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图图不糊涂

作品：143

新车故障让车主开50公里维修？事后4s店“老鼠咬断的不负责” 新车故障让车主开50公里维修？事后4s店“老鼠咬断的不负责” 不知道大家会不会说起日产就想起轩逸？毕竟这几年日产所有风光都给轩逸罩住了，而我们今天要讲的是日产旗下的另一个车型：天籁。在讲解今天的案例报道之前，先给大家简单了解一下日产天籁吧：天籁是日产旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁的外观头灯的边角处理得异常锐利，车身一体式保险杠的弧形由两侧上翘至头灯外侧，然后从头灯最外侧的棱角自然地拉出，形成一条贯穿头尾流畅的腰线，配以圆润的弧形车顶，自然流畅，一气呵成，动感且显得很潇洒。对于天籁的内饰看来，天籁算得上一款务实的“豪华车”，坐舒适性的同时，天籁拥有丰富的先进配置，标准配备包括气动按摩座椅、左右双区独立空调、车辆双区独立空调、车辆后方影像显示系统、主动式头枕、6安全辅助气囊等。提高了操控性和稳定性，还降低了行驶时路面的噪声。据搜狐汽车提供数据日产天籁在今年1月份的销量是14157辆，对比上个月12月份销量的17332辆环比下降了18.32%，占东风日产份额12.39%。相信大家对日产天籁都有一定的了解了，那么事不宜迟就开始今天的案例报道吧。来自广西的林先生在2020年12月16日购入了一辆日产天籁，但林先生新车才走了1000公里，车辆便误报油箱盖打开，车辆仪表盘的发动机故障灯亮，打电话给售后，售后态度服务并不好，故障期间让林先生开50公里去店里维修，出什么事情自己负责。林先生忐忑得开到4s店检查，发现车辆的油箱管断了，林先生还在质保期内，但4s店说是老鼠咬断的，需要自费。维修人员说是里面油管断了，可却没见漏一点油，老鼠是怎么跑进油箱里咬断的，林先生深表疑问。而后4s店称没有单独油管，需要更换整个油箱，这居然不在三包之内，林先生认为这是变相的捆绑销售，无奈之下只好将此事投诉于我们平台，希望能够得到一个满意的答复。在此车主投诉几天之后，东风日产回复：问题已知晓，并且厂家高度重视，建议与4S店联系，或到店检查。其实车主的顾虑我们都知道，但有些专业的事情请给我们专业人员一点信任，如果车辆开不了的话，相信维修人员也知道不能行驶。最后小编希望相关部门能够重视一下我们的售后服务，很多问题都是沟通不到位才会导致的误会，希望这一方面有待改进。2021-03-094.5万
日产4s店掉包故障车？三包内不退车？车主上火郁闷一身病！日产4s店掉包故障车？三包内不退车？车主上火郁闷一身病！说起日产车，大家肯定再熟悉不过了，对于日产的轩逸可是当红辣子鸡，轩"在古语中表示华丽的车，而"逸"则有安逸、舒适、超群的意思。"轩逸"充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来无限愉悦的崭新体验，洞悉人性，舒逸隽永，将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新标准。而在今年的轩逸销量还是处于下滑之处的，虽然2月份传统春节季，从整体行业行情来看是情理之中的。数据显示，轩逸2月销量只有28838台，销量占比依然接近50%，这台被东风日产认为不能输的车型，似乎正在丧失竞争力。我们曾经都对于日产轩逸抱有很大的信心，但最近我们平台投诉网收到大量的车友们的投诉信息，不知道是否是轩逸现在的问题被一点点挖掘出来，还是日产的售后开始逐渐不重视售后服务。在我们今天的车主投诉的案例报道中，一名车主在4s店购入轩逸，缺发现新车被掉包成故障车，合同签了却说没签，直到投诉才拿出张假的发票给车主；而后发生的一系列的问题，使我们车主十分郁闷，乃至惹了一身的毛病。那事不宜迟，我们就开始今天的案例报道吧。