吉利下半年将推 6 款新车，覆盖 10 万 - 百万级市场，全面发力新能源与智能化吉利汽车在上半年凭借领克900、银河星耀8等全新车型取得了不俗的销量成绩。而下半年，吉利更是准备全线出击，计划推出6款新车，覆盖十万到百万级市场，旨在打造多个爆款车型。银河A7EM-i作为吉利全新中型插混轿车，银河A7EM-i定位介于银河L6和银河星耀8EM-i之间，预计售价10-13万，将与秦LDM-i共同发力，进一步冲击合资车市场。目前新车已完成申报，计划于三季度正式上市。该车基于全新架构打造，应用了多项新技术。例如配备全新银河FlymeAuto智能座舱，动力方面首发雷神AI电混2.0，发动机热效率达47.26%，亏电油耗低至2.5L/100km，纯电续航150公里，综合续航超2100公里。领克10EM-P领克10EM-P定位中大型轿车，实际上是领克Z10的插混版，两款车外观基本一致，仅在细节上略有调整。其预计售价19万起，潜在竞品为比亚迪汉LDM以及阿维塔12，新车将于三季度正式上市。动力方面，搭载1.5T全新电混发动机+双电机，系统综合功率390千瓦，纯电续航分别为100公里和192公里。同时，还将配备激光雷达、英伟达Thor芯片、千里浩瀚H7辅助驾驶等配置。银河M9银河M9此前传闻为星舰9，后确定以此命名，定位家用大六座SUV，堪称吉利版半价“问界M9”，将与极氪9X联手占据中高端大型SUV市场。新车颜值出众，传统门把手设计也更符合部分消费者喜好。动力上，搭载全新一代雷神EM超混系统、11合1智能电驱等，零百加速4.5秒，百公里馈电油耗4.8L，综合续航超1500公里。并且搭载千里浩瀚H5驾驶辅助系统，这也意味着其价格不会过高。豪越R7豪越R7是首款“换电式增程车”，在纯电车换电已不新鲜的当下，增程式车型采用换电模式实属创新。该车定位紧凑型SUV，造型与睿蓝7相似。动力方面，搭载1.5L增程器，最大功率82千瓦，配备磷酸铁锂电池。极氪9X极氪9X定位豪华大型SUV，因外观设计极具“贵气”，被称为“杭州湾库里南”，新车将于三季度上市。其中，极氪9X光辉版将首发千里浩瀚H9方案，具备L3级智驾能力，首发双英伟达Thor芯片和5激光雷达，拥有1400TOPS算力，售价或达百万级，普通版预计50万左右。动力上，极氪9X首发浩瀚超级电混系统，搭载2.0T超混发动机，前后电机最大功率分别为290千瓦、370千瓦。配备宁德时代6C骁遥电池，20%充至80%仅需9分钟，CLTC纯电续航380公里。由于搭载多项新技术，其技术发布会已定档7月9日。极氪8X极氪8X是一款中大型SUV，车长将超5米，内部代号极氪DX1E/H，售价定位30万级。预计极氪9X的不少新技术会下放至该车，例如浩瀚超级电混系统，智驾方面大概率搭载千里浩瀚H7辅助驾驶。按规划，新车将于四季度正式上市。07-091.1万田秋怡
捷达VS8官图发布，能否成为“探岳青春版”？在不少消费者眼中，捷达品牌一直扮演着大众“平替”的角色，凭借亲民的价格和大众同源的品质，成为预算有限用户的务实之选。近日，捷达正式发布了全新SUV车型——捷达VS8的官方图片，这款新车被赋予了“探岳青春版”的称号，引发了市场的广泛关注。然而，仔细分析后不难发现，捷达VS8更像是现款捷达VS7的改款车型，而非真正意义上的全新产品。两款车在外观设计、车身尺寸以及动力参数等方面高度相似，整体变化并不明显。外观方面，捷达VS8延续了捷达VS7的设计语言，前脸采用无边界中网设计，车身侧面轮廓基本一致，均配备传统样式门把手和车顶行李架。车尾部分是两款车差异最为明显的地方，捷达VS8采用了更具时尚感的贯穿式尾灯设计，中央镶嵌捷达品牌字母标识，排气管依旧采用隐藏式布局，但下包围新增两块黑色装饰板，提升了车尾的视觉层次感。