8月23日车辆出现故障码:变速箱处于紧急运行模式,可以继续行驶。驾驶顿挫严重,变速箱只有246挡,在4S店检测为机电单元损坏,要求更换机电单元被4s店拒绝。最终在8月31日在4s店付工时费更换传感器维修,但这种办法根本无法解决问题。过了短短不到两个月时间,车跑了仅仅大概1200公里,在快速路行驶过程中再次出现相同故障码:变速箱处于紧急运行模式,可以继续行驶。高速行驶过程中突然顿挫降速,变速箱只有246挡。此类问题是大众汽车通病,网上铺天盖地都是一模一样的问题故障,系大众变速箱存在严重设计缺陷和质量问题。且在行驶过程中存在严重安全隐患,严重危及驾驶人员生命安全。更换传感器的维修手段完全无法解决该故障,必须进行更换机电单元总成tcu维修,请敦促上汽大众对该变速箱缺陷进行全面召回和免费维修。
上汽大众途观L变速箱存在设计缺陷,要求厂家召回免费维修
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| 投诉人 | 张女士 |
|---|---|
| 投诉品牌 | 大众 |
| 投诉编号 | QT340574(请牢记此投诉编号) |
| 投诉车型 | |
| 投诉时间 | 2025-10-24 00:55:25 |
| 投诉地区 | |
| 4S店名称 | 通立德美 |
| 里程数(KM) | 35958 |
| 购车时间 | 2021-09-17 |
| 车保状态 | 已过保 |
| 涉诉金额 | 26万元 |
| 诉求 | |
| 投诉问题 |
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分
完成/再投诉
投诉建议
建议用户首先收集车辆故障时的详细证据,包括故障码照片、维修记录、工时费发票等,以证明故障的真实性和维修过程。同时,整理网上同类型故障案例,形成该变速箱设计缺陷的佐证材料。依据《缺陷汽车产品召回管理条例》,若确认是设计缺陷,车企有义务召回。用户可将收集的证据提交给上汽大众,要求其启动召回程序,并免费更换机电单元总成TCU,以彻底解决问题。
内容由DeepSeek-R1模型生成
返回主投诉:【上汽大众DSG变速箱存在缺陷】
2025-10-24 11:33
临时结果
上汽大众回复: 厂家已经受理该投诉,请您耐心等待。
2025-11-04 09:39
最终结果
上汽大众回复: 经了解,我司授权经销商已联系邀约用户,建议其方便时进店检查及确认车辆情况。后续我们将继续跟进车辆检查情况,确保用户放心用车。
涉及【上汽大众DSG变速箱存在缺陷】的集体
上汽大众数据统计:
投诉量8309宗
完成率为99%
回复率99%
满意度为57%
发表临时结果3602次
发表最终结果13027次
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