来自黑龙江省双鸭山市的曹先生，在2020.7.11够了一辆东风日产轩逸1.6TCVT悦享版。曹先生称当天和4s店签了合同没给，过后却说没签，当天拿张假合格证给曹先生看，以为是真的拍了下来，当天没开发票，曹先生以为开完票放在袋子里就没问。都是欺骗！7月24日说投诉才给合格证和发票，当天看不到合格证不会买车，他家不买保险不卖车，买完全险还强卖4s店单独卖的玻璃险，不买不给提车，要的是展厅车非常干净，给的却是玻璃上有白漆车身有雨点的脏车，因强卖玻璃险生气，曹先生后来回忆道：忘了展厅车很干净的，是调包的车，监管局介入调7月11日提车库存却没曹先生车记录。而后调出7月10日库存生产日期和曹先生车辆生产日期不一致，现在是一个车架号三个生产日期，曹先生11日提车生产日期是2020年5月29日，10日库存2020年5月25日，假合格证是2019年10月26日又是欺骗！目前这件事还在跟进当中，同时小编想说大家在购车签合同的时候一定不要掉以轻心，有很多不良的4s店会黑心。希望相关部门能够处理管制，还我们一个清澈的交易市场。2021-03-094.5万
日产轩逸自报程序突然失速？保护谁？百姓安危岂可弃？日产轩逸自报程序突然失速？保护谁？百姓安危岂可弃？每到月初的时候，汽车圈里话题最多点的就是“销量”，各大车企都会争相释放上一个月的业绩。和其他车企一样，东风日产也在三月初的时候，公布了自己的销售业绩。日产在2021年的2月份，日产月销量高达64143辆，同比增长404.9%；从数据上看东风日产的销量增速似乎并没有受到疫情的影响，但细分到各个产品中，会发现日产其实并不是怎么顺利。许多车友们集体投诉日产的种种“离奇”设计，对于日产的CVT汽车的变速箱和“自保程序”感到是虚无的设计，这种不仅加大了车主们的维修的苦恼，还会令车辆突然失速而导致极其容易被追尾，会使车辆在行驶过程中危及到驾驶人员的生命安全，也会严重影响到行驶安全。就比如我们今天的案例报道赖先生，对于CVT汽车的“自保程序”感到特别的苦恼，以至于投诉到我们平台上。那么小编今天便围绕着这位车主苦恼的“自保程序”来展开吧。来自广东省深圳市的赖先生，在2020年10月26日购入了一辆日产轩逸CVT悦享版。赖先生称这所谓的“自保程序”，会强迫钢带打滑的车子继续前行，并且突然失速，会令车辆极其容易被追尾。赖先生认为这种程序就是个虚设，目的何在？让我们看看日产官方的“自保程序”的说明吧：当车辆行驶在车轮打滑或急刹车等极端条件下，失效-保护系统即将启动，即使所有电路都正常时，失效-保护系统也会自动。此时请将点火开关按至“OFF”位置，并等待10秒然后将点火开关按至“no”位置位置。车辆将恢复正常工作状态，如果车辆无法恢复正常工作状态，请到东风专营店检查变速箱，并进行必要的维修。当进入失效保护状态时，车速可能逐渐下降，降低车速后，可能会比其他车辆慢，因此可能会增加碰撞几率形式时，应特别小心，如果需要在安全地方的马路边停车，以是变速箱恢复正常操作，如有需要可进行修理。对于赖先生来说难以接受，赖先生与其他车主都在呼吁东风日产召回带有危险自保程序的车辆，并对其造成的损失进行赔偿，坚持退车诉求。说到最后，小编认为其自保程序对于特定时候才有一定的用处，对于国内正常行车，是会加大行车不安全风险的，希望日产对于其技术加以调节，或召回这种“自保程序”，对我们广大消费者能有一个解释。2021-03-094.5万
行驶中“呜呜”啸叫声，车辆顿挫异响，厂家说正常？行驶中“呜呜”啸叫声，车辆顿挫异响，厂家说正常？近期我们投诉网收到大量的车友们的投诉信息，是对于东风日产CVT变速箱故障问题的，变速箱故障会引起变速箱顿挫，异响，可能导致高速行驶中变速箱失速，严重影响驾驶人员安全，行驶安全；截止目前为止对于东风日产CVT变速箱的集体投诉信已高达982宗。涉及到的车系有9种：日产NV200，楼兰，骊威，奇骏，逍客，轩逸，顾达，阳光，蓝鸟；在日产CVT变速器长时间行驶之后，动力会明显不足，车辆驾驶感下降，顿挫，异响，漏油，无法加速，行驶脱档，故障率高，报故障码。