内饰方面，目前官方尚未公布具体信息。参考捷达VS7的内饰设计，其整体风格与2021款大众探岳相似，配备内嵌式中控屏，屏幕向驾驶员一侧倾斜，空调出风口位于屏幕侧方，保留传统换挡杆和大量物理按键，整体风格偏向实用，科技感营造相对保守。预计捷达VS8将在内饰细节方面进行小幅升级，可能会换装时下流行的悬浮式中控屏，但整体布局不会有太大变化。车身尺寸方面，捷达VS8的轴距与大众探岳众享版保持一致，均为2731mm，车身长度为4629mm，比探岳众享版长出36mm，整体尺寸与捷达VS7相近，同样采用5座布局。动力方面，捷达VS8搭载一台最大功率110kW的1.4T涡轮增压发动机，动力参数与捷达VS7完全一致，最高车速为175km/h。传动系统方面，预计新车将继续提供5挡手动和6挡手自一体变速箱两种选择，其中手动挡车型主要用于拉低售价门槛。从现有信息来看，所谓的“探岳青春版”更像是捷达VS7的继任车型。目前捷达VS7的官方指导价为10.79万元起（自动挡车型11.99万元起），终端优惠后裸车价最低仅需8.88万元。然而，即便价格如此亲民，捷达VS7的月销量依然只有一千余辆，市场表现并不理想。因此，捷达VS8的定价策略势必更加谨慎，预计官方指导价可能定在9.98万元左右。然而，在当前激烈的市场竞争环境下，捷达VS8能否成为爆款仍存在较大疑问。一方面，捷达品牌失去了大众车标的加持，品牌溢价能力大幅下降，产品吸引力随之减弱；另一方面，大众品牌旗下车型的价格不断下探，进一步压缩了捷达车型的生存空间。以大众探岳为例，终端优惠后起售价已降至14万元左右，而上汽大众途岳新月版更是一口价10.99万元，途岳新锐更是低至7.99万元，终端优惠后裸车价仅需6.99万元，比优惠后的捷达VS7还要便宜约2万元。在这种情况下，捷达VS7的市场竞争力被严重削弱。如果捷达VS8无法在配置方面带来足够的惊喜，且定价依旧维持在10万元左右，那么新车上市后“爆冷”的可能性将大大增加。总而言之，捷达VS8的推出，更像是捷达品牌在现有产品基础上的一次小幅升级。在当前竞争白热化的汽车市场中，只有真正拿出诚意，才能在众多车型中脱颖而出，赢得消费者的青睐。07-091.1万田秋怡
下半年 8 款 “方盒子” SUV 将上市，硬派风格各有千秋近期，“方盒子”SUV市场热度颇高。据盘点，今年下半年将有8款“方盒子”SUV正式上市，每一款在外形上都颇具亮点。捷途纵横G700捷途纵横G700是捷途旗下首款采用“非承载式”车身布局的方盒子SUV，这一车身结构意味着它具备硬核的越野能力。其车身比捷途旅行者大一圈，视觉冲击感更强。在配置方面，它拥有激光雷达、华为乾昆ADS3.0、全主动悬架等，还支持后轮转向、原地调头、蟹行模式。动力上搭载2.0T插混系统，上市后将与方程豹豹8、坦克700Hi4-T展开竞争。猛士M817猛士M817属于大型SUV，定价在50万级，填补了该价位段新能源硬派越野车的市场空白。与设计较为浮夸的猛士917相比，猛士M817的设计更为低调，但辨识度依旧很高。它内置1.5T插混系统，竞争对手包括坦克700Hi4-T、丰田普拉多、JEEP牧马人等。方程豹钛7方程豹钛7定价预计在30万价位段，主要竞争对手为坦克400Hi4-T、坦克500Hi4-T。不过，该车采用承载式车身布局，所以主要目标受众偏向城市一族，在智能化、舒适性方面的表现或将更为出色。它拥有和豹8相同的轴距，智驾系统或分别来自比亚迪和华为，搭载1.5T插混系统。对于觉得豹5空间小、豹8超预算的消费者来说，钛7或许是个不错的选择。新款哈弗猛龙Hi4早在去年8月，新款哈弗猛龙Hi4就已完成申报，预计下半年将与消费者见面。新车前脸设计与燃油版相同，配备了方形大灯和直瀑式中网，尾部则换上了长城的“GWM”字母尾标。