（2025年10月22日，英国盖顿）今日，捷豹TCS车队正式发布征战2025/26赛季ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛（以下简称Formula E）的捷豹I‑TYPE 7赛车全新涂装，以焕新之姿开启车队在Formula E的全新征程。

在全新管理团队与焕新车手阵容的助力下，此次亮相彰显了捷豹TCS车队对新赛季的雄心与信心。车队已整装待发，迎接将于10月27日至31日在西班牙瓦伦西亚举行的官方季前测试。

全新涂装是在车队标志性设计语言上的一次进化，车身线条更加凌厉流畅，现代感鲜明。更新后的设计在保留经典黑、白、金配色的同时，融入鲜明的色彩对比与更具动感的几何元素，彰显捷豹TCS车队不断突破的前瞻创新精神。捷豹I‑TYPE 7是GEN3 Evo时代战绩最为辉煌的赛车，在上赛季为捷豹 TCS 车队赢得6场胜利，并助力客户车队Envision Racing远景车队斩获1场胜利。

瓦伦西亚的官方季前测试将成为捷豹TCS车队全新管理团队与车手阵容的首次公开亮相。新任车队赛事总监Ian James将携手Formula E 2019/20赛季车手世界冠军António Félix da Costa，以及连续十年效力捷豹TCS车队的功勋车手Mitch Evans并肩作战——这对车手组合拥有Formula E历史上最多的分站冠军。此次三人组在瓦伦西亚的首次正式集结，将为车队新赛季的征程揭开全新篇章。

迎来Formula E第十个赛季里程碑的捷豹TCS车队，迄今在127场比赛中斩获22场胜利、31次登上领奖台，累计积分达1,638分。上赛季，车队以强劲势头夺得年度车队与制造商双料亚军，并以六场胜利刷新单赛季纪录，其中五场来自最后六站，充分展现了车队冲击年度总冠军的竞争力。进入GEN3 Evo认证周期第二年的捷豹I-TYPE 7赛车将在新赛季保持原有配置，继续向更高荣誉发起冲击。

捷豹TCS车队赛事总监Ian James表示：“本赛季对捷豹TCS车队而言是一个全新的篇章。随着新车手的加入，以及GEN3赛车最终进化版的亮相，我们正以强劲的势头和高度专注的姿态，开启在瓦伦西亚的季前测试。我们认为这又将是一个竞争激烈的赛季，而我们已经做好准备，全力以赴迎接挑战。”

捷豹TCS车队9号车手Mitch Evans表示：“我迫不及待想要重返赛道，在瓦伦西亚全面测试捷豹I-TYPE 7赛车的性能。凭借上赛季末赛车展现出的强劲速度，以及焕然一新的团队面貌，我们已做好准备倾尽全力，我对即将到来的新赛季充满期待！”

捷豹TCS车队13号车手António Félix da Costa表示：“我非常兴奋能够正式开启在捷豹TCS车队的全新征程。车队在上赛季展现了惊人的速度，全队上下都对新赛季充满斗志。瓦伦西亚的季前测试对我来说是熟悉I-TYPE 7赛车并夯实性能基础的关键阶段，从第一天起，我就会全力以赴。”

迎来在Formula E征战的第十个赛季，捷豹TCS车队强大的合作伙伴网络将继续在赛场内外为车队的成功发挥关键作用。作为冠名及官方技术合作伙伴，塔塔咨询服务公司（Tata Consultancy Services）依然是推动车队技术创新与赛事应变能力的核心力量，助力车队在创新与敏捷性方面保持领先。与陶氏化学、嘉实多、Reflo和Alpinestars 等品牌的长期合作，则在持续追求技术卓越的同时，为车队运营提供更具可持续性的解决方案。

此外，捷豹TCS车队也正式宣布与Chase达成全新合作，Chase将成为车队官方金融服务合作伙伴。此次合作将进一步巩固车队在2025/26赛季的商业优势与赛道竞争力。

GEN3 Evo与捷豹I-TYPE 7

GEN3 Evo 技术规则时代涵盖Formula E第十一与第十二赛季（即2024/25及2025/26赛季），为赛事带来了全新的技术规范。

所有车队均需适应多项重要变革，包括全新车身设计；在排位赛对决、发车及攻击模式阶段启用的全轮驱动功能；以及全新的韩泰iON轮胎。

作为制造商车队，捷豹TCS车队的GEN3 Evo 赛车捷豹I‑TYPE 7，在第十一赛季初正式亮相，搭载多项捷豹自主研发的技术组件，充分展现了品牌的尖端工程实力。新车配备全新后驱动系统，包括重新设计的逆变器、电机发电单元（MGU）和变速箱，这些部件已获国际汽联认证，将在2025/26赛季投入使用，旨在将性能提升至全新高度。