乘联分会最新发布的2025年11月全国乘用车市场分析报告显示，当月国内乘用车零售销量达222.5万辆，同比下滑8.1%，环比下滑1.1%，市场整体呈现微降态势。但新能源乘用车市场表现亮眼，零售销量132.1万辆，同比增长4.2%，环比增长3.0%，成为车市中的核心增长动力。随着2025年收官进入倒计时，车购税政策调整带来的购车紧迫感持续升温，为12月销量冲刺埋下伏笔。

轿车市场中，经济型车型依旧占据主导地位。宏光MINIEV以56756辆的销量蝉联榜首，吉利星愿（42038辆）、日产轩逸（38434辆）分列二三位。值得关注的是，轩逸环比排名上升一位，销量稳步增长，这得益于新一代车型即将于2026年一季度上市的预期，老款车型终端3.5万元的优惠力度有效刺激了消费。特斯拉Model3成为当月最大黑马，排名较10月飙升43位至第六名，单月销量26013辆，创下2025年以来最佳成绩。从榜单结构看，前十车型中有7款定价低于10万元，其中5款为新能源车型，印证了10万元以下经济型新能源轿车的市场主导地位；而帕萨特、凯美瑞等10万元以上传统燃油车仍凭借稳定口碑保持较强竞争力。

SUV市场竞争格局重塑，特斯拉ModelY重新登顶。其11月销量达47132辆，较10月的19488辆大幅增长，新款ModelY及ModelYL的推出丰富了产品矩阵，成功超越小米YU7。小米YU7以相近销量位列第二，经过多月增长后销量趋于稳定，但28周的交付周期显示产能仍是制约其进一步突破的关键。为缓解这一问题，小米于12月推出现车选购服务，涵盖全新现车、官方展车等类型，有望拉动年末销量。问界M7同样表现抢眼，排名上升10位，销量达25264辆，较上月增加9193辆，这得益于9月上市的换代车型，增程版与纯电版的全谱系布局精准契合市场需求，上市5分钟大定超万台的热度持续释放。价格方面，20万元左右车型成为SUV前十主力，ModelY、小米YU7等25万元级车型与方程豹钛7、RAV4荣放等18万元级车型共同构成市场核心梯队。

MPV市场呈现中高端化、新能源化趋势。魏牌高山以10416辆成为唯一销量过万的车型，岚图梦想家以9027辆紧随其后，其中插混版本销量占比超95%。11月12日上市的五菱星光730填补了7-10万元MPV市场空白，燃油、纯电、插混三种动力版本全面覆盖需求，插混与燃油车型销量均突破3000台，表现亮眼。从榜单来看，前十MPV中7款拥有新能源版本，国产品牌占据核心位置，20万元以上中高端车型成为市场主流，反映出消费者对MPV舒适性与低碳出行需求的双重追求。

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展望年末收官月，乘联分会秘书长崔东树指出，新能源车购税免税政策即将到期，明年购车需多缴纳5个点购置税的政策预期，显著增强了消费者的年末购车紧迫感，提车进度成为重要考量因素。结合往年经验，预计12月销量将环比回升，新能源车型凭借政策适配性与产品竞争力，有望在冲刺阶段延续增长态势，为2025年车市画上句号。