车内采用怀挡式设计，并换上了全新方向盘。据悉，其电池容量将进一步增大，价格预计维持在16-20万价位段。目前现款车型终端优惠可达2-3万元，若预算宽裕且不着急用车，建议等待新款。奇瑞X3L奇瑞X3L实际上是iCAR03的增程版，外观延续了iCAR03的设计风格，但尺寸更大，轴距延长至2783mm。它搭载1.5T增程系统，能满足更多用户的需求，无需担心续航焦虑问题。此外，奇瑞iCAR03、iCAR03T将分别更名为奇瑞X3、奇瑞X3PLUS，并换上奇瑞风云车标LOGO，iCAR品牌产品线迎来全面革新。新款哈弗二代大狗Hi4全新二代大狗Hi4已于4月份完成申报，主要对前脸造型进行了调整，中网的硬派气息更为浓郁，前车标LOGO尺寸更大，尾部同样换上了“GWM”字母尾标，其他方面变化不大。车辆搭载全新的Hi4混动系统，目前现款车型指导价16.28万起，优惠后裸车价12.5万左右，期待新车定价能带来更大惊喜。iCARV27iCARV27定位高于iCARV23，官方将其定义为B+级风格越野增程SUV，属于品牌的旗舰级产品，定价在20-25万级别，竞争对手预计为方程豹豹5、坦克300。该车整体造型像是放大后的iCARV23，将以更强的实用性满足更多消费者的需求。名爵CyberX名爵CyberX是一款方盒子概念车，其量产版最快将于下半年上市。新车外形设计简约且硬朗，车头的翻盖大灯颇为惊艳，不过量产版可能会取消这一设计。车辆将采用新能源动力系统，或定位15万级，有望与方程豹豹3成为竞争对手。在这8款车型中，除了哈弗猛龙、哈弗大狗、奇瑞X3系列属于改款或新增车型外，其他5款均为全新车型，每一款都有其特定的受众人群。07-091万田秋怡
三季度 8 款平民车将上市，覆盖 10 万 - 20 万级市场如今，国产新能源汽车虽呈现向上发展的趋势，但15万以下的平民车型依旧丰富。据了解，今年三季度将有8款平民车上市，涵盖不同价位和车型类别，满足多样化需求。零跑B01零跑B01预售价10.58万起，上市价将低于10万，定于7月份正式上市。该车定位A+级纯电动轿车，主打年轻人市场，上市后将与秦LEV、小鹏MONAM03、埃安RT等车型展开竞争。在智能化配置方面，零跑B01表现不俗，搭载了激光雷达、5nm车规级高通8650芯片，支持L2+级辅助驾驶。内部空间宽敞，得房率达86%。其底盘由零跑与Stellantis集团联合开发调校，并配备LMC爆胎稳定控制系统，纯电续航最高可达650公里。马自达EZ-60马自达EZ-60预计售价13万起，将于9月上市。凭借高颜值，新车盲订量已超3万台。由于基于长安EPA平台打造，它也被认为是长安深蓝S07的“换壳”车型。该车将首发4nm智舱芯片以及裸眼3DHUD，标配L2驾驶辅助、9个安全气囊、连续可变阻尼悬架等配置。动力上，增程版预计搭载1.5L增程器，纯电续航最高200公里；纯电版续航最高600公里。比亚迪海狮06比亚迪海狮06官方给出的价格区间为16万-20万元，或于7月底上市，上市价有望带来惊喜。该车定位中型SUV，上市后将与零跑C10、深蓝S07等竞争。配置上，海狮06将搭载天神之眼C辅助驾驶系统，配备HUD抬头显示、冷暖冰箱等。底盘方面，插混版采用前麦弗逊+后四连杆，纯电版则为前双球头麦弗逊+后五连杆。动力上，插混版搭载1.5L发动机，纯电续航分为93公里和130公里；纯电版分两驱和四驱，续航里程分别为520、550、605公里。吉利银河A7EM-i吉利银河A7EM-i是一款中型插混轿车，定位介于银河L6和银河星耀8EM-i之间，预计售价10-13万，核心竞品为秦LDM-i。作为GEA新能源架构下的首款插混轿车，它应用了多项新技术。