我们今天报道的主要车型是日产逍客，日产逍客可以说是一款深受国内消费者喜爱的车型，给人留下了皮实好开的印象，不过由于现款车型已经服役了7年多的时间，虽然在销量上依然可以进前15，但整体销量还是明显出现了下滑，2020年逍客国内累计销量157642辆，同比下滑了13.4%。不知道这些销量下滑和我们近期大量车主对于日产的变速器有没有关系？那么我们就开始来讲解今天的案例报道吧。来自浙江省宁波市的戴先生，在2019年8月14日买入了19款1.6L日产逍客的CVT智行版。目前戴先生行驶了2万多公里，在车辆的质保期内，变速箱顿挫、异响，加速时有呜呜响的口哨声啸叫声，戴先生称驾驶感受及其烦恼，害怕随时在高速上坏车，严重影响驾驶安全。戴先生三次去4S店检查售后师傅都说是变速箱故障异响，但录了视频给厂家，但厂家均回复没有异常。厂家这种态度是十分不负责任的，为了利益不顾产品质量和消费者人身安全，莫非日产的变速器都是会产生响声和失速吗？这些都是正常没有异常的情况吗？这种变速器故障，不但会影响到日产的品牌名誉信誉值，还会严重影响到驾驶行驶安全，尤其是在高速路上突然失速会导致严重的交通事故发生，这种不为消费者人身安全的厂家，是极其不负责任的。戴先生无奈之下，只好参与了集体投诉，希望日产厂家能够重视消费者的使用感受和安全。说到最后，小编希望车企要管制好厂家，有些重要的售后问题，是需要特别重视的，如果一群车主们集体投诉，那说明这里面的确有问题需要去解决。我们也希望这个问题能够尽早得到一个完美的解决方案。2021-03-094.6万
日产变速箱已超1%的质量损坏概率，每年一万个多都家庭面临巨大风险？你还买日产吗？日产变速箱已超1%的质量损坏概率，每年一万个多都家庭面临巨大风险？你还买日产吗？说起日产，家喻户晓的日本的一家汽车制造商，性能好，省油，发动机强劲；在它旗下的逍客，可以说是一款深受国内消费者喜爱的车型，给人留下了皮实好开的印象，不过由于现款车型已经服役了7年多的时间，虽然在销量上依然可以进前15，但整体销量还是明显出现了下滑，2020年逍客国内累计销量157642辆，同比下滑了13.4%。不过好消息是全新逍客终于要来了，相信不久之后，也将完成国产接替现款车型来继续抢占市场。在旧版的逍客里，许多车友群建群一年时间已经累计近五百人，都出现了严重的变速箱故障。从14款最先爆发到目前的16，,1款开始爆发；这究竟是怎么一回事呢？变速箱的突然损坏会伴随着不同情况程度的突然失速，严重威胁到驾乘人员的生命安全，对此《汽车质量新闻网》也有过多篇专题报道，指出该变速箱存在严重的质量缺陷，根据他们的内部调查数据，该变速箱故障在3年内爆发的概率已经超过1%，这是一个可怕的数据，该款CVT变速箱搭载了可骏、迫客、天籁等多款车型上，按照东风日产每年100万的销量估算，就有1万多个家庭面临巨大的风险之中，这仅仅是3年内的，如果随着用车时间的推移，事态会更加严重。我们今天的案例报道的刘先生也发生变速箱故障，现在小编带大家了解一下这件报道吧。来自浙江省台州市的刘先生按在2017年6月7日购买了东风日产-逍客车型，据刘先生称，在使用车辆期间正常保养，于2021年12月12日例行保养的时候被告知变速箱故障，故障代码P17F0，被告知要自费更换变速箱总成，价格4万左右，因超过保修期半年，费用需全部自理，随后协商不成，刘先生无奈自费修理。刘先生像我们承诺：在购车以来本人全按照4S店要求按时回店保养，记录可查，也未脱保。这样说的话，日产逍客三万公里就要更换变速箱实在是让人大跌眼镜，难以置信。后经多方了解得知，该款型号为CVT8的CVT变速箱故障故障率非常高；莫非现在的日产变速器都已经这么吃老本了吗？接下来日产新出的逍客有待观察；同时也希望日产售后能够给予我们广大消费者一个解决方案。2021-03-094.5万
