10月18日消息，汽车媒体BMW Blog昨日（10月17日）发布博文，分享了一组在德国纽博格林赛道附近抓拍的图片，展示了宝马旗下性能部门M开发的纯电M3（代号“ZA0”）原型车。

最新的谍照抓拍到这辆测试车正在宝马M测试中心补充电量，并确认这款纯电M3原型车确认搭载宝马第六代（Gen6）电池组，其特点是采用能量密度和充电效率更高的圆柱形电芯。虽然具体电池容量尚不明确，但作为参考，同平台的全新iX3车型使用了108.7千瓦时的电池组。因此，外界猜测M部门可能会为了平衡车重而选择稍小容量的电池，以保证其操控性不输于燃油版M3。

从设计上看，谍照显示纯电版M3与燃油版M3将共享大部分基于“新世代平台”（Neue Klasse）的设计语言。然而，两者在车身结构上存在本质区别。纯电M3（ZA0）诞生于专用纯电平台，这使其拥有比基于CLAR平台的燃油版M3（G84）更短的车头，车身比例更具未来感。在驱动形式上，传闻燃油版将仅提供全轮驱动，而纯电版则可能率先推出后轮驱动车型。

根据目前的生产计划传闻，纯电M3（ZA0）的进度会更快，预计最早于2027年3月在慕尼黑工厂投产。而燃油版M3（G84）则计划于2028年7月在丁戈尔芬工厂生产。

对车迷而言，一个重要的变化是，下一代M3两种版本或将均不再提供手动变速箱。此外，备受期待的M3旅行版（代号“ZA1”）据说将成为纯电车型的专属版本。