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图图不糊涂

作品：143

销售欺骗客户把20款当21款卖，并且贷款额度差了1.7W？销售欺骗客户把20款当21款卖，并且贷款额度差了1.7W？不知道大家会不会遇到销售人员的销售功力而被骗了也不知道了，在现在这个江湖里，说要处处当心也不为过。我们今天的案例是长安的一名销售人员故意欺骗消费者，把不实的车辆情况故意欺骗消费者，而后还故意拖延不提供合同。而车主买的车辆便是长安CS55，长安CS55在去年2020年的冬季11月份卖到了14295辆，占厂商份额14.73%；在去年的冬季长安CS55是销量徒增的，但在今年2021年的1月份却出现断崖式销量；在2021年的1月份月销量11辆，占厂商份额0.01%。接下来小编带大家了解今天的案例报道吧。在四川省达州市文先生在2020年12月6日通过懂车帝APP到达州长安骏意4S店试驾并购买长安SC55Plus蓝鲸版。试驾结束后就让该店销售人员帮我算一下多少钱，期间该销售跟我说这款车已经有了2021款，当时懂车帝APP上做的广告是2020款。但是销售坚持说2021款已经出来了，本着买新不买旧的原则，文先生决定买销售口中所说的2021款，在签合同的时候多次询问该销售，询问他所说的2021款，是不是在懂车帝上看到的2020款。该销售坚持声称不是，是最新出的2021款，当天就签订了购车合同，然后就是提车，各种手续办完落地是将近12.6W。各种手续合同办完已经是该4S店下班的时间了。所以就打了个零牌把车开回家了。回到家发现这款跟懂车帝上的2020款完全一样，文先生拿着手机对应车内车外仔细看了一圈。发现还是懂车帝APP的2020款。2020年12月18日晚上文先生觉得该车车型及款式都存在问题，给该销售发消息询问该车是不是懂车帝的2020款，销售很坚定的说这款车就是2021款的。12月20日，打电话至重庆长安官方询问该车有没有2021款，重庆长安官方很明确的告知这款车目前官方能查到的消息只有2020款的，并没有任何2021款的任何消息。2020年12月23日，检查购车合同及购车发票的时候，发现这边没有购车合同和贷款合同，打电话给达州骏意4S店，该店声称购车合同和发票给文先生了，还跟发票放在一起了，文先生仔细检查了放发票的袋子，里面确实只有发票没有合同。该4S店拒绝为我提供购车合同和贷款合同。于是致电重庆长安官方问他们能否为我提供贷款合同。拿到电子合同与发票上的金额一对比，发现文先生的发票上的金额足足比贷款合同上的购车金额少了1.7W元之多。而后监督局负责人证明该车的确是20款的，并给出两个解决方案：1是：经济补偿5000元，2是：可以全额退车。最终以双方协商不统一而终止。文先生无奈之下只好投诉到我们平台里，希望能够得到一个解释。我们投诉网正在更进，也希望有关部门能够严厉警告该销售。长安汽车官方也回应道：客户反映的问题，公司高度重视，已安排工作人员联系处理。2021-03-084.5万
售后“车快维修好了，请再等等”车主：我的车我在开着呢！没配件却期骗客户？售后“车快维修好了，请再等等”车主：我的车我在开着呢！没配件却期骗客户？长安有个车型长安CS75在今年疫情过后的经济复苏前夕，就拿下了不错的销量成绩，长安CS75在今年20201年1月份累计销量12250辆，虽然同比去年-52.42%，但环比227.96%；相比去年2020年的11月份销量为7551辆和去年2020年的12月份销量3735辆，这是在疫情过后重新恢复是不错的成绩。首先我们都祝福长安汽车销量在未来红红火火，但我们还是需要泼一盆冷水，因为今天我们的案例报道车主对于车辆的售后出现了一些不愉快的事情，4s店的售后服务和维修似乎还没有得到长安汽车的重视，相对应我们的车主们也强烈申请4s店相关部门能给出一个解决方案。