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下一代标致208将成纯电MPV,概念车10月29日东京车展首发

来源:全民舆车
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导读

下一代标致208将于2026年推出,成为Stellantis首款采用“STLASmall”平台的纯电MPV,将配备高科技内饰、方形方向盘及大容量电池。其孪生车型沃克斯豪尔Corsa也将放弃内燃机。标致将于11月通过“Polygon”概念车展示设计理念,新车预计在西班牙生产,量产版或延续家族设计语言,尺寸略有增大。

内容由DeepSeek-R1模型生成

10月13日消息,据Autocar报道,2026年推出的下一代标致208将成为Stellantis迄今为止最重要的车型之一。这款新车将标志着一个具有颠覆性的平台的首次亮相,配备极具未来感的高科技内饰以及方形方向盘,并且将仅以纯电动车(EV)形式销售。

这款全新掀背车将是首款采用“STLA Small”平台的车型,该平台将支撑Stellantis未来一代紧凑型汽车产品线的发展,对作为标致母公司、旗下拥有多品牌的Stellantis在欧洲平价汽车市场保持竞争力至关重要。STLA Small平台将覆盖集团从A级到C级的所有车型,取代目前208/e-208、2008和沃克斯豪尔Corsa所使用的CMP/e-CMP架构。

选择让208率先使用这一新平台,是因为该车在Stellantis产品体系中具有极其关键的地位,尤其是在其核心市场欧洲。根据Jato Dynamics的数据,2025年上半年,208销量达到109,146辆,仅低于雷诺Clio(122,489辆)和达契亚Sandero(128,842辆),是市场上最畅销的小型车之一。

尽管STLA Small平台可兼容混合动力与纯电动系统,但据知情人士透露,第三代208将仅提供纯电版本。这一战略也将被其技术孪生车型——下一代沃克斯豪尔Corsa所使用,沃克斯豪尔-欧宝CEO弗洛里安・许特尔(Florian Huettl)近期已确认,新款Corsa将彻底放弃内燃机动力。

考虑到电动汽车市场的不确定性,基于现款CMP平台的传统燃油版208预计将继续生产,与全新电动版并行销售。因此,新款车型预计将沿用“e-208”的命名标识,以作区分。就标致未来的动力总成战略,首席执行官阿兰・法维(Alain Favey)表示,品牌“坚定致力于纯电动车(BEV)”,同时也“坚持多能源解决方案”。他强调:“我们的策略是把选择权交给客户,由他们决定想要使用哪种能源。”

基于STLA Small平台的车型将提供37kWh至82kWh的不同电池容量。鉴于沃克斯豪尔Corsa GSE Vision Gran Turismo概念车(预示下一代Corsa设计方向)已搭载82kWh电池,预计新款208也将采用接近该范围上限的大容量电池包。这将显著提升208的续航能力。目前在售车型最大电池为52kWh,WLTP工况下续航里程为268英里(约431公里)。若搭载更大电池,新一代208的续航有望实现大幅跃升。

关于动力输出的具体参数尚未公布,但考虑到车型定位,新车电机功率或将与当前156马力的水平相当。不过,该平台具备更高性能潜力。例如,Corsa GSE概念车配备了两台总输出达395马力的电机,这意味着未来可能推出一款更强劲的GTi高性能版本。上周,法维确认标致将于11月通过“Polygon”概念车提前展示下一代208的设计理念。这款可驾驶的概念车将重点突出车辆动态性能与操控稳定性,同时展示一个在设计上实现巨大飞跃的激进座舱,营造出更宽敞、通透的空间感。

核心变化在于标致i-Cockpit座舱设计的最新演进。不同于以往的小直径圆形方向盘,新一代208将采用曾在2023年“Inception”概念车上亮相的矩形“Hypersquare”转向控制器。该装置将连接线控转向系统(steer-by-wire),这也是该技术首次应用于Stellantis集团旗下车型。

法维表示,这套全新系统旨在提升驾驶敏捷性,未来将在整个标致产品线推广,赋予品牌车型更具辨识度的驾驶特性。此外,208还将配备与现款3008相同的全景曲面信息娱乐屏——一块位于仪表台上方的21英寸大屏,并配备可自定义的快捷按钮。

此前,标致前负责人琳达・杰克逊(Linda Jackson)在接受Autocar采访时表示,这套系统“技术上更为先进”,而线控转向技术“增强了标致品牌最根本的核心价值:驾驶乐趣”。她还指出,全新的方向盘设计和电子架构释放了更多车内空间,“亲眼看到的人都惊讶于它能腾出如此多的空间”。

法维透露,Polygon概念车还将展现“极具创意”的外观设计。虽然概念车造型较为前卫,但量产版208预计将继续采用308、3008和5008等的设计语言,特别是在前脸部分。现款208是标致家族中少数尚未采用这一新设计风格的车型之一。

新一代208预计将比当前基于CMP平台的车型略大一圈,这一点已在Corsa GSE Vision Gran Turismo概念车上有所预示,该概念车比现款Corsa长130毫米、宽105毫米。

第三代208将与现款车型一样,在Stellantis位于西班牙萨拉戈萨(Zaragoza)的工厂生产,与其技术孪生车型Corsa共同制造。新车计划于2026年底正式投产。下一代Corsa将是第二款采用STLA Small平台的车型,预计于2027年初上市,随后将推出技术架构完全相同的全新一代2008。

价格方面,新款208预计将继续维持目前约3万英镑(约合28.5万元人民币)的起售价位不变。

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