2月9日，外媒Carscoops报道，丰田世纪Coupe概念车已接近量产阶段，动力配置远超预期。这款世纪品牌旗舰双门车型或将放弃4.0L双涡轮V8，转而采用双涡轮6.0L V12插混系统，综合输出功率超800马力，与丰田将世纪打造成独立超豪华品牌的战略高度一致。

世纪轿车曾长期使用丰田自研12缸发动机，2018年第三代G60才改用混动V8。此次V12回归，或基于现有结构演化，也可能为全新开发。日媒曾推测组合两台宝马3.0L直六发动机，但授权与品牌定位障碍使该方案可信度有限。新车预计标配E-Four电四驱，变速箱在8挡与10挡自动间选择。

设计层面，量产版或延续去年10月概念车风格，但黑色轮拱与较高车身姿态等SUV元素可能被弱化。内饰从概念车极端双座礼宾设计，调整为常规四座结构，平衡豪华感与实用性。

售价方面，世纪Coupe将以限量方式销售，日本市场起售价预计超3000万日元（约132万元人民币），高配版达5000万-7000万日元（约220万-308万元人民币），与宾利欧陆GT、劳斯莱斯魅影同级。不同于单纯追求奢华，该车目标在高端性能与长期使用价值间实现无妥协平衡。

量产版预计2027年发布，恰逢世纪品牌60周年，与其独立品牌化同步推进。这款V12插混旗舰能否为丰田在超豪华市场打开局面，值得持续关注。