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田

田秋怡

作品：3436

比亚迪回应固态电池传闻：2027年启动示范装车

比亚迪回应固态电池传闻：2027年启动示范装车6月23日消息，近日有传言称，比亚迪固态电池将搭载于海豹车型，能量密度达400Wh/kg、充电12分钟可行驶1500公里。对于该传闻，比亚迪今日回应称，此为不实消息。“目前都是未知的，首款车型和参数都不是官方报道。”今年2月，在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上，比亚迪锂电池CTO孙华军透露称，2024年比亚迪已经下线（中试）60ah全固态电池。比亚迪计划在2027年左右启动全固态电池的批量示范装车应用，并在2030年后实现大规模上车。孙华军还表示，从长期发展的角度看，规模化之后，固液电池价格可以接近液态电池。06-231.4万

广汽集团改革“番禺行动”启动，自主品牌推行赛马机制

广汽集团改革“番禺行动”启动，自主品牌推行赛马机制 6月23日消息，据第一财经报道，广汽集团董事长、总经理冯兴亚上周就广汽集团改革等多个热点话题进行了回应。过去的2024年，广汽集团出现了销量和业绩的下滑。从2024年下半年开始，广汽集团内部对公司发展进行深刻反思，结论是必须改革。于是在2024年11月开启了三年“番禺行动”，将自主品牌的战略管控转变成经营管控。为了提升产品竞争力，广汽将在自主品牌推行赛马机制，但资源不会平均分配，而是有战略重点地倾斜。冯兴亚称：“该赛的领域一定要赛，该整合的业务一定要整合。”具体而言，在再造产品开发流程上，广汽导入IPD，并以此进行产品定义，将产品开发和技术攻关分开。在这种模式下，广汽设置了产品总经理，让产品总经理组建团队参与“赛马”，考核机制也从传统企业的岗位考核改为以项目主导。冯兴亚称：“广汽是‘先有儿子后有爹’，也就是先有的子公司，再有母公司，所以它的发展和别的企业不一样。”他表示，有些改革效果立竿见影，有些改革需要稳固一段时间才能看到效果。到目前为止，广汽改革主要做了四件事：打造经营型总部、实施自主品牌一体化运营、导入IPD（集成产品开发）再造产品开发流程体系和推进干部人事改革。根据规划，广汽传祺向往车系今年计划陆续推出3款全新车型，另有4款改款/派生车型上市；广汽埃安2025全年计划投放7款新车，增程车型、中型MPV车型等也将问世，埃安还计划将B端单独打造一个新品类；广汽昊铂今年将投放6款新车型。接下来的3年内，广汽三个自主品牌还计划推出16款全新及中改车型，覆盖多种能源形式和6万~30万元价格区间。对于广汽埃安的后续发展，冯兴亚表示，广汽会不断把优质资源注入广汽埃安，接下来，埃安计划将出租车（B端）单独打造一个新的品类，埃安专注C端，昊铂则定位在新能源车的高端品牌。06-231.2万

雷军与李想互动，小米YU7与理想i8定位明确，即将发布

雷军与李想互动，小米YU7与理想i8定位明确，即将发布 6月23日中午，雷军在微博上介绍了小米首款SUVYU7为何不是最热门的6座车。随后，理想汽车CEO李想转发这则微博并评论：“预祝小米YU7大卖！雷总提到6座SUV，即将在7月下旬上市的理想i8就是一款三排六座纯电SUV。我们的初心是‘理想创造移动的家，用户创造幸福的家’，相对小米YU7的运动取向，理想i8是一款家庭取向的SUV，更多照顾全家人的出行体验。”下午，雷军转发了李想的“贺电”，并回复道：“谢谢李想同学的祝福，也预祝i8大卖！”小米官微今日宣布，小米首款SUV——YU7、小米MIXFlip2小折叠旗舰手机、小米平板7SPro“高效移动生产力平板”以及面向下一代的个人智能设备将于6月26日19时正式发布。YU7标准版即搭载激光雷达、英伟达Thor芯片，具备700TOPS算力，内置小米端到端辅助驾驶。标准版搭载单电机后驱，零百加速5.88秒，峰值功率235kW，峰值扭矩528N·m，最高车速240km/h；96.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况续航可达835km。理想汽车CEO李想曾透露理想i8将于7月下旬发布，内部关于理想i8的生产、培训、交付等准备工作已到最后筹备阶段。理想i8定位中大型纯电SUV，采用6座布局，车身尺寸为5085×1960×1740mm，轴距达3050mm。06-231.3万

