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国外召回|本田因左侧车把开关制造缺陷召回7492辆摩托车国外召回|本田因左侧车把开关制造缺陷召回7492辆摩托车本田将在美国召回部分2020-2022款及2024-2025款CRF1100AfricaTwin摩托车。受制造缺陷影响,车辆行驶过程中,车把的转动会导致左侧车把开关线束在端子接头处反复弯折。这种反复弯折会使接头处产生微小的局部位移,该现象被称为“微动磨损”(frettingwear)。微动磨损会促使接头端子内部的接触表面形成氧化物,这一过程被称为“微动腐蚀”(frettingcorrosion)。长期下来,这种腐蚀会破坏电气连接,最终导致线束内部出现通断故障。进而导致喇叭功能失效,或无法将前大灯从近光切换至远光。若喇叭无法正常工作,骑手可能无法在潜在危险场景下向其他车辆驾驶员发出警示,从而增加发生碰撞或人员受伤的风险;若失去近光切换远光的功能,骑手对路面的视野清晰度以及其他驾驶员对该摩托车的可见度可能会下降甚至丧失,同样会增加碰撞或人员受伤的风险。经销商将为受影响车辆免费更换左侧车把开关总成及线束。关于安全风险的临时通知函,预计将于2025年11月3日寄出,待修复方案准备就绪后,还将向车主发送补充通知函,补充通知函预计于2026年1月30日发出。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息,如果发现自己的车辆出现类似质量问题,可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。2小时前144官方号
国外召回|软件错误致电动助力转向被禁用!本田召回17334辆讴歌RDX国外召回|软件错误致电动助力转向被禁用!本田召回17334辆讴歌RDX本田汽车将在美国召回17334辆2025年款讴歌RDX车型。二级供应商在为2025年款讴歌RDX的电动助力转向(EPS)软件进行开发,以满足地方怠速停止OBD(车载诊断)要求的过程中,不慎将EPS目标回正性集成动态系统(IDS)增益设置为错误数值。在特定驾驶工况下——具体来说,当集成动态系统(IDS)处于舒适模式、车道保持辅助系统(LKAS)处于激活状态,且驾驶员在转弯时施加急剧转向输入时,这一错误的校准设置会导致电动助力转向(EPS)目标回正性输出超过安全阈值。当该情况发生时,系统可能会错误地检测到故障,并随之进入失效保护模式,此时电动助力转向功能将被禁用,同时组合仪表中的EPS警告指示灯会亮起。在失去电动助力的情况下,转向所需的操控力度会显著增加,这可能导致车辆的操控性能下降,进而提高发生碰撞或人员受伤的风险。经销商将免费对电动助力转向(EPS)软件进行重新编程。车主通知函预计将于2025年10月20日邮寄发出。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息,如果发现自己的车辆出现类似质量问题,可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。2小时前268官方号
国外召回|丰田/雷克萨斯/斯巴鲁三品牌联动召回!超9万涉事车辆因软件问题存碰撞风险!国外召回|丰田/雷克萨斯/斯巴鲁三品牌联动召回!超9万涉事车辆因软件问题存碰撞风险!丰田汽车将在美国召回部分2023-2025年款的bZ4X、雷克萨斯RZ以及斯巴鲁Solterra车型。本次召回的涉事车辆均搭载了暖通空调(HVAC)系统,该系统除实现常规的调温、通风功能外,还负责控制前挡风玻璃除霜器的运行。由于HVAC系统电子控制单元(ECU,电装公司生产)的软件程序存在设计问题,在特定条件下(例如电动压缩机发生特定故障),HVAC系统会进入失效保护模式。此模式会暂停系统的加热功能,进而对除霜器的正常工作产生影响。在部分场景中,当车辆处于特定低温环境下行驶时,除霜器的除霜性能会显著下降,甚至无法清除前挡风玻璃上的霜、冰或雾气。这种情况会导致驾驶员的视野受阻,在特定驾驶工况(如雨雪天气、夜间行驶、高速路段)下,将大幅增加车辆发生碰撞事故的风险。本次召回将影响94320辆汽,具体受影响的车型信息如下:丰田bZ4:41499辆;雷克萨斯RZ:20501辆;斯巴鲁Solterra:32320辆;经销商将对暖通空调(HVAC)控制电子控制单元(ECU)软件进行免费升级。同时,经销商还会检查电动压缩机,并在必要时进行免费更换。车主通知函预计将于2025年10月20日邮寄发出。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息,如果发现自己的车辆出现类似质量问题,可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。2小时前340官方号