那么小编现在就带大家来了解一下今天的案例报道吧，在宁夏回族自治区的固原市，杨先生在2017年9月28日购入了当年新款17款1.5T的长安CS75，杨先生其实对长安汽车这个品牌是比较信任的，但在今年2021年的2月8号发生了一起交通事故，联系保险公司勘察现场后，和杨先生一同去4S店定损，定完以后当天下午保险公司就把钱打给4S店了，4S店工作人员让杨先生把车先开走，等配件到了后会主动联系杨先生并给杨先生维修车辆。但过了十天没有消息，于是在2月19日杨先生打电话咨询配件发货的问题，但工作人员说配件已经发送出去了，几天时间就到货，货到后会通知杨先生，杨先生也没有多想什么。2月23日杨先生再次打电话给他们咨询，工作人员称已经到了一样配件，还有一件估计明天能到。从2月25日杨先生开始打电话，工作人员不知道因为什么原因开始敷衍起来，要不不接，要不电话打不进去为正在通话中。联系不上售后，却又修车心切的杨先生十分着急，便在2月26日给长安厂家售后打电话，说明情况之后，让他们帮忙解决一下问题；结果却是仍然没有人主动联系上杨先生，气不过的杨先生在3月2日再次给长安厂家打电话提出投诉，随后有三个工作人员先后打来三个电话。第一个说：不好意思因为年前车辆压的比较多，所以你的配件还没到。第二个：不好意思哥，你的车已经快维修好了，请再等两天。（这个时候车辆杨先生还在开着）。第三个，是他们经理，直接说没配件。杨先生很无语，为什么别人的车在后面进去都能进行维修，而杨先生的车都一个月了还没有配件，并且三番五次欺骗杨先生，杨先生白白等了一个月。杨先生强烈希望能够得到4s店一个维修解决方案，还有赔礼道歉，其实很多时候我们车主和4s店要沟通好，互相都不要隐瞒，坦诚对待客户才能做好服务。2021-03-084.5万
君马目中无制度，出现问题无售后无质保，消费者投诉无门？君马目中无制度，出现问题无售后无质保，消费者投诉无门？在去年已经销声匿迹的君马汽车，已经早早退出大家的视野，但这件事情其实远没有结束；我们许多君马车主再往后的日子里都生怕车辆出现故障，因为出现故障就等于报废车一般，厂家不提供配件，4s店没有售后，就连保养也难找到适合的地方，相关的部门也难以取得联系，都像“消失”一般。君马汽车2017年6月27日诞生于雄安新区，是一个专为中国年轻人和年轻家庭打造的全新的中国汽车品牌。品牌创立初期将着重发展SUV领域，除在传统细分市场发力之外，君马也将在轿跑SUV方面做出突破。而后的君马汽车在2019年开始停止运作，随之而来的君马售后服务开始慢慢不管不顾，售后服务体系的崩塌，让车友对原厂配件已经不抱太大希望，开始寻求“野路子”。车友们自发组织了微信群来互相沟通解决问题，尤其是在寻找替代零件方面。“好消息是，某品牌推出的一款新车就是君马SEEK5的‘换标车’，这样车友们就能有配件了。虽然这是‘野路子’，但总比没有配件强吧！”车友们口中的“换标车”，指的是一款与君马SEEK5车型基本一致，但由别的厂家贴牌生产的另一车型。我们今天的案例报道投诉者车主尤先生便是2019年3月21日在贵州省瓮安县城“瓮安野行汽车店”购买了18款的君马SEEK5，当时厂家承诺7年15万公里的质保。而到现在一切承诺像是泡影一样抹灭，君马宣布停止运作，厂家倒闭了，经销商关门跑路了，7年15万公里质保成为了一句空话。尤先生在购车的第四个月的时间里车辆出现了发动机滋滋声异响很大没有力，并且中控台严重垮塌，严重影响车辆使用体验。在第七个月车身被刮到掉漆，出现这些问题居然找不到售后质保，厂家也联系不上，正常出现这些问题可以到售后申请质保，但尤先生并没有享受到这些保障。现在尤先生就算是自己掏钱买派件也是拿不到货，因为当地的厂家已经不复存在了。现在的尤先生希望有关部门能够管制一下众泰君马汽车，如果有关部门领导看见诉苦书，希望能够帮助这些君马车主，因为已经投诉无门了。我们投诉网收到这种投诉信其实很是同情，因为这种事情无论放到谁身上都是很是苦恼的，目前这件事还在跟进中，希望有关部门确实能够重视一下，即使是倒闭也要履行完整的售后服务，有很多企业倒闭也会继续为消费者提供应该有的服务。2021-03-074.5万