新款比亚迪e9工信部申报图曝光，面向网约车市场

新款比亚迪e9工信部申报图曝光，面向网约车市场 6月22日消息，在工信部最新公布的第396批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，发现了新款比亚迪e9的身影，预计未来将主要面向网约车市场。这款新车延续了2024款比亚迪汉DM-i的设计风格，采用纯电驱动。申报信息显示，该车长宽高分别为4995mm、1910（1940）mm、1495mm，轴距2920mm。在选装方面，新款比亚迪e9提供全景天窗、无天窗、外后视镜、内后视镜底座、门把手、外装饰件、尾部字标等。此外，申报信息显示，这款车将搭载尺寸为245/50R18的轮胎。动力方面，该车搭载弗迪的磷酸铁锂电池以及型号为TZ200XSAH的永磁同步电机，峰值功率135千瓦。作为对比，现款比亚迪e9采用单电机布局，最大功率120千瓦，峰值扭矩330牛·米，NEDC工况下的纯电续航里程为506公里。06-221.3万

新款特斯拉Model Y高性能版曝光，预计下半年发布

新款特斯拉Model Y高性能版曝光，预计下半年发布 6月22日消息，近日，新款特斯拉ModelY高性能版的无伪装实车图被曝光。该车正在阿尔卑斯山拍摄宣传片，预计将于今年下半年正式发布。从曝光的图片来看，新款ModelY高性能版在外观上进行了多项升级。相比普通版ModelY，新车换装了运动型后保险杠，配备了更大尺寸且配有红色刹车卡钳的轮圈，还增加了碳纤维后扰流板及尾部高性能版专属标识，整体造型更加动感和激进。在动力方面，新款ModelY高性能版将采用前后双电机全轮驱动系统，最大功率达到380kW，预计0-100km/h加速时间在3.2秒左右，性能表现出色。此外，新车还将配备79kWh电池组，预计续航里程为467km，能够满足日常使用和长途出行的需求。新款ModelY高性能版的发布，无疑将为特斯拉在高性能电动汽车市场增添新的竞争力，也将给同级别竞争对手带来一定的压力，尤其是即将上市的小米YU7。06-221.4万

新款凯翼轩度EV实车曝光，前脸设计酷似兰博基尼Urus

新款凯翼轩度EV实车曝光，前脸设计酷似兰博基尼Urus 6月22日消息，近日，新款凯翼轩度EV实车曝光，其前脸设计与兰博基尼Urus高度相似，被网友称为“10万买兰博基尼平替”。新车在工信部的申报图显示，相比现款，新款轩度EV主要针对前脸进行了升级，采用一体式前中网，上半部分为封闭式设计，前保险杠两侧配有黑色装饰件，充电口设在前脸中央盖板后方，具备快充功能。此外，还提供运动化外观套件供选装。车尾部分，新款轩度EV采用熏黑式尾灯设计，后保险杠底部中央设有雾灯。车身尺寸为4714（4724）/1825/1532毫米，轴距2700毫米，定位紧凑型车，配备205/55R16轮胎。动力方面，新款轩度EV搭载最大功率100千瓦的驱动电机，配备磷酸铁锂电池组，供应商为合肥国轩高科，具体容量和续航里程暂未公布。作为参考，现款轩度EV最大功率120千瓦，最大扭矩210牛·米，配备53.6千瓦时电池组，工信部纯电续航420公里。新款凯翼轩度EV的外观升级和运动套件的加入，使其在视觉上更具吸引力，而其动力和续航表现也值得期待。未来，它将与比亚迪秦PLUSEV、荣威D6、AIONS等车型展开竞争。06-221.4万

广汽埃安回应“车圈恒大”谣言，董事长冯兴亚澄清员工持股计划

广汽埃安回应“车圈恒大”谣言，董事长冯兴亚澄清员工持股计划 6月22日消息，前段时间，埃安汽车被传成为“车圈恒大”，即将爆雷一事引起业界关注。随后，广汽官方发布声明称，自媒体发布关于广汽埃安员工持股相关的不实信息，纯属恶意谣言，已报警处理。6月20日，广汽集团召开小规模媒体沟通会，广汽集团董事长、总经理冯兴亚亲自回应了近日广汽埃安员工持股等一众热点话题。冯兴亚首先详细介绍了广汽埃安混改与员工持股计划的具体情况，明确表示：无论是广汽集团，还是广汽埃安，都跟“车圈恒大”、“爆雷”毫无关系。冯兴亚表示，2022年新能源高速发展，广汽埃安进行混改，推动员工持股。按照协议，当时无论是管理层还是普通员工的股票都有5年锁定期，到2027年届满。在锁定期内，如果员工离职就必须退股，并按照上一年的埃安净资产值计算退还本金。冯兴亚强调：“我们就是希望通过这样的设置将优秀员工留住，一起做好企业。”针对有关广汽埃安高管持股提前退出的传言，冯兴亚强调，锁定期对于参与员工持股计划的所有人都是一致的，不可能存在高管提前全额退款的可能。未来员工持股退出的渠道也可能会很多样，除了上市或者集团收购，他们也可以以股东身份获得企业分红。目前员工支付利息和本金是没有问题的。针对“车圈恒大”话题，冯兴亚强调，广汽集团是中国汽车行业财务结构最好的企业之一，2024年的资产负债率只有47.6%。他表示：“这么多年来，我们一直保持稳健发展，即便是广汽埃安，寻求资本运作也是为了释放组织活力，而不是、也不需要依赖资本市场来解决发展的资金问题。可以肯定地说，无论是广汽集团，还是广汽埃安，都跟‘车圈恒大’、‘爆雷’毫无关系。”06-221.4万