国内召回|大众汽车(中国)销售有限公司召回部分进口兰博基尼REVUELTO汽车国内召回|大众汽车(中国)销售有限公司召回部分进口兰博基尼REVUELTO汽车中国汽车召回网讯日前,大众汽车(中国)销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2025V0141V:自即日起,召回2024年9月18日至2024年10月8日期间生产的部分进口2024年款兰博基尼REVUELTO系列汽车,共计5辆。召回原因本次召回范围内的车辆,用于支撑车门气压弹簧、使车门向上打开并保持在开启位置的球形销,可能未按照制造规范进行装配及紧固,导致球形销松动或从车身脱落,造成车门不易打开或在开启状态下因自重而关闭,增加乘员受伤风险,存在安全隐患。召回措施大众汽车(中国)销售有限公司兰博基尼品牌将通过授权经销商,为召回范围内的车辆免费检查球形销的安装并根据需要调整扭矩至标准值,以消除安全隐患。通知方式大众汽车(中国)销售有限公司将通过挂号信等方式通知相关车主。用户可通过大众汽车(中国)销售有限公司兰博基尼品牌客户热线:400-116-6606,了解此次召回的详细信息。了解更多此外,用户可登录中国汽车召回网(https://www.qiche365.org.cn)以及关注微信公众号汽车三包与召回(iautocloud365)了解更多信息。此外,也可拨打中国汽车召回网热线电话:010-65537365,反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。1天前6039官方号
国内召回|福建奔驰汽车有限公司召回部分进口唯雅诺和威霆汽车国内召回|福建奔驰汽车有限公司召回部分进口唯雅诺和威霆汽车中国汽车召回网讯日前,福建奔驰汽车有限公司参照《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2025M0140V:自2025年9月30日起,召回生产日期在2004年2月4日至2005年12月13日期间的部分进口唯雅诺和威霆汽车,共计1107辆。召回原因本次召回范围内的部分车辆,如果在维修时对驾驶员正面安全气囊进行了更换,该气囊可能属于高田公司生产的装配了未带干燥剂的硝酸铵气体发生器的气囊。在车辆使用较长时间后,如果驾驶员正面安全气囊在碰撞事故中被触发展开,气体发生器可能发生异常破损,导致碎片飞出,伤及车内人员,存在安全隐患。召回措施福建奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商,为召回范围内的车辆进行免费检查,并根据检查结果更换改进后的驾驶员正面安全气囊,以消除安全隐患。通知方式福建奔驰汽车有限公司将通过短信、电话等方式,通知有关车主此次召回事宜。用户可以通过座机或手机拨打服务热线:400-818-1188咨询。了解更多此外,用户可登录中国汽车召回网(https://www.qiche365.org.cn)以及关注微信公众号汽车三包与召回(iautocloud365)了解更多信息。此外,也可拨打中国汽车召回网热线电话:010-65537365,反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。1天前5413官方号