君马汽车内部员工“该车故障率太高”，要求厂家出面处理！君马汽车内部员工“该车故障率太高”，要求厂家出面处理！不知道大家会不会遇到买车后，车辆故障出现的越来越多，到底是车企品牌生产的质量有问题，还是平时车主的使用习惯有关。我们今天的主角是君马汽车，相信熟悉的都知道君马汽车在2019年就开始默默“消失”了，君马汽车4S店陆续暂停服务。原本应该由厂家授权门店负责的保修保养无法实现，令已经买车的车主们感到困惑和无助。众泰4s店并不接君马汽车的保修。我们今天的案例报道的车主对君马汽车的售后服务体验并不好，并控诉君马车辆质量的问题，经常出现许多小毛病。我们今天的案例是围绕着君马MEET3来讲解的，那么在讲解今天的案例之前，先给大家介绍一下君马MEET3吧。君马MEET3出自于众泰旗下的君马汽车，将会在年内向市场投放，君马MEET3是一款全新SUV车型君马MEET3的很多外观设计细节与奔驰旗下车型有相似之处，比如前大灯的设计与奔驰GLC相近，尾部的造型则与奔驰GLA相仿。君马MEET3新车将提供215/65R16、235/55R17两种不同型号的轮胎。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4530/1838/1610mm，轴距为2685mm。君马MEET3新车的内饰设计依旧采用与SUV系列相同的设计，比如悬浮式的中控屏、圆形空调出风口、方向盘样式等。会更换为君马的LOGO。动力方面，君马MEET3搭载一台代号为4A91T的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为150马力，最高时速为170km/h。相信大家对君马MEET3都有一定的了解了，在官方看的君马似乎确实很诱人，但拥有它的车主却并不这么想，我们的投诉者和先生在2018年9月20日购买了君马MEET3。据和先生反应，购车当日发现大灯组合开关是有问题的，并没有反应，开去4s店申请售后维修索赔之后，仅过一个月左右，右后大灯总成出现故障，再次更换大灯总成，同时和先生发现后备箱链接处开裂，只好再次索赔焊接；和先生的车辆才开了一年不到，转向系统,前后桥及悬挂系统,车身附件及电器均有问题。开去4s店申请售后维修索赔之后，命运就像与他开了个玩笑一般，后续出现了升窗开关门内有异响，转向机也出现异响，等等一系列问题出现。和先生说“原则上内部员工不愿意购买特别多投诉的车辆，但故障率太高，后续不知道会出现什么样的问题，要求厂家处理。”说到最后，小编希望各位车友在购车前檫亮眼睛来选择，有许多并不负责的企业需要避开，特别是某些企业售后的服务并不能得到保障，也希望相关部门能够提高自家企业的质量设计问题。2021-03-074.5万
经销商故意欺骗隐瞒车辆实情，怀疑会涉及生命安全！经销商故意欺骗隐瞒车辆实情，怀疑会涉及生命安全！2019年起，陆续有君马品牌经销商开始退出人们的视野，君马汽车4S店关的关、停的停。原本应该由厂家授权门店负责的保修保养无法实现，令已经买车的车主们感到困惑和无助，有些销售商家为了售出车辆，可能还故意隐瞒客户车辆实情。2018年10月购买了君马SEEK5的石先生表示“在提车后三天，该公司负责人才给贴上制造铭牌。”君马汽车的官网上写着“全系尊享7年15万公里无忧质保”，可真的如此吗？现在我们的投诉网接到关于君马汽车车主的投诉信越来越多，君马汽车的官方也并没有出面来解决。在具体了解此案例报道之前，小编先给大家简略地介绍一下君马汽车这个品牌吧。君马汽车先聚焦SUV系列，逐步拓展各级别轿车。在新能源汽车领域，君马汽车会同步跟进纯电动与混动的多种技术路线。按照“3分之9工程”规划，君马汽车将推出9款产品，包括8款SUV，1款轿车。君马汽车的动力系统来自Airflow气流系列发动机，应用涡轮增压及缸内直喷技术的应用，融入了模块化的设计理念，实现不同驱动形式、布置形式以及新能源动力的兼容。相信大家都对君马已经有了一定的了解，那么接下来就带大家来了解一下今天的案例吧。在贵州省遵义市的石先生在18年9月30购买了君马SEEK5，18年10月5日提了该车。在提车后三天，该公司负责人才给石先生贴上撤回来给你制造铭牌，后因公司打发票存在问题，石先生的车辆没能上户。