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“缺芯”影响仍在持续,广汽本田停产工厂复工推迟至1月19日

来源:·IT之家
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导读

IT之家1月5日消息,因“缺芯”影响,本田再次推迟中国汽车工厂复工时间约2周,广汽本田3座停产工厂复工目标调整为1月19日,全面恢复正常运转预计在19日后。本田部分零部件高度依赖安世半导体,其暂停出货致本田北美减产,预计对财年营业利润造成巨大影响,新增减产因素尚未纳入业绩预测。

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IT之家 1 月 5 日消息,今天上午,据日经新闻报道,本田将再次推迟中国汽车工厂的复工时间约 2 周。针对与广汽集团合资的广汽本田 3 座停产工厂,本田目前将复工目标调整为 19 日。此前,公司原计划在 5 日恢复生产,安世半导体暂停出货所带来的影响仍在持续。

广汽本田原本安排在 2025 年 12 月 29 日至 2026 年 1 月 2 日期间停产 5 天,但受半导体短缺等因素影响,复工时间被迫后移,包括燃油车型在内的生产将持续停至 16 日。


                                                                                                                                     广汽本田 P7

本田方面表示,全面恢复正常运转的时间点预计在 19 日以后。与此同时,另一家在中国的合资企业东风本田将继续维持汽车生产。

在日本国内,本田此前也已宣布将在 5 日和 6 日停产 2 天。由于安世半导体停止出货,本田目前仍面临半导体库存不足的问题。公司正在研究替代采购方案,以保障工厂的稳定运行。

本田在部分汽车零部件中采用了安世半导体提供的通用型半导体,其中部分零部件的供应高度依赖该公司。受出货暂停影响,本田自 10 月下旬起,已在美国等北美地区对主力车型实施减产。

本田预计,北美半导体短缺将对截至 2026 年 3 月的财年营业利润造成约 1500 亿日元(IT之家注:现汇率约合 66.88 亿元人民币)的下行影响,而此次新增的减产因素尚未纳入业绩预测之中。

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