国内召回|福特汽车(中国)有限公司召回部分进口汽车国内召回|福特汽车(中国)有限公司召回部分进口汽车中国汽车召回网讯日前,福特汽车(中国)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。一、召回编号S2025M0143V:自即日起,召回2019年6月27日至2019年12月9日生产的2020款进口林肯飞行家汽车,共计2286辆。召回原因本次召回范围内的部分车辆,由于座椅约束系统紧固螺栓可能未正确拧紧,导致座椅约束系统无法在碰撞过程中起到有效约束作用,增加乘员受伤的风险,存在安全隐患。召回措施福特汽车(中国)有限公司将委托林肯品牌授权经销商,为召回范围内的车辆免费检查紧固螺栓扭矩,为配备了第二排中央座椅的车辆检查第二排中央安全带和卷收器紧固螺栓扭矩。根据检查结果更换紧固螺栓及座椅相关部件,以消除安全隐患。二、召回编号S2025M0144V:自即日起,召回2019年6月27日至2019年12月9日生产的2020款进口林肯飞行家汽车,共计2286辆。召回原因本次召回范围内的部分车辆,第二排外侧座椅折叠按钮面板可能未安装到位,导致折叠按钮间歇性卡滞在解锁位置,造成座椅意外折叠或滑动,增加乘员受伤的风险,存在安全隐患。召回措施福特汽车(中国)有限公司将委托林肯品牌授权经销商,为召回范围内的车辆免费检查折叠按钮及面板,若损坏或缺失,则进行更换,并确认折叠功能正常使用,以消除安全隐患。三、召回编号S2025M0145V:自即日起,召回2017年4月3日至2017年6月25日生产的部分进口2017-2018款福特F-150汽车,共计1151辆;召回2017年2月1日至2017年6月25日生产的部分进口2017款林肯领航员汽车,共计1193辆。召回原因本次召回范围内部分车辆的制动主缸在装配过程中混入杂质,制动主缸末端的密封件卷曲,影响制动主缸的密封性能,导致制动主缸前轮回路中的制动液可能泄漏到制动助力器,造成前轮制动性能降低,刹车距离延长,增加了车辆发生碰撞的风险,存在安全隐患。召回措施福特汽车(中国)有限公司将委托福特中国与林肯品牌授权经销商,免费为召回范围内的车辆更换改进后的制动主缸;如果在制动主缸和制动助力器之间存在渗漏的迹象,则更换制动助力器,以消除安全隐患。本次召回属于2022年11月9日发布的《福特汽车(中国)有限公司召回部分进口福特F-150及林肯领航员汽车》召回活动的扩大召回。四、召回编号S2025M0146V:自即日起,召回2024年11月8日至2025年3月21日生产的全新一代进口林肯领航员汽车,共计44辆。召回原因本次召回范围内的车辆,由于电子制动助力器(EBB)软件问题,导致电子制动控制系统对偶发的电压扰动响应延时,可能触发EBB电机停机保护机制,制动助力功能被禁用,降低制动性能,增加车辆发生碰撞的风险,存在安全隐患。召回措施福特汽车(中国)有限公司将委托林肯品牌授权经销商,为召回范围内的车辆免费升级EBB模块软件,以消除安全隐患。通知方式福特汽车(中国)有限公司将以挂号信等方式,通知相关车主召回事宜。福特中国与林肯品牌授权经销商也会主动联系相关用户,安排免费排查和更换事宜。用户可致电福特中国客户服务热线400-690-1886或林肯客户服务热线400-988-6789,了解此次召回的详细信息。了解更多此外,用户可登录中国汽车召回网(https://www.qiche365.org.cn)以及关注微信公众号汽车三包与召回(iautocloud365)了解更多信息。此外,也可拨打中国汽车召回网热线电话:010-65537365,反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。1天前4940官方号
国内召回|奇瑞捷豹路虎汽车有限公司召回部分国产汽车国内召回|奇瑞捷豹路虎汽车有限公司召回部分国产汽车中国汽车召回网讯日前,奇瑞捷豹路虎汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。一、召回编号S2025M0147I:自2025年10月31日起,召回自2019年4月18日至2020年10月30日期间生产的部分国产2020款路虎发现运动版和揽胜极光汽车,共计37492辆。召回原因本次召回范围内的车辆,由于四轮驱动控制模块(AWDCM)软件问题,可能导致动力传递单元(PTU)过热及润滑油泄漏。极端情况下,存在车辆冒烟或起火的风险。召回措施本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。奇瑞捷豹路虎汽车有限公司将为召回范围内车辆免费升级四轮驱动控制模块(AWDCM)软件以消除安全隐患。因部分车辆之前已升级优化后的软件,本次召回此部分车辆无需再次升级。