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一汽大众-迈腾行车中报变速箱紧急运行模式
一汽-大众迈腾
2025-07-26
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投诉人
先生
投诉品牌大众
投诉编号QT338811(请牢记此投诉编号)
投诉车型
投诉时间2025-07-26 22:11:45
投诉地区
4S店名称临沂大华汽车
里程数(KM)74260
购车时间2018-06-22
车保状态已过保
涉诉金额0.8万元
诉求
投诉问题
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分
完成/再投诉
投诉建议

建议您首先收集所有相关证据,包括车辆维修记录、4S店检测报告、技术通告截图以及其他车主的类似案例。然后,依据《消费者权益保护法》和《产品质量法》的相关规定,再次与4S店和厂家客服沟通,明确提出您的诉求和法律依据。同时,可准备一份详细的书面投诉材料,通过官方渠道提交给一汽大众,并附上您的联系方式,要求其在规定时间内给予明确答复。若仍无满意结果,可考虑通过法律途径解决。

内容由DeepSeek-R1模型生成

我驾驶的2018款迈腾330领先版,于2025年7月4日在高速行驶途中出现变速箱报警,变速箱进入紧急模式,行驶中缺失挡。7月3日,经相关门店检测,确诊为离合器传感器电器故障,需更换TCU。经查证,大众官方针对该车型变速箱机电单元存在明确问题的技术通告,规定在10年或20万公里内出现此类故障应免费维修。且我了解到,众多同款车型车主在相同情况下均已获得免费更换服务,该故障与一汽大众DSG变速箱机电单元TCU设计缺陷相关,属于产品通病和技术缺陷。然而,相关4S店以车辆过保为由,拒绝免费更换维修。联系厂家客服后,厂家客服又以4S店拒绝免费更换为由,拒绝提供售后服务。他们相互推卸责任,双方踢皮球。根据《消费者权益保护法》第19条,经营者发现产品存在缺陷应主动召回并承担费用。根据《产品质量法》第46条,产品存在危及人身安全的不合理危险时,生产者应赔偿损失。

我的具体诉求为:免费更换改进版机电单元总成,且必须使用原厂改进版机电单元(非拆车件),以避免重复故障,并延长变速箱总成质保至5年或20万公里。

2025-07-28 08:52
临时结果
一汽大众回复: 厂家已经受理该投诉,请您耐心等待。
2025-07-29 09:34
最终结果
一汽-大众回复: 您的信息我们已经收到,将尽快协调相关4S店与您核实处理,厂家也将持续关注后续处理情况,感谢您的支持与谅解。
涉及【一汽大众 DSG变速箱存在缺陷】的集体
涉及品牌:
大众
说明:
踩油门提速时发动机舱内会传出尖锐的金属摩擦声(低速上坡时特别明显),同时伴有动力下降、油耗上升等现象。当发动机转速在2000转以下时异响特别明显。另外还伴有换档时冲击顿挫感增大、怠速时发动机抖动增大带动车身颤动、以及熄火瞬间发动机有“卡啦”异响等现象。
一汽-大众数据统计:
投诉量9789
完成率为98%
回复率100%
满意度为69%
发表临时结果3917
发表最终结果10164
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