直至10月25日去车管所上户检查，检查出该车存在车辆制造铭牌上的发动机型号和机动车整车公告产品详细信息上的发动机型号对不上号！石先生并多次和厂家沟通，厂家说车辆制造铭牌是在车出厂经检验合格标准之前就已经贴好的！石先生怀疑购买的车辆有问题，可能危及到生命安全问题，毕竟任谁遇到这种事情都会心生怀疑，但这件事确实是经销商故意隐瞒消费者。石先生希望能够退车，在提车之前，销售商家并未如实告知，存在故意隐瞒欺骗车辆实情。目前该君马企业收到我们的投诉，并未得到相应的回复，希望早日解决各位消费者的问题，我们都希望能够维护消费者的消费保障权益。2021-03-074.5万
行驶中车门突然打开，君马质量拿性命开玩笑呢！？行驶中车门突然打开，君马质量拿性命开玩笑呢！？近期收到一封投诉，让小编胆战心惊，君马车主的车辆在行驶中车门突然打开，把副驾驶的人吓一跳，也把车主吓一跳，但君马却倒闭无声，便把该事投诉到我们投诉网上。作为众泰汽车旗下的品牌，君马汽车并不为人熟知，君马早在2017年宣布成立，是一个专为中国年轻人和年轻家庭打造的全新的中国汽车品牌。品牌创立初期将着重发展SUV领域，君马汽车致力于成为一个年轻人群比较喜爱的汽车品牌，君马汽车确立了“活力、乐观、青春”和“时尚、科技、智能”的全新品牌价值，并将其融入到从产品开发到终端服务的全产业链中，真正满足年轻消费者的需求。形成跟其他品牌的差异。君马汽车将首先聚焦SUV系列，再逐步拓展各级别轿车。君马的第一款车君马S70已于2017年12月12日在长沙圆满完成下线仪式。但仅过了两年便消失匿迹在市场中，随之伴来的便是君马的售后服务突然中断，君马汽车品牌消失，产品售后变无主。我们今天的案例报道便是围绕着君马S70来展开的，现在小编带大家了解这份案例。党女士在2018.8.21买入了2018款1.5T7座的君马S70，但不知道是什么原因，党女士在第二年的冬天车辆的右前门居然打不开了，开始的党女士并没有放在心上；在一次的高速行驶上，车门居然像开玩笑般自己突然打开，把车上的人都吓了一跳，这不是拿副驾驶性命开玩笑吗？这究竟是车辆的质量问题，还是君马的设计有问题？而后的党女士的车辆发动机漏油，怠速的时候地上一地的机油，减震器也跟随着漏油；当党女士去到4s店检测维修，但令党女士没想到的是经销商已经全军覆没，厂家也了无音讯，4s店拿不到配件来维修，售后服务突然的中断让党女士很是烦恼。党女士自嘲道“为了多活几天，高速也不敢跑，不知道厂家还活着吗？”党女士认为售后服务态度特别不好，4s店的技术也不过关，在配件等待的时候，4s店常为了业绩小病大修，与党女士发生了费用争议。种种无奈下，党女士只好将其问题反应到我们平台上，希望能得到赔礼，也希望售后服务能够改善。车辆虽然还在“三包”期内，但现在经销商由于与厂家断了联系，此前承诺的免费保养也不能兑现，需要自掏腰包。由于君马是众泰汽车推出的品牌，有车友曾前往众泰4S店问询保养适宜，得到的答复是无法接待君马汽车，因为“君马与众泰不是一个品牌，是独立的。”君马汽车出现的种种问题都说明我们国内的品牌还有许多进步的空间，还有许多问题需要去纠正，不然车友们的售后权益永远得不到真正的保障。2021-03-074.5万
新车三个月开始问题不断，无保障无配件，对得起打工人吗？新车三个月开始问题不断，无保障无配件，对得起打工人吗？在2017年6月27日君马汽车宣布成立，到2019年却经销商厂家缺陆续退出市场，最近我们投诉网收到大量的关于君马汽车的厂家倒闭，售后服务全部停止的投诉，君马汽车在诞生仅2年后就近乎消失。现在的君马汽车车主找不到保养的地方，最怕的便是出现故障需要维修，现在配件难求，4s店都拿不出更换的配件，车辆便不能继续行驶，那么君马给我们的消费者承诺的保障权益也不能继续落实了。我们今天的案例报道是君马S70的车主带来的，我们一起来了解一下事情的过程吧。拜先生在2018.8.3里，在甘肃省兰州市购买了一辆2018款1.5T7座的君马S70，君马S70前脸的进气格栅大嘴呈六菱形轮廓，中网采用了"T"型标识进行点缀，灯组为刀锋式设计。