二、召回编号S2025M0148V:自2026年1月30日起,召回自2020年3月2日至2023年5月30日期间生产的部分国产2020至2023款捷豹XEL和XFL汽车,共计64731辆。召回原因本次召回范围内的车辆,由于发动机左侧低压燃油管的接头可能出现异常裂纹,导致燃油渗漏。极端情况下,可能造成发动机舱起火,存在安全隐患。召回措施奇瑞捷豹路虎汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换低压燃油管,以消除安全隐患。通知方式奇瑞捷豹路虎汽车有限公司将通过挂号信等方式通知有关用户此次召回事宜。相关用户可通过座机或手机拨打路虎品牌客户服务热线:400-820-0187、捷豹品牌客户服务热线:400-820-8955进行咨询。了解更多此外,用户可登录中国汽车召回网(https://www.qiche365.org.cn)以及关注微信公众号汽车三包与召回(iautocloud365)了解更多信息。此外,也可拨打中国汽车召回网热线电话:010-65537365,反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。1天前6012官方号
国外召回|超145.6 万辆!福特美国大规模召回多车型,倒车摄像头故障恐增碰撞风险国外召回|超145.6 万辆!福特美国大规模召回多车型,倒车摄像头故障恐增碰撞风险福特汽车将在美国召回部分特定车型,具体包括:2015-2019款林肯MKC、野马(Mustang)、F-350SD、F-250SD、F-450SD,2015-2017款林肯领航员(Navigator)、探险者(Expedition),2015-2018款锐界(Edge)、全顺Connect(TransitConnect),2016-2019款F-550SD、全顺(Transit),2017-2019款伊克诺莱恩(Econoline),以及2019款游骑兵(Ranger)。本次召回将影响1456417辆汽车。当车辆挂入倒挡时,后视镜摄像头可能会显示失真、倒置的图像,甚至出现图像空白的情况。后视镜摄像头显示的图像出现倒置、失真或空白情况,会降低驾驶员对车辆后方的视野范围,从而增加发生碰撞事故的风险。该问题的主要原因与供应商整体质量有关。麦格纳(Magna)的次级供应商对其印刷电路板(PCB)插头模具进行了未经授权的更改,导致端子接触力降低。随着时间的推移,较低的接触力会在端子插头上造成微动腐蚀。早在2025年4月3日,有关部分配备麦格纳后视摄像头的2015-2019年款车型后视摄像头故障的问题就已提交至福特的关键问题审查小组(CCRG)进行审查。在此之前,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)已收到有关该问题的车主投诉。2024年12月2日,NHTSA向福特提供了7份车主投诉,涉及2015-2018年款林肯MKC车辆后视摄像头故障。CCRG审查了上述投诉和相应的保修记录,但未发现投诉有上升的趋势,并在4月向NHTSA分享了这一评估结果。另外,2025年2月25日,福特根据NHTSA的要求,对2022年的一次召回(编号为22V-082)启动调查,以确认召回车辆范围是否存在问题。该调查与后视摄像头故障的指控有关,其中包括一些2015年3月31日前生产的2015年款MKC车辆。2025年4月16日,福特批准了安全召回25V-270,召回160729辆2015年款F-250、F-350、F-450、探险者、林肯领航员和MKC车型,缺陷原因是后视摄像头印刷电路板端子头连接器可能松动或损坏,从而导致图像空白或失真。从2025年4月到8月,福特对后视摄像头系统问题的潜在原因展开调查,包括摄像头硬件以及SYNC硬件和软件问题。福特审查了供应商文档,并与保修和投诉趋势进行对比,确定了一个在2018年12月印刷电路板(PCB)插头更改之前就已存在的潜在原因。福特还审查了来自实地的摄像头样本,以更好地了解故障模式。福特每个月都与NHTSA召开会议,沟通最新的调查进展情况。截至2025年8月13日,福特已知晓全球有44,123起与这些问题相关的保修索赔,故障率为27起/每1000辆车。第一起索赔于2014年5月6日收到。截至2025年8月15日,福特共收到195份与该问题相关的车主投诉和18起事故报告,但未收到因该问题导致的人员伤亡报告。经销商将对车辆后视镜摄像头进行检查,并必要时进行免费更换。关于安全风险提示的临时通知函预计将于2025年9月22日寄出。待修复方案确定后,还将向车主邮寄补充通知函。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息,如果发现自己的车辆出现类似质量问题,可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。09-121万官方号