新款比亚迪e9申报图曝光，延续汉DM-i设计

新款比亚迪e9申报图曝光，延续汉DM-i设计日前，我们从工信部发现了新款比亚迪e9的申报图。该车虽然采用纯电驱动，但外观造型延续了2024款比亚迪汉DM-i的设计。预计新车未来将主要面向网约车市场。作为参考，现款比亚迪e9售价为24.18万元。外观方面，新款比亚迪e9与2024款比亚迪汉DM-i基本保持一致，前脸依旧配备大尺寸格栅，并采用点阵式装饰，不过预计其会换成封闭式格栅设计。车身尺寸方面，其长宽高分别为4995/1910（1940）/1495mm，轴距为2920mm。动力方面，新车将搭载135kW电机，轮胎规格为245/50R18。关于新车的更多信息，我们将持续关注报道。06-221.3万

方程豹钛7工信部申报，三种续航版本，定位30万元级SUV

方程豹钛7工信部申报，三种续航版本，定位30万元级SUV 6月22日消息，近日，方程豹钛7正式向工信部发起申报，其动力与续航信息也随之曝光。方程豹钛7定位为一款城市家用SUV，采用承载式车身结构，预计将在今年四季度上市，起售价有望介于豹5与豹8之间，主打30万元级SUV市场。从工信部公布的信息来看，方程豹钛7将匹配两种不同容量的动力电池，分别为26.593千瓦时和35.624千瓦时。根据动力版本的不同，预计将推出三种纯电续航版本，其中100公里和105公里版本的车型搭载的是26.593千瓦时动力电池，而130公里版本车型则匹配容量更大的电池组。不过，以上纯电续航里程数据的具体测试工况暂未公布。在外观设计上，方程豹钛7的车身造型方正，配有双层布局的LED日行灯，前包围带有银色装饰件，两侧还布局有雾灯。车身侧面设计较为简洁，车门位置营造出内凹的型面，配备有常规造型门把手、方形外后视镜，D柱位置还提供方程豹品牌标识。车尾部分，尾灯造型与头灯相呼应，提供外挂式储物箱，并应用了可发光的方程豹品牌标识，后包围位置也同样应用了银色装饰件。尺寸方面，该车长宽高分别为4999/1995/1865毫米，轴距2920毫米，轴距与豹8相同，但车身尺寸略小于豹8。动力方面，方程豹钛7将搭载1.5T插混动力，并提供两驱和四驱版本。其中1.5T发动机最大功率115千瓦，两驱版配备单电机，最大功率200千瓦；四驱版车型则配备前后双电机，最大功率分别为160千瓦和200千瓦。此外，方程豹钛7在工信部申报了配备激光雷达和不配备激光雷达两种车辆版本，由此推断该车将会具有两种驾驶辅助方案，有望配备华为乾崑ADS驾驶辅助系统以及比亚迪天神之眼C驾驶辅助三目版。06-221.3万

五菱缤果S官图首发，定位纯电小型SUV，竞品比亚迪元UP

五菱缤果S官图首发，定位纯电小型SUV，竞品比亚迪元UP 6月22日消息，近日，五菱品牌与市场总监思行在社交平台发布了五菱缤果S的官图。从官图和申报图来看，五菱缤果S整体造型圆润，车头配备多边形大灯组，内部应用“C”字形日行灯，前包围中间为梯形进气口，细节加入银色饰条，两侧为导流槽。车身侧面配备有常规造型的车门把手，并且A柱和车顶均进行黑化处理，呈现出双色车身的视觉效果。此外，该车尾部应用贯穿式灯带，尾门右侧“五菱缤果S”标识表明身份信息，此次五菱缤果S官图展示有黄色、紫色以及淡蓝色等车身涂装。车身尺寸方面，五菱缤果S长宽高分别为4265/1785/1600毫米，轴距为2610毫米，采用5座布局，配备16英寸轮辋。动力方面，五菱缤果S搭载最大功率75千瓦的电机，匹配磷酸铁锂电池组，不过具体容量暂未公布。作为参考，现款五菱缤果提供最大功率30千瓦和50千瓦两种规格的驱动电机，匹配三种容量的电池组，CLTC续航里程分别为203公里、333公里和410公里。五菱缤果PLUS全系均搭载最大功率75千瓦的驱动电机，同样匹配三种容量的电池组，CLTC续航里程分别为330公里、401公里和510公里。五菱星光SEV搭载最大功率150千瓦的驱动电机，匹配容量为60千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程510公里。结合五菱全新车型（纯电小型SUV）的定位推测，该车未来竞争对手可能为比亚迪元UP（指导价格为9.68万元起）、东风纳米06（指导价格为8.99万元起）等。根据销量数据显示，今年5月，在纯电小型SUV市场，销量最好的车型为比亚迪元UP，销量为13047辆，远超排名第2位的五菱缤果PLUS。06-221.2万

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