长安隐瞒客户更滑导航与原车不匹配，严重影响驾驶安全？长安隐瞒客户更滑导航与原车不匹配，严重影响驾驶安全？在2018年的1月上市了一辆惊动人心的SUV，性能和驾驶体验是硬朗的风格，售价仅为5.99-7.69万元。大家可能已经知道小编说的是哪辆了，它便是长安欧尚X70A。长安欧尚X70A是长安欧尚为用户量身打造的一款SUV。长安欧尚X70A的外观大量采用了平直线条进行构造，整体造型硬派。车身尺寸方面，新车采用了2+2+3的7座布局，而其长宽高分别为4620/1770/1820mm，轴距为2750mm。长安欧尚X70A的外观大量采用了平直线条进行构造，整体造型硬派。前脸部分采用上下两段式格栅。新车尾部的造型方正，金属行李架和塑料轮拱的加入强化了它SUV的身份。中控台造型以矩形为主，整体造型较为硬朗，其配置了10英寸触控显示屏、三辐式多功能方向盘、一键启动等。新车采用了2+2+3排布的7座设计，其第二排采用了2个独立座椅，并配有空调出风口。这辆吸引着众多视野的长安欧尚X70A专为年轻人打造，上市首月销量就破万。就是这么一台拥有实力又火热的长安欧尚X70A，它的导航因许多原导航车厂倒闭了，很难采购到原车的导航，所以导航的售后维修却是让车主很是内心复杂。我们今天的案例报道车主便是这样，那么我们了解一下这件事的具体吧。黄先生在2018年9月11日购入了长安欧尚X70A，在两年后的9月份，车子启动不起来。经过4S店检查，电瓶没电了。查找原因为多媒体导航漏电，更换新的导航后，倒车影像卡顿不清晰，就是车在动，倒车影像画面不动。严重危及驾驶安全。期间黄先生已经造成几次小碰撞。期间4S店积极的和厂家沟通，厂家的答复是原车的导航厂家已经倒闭。已经采购不到原车的导航，现在只有和新厂家合作，可是新厂家的导航与原车不匹配。4S店也没有办法，他们又给黄先生换了两次导航，还是没有解决问题。而且问题是越来越严重，黑屏花屏，死机。停车30秒延时断电，导致违章罚款，通过和厂家沟通，现在厂家说原车导航没有了，只有新厂家的导航，新厂家的导航与原车根本不匹配。这件事其实很让黄先生郁闷，厂家没有提前说明副厂件当正品更换给黄先生，而更换后的使用体验却完全是天差地别。希望这件事能够得到相关部门的重视，在物流方面可以从其他厂采购，或者厂家能够早日与新厂家的导航做到技术匹配，然后给我们消费者一个合理的解决方式。2021-03-094.5万
长安汽车只销不管车辆故障难维修？车主：只解决表面问题？长安汽车只销不管车辆故障难维修？车主：只解决表面问题？从4月初CS15上市到发布七座布局的CS95，长安今年以来在SUV市场动作频频。作为目前汽车市场增速最快的细分市场，SUV将成为长安汽车未来重要战略布局之一。长安汽车股份有限公司品牌公关部总经理杨大勇在2016年表示:明年上市的有长安CS55。长安近年以来在SUV市场动作频频，SUV将可能成为长安汽车未来重要战略布局之一。而拉回来看现在的长安汽车已经出了许多版本来更新迭代了。2019款长安CS55打造的精品SUV，销量在2021年的1月份高达12855辆，环比增长29.01%。这一数据放在长安汽车这家成熟传统的车企品牌身上，也是特别惊艳的数字，因为2020年正是疫情肆虐的时候。正因为疫情许多厂家表示物流链受限，配件都到不了客户的手上，许多车主在等待配件更换使用的时候都是十分不方便的，特别的重大事故的时候。敏感的车主能够通过一件很小的事情去感知这家品牌背后的整个体系和售后服务是否达到消费者心中的标准。汽车投诉网在近日收到李先生的投诉，李先生在2020年11月初出现了交通事故，对方车辆全责，走平安保险。11月6日到4s维修，时至三个月的2月7日仍旧说配件未到。可想而知这件事给车主带来了多大的不方便性，售后的延期对于车主的交通出行造成了很大不便。起初半个月过去，李先生问4s店，对方只说配件没到，快到了，配件到立马维修，当时李先生对于长安有充分的信任，新想没什么问题；但后来多次联系打电话仍旧是相同口吻，连字句都相似；李先生意识到对方在敷衍问题，没有实质性的解决问题，便打长安客户联系电话投诉后，终于提供了一辆长安奔奔车来代步，也算缓解了李先生的交通出行的不便之处。