2026年1月，广汽集团新能源业务迎来开门红：全新组建的昊铂埃安BU在首个完整运营月交付新车23591辆，同比增长63.9%，环比增长亦保持两位数。这一成绩不仅延续了2025年第四季度的回暖势头，也验证了“番禺行动”改革框架下双品牌一体化运营的可行性。

渠道端，埃安与昊铂仅用一个月完成254家服务网点整合，覆盖全国147座城市。并网后，消费者可在同一家门店对比试驾埃安“国民好车”与昊铂“精英座驾”，销售顾问统一培训、库存共享，经销商单店运营效率提升约18%，用户平均到店路程缩短12公里。广汽表示，下一阶段将把融合网点扩大到350家，并对展厅动线、售后工位进行模块化改造，实现“一套硬件、双品牌切换”。

产品层面，2026年昊铂埃安BU计划推出不少于5款全新车型，包括两条全新车系及与华为深度共创的智能车型；未来2-3年，总计将超过30款新车及改款投入市场。刚刚上市的埃安i60首月订单破万，成为10万级纯电家轿黑马；定位更高的昊铂A800也将于二季度发布，搭载800V高压平台与激光雷达，主攻20万-30万元高端市场。通过密集产品投放，BU希望把新能源渗透率从目前的35%提升至50%以上。

海外市场成为增量“第二曲线”。2025年埃安海外销量30483辆，同比激增172%，已进入47个国家和地区。泰国、印尼两座智能工厂先后投产，KD本土化率超过55%，单车成本下降约8%。2026年，昊铂埃安BU将把欧洲、美洲列入核心战区，计划导入右舵i60、混动版A800等全球化产品，海外目标销量锁定6万辆，占总销量比重提升至20%。

从“双品牌各自为战”到“一个BU统一指挥”，昊铂埃安用一份月销2.4万辆的成绩单初步证明体系化整合的乘数效应。随着渠道融合深入、新产品密集落地以及海外产能释放，这个诞生于“番禺行动”的新能源业务单元，有望在2026年完成35万辆的年销目标，为广汽集团新能源转型提供稳定的销量与利润基石。