车身尺寸方面，君马S70长宽高为4746×1882×1700mm。配置方面可以选择全景天窗，全景摄像头，前后保险杠装饰条、前格栅等等进行选配。拜先生对于君马S70的性能和性价比甚是喜欢，入手了自己的第一辆车，但没想到接下来该车出现的种种问题，让拜先生心疲力竭。拜先生刚买的第三个月，车辆的无机芯导航就坏了，急需使用这个功能，迫于无奈只好在附近的维修厂，自己掏钱去修理。接下来拜先生才使用一年，在19年的9月份的高速路上打不着火停止运转，把拜先生撂在了路上，花了2800拖车费才拖回来。可至今车辆还在修理厂，究竟是为什么呢？经拜先生说原来君马汽车当时已经陆续退出市场了，停产并没有继续维持售后服务，4s店即使想要维修，但因厂家没有提供配件，没有回应，也维修不了。一开始君马汽车承诺给消费者的7年15万公里也是像泡沫一样破灭，许多君马车主想要掏钱来维修，但即使是其他的店也是找不到原配件。而对于拜先生一样的普通人，一开始的车辆费用和维修费用，是难以承受的，更难以承受的是一辆车一年多就像报废一般开不了；为此拜先生十分苦恼，把该事情投诉到我们的投诉网上，希望能够得到赔偿或退换车的服务，我们投诉网也在陆续跟进中。我们投诉网最近收到大量的小编想说像拜先生的状况的车主，君马汽车的售后服务体系的崩塌，导致车主们自行承担，这种事情是我们不愿看到的，希望有关部门能够特别重视起来，也希望给我们广大消费者一个解释。2021-03-074.4万
质保期内，想处理就自费，不然就推诿？不如不买！质保期内，想处理就自费，不然就推诿？不如不买！一辆车的心脏是发动机，相信大家都最不希望自己的车子发动机坏了，一坏就是高昂的维修费，只有等厂家给配件才能够安心，但如果厂家一直推诿也没有消息，那任谁都会气不打一处来，我们今天案例的陈先生便是如此，陈先生的爱车是一汽的森雅R7，那么小编就先给大家介绍一汽吉利的森雅R7，再讲解今天的案例吧。森雅R7是一汽推出的小型SUV，无论是外观还是内饰，无论配置还是价格，都具有一定的市场竞争力。森雅R7搭载了一汽自主研发的CA4GB16发动机，5档手动变速箱，最大可输出功率达85KW，峰值扭矩达到155N.m。森雅R7拥有高强度笼型车身和一体冲压车门，内部还配备了四安全气囊，方嵌入式踏板，ESP等智能主动安全防护系统，ISOFIX儿童座椅接口等安全配置，全方位的保证车内驾乘人员的生命安全。讲到这里相信大家对一汽森雅R7都有一定的了解，那么接下来便给大家讲解今天的案例吧；陈先生按在2017.9.3购入了新款的一汽森雅R7，但在2019的11月份发现该车动力不足，车辆抖动，仪表也亮起了故障灯。4s店告诉陈先生，是因为发动机有一个缸不工作，急需更换缸盖，已经报给厂家了，目前等待发货便可。接下来发生的事就和大部分投诉的车主一样，直到过了4个月也没有处理，即使陈先生催售后希望尽快处理，但都以厂家没发货为由予以拒绝。陈先生也曾试过打4006068888厂家售后服务电话，但无此号码，打不通。4s店跟陈先生说，想尽快处理，就得自费！可陈先生还在保修期内呀，大件的保修是3年10万公里，并且自费费用高昂。陈先生很苦恼，不知道是厂家还是4s店故意推脱，就是为了拖到保修期外让消费者自己买单吗？这样的品牌，售后，实在让陈先生难以接受，十分希望得到我们投诉网的协助。其实陈先生不必太过焦虑，因为即使过了保修期，但是陈先生在保修期内就跟4s店沟通，按照我国的车辆消费者规则，是有保障的；可以向相关部门申请延保。目前在疫情时间，希望各位急需配件的车主们也要理解厂家生产不出配件，许多地方都要赶货，供不应求。不过目前一汽吉林延吉与陈先生取得联系，配件已经订购送往陈先生。希望能够帮助到各位车主，解决大家的烦恼。2021-03-054.5万