可好景不长，当时车里味道很难闻，垃圾也没有清理，但对方也是摆出了一些诚意，李先生便再让一步，取消了投诉；在不到两周内，代步车仪表盘上显示机动车故障。之后询问售后不断延期，给李先生带来了很大不便之处，将此投诉到我们投诉网平台，希望能够得到真正实质性的问题解决。写到最后，小编希望4s店能够和厂家联系到位，我们消费者也理解厂家因不可抗力因素而物流链的受阻，延缓配件到期，但这不是配件不到的真正理由，有许多可以解决的方法，如果通过一系列的努力后再告知车主，就算实在别无办法，只能等待，那么相信车主更会感到理解和欣慰。而不是就这样将车辆晾在一边。2021-03-084.5万
更换刹车片80%没有摩擦导致追尾，4s店拒不承认？更换刹车片80%没有摩擦导致追尾，4s店拒不承认？刹车片一般为3-4万公里就需要更换，看车主习惯，有些车主使用刹车温和一点就不一样；相信各位车主都试过更换刹车片，但车主们应该很少遇到过刹车片装不好的事情，因为这是连一个实习生上手一阵子都能做好的事情，但真的遇到的时候，没有试车真的会很危险，我们今天的车主便是因为这件事而导致出现了追尾事件。在讲解我们的案例报道之前，小编先带大家了解一下今天的长安奔奔EV吧。长安奔奔在内饰方面，并没有配备中控大屏，依旧保持落后的设计语言。在这个纯电研发的年代，谁还喜欢它的造型设计。而且入门车型在配置上还缺少行车自动落锁、后雷达、驾驶模式切换、铝合金轮毂以及USB接口等，甚至音响都没有配备，十分寒酸。不过在续航方面，高配版的长安奔奔E-star搭载一台最大功率55kW的永磁同步电机，采用容量为31.18kWh的磷酸铁锂电池，续航301km是挺不错的成绩。介于长安奔奔EV的性价比和小型新能源汽车，我们今天的案例报道的宋先生在17年9月20日购买了这辆长安奔奔EV。在21年的开端，宋先生在天津北辰长安4s店更换了刹车片，更换后的第二天上路除了追尾的事故，因为是快速路，报警后直接被安排了快速处理，但宋先生后来看记录仪觉得刹车有问题，宋先生随后去了4s店，4s说刹车没问题；第二天宋先生去了别的4s店拆了刹车发现，四个刹车片都只摩擦了很小的一部分，可以说80%面积都没有摩擦，回去找原来的4s上，他们说这是磨合的正常现象，于是宋先生因为是外行便咨询了一些汽修工，大部分人表示磨合现象是存在的，但不应该只摩擦这么一点面积，这会对刹车造成影响。据宋先生回忆道：4s在第一次更换刹车片后也没有让我试车和看旧刹车片，也没有给我看旧件和询问旧件怎么处理？原4a店还和狡辩他们服务没有任何问题。宋先生对于4s店的技术认为不过关，并且态度也不好，希望能够在投诉网上得到相关部门的解释，并希望能够得到赔偿赔礼。说到最后，小编认为4s店有错就要承认，赔偿赔礼是小事，丢失客户的信任度才是大事，损坏的是长安一大品牌的信誉值。2021-03-084.6万
长安投诉平台高度重视却没有任何动作，店大欺客？长安投诉平台高度重视却没有任何动作，店大欺客？说起长安，是在我们中国人心目中有着特殊的地位，以前小时候看到的所有货车都叫长安汽车。不知道大家知不知道长安汽车的前身是上海洋炮局，由洋务运动发起人李鸿章于1862年(清同治元年)12月授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江城外一所庙宇中创办。长安汽车已形成微车、轿车、客车、卡车、SUV、MPV等低中高档、宽系列，温家宝宝视察长安多品种的产品谱系，拥有排量从0.8L到2.5L的发动机平台。2009年，长安汽车自主品牌排名世界第13位、中国第一，成为中国汽车行业最具价值品牌之一。长安是一家家大业大的国企，军工企业，有钱有势有技术，性能和售后应该是一流才对得起期望啊。