例如全新银河FlymeAuto智能座舱，以及首搭的雷神AI电混2.0，发动机热效率达47.26%，百公里亏电油耗低至2.5L，纯电续航150公里，综合续航超2100公里。充电方面，最高充电功率37千瓦，30%-80%充电仅需18分钟。荣威M7DMH荣威M7DMH与概念车“明珠”相比，还原度不算高。新车由劳斯莱斯前设计师操刀设计，配备荣耀迎宾光毯、3D悬浮贯穿尾灯，豪华感十足，风格适合偏成熟人群，也可作为商务车使用。该车售价15万左右，同级别车型主要有银河星耀8、比亚迪汉DM等。动力上，搭载1.5升发动机和电机组成的插混系统，发动机最大功率82千瓦，热效率超43%，驱动电机最大功率137千瓦，CLTC纯电续航预计150公里。长安启源A06长安启源A06售价15万左右，定位中型轿车，是长安SDA全球纯电架构的首款轿车，具备硬件可插拔、场景可编排、系统自进化等能力。外观设计符合年轻人审美，配备无边框车门和后视镜。配置上，启源A06配备激光雷达，搭载智能驾驶辅助系统。底盘采用前双叉臂+后五连杆，支持800V高压平台，配备120千瓦和210千瓦的单电机。除纯电版外，还将提供增程版，搭载1.5L增程器。五菱缤果S继缤果、缤果PLUS后，五菱推出缤果S，定位小型SUV。新车长宽高4265/1785/1600mm，相比缤果PLUS更长、更宽、更高，轴距一致，车内采用5座布局，预计售价7万起。动力上，五菱缤果S搭载最大功率75千瓦的单电机，配备磷酸铁锂电池，预计续航里程与缤果PLUS一致。现代ELEXIO现代ELEXIO是北京现代的首款纯电专用平台SUV，定位紧凑型纯电SUV，预计9月正式上市，售价15万左右。外观采用悬浮车顶、隐藏式门把手和隐藏式D柱设计。智能化方面，搭载高通骁龙8295座舱芯片，后续将搭载华为智驾方案，2026年推出L2+辅助驾驶。动力上采用单电机，配备比亚迪磷酸铁锂电池，续航最高或达700公里。07-091万田秋怡
风云A9L全球上市，13.99万起重塑C级豪华旗舰标杆2025年7月8日，“鉴真章”风云品牌之夜暨风云A9L全球上市发布会在北京首都国际会议中心举行。作为风云品牌焕新后的开篇之作，风云A9L基于全球高性能豪华电混E平台打造，以13.99万-19.79万元的超级置换抢购价，携“真C级豪华、真C级性能、真C级安全、真C级智能”四大核心价值，重新定义全球C级豪华旗舰标准。中国香港知名男演员古天乐作为风云挚友出席，深度体验后给予高度认可。风云品牌的前身可追溯至1997年奇瑞推出的首款轿车“风云”，作为奇瑞造车梦想的起点，其以“质美价优”打破合资品牌垄断。2023年11月，风云序列在智电时代重生，20个月内推出多款混动明星产品。如今，风云正式跃升为独立品牌，肩负起重塑中国豪华价值标准的使命。奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示：“奇瑞将秉持‘求真’精神，在品牌上真诚厚道，在技术上扎扎实实，坚定不移走价值向上之路。”风云A9L作为品牌焕新首作，凝聚奇瑞28年技术积淀，上市前已收获超5万盲订及小订订单，彰显市场对其的高度期待。风云A9L以黄金比例设计，采用8层车漆工艺与双冗余半隐藏式门把手，兼顾美学与安全性。可两档可调的速控尾翼最大能提供425N下压力，提升行驶稳定性。座舱内，舒云座椅采用13层结构与迈巴赫同款双绗缝工艺，副驾零重力座椅让腿与心脏同高，体压分布更均匀。后排膝部空间达165mm，横向与头部空间媲美百万豪车，每一处都尽显贵宾礼遇。依托全球高性能豪华电混E平台（奇瑞历时6年、投入超100亿元研发），风云A9L四驱版最大功率470kW，最大扭矩854N·m，百公里加速跻身4秒级。