于2023年元月车辆行驶到78000公里就显示少机油，然后把机油换了。大概行驶1800公里又显示少机油，中间到4S店搞机油测试，换一个零件，车辆来回搞了几回总是行驶2000公里左右就提示少机油。现在车跑到快9万公里，机油测试搞了三四回，最后一次机油测试机油加到标尺最上面超出正常加机油的量，才跑了2812公里。车是在湘潭北斗4S店购买，保养也一直在该4S店做的。
另外投诉北斗4S店给车辆做保养的时候车辆的大灯有问问题，四轮定位有问题，这些问题做保养的时候4S店一直没有检查出来。第一次我告诉该4S店售后服务员的时候，她们回复说这个途昂的车不得出现烧机油的现象。希望厂家能从根本上解决烧机油这个问题，也能整治一下4S店做保养偷工减料的问题。
车主补充内容
2023-11-09 18:24
具体是这么个情况，2023年当时车行驶到78000公里第一次显示机油不足，然后我就在当地的修理厂去看了，发现少机油了就把机油换了。联系了4S店的售后服务人员，她告诉我你这个车不存在烧机油的现象。行驶到81000公里又提示少机油，我就到4S店去，然后4S店给我把机油加满，说做机油测试。然后跑到83000不到又提示少机油了，我就跑4S店去又做了保养。他们建议我换个油气分离伐，这个好像是400块不到，他们说继续做机油测试。结果开到8500的时候又提示少机油了，4S店就又喊我过去他们在加满机油，我记得加机油应该是加到超过机油位了，然后把机油尺和加机油的地方密封了。我车再跑2812公里又提示少机油了，我就打电话给4S店的李经理。这个李经理从我第一次到4S店就说会和厂家联系解决这个问题，在最后一次显示少机油给李经理打电话，他就说他和厂家联系了。有一种免拆的治理烧机油的办法，只要我出1980元，原价说是3000来块。后来我就投诉到该网，李经理就打电话给我说有两个方案：第一个拆发动机更换一些零件来治理，这个需要我支付4000快。还有一种就是免拆治理不需要我出一分钱。我当时就想了，他提出要我出1980的时候为什么要我换。