其实长安汽车的表现并不差，旗下的长安CS55是最畅销的车型，月销量在1.5万辆左右，可以说是比较受欢迎的车型，其7.89万的入门价格，搭载1.5T（156马力）发动机，匹配6速手动和6速手自一体变速箱，这样的配置非常厚道，尤其是6速手动变速箱，一般匹配的都是高端车型，入门级的自动挡车型10万即能落地。而就是这样的手动变速箱让我们今天案例报道的车主有苦说不出，让我们来了解一下今天的案例报道吧。张先生在17年的11月12日买入了长安CS55，新车行驶2万多公里在2019年11月份出现一挡起步车身抖动严重，去4S店没有找到问题称只能逐个更换尝试，建议更换压盘和离合器片，压盘质保离合器片自费费用为540元，为了解决问题同意更换，更换后车辆使用正常并且没有问题。在2020年车辆行驶到47000公里时候起步车身有出息抖动，抖动比较轻微以为是磨损造成没在意，2021年1月2日去检查4S店人员告知正常，在使用过程中反复出现起步抖动，2021年1月15日再一次去检测，师傅说车辆确实有点抖动但是不影响使用，后续说和厂家沟通车辆正常，不给处理。后续找厂家投诉不搭理，4S店反馈开车习惯不好，正常消耗。等等各种逃避问题不给解决。张先生十分希望能够维修好车辆，无奈之下只好投诉于平台上，但长安称高度重视却没有任何动作，问题依然存在，是长安店大欺客了？这位车主在我们平台累计投诉11次，十分希望能够得到一个好的解释，其实在前阵子这位车主的问题通过我们联系企业和相关工作人员已经解决了，所以希望当各位车友遇到这种问题时，需要给予一定的耐心给我们，我们都希望能够解决各位车主的烦恼。2021-03-084.5万
长安CS55新车20天变速箱坏了，事后售后拿三包法压人？长安CS55新车20天变速箱坏了，事后售后拿三包法压人？相信大家对长安汽车都有很重的印象，长安汽车在中国人心目中有着特殊的地位，在以前很多货车都被长安汽车“承包”了，1996年10月31日成立，经营范围包括汽车（含小轿车）开发，汽车发动机系列产品的开发、销售，配套零部件、模具、工具的、开发，制造，销售，机械安装工程科技技术咨询服务，自营和代理各类商品和技术的进出口。其历史可追溯到洋务运动时期，起源于1862年的上海洋炮局，曾开创了中国近代工业的先河。伴随中国改革开放大潮，上世纪八十年代初长安正式进入汽车领域。1996年注册并成为极具竞争力的上市公司。而后长安旗下的长安CS55plus销量在2021年的一月份达12855辆，长安CS55是长安最畅销的车型，月销量在1.5万辆左右，可以说是比较受欢迎的车型，其7.89万的入门价格，搭载1.5T（156马力）发动机，匹配6速手动和6速手自一体变速箱，这样的配置非常厚道，尤其是6速手动变速箱，一般匹配的都是高端车型，入门级的自动挡车型10万即能落地。但在我们今天的案例报道中，这样的6速手动变速箱却不过一个月就损坏了，而且售后出现这种情况居然拿三包压人，让我们看看究竟是怎么一回事吧。事情发生在新疆维吾尔自治区，赵先生在2021年1月12日买入了一辆21年款的长安CS55PULSE。在一个月不到的2月1日赵先生发现车辆倒挡挂不上，前进挡加不上油，后经过4s店查询得知：需要更换变速箱。但售后却和赵先生打太极，并没有履行“汽车三包政策”，汽车三包政策是零售商业企业对所售商品实行"包修、包换、包退"的简称。指商品进入消费领域后，卖方对买方所购物品负责而采取的在一定限期内的一种信用保证办法。赵先生很疑惑：才一个月不到的车辆，出现这种情况，请问厂家给车主造成的损失为什么不考虑？就算买一台二手车一个月以内都能退换，长安厂家是以大欺小了吗？长安汽车回复已经安排工作人员正在处理吗，长安汽车高度重视这位车主，我们也相信长安汽车的售后，因为长安汽车对投诉网的回复率高达100%，每次都能回应，而且车主们的满意度为77.82%。其实赵先生更在意的是厂家及销售店的态度，冷漠无情比冰冷的车辆更伤人，请相关部门不要再敷衍了事。2021-03-084.5万
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