| 投诉人 | 魏先生 |
|---|---|
| 投诉品牌 | 长安启源 |
| 投诉编号 | QT344049(请牢记此投诉编号) |
| 投诉车型 | |
| 投诉时间 | 2026-05-08 09:04:43 |
| 投诉地区 | |
| 4S店名称 | 万友都城 |
| 里程数(KM) | 3000 |
| 购车时间 | 2023-12-15 |
| 车保状态 | 保修内 |
| 涉诉金额 | 2万元 |
| 诉求 | |
| 投诉问题 |
建议用户先收集车辆动能回收失效时的具体证据，如行车记录仪视频、故障发生时的操作记录等，详细记录故障发生的时间、地点、频率及具体表现。同时，保留与4S店沟通的记录，包括维修单据、检测报告及工作人员的回复。若4S店不再承认故障，可要求其出具书面说明。依据这些证据，可进一步与厂家沟通，明确问题原因及解决方案，必要时可寻求法律支持。
内容由DeepSeek-R1模型生成
我只想说，换个轮胎就改变了很多东西，你们反正不想核实到底是什么原因。再者说，问一问4S店的人，知道如何开出来故障，但是出现故障的时候车是不是要翻了。明明是要刹车的，结果却要设计一个突然没有刹车的程序，这是否是个安全程序？
看看沃尔沃，有错就改就这么难吗？问题在那里摆着的，网上也有其他车出现这样的类似问题都是说被吓一跳，开车过程中能被吓一跳的是正常现象？国家强制你们装ABS，装EBD是为了吓驾驶人员吗，强制装这些不是为了保证绝对的安全性吗？
沃尔沃在一份声明中指出，该问题仅在特定情况下出现，即车辆“至少滑行下坡 1 分钟 40 秒”后，才会触发制动系统故障。这种情况在大多数道路条件下极为罕见，通常仅在山区或长距离下坡的高速公路上才会出现。然而，一旦问题发生，后果极为严重。沃尔沃警告称，如果出现这种情况，踩下制动踏板可能会导致制动功能完全失效，这无疑是驾驶者最不愿意遇到的危险场景。
沃尔沃计划通过软件更新来解决这一问题，更新将通过 OTA 的方式推送给兼容车型，并且车主也可以在经销商处进行安装。沃尔沃发言人表示，尚未安装修复软件的车主在驾驶时应避免选择“B”模式或单踏板驾驶模式。沃尔沃计划在 8 月 6 日前通知所有车主，经销商也已知晓这一情况。