鲲鹏超能电混CDM6.0系统赋能下，实测纯电续航260km，综合续航挑战2500km+，30%-80%充电仅需14.5分钟。AI磁悬浮数字底盘由前双叉臂+后高阶五连杆+CDC电磁悬挂组成，搭配全球首发的博世IPB2.0智能双控系统，实现“起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水”。磐石车身2.0采用88%高强度钢铝，热成型钢+铝合金占比46%，关键部位热成型钢强度达2GPa。全系标配9安全气囊，2.06m侧气帘覆盖一二排。猎鹰智能驾驶辅助系统（与Momenta联合打造）AEB最高支持130km/h刹停静止车辆，135km/h高速避让系统（AES）可紧急转向避险，为出行筑牢安全防线。车机搭载全球首发的高通8255车规级芯片，AI大模型支持毫秒级对话响应，可连续接收40个指令并实现“可见即可说”。伯牙之音音响系统经金耳朵团队调校，最大功率1080W，还原细腻音质，被誉为“东方柏林之声”。猎鹰智驾基于Momenta飞轮大模型，具备持续进化能力，未来可通过强化学习达到“超越人”的驾驶水平。风云A9L推出九大限时购车权益，包括价值6000元高定车漆三选一、10000元超级置换现金优惠、免费赠送4000元充电桩及安装服务、10万36期0息金融方案等（2025年8月31日前完成大定锁单可享）。此外，首任车主可享整车终身质保，让用车更无忧。风云A9L的上市，不仅是一款旗舰车型的登场，更是中国品牌向全球豪华市场发起的价值宣言。凭借“真材实料、真技术、真标准”，风云A9L将引领风云品牌驶向世界舞台中央，让全球用户感受中国智造的魅力。07-081万1田秋怡
比亚迪携手上海乐高乐园，开启儿童驾驶启蒙新体验7月6日，新能源汽车品牌比亚迪与刚开园的上海乐高乐园度假区正式达成战略合作伙伴关系，成为乐高乐园全球合作的首个中国汽车品牌。双方将围绕绿色出行与沉浸式驾驶体验展开深度合作，其中比亚迪冠名的乐高®城市主题区驾驶学校项目，将为儿童提供趣味驾驶初体验，助力他们获取“人生第一张驾驶证”。在战略合作官宣仪式上，比亚迪与上海乐高乐园相关负责人共同揭幕了带有“BYD”标识的驾驶学校定制车辆，并交付象征合作开启的钥匙礼盒。未来，比亚迪旗下新能源车队（含腾势D9、腾势N9、方程豹钛3）将全天候为园区提供绿色、高效的出行服务保障。上海乐高乐园度假区总经理陈洁表示，驾驶学校项目首次与中国车企深度共创，旨在培养儿童的交通安全意识与探索精神，激发他们对科技、工程及未来出行的兴趣。比亚迪集团品牌及公关处总经理助理曹曦则指出，通过这一创新合作模式，希望让孩子们在享受驾驶乐趣的同时，感受绿色出行理念、安全驾驶意识及汽车智造科技的魅力。此次合作是比亚迪在新能源汽车文化科普领域的重要举措。双方将融合科技与娱乐元素，打造沉浸式亲子游玩体验标杆，从儿童的第一次驾驶体验出发，释放他们的想象力与创造力。未来，比亚迪还将携手更多优质伙伴，拓展绿色出行边界，激活绿色驾驶新体验，为亲子家庭创造更多元化的体验。07-081.1万田秋怡
领克10 EM-P全球首秀，20万级标配四驱+激光雷达重塑混动标杆2025年7月4日，领克品牌首款中大型豪华运动轿车——领克10EM-P在北京完成全球首秀。新车定位“智能电混四驱轿车”，以“顶配变标配”的价值平权理念，将四驱系统、激光雷达等高端配置首次下放到20万级市场，重新定义混动旗舰标准，推动高端技术从“轻奢品”向“普及品”跨越。领克10EM-P延续THENEXTDAY原创设计语言，以“晨光律动”为灵感推出鎏光金、天云米、璃光紫三款全新车色。其中鎏光金与天云米采用默克专利双珠光材料，色彩饱和度提升30%以上，成本增加2倍；经30台机器人近10小时喷涂形成8层车漆，兼具防刮耐磨与耐腐蚀性能。