国内召回|梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司召回部分进口和国产汽车国内召回|梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司召回部分进口和国产汽车中国汽车召回网讯日前,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。一、召回编号S2025M0137V:自即日起,召回生产日期从2022年10月20日至2025年5月20日期间的部分进口GLC和EQE级汽车,共计302辆。召回原因本次召回范围内的部分车辆,由于转向联轴器的连接螺栓可能未按正确扭矩紧固,导致方向盘与转向齿条之间的机械连接逐渐松动。极端情况下,车辆失去转向能力,存在安全隐患。召回措施梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商,免费为召回范围内的车辆进行检查,必要时重新紧固转向联轴器的连接螺栓,以消除安全隐患。二、召回编号S2025M0138V:自2025年9月25日起,召回生产日期从2022年4月11日至2023年3月22日期间的部分国产EQB车辆,共计14辆。召回原因本次召回范围内的部分车辆,由于高压动力电池高压汇流排的固定螺栓可能未正确拧紧,导致偶发动力传输中断,增加车辆发生碰撞的风险,存在安全隐患。召回措施北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商,为召回范围内的车辆免费更换高压动力电池,以消除安全隐患。通知方式梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过挂号信等方式,通知有关车主此次召回事宜。用户可以通过座机或手机拨打服务热线:400-818-1188咨询。了解更多此外,用户可登录中国汽车召回网(https://www.qiche365.org.cn)以及关注微信公众号汽车三包与召回(iautocloud365)了解更多信息。此外,也可拨打中国汽车召回网热线电话:010-65537365,反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。09-111万官方号
国内召回|阿斯顿马丁拉共达(中国)汽车销售有限公司召回部分进口Vanquish系列汽车国内召回|阿斯顿马丁拉共达(中国)汽车销售有限公司召回部分进口Vanquish系列汽车中国汽车召回网讯日前,阿斯顿马丁拉共达(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2025M0139V:自即日起,召回2024年12月17日至2025年4月30日生产的VanquishCoupe汽车,共计6台。召回原因本次召回范围内的车辆,由于制动控制单元(ESP)软件问题,可能导致车辆启动时错误地禁用制动系统的电子真空泵,造成制动助力不足,制动性能降低,增加车辆发生事故的风险,存在安全隐患。召回措施阿斯顿马丁拉共达(中国)汽车销售有限公司将通过授权经销商,为召回范围内的车辆升级ESP软件,以消除安全隐患。通知方式阿斯顿马丁拉共达(中国)汽车销售有限公司将以挂号信、电话等方式,通知相关车主。用户可通过拨打阿斯顿马丁拉共达(中国)汽车销售有限公司客户服务专线:400-178-0007,获取此次召回的相关信息。了解更多此外,用户可登录中国汽车召回网(https://www.qiche365.org.cn)以及关注微信公众号汽车三包与召回(iautocloud365)了解更多信息。此外,也可拨打中国汽车召回网热线电话:010-65537365,反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。09-111万官方号