发动机故障 厂家推脱不发配件，4s只做保养拒绝保修？发动机故障 厂家推脱不发配件，4s只做保养拒绝保修？说起一汽吉林森雅R7，相信大家都不会陌生，森雅R7是一汽最新推出的小型SUV，对比之前的森雅系列在实用性，耐用性，经济性，品质，工艺，动力，舒适性和安全性都有很大的提升，但截止到2020年03月份，森雅R7最新月销量为1辆，2020年累计销量为1辆，在小型SUV中，月销量排名第47名，年销量排名第47名，中国车中，月销量排名第199名，年销量排名第199名。究竟为什么近几年就失去大量的客户了呢？也许有很多方面涉及到，我们今天讲的案例是关于森雅R7售后方面，许多消费者都为此烦恼。接下来就带大家了解今天的案例，在湖南省长沙市，邓先生17年2月购入了一汽吉林的森雅R7，但在两年后出现了发动机故障，动力不足。邓先生带着爱车去4s店检测查询故障码发现发动机1缸失火，当时邓先生以及行驶4万多公里，以为是火花塞有问题，当更换了4个火花塞，消除故障码后没有报警了。但没想到过几天又出现了故障，主要是等红灯和怠速下出现，时好时坏。检测才发现是油品有问题，清理油路和发动机积碳。这时邓先生才开始使用中石油的油，原来之前邓先生都在使用“便宜油”。而后去4s店检测发现要拆发动机，发动机内部已经损坏，但4s店以与厂家合同问题为由拒绝进行保修，后又多次去4s店，明确不进行保修服务，要邓先生找其他4S店保修。就这样到了7月，邓先生到另一家4s店检查发现发动机缸盖有问题，但没有配件，同时有好几辆车都出现同样的状况问题，厂家不发配件就一直拖着。邓先生联系厂家，厂家也是推诿让去别的4s店问有配件没，直到后面敷衍说帮忙沟通，也是了无音讯了；直到11月份，厂家也没有拿出配件出来。邓先生十分生气，当时也是相信一汽集团，以为售后有质量保障，可没想到发生这种事情。虽然邓先生也有一定的不爱惜车不正确行为，但真正的问题是在车企的售后达不到保障。目前一汽吉林回复道：因为疫情原因有关部门没有通知复工，服务店已关注此用户。小编认为厂家和车主们都要沟通好事情，很多情况双方不明白，便很容易产生误会；20年初确实是因为疫情的原因，许多厂家做不出配件，车主们也拿不到配件来维修。2021-03-054.4万
保修期内却不管维修，车主“欺诈行为！”企业倒闭后究竟谁该来负责？保修期内却不管维修，车主“欺诈行为！”企业倒闭后究竟谁该来负责？说起见证中国新能源汽车从蹒跚学步，到如今疾步如飞的车企，一定少不了今天的主角——众泰汽车。众泰汽车成立于1998年8月。从2008年开始，众泰开始涉足新能源汽车研发。可到后来的破产清算，相信大家都有目共睹，其实，众泰新能源走到破产清算早有端倪。20年4月份，众泰新能源就曾因拖欠工资遭到员工维权，大批员工在杭州总部参与维权讨薪。据其临安工厂员工透露，该工厂去年一年都没造出新车，公司欠供应商的钱，都住进厂子里了。有员工都欠薪6个月了，甚至还有人被迫离职，原本500人的总装线，只剩下80人。除了拖欠员工工资外，众泰新能源还拖欠供应商的货款，比如比克电池曾向众泰新能源起诉，要求对方支付货款并逾期付款违约金共计6.16亿元。众泰新能源的破产，受害的肯定也有消费者，我们今天的主角张先生便是在18年10月份买入了众泰芝麻。张先生一开始是和众多消费者一样，认为芝麻微型车充电方便又比较省一开始都比较满意，可因为芝麻的技术和设计，使用一年之后便开始频繁出现故障。张先生的众泰芝麻在往后的一年里出现了三次电量在40%时就打不着火了，现实中遇到打不着火的时候确实会比较烦恼。于是便请了4s店的维修人员上门维修，诊断后发现是动力电池的问题。动力电池对张先生可谓是一笔不小的开支，不过还好，车子还在质保期内，所以便联系4s店售后，但对方却不为维修;打给众泰客服也打不通，后来张先生才知道众泰倒闭了，4s店也没授权，所以车子在质保期内也维修不了。张先生当时也给承诺过电池8年质保免费换新，承诺过免费救援，但没想到一个个承诺都成为了泡影。现在的张先生在无奈之下只好求助我们投诉网来协调。目前事情还在跟进中，希望早日可以解决张先生的难题。经过这一场悲剧，小编希望各位消费者在选择购车时要擦亮双眼，要对车企的品牌有大致的了解，如果车企本身没有核心的技术在手，未来的竞争对手可能会一步一步吞噬市场，这样的车企就算打着再便宜的价格，也没有售后的保障。2021-03-054.5万
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