6月25日传来消息，近期日产汽车的经营困境引发了广泛关注。在年度股东大会上，股东们对公司表现不佳表达了强烈不满，矛头直指管理层，要求其承担更多责任。

新任CEO伊万·埃斯皮诺萨自4月接任以来，首次主持股东大会。面对股东们的质疑和压力，他能否扭转颓势仍是未知数。过去一年，日产股价累计下跌约36%，股息也被暂停发放。上一财年净亏损达45亿美元，约合322.76亿元人民币。目前公司尚未发布全年业绩指引，仅预测第一财季将亏损2000亿日元，约合98.9亿元人民币。

面对危机，埃斯皮诺萨提出了大幅削减成本的计划，包括关闭7家工厂，并裁员2万人，相当于公司总员工数的15%。然而，这一计划却引起了股东的质疑。有股东当场指出，董事会一边裁员、一边保住自己的职位，是在将责任推给基层员工。该股东呼吁董事会也应接受调整，否则将失去股东与员工的信任。另一位股东则对公司暂停发放股息表示不满。

近年来，随着电动汽车市场的快速发展以及竞争的加剧，传统汽车制造商如日产面临巨大的转型压力。同时，供应链问题、原材料成本上涨以及市场需求的不确定性等因素，也进一步加剧了公司的经营困境。股东们希望管理层能够采取更加积极有效的措施来改善公司业绩，提升市场竞争力。