定制运动套件包括全新前唇、侧裙线条、动感小尾翼及多轮幅轮毂，强化车身稳定感与力量感。座舱以18㎡软性材质包覆，搭配Nappa真皮座椅与软织物顶棚，细节处彰显豪华。哈曼卡顿23扬声器系统支持7.1.4多声道，1600W总功率打造殿堂级听觉体验。多功能中央扶手下层内置5.7L冷热一体车载冰箱，云感零压座椅采用黑钻切割绗缝与高定刺绣，前后排均配备通风、加热、按摩功能，践行“四座平权”理念。动力方面，领克10EM-P搭载1.5T全新电混引擎（热效率47.26%）+DHTEvo混动电驱，后桥90kWP4异步电机响应仅10ms，实现“无感”四驱切换。这套系统使新车百公里加速最快5.1秒，亏电油耗低至4.2L/100km，成为目前能耗最低的四驱轿车。作为20万级唯一标配四驱的混动轿车，其高稳定安全四驱系统适配全场景驾驶需求。操控性能承袭领克赛道基因，基于CMAEvo原生新能源架构打造，前双叉臂+后五连杆独立悬架搭配全系标配的液压可变阻尼系统，兼顾舒适性与操控性，完美延续品牌在TCR赛场6年7冠的冠军品质。智能化层面，领克10EM-P首发搭载英伟达Thor芯片，700TOPS算力确保决策逻辑接近人类老司机；全系标配激光雷达，配合千里浩瀚H7智能辅助驾驶系统，凭借海量数据与强大算力储备，实现全场景高阶智驾。此次首秀的领克10EM-P，以“价值平权”理念重构中高端新能源市场格局，将推动行业向技术普惠方向发展。作为混动轿车的“终局首选”，新车的正式上市有望加速高端配置的普及，为消费者带来更具价值的出行选择。07-041.3万田秋怡
比亚迪海豹06DM-i旅行版上市，10.98万起开创全民新旅时代7月4日，全球首款超混旅行车——比亚迪海豹06DM-i旅行版正式上市，官方指导价10.98万-12.98万元，推出80KM尊贵型、150KM尊享型、150KM旗舰型三款配置。新车以“无界空间+超混自由”为核心，融合轿车操控与SUV空间优势，超70项全系标配重新定义旅行车价值标准，即日起订购可享置换补贴至高2.5万元等多重礼遇。海豹06DM-i旅行版采用海洋美学设计语言，通过精准的车身比例控制，以流畅线条勾勒出旅行车特有的优雅动感身姿。4850mm*1890mm*1505mm的车身尺寸与2790mm轴距，既保留轿车的灵动基因，又赋予其SUV级的实用空间。外观提供沁海绿、暖色烟茶、亚特兰蒂斯灰、雪域白4种配色，内饰则有深曜黑与海韵灰两种选择，仪表台两侧采用科技布皮质纹理，兼顾亲肤触感与耐用性，完美平衡美学与实用。作为旅行车的核心优势，海豹06DM-i旅行版空间表现堪称同级天花板。670L超大后备箱容积在常规状态下即可满足全家出游需求，后排座椅放倒后容积可达1535L，秒变“露营大床房”。全系标配的电动后尾门，拥有1887mm超大开口高度与686mm超低离地高度，取放大件物品轻松便捷。后备箱配备同级最多9个实用挂钩，搭配全系标配的车载行李架，进一步提升空间拓展性。后排空间同样宽敞，三人并肩乘坐仍活动自如，真正实现“装下生活，也装下热爱”。新车搭载比亚迪第五代DM技术，满油满电综合续航可达2000km，NEDC工况百公里亏电油耗仅3.15L，彻底解决长途出行续航焦虑。底盘采用主动可变阻尼悬架与云辇-C智能阻尼车身控制系统，配合前麦弗逊后多连杆独立悬架，兼顾极致舒适与轿跑般操控乐趣。智能配置方面，全系标配天神之眼C-智能驾驶辅助三目版（DiPilot100），集成高快领航、拨杆变道等20余项功能；智能座舱高阶版（DiLink100）带来流畅交互体验。更值得关注的是，前排座椅通风/加热、冷暖两用车载冰箱、高清全景影像等超70项配置均为全系标配，将高端配置下放到入门级车型。