在汽车后市场规模突破万亿元的当下，随着消费者对维修保养服务依赖度的提升，行业内关于 过度维修保险理赔乱象 的争议始终未曾停歇。数据显示，近三年汽车投诉网受理的汽车维修投诉中，涉及 虚假定损清单与实际不符 的案例占比正逐年攀升，暴露出部分维修机构在利益驱动下的合规风险。在这样的环境之下，却依然还有4S店顶风作案。

广东湛江车主李先生投诉东风本田湛江大昌行港城店，指出该4S店在车辆维修过程中存在无故定损、维修清单造假及疑似骗保行为，其中右边故障却维修左边B柱的异常操作引发对骗保嫌疑的强烈质疑。

根据李先生表示，其驾驶的思域2022款在无实际事故的情况下，被4S店编造虚假理赔材料。维修清单显示，工时费项目集中在右侧部件，包括拆装后杠/右下裙钣金修复右前门/后喷漆后杠/右前门补等，但材料费清单中却出现钣金B柱（左）喷漆B柱（左）等左侧B柱维修项目，金额分别为140元和180元，两项合计320元，占材料费总额的近60%。甚至车主明确表示，车辆右侧未发生碰撞，左侧B柱更无异常。

这一右故障、左维修的操作逻辑存在明显矛盾：若右侧部件因事故需要维修，为何左侧B柱会产生钣金和喷漆需求？若左侧B柱确有损伤，车主为何对事故毫不知情？更值得注意的是，B柱作为车身结构件，其损伤记录会直接导致车辆被定性为事故车，造成二手车估值大幅缩水。而4S店在车主不知情的情况下，单方面将左侧B柱纳入维修清单，并通过保险公司支付相关费用，不免让人怀疑其通过虚构左右两侧损伤、扩大维修范围的方式套取保险理赔金。

从行业骗保常见手段看，部分维修机构通过无中生有移花接木等方式编造事故场景，将不同部位的损伤集中定损，或虚构结构性部件损伤以提高理赔金额。此次投诉中，右侧维修项目或存在小病大修嫌疑，而左侧B柱的维修则更像是无依据的凭空捏造，两者结合形成双保险——既通过右侧实际存在的轻微问题骗取部分费用，又通过左侧虚构损伤大幅提升理赔总额。这种操作不仅损害消费者权益使车辆贬值、保修记录污染，还涉嫌触犯《保险法》中故意虚构保险标的，骗取保险金的规定。

汽车投诉网：

目前，李先生已就涉事金额1万元提出赔偿、退换车等诉求，并质疑4S店欺骗消费者及骗保。事件核心矛盾点在于维修清单与车辆实际状况的严重不符，尤其是左右两侧维修项目的逻辑断裂。若4S店无法提供左侧B柱损伤的合理证据，其通过虚假定损套取保险利益的嫌疑将难以洗脱。

此次事件也提醒消费者，维修时需仔细核对维修项目与车辆实际损伤的关联性，避免因左右混淆无中生有等套路陷入权益陷阱，同时呼吁监管部门加强对汽车维修行业与保险理赔环节的交叉核查，遏制类似骗保乱象。