12.58万元。其交付节奏稳步提速，2025年9月达成2万台交付，2026年1月突破4万台，从2万到4万的跨越仅用时四个多月，背后是完善的供应链与旺盛的市场需求支撑。这款车型精准契合都市年轻群体出行需求，车身尺寸4003/1781/1557mm，轴距2615mm，外观融入仿生学理念，三环式LED灯组、悬浮双色涂装尽显精致。内饰设计兼顾实用与灵活，可抬升扶手、多储物空间、50W无线快充舱等配置，让小空间实现大实用。动力能耗方面，萤火虫搭载42.1kWh长寿命电池，CLTC续航420km，0.287Cd同级最低风阻系数搭配自研六合一电驱，综合效率90%，百公里电耗仅10.9kWh，实现续航与能耗的平衡。此次5万台交付里程碑的达成，印证了蔚来在高端小车赛道的精准布局，也为该细分赛道树立了新标杆，为新能源市场多元化发展注入新活力。03-309585丘意
与众08登场 合资新能源迎来德系品质与中国智能的融合新篇2026年的中国新能源汽车市场，正从单纯的电动化普及走向产品力的深度比拼，消费者对车型的品质、智能、性能提出了更高要求，这也推动着合资品牌加速在华战略转型。作为大众汽车集团在华电动化转型的先锋，金标大众于3月26日推出首款全时互联全尺寸纯电SUV与众08并开启预售，23.99万元至29.99万元的预售价搭配多重购车权益，让这款融合德系底蕴与中国智能科技的车型，成为合资新能源市场的全新标杆，也让消费者终于在合资车型中实现了品质与智能的“鱼与熊掌兼得”。与众08的诞生，刷新了合资车企的研发速度，从草图到量产仅用24个月，相较于传统燃油车五年甚至更久的研发周期，大幅压缩的时间背后，是大众汽车对中国市场需求的快速响应，更是其“在中国，为中国”战略的深度落地。过去，合资品牌因海外总部层层审批的决策链条，常常在产品研发上慢半拍，难以贴合中国市场的快速变化，而与众08的出现，彻底打破了这一局面，展现出大众本土化转型的决心与实力。这款车型是大众与小鹏联合开发的首款力作，也是金标大众的首款旗舰产品，双方的合作实现了真正的优势互补，大众将百年造车积淀的德系精工与底盘调校能力融入其中，小鹏则带来了软件定义汽车的前沿智能技术，让这款车型成为中外汽车合作共创共赢的典范。在产品力层面，与众08堪称20-30万元高端纯电SUV赛道的“六边形战士”。5000mm的车身长度搭配3030mm的超长轴距，打造出宽适的驾乘空间，满足家庭与商务的多元出行需求。作为大众首款基于800V高压碳化硅平台打造的纯电车型，它支持315kW直流快充，5分钟补能150公里，最高CLTC续航达730km，在电动化核心性能上跻身第一梯队。智能化更是与众08的亮眼之处，搭载的智能驾驶辅助系统拥有1500TOPS超高算力，远超市面主流高阶智驾车型，实现了高速NOA、城市NOA及车位到车位的全场景辅助驾驶；高通骁龙8295P芯片的加持，让智能座舱实现毫秒级响应，双15英寸2.4K超高清双联屏打造出沉浸式的科技体验。而在智能之外，双腔空气悬架、DCC自适应底盘调节等技术，依旧延续了大众引以为傲的德系操控质感，这是众多新势力品牌难以复刻的核心优势。在20-30万元高端纯电SUV市场，此前众多车型难以兼顾多维度体验，合资品牌虽有品质口碑，却在智能化上稍显逊色，自主品牌的智能优势又让部分信赖合资品质的消费者犹豫不决。与众08的出现，恰好填补了这一市场空白，既保留了大众的德系品质与安全标准，又融入了中国领先的智能科技，为追求稳重可靠又不愿放弃科技潮流的消费者，提供了从燃油时代向电动时代过渡的最佳选择。与众08的登场，不仅是大众在电动智能时代的高分答卷，更推动着合资新能源市场的价值重构。它所开创的中外车企联合开发模式，让更懂本土需求的中国企业主导智能化，让外资品牌坚守品质底线，为全球汽车产业的发展提供了全新范本。可以预见，随着与众08的入市，那些敢于拥抱本土化创新的合资品牌将迎来新的增长，而大众也将凭借这场转型，从在华卖车真正走向扎根中国。与众08的出现，只是合资新能源市场全新篇章的开始。03-308910丘意加载更多