国外召回|转向卡顿后突增助力,致撞车风险飙升! 美国监管机构对克莱斯勒大捷龙启动缺陷调查,国内车主请自查!国外召回|转向卡顿后突增助力,致撞车风险飙升! 美国监管机构对克莱斯勒大捷龙启动缺陷调查,国内车主请自查!2025年9月5日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)正式宣布,对2017-2018年款克莱斯勒大捷龙(Pacifica)车型启动缺陷调查,此次调查归类为初步评估(编号PE25009)。据悉,受该调查覆盖的车辆数量约达28.7万辆,调查的核心聚焦于该车型电动助力转向(EPS)系统可能存在的缺陷。作为车辆操控核心的转向系统,其功能异常直接触及机动车安全运行的底线,一旦在行驶中突发故障,将对驾驶员、乘客及道路其他参与者的生命安全构成重大威胁。一、故障详情与风险NHTSA透露,目前已累计收到94份车主投诉,所有投诉均指向同一类转向系统异常现象——车辆在缓慢转弯过程中,尤其是当方向盘角度处于11点或1点位置附近时,转向系统会出现明显的“卡顿感”,仿佛转向机构被卡滞在特定角度。更危险的是,据投诉者描述,当卡顿现象发生时,需施加远超正常情况的转向力才能将方向盘回正。而在很多情况下,卡顿之后会紧接着出现电动助力转向(EPS)功能的突然恢复——这种“先卡滞、后骤增助力”的异常状态,会直接导致车辆出现过度转向(即转向角度超出驾驶员预期,类似“甩尾”趋势)。在高速行驶时,这种情况会显著增加撞车风险。二、多场景风险评估1.低速场景(如停车场挪车、小区内行驶)在低速缓慢转向时,虽然车速较低,但EPS卡顿可能导致驾驶员误判转向力度:当驾驶员为克服卡滞施加较大力量,而助力突然恢复时,易造成方向盘“猛打”,可能撞击周边车辆、行人或道路设施,尤其对驾驶经验不足的车主,应对此类突发状况的难度更高,小事故风险显著上升。2.城市道路场景(如路口转弯、环岛行驶)城市道路车流量大、行人密集,转向系统异常可能导致车辆偏离预定车道:例如在路口左转时,卡顿可能使车辆转向延迟,错过最佳转弯时机,而助力突然恢复则可能让车辆过度切入对向车道,与直行车辆发生正面碰撞;在环岛行驶中,转向失控还可能导致车辆剐蹭环岛内车辆或冲出环岛,引发连锁事故。3.高速场景(如高速公路变道、弯道行驶)高速行驶时,车辆对转向系统的稳定性要求极高,EPS故障的风险后果也最为严重。当车辆以100km/h以上速度变道时,若转向突然卡顿,驾驶员可能因慌乱加大转向力度,而助力骤增会直接导致车辆过度转向,瞬间打破车辆行驶平衡,极易引发车辆“甩尾”或“侧翻”,尤其在雨天、雪天等湿滑路面,轮胎抓地力下降,失控风险会进一步放大,事故死亡率远高于低速场景。三、全链条风控指南(一)针对国内平行进口车型车主1.故障自查与应急处理•日常用车前,可在空旷场地进行简单转向测试:缓慢转动方向盘,重点关注11点、1点位置附近是否有卡顿感,若发现异常,立即停止使用车辆,切勿抱有“侥幸心理”继续行驶。•行驶中若突发转向卡顿,保持冷静,避免猛打方向盘或过度用力回正,可尝试轻微调整车速(缓慢减速),逐步将车辆驶向应急车道或安全区域,熄火后联系拖车救援,切勿自行拆解或维修转向系统。2.投诉与维权路径•若确认车辆存在故障,第一时间联系克莱斯勒国内授权经销商,要求进行专业检测,并留存检测报告、沟通记录等证据。若经销商推诿或拖延处理,可通过中国汽车召回网(010-65537365,www.qiche365.org.cn)或微信公众号(汽车三包与召回)提交投诉及缺陷线索,详细说明车辆型号、车架号、故障发生时间及具体现象,推动问题纳入官方关注范围。3.长期风险规避•定期关注克莱斯勒官方发布的调查进展与召回通知,若后续启动全球召回,及时联系经销商参与召回维修。(二)针对汽车经销商与维修机构1.检测能力升级克莱斯勒国内授权经销商及平行进口车维修机构,应尽快升级EPS系统检测设备,针对2017-2018款大捷龙车型推出专项检测服务,重点排查转向电机、转向控制单元、转向机齿轮等核心部件的工作状态,建立“故障车辆台账”,及时向厂家及监管部门反馈检测数据。2.应急维修预案针对已发现故障的车辆,制定标准化应急维修流程,避免因维修不当加剧故障风险;若暂时无原厂配件,需明确告知车主故障风险等级,提供替代出行方案(如代步车),禁止让存在安全隐患的车辆上路行驶。09-101.1万官方号