Super Cruise 能让驾驶者在美国和加拿大共约 120 万公里的高速公路上实现免手驾驶。通用汽车表示，第三季度末的用户采纳率较去年同期大幅上升，活跃用户数量几乎翻倍。今年早些时候，通用汽车曾透露，已有超过 50 万辆配备 Super Cruise 功能的车型在道路上行驶，月活跃用户超过 20 万。

通用汽车指出，Super Cruise 的活跃用户数量环比增长超过一倍，同比几乎翻倍。随着使用人数激增，通用汽车预计到 2025 年底，活跃用户将突破 60 万，相关收入将超过 2 亿美元（IT之家注：现汇率约合 14.19 亿元人民币）。财报中另一项引人注目的数据，是 Super Cruise 的事故率极低。通用汽车表示，搭载该系统的车辆累计免手驾驶行驶里程已超过 11 亿公里，尚无一起事故被归因于该系统。

不过，这并不意味着 50 万人都在为 Super Cruise 付费。通用汽车为所有兼容车型提供三年免费试用期，之后用户可选择每月支付 25 美元或每年 250 美元继续使用。通用汽车透露，在第三季度，约 40% 的试用用户愿意自费续订，但未公布具体付费人数。

Super Cruise 可在经过高精地图绘制的高速路段上使用，驾驶者可暂时放开方向盘但仍需专注前方。系统融合了车道保持、自适应巡航与自动变道功能。

两者在高速场景下的表现与特斯拉的 Autopilot 接近，不过与之不同的是，特斯拉依赖实时摄像头数据，而非预绘地图；同时，Super Cruise 仅限于高速路段，并不具备特斯拉“完全自动驾驶”那样的城市驾驶功能。目前，上述系统都被美国汽车工程师学会定义为 L2 级自动驾驶，驾驶者仍需对行驶安全负全责。