为让更多用户享受到高品质休旅生活，海豹06DM-i旅行版推出多重上市权益：置换补贴至高2.5万元（含国家补贴2万元+比亚迪置换补贴5000元）；金融方案支持0首付或首付50%起24期0息；首任车主可享三电系统终身保修（非营运）、整车包修6年或15万公里，以及2年内免费7kW充电桩及安装服务（80KM尊贵型除外）。作为全球首款超混旅行车，海豹06DM-i旅行版以10.98万元起售价填补了新能源旅行车市场空白，以全能表现重构出行体验，降低了高品质休旅生活的门槛。目前新车已全面到店，将凭借全维优势成为新能源时代旅行车的全球风向标，开启全民新旅时代。07-041.1万田秋怡
比亚迪巴西工厂首车下线，拉美新能源产业迎来中国力量当地时间7月1日，比亚迪巴西乘用车工厂首车下线仪式在巴伊亚州卡马萨里市隆重举行。巴西巴伊亚州州长杰罗尼莫·罗德里格斯、文化部部长马格蕾斯·梅内塞斯，以及比亚迪执行副总裁李柯等嘉宾出席仪式，共同见证这一中巴合作的里程碑时刻，标志着比亚迪全球化战略在拉美市场迈入新阶段。比亚迪巴西生产基地综合体于2023年7月启动建设，总投资55亿雷亚尔（约合人民币71亿元），包含三座工厂，其中新能源整车生产线可生产纯电动及插电式混动车型，规划年产能15万辆。从破土动工到首车下线仅用15个月，创造了海外建厂的“比亚迪速度”。该基地选址卡马萨里市，依托萨尔瓦多大都市圈完善的汽车产业链配套和港口物流优势，将成为撬动拉美新能源市场的战略支点。项目预计为当地创造2万个就业岗位，并带动本土供应链发展，形成“研发-生产-销售”一体化的新能源生态体系。巴伊亚州州长杰罗尼莫评价道：“这座工厂不仅是产业里程碑，更是巴中合作的新篇章，将推动巴西迈向绿色创新时代。”自2021年进入巴西市场以来，比亚迪凭借新能源产品实力迅速赢得当地消费者认可。数据显示，比亚迪已累计服务超13万巴西家庭，2025年1-5月销量达39,575辆，远超2024年全年的10,090辆；今年5月更以9.7%的市占率跻身巴西汽车品牌零售销量第四位，稳居新能源市场榜首。比亚迪执行副总裁李柯表示：“我们将全球领先的新能源技术注入巴西，选择巴伊亚州，正是看中这里的人才储备与发展潜力。”通过本地化生产，比亚迪将进一步突破市场壁垒，加速拉美地区新能源汽车普及。此次巴西工厂投产是比亚迪国际化战略的重要落子。截至目前，比亚迪新能源足迹已覆盖全球110多个国家和地区，2025年上半年海外销量超47万辆，同比增长132%，预计全年海外销量将突破80万辆。从产品出口到本地化生态共建，比亚迪以“中国智造”为拉美汽车产业绿色转型提供范本。未来，随着巴西工厂产能释放，比亚迪将进一步巩固在拉美市场的领先地位，开启拉美绿色出行时代，开启拉美绿色出行时代，推动全球汽车产业向可持续交通迈进。07-041.3万1田秋怡
小鹏 G7 正式上市，19.58 万起定义 AI 汽车新标杆2025年7月3日，小鹏汽车在北京举办全新AI智能家庭SUV小鹏G7上市发布会，央视新闻全程直播。新车推出602长续航Max、702超长续航Max、702超长续航Ultra三个版本，官方指导价19.58万-22.58万元，上市即交付。7月31日前下订可享多重权益，包括价值8000元Nappa真皮座椅、4000元静音电吸门等，老用户复购至高享2万元权益，Ultra版额外获5万小鹏商城积分。小鹏G7Ultra首发3颗图灵AI芯片，实现2250TOPS有效算力，为全球第一，是行业旗舰车型的3-28倍。其“一舱双旗舰芯”配置全球首创，座舱专属图灵AI芯片带来800+TOPS智能座舱算力，较行业旗舰提升26倍。基于超强算力，新车全球首发本地端VLA+VLM大模型。VLA-OL模型构建“运动型大脑+小脑”智驾架构，具备持续强化学习能力，为L4/L5级无人驾驶奠定基础；VLM大模型重构人车交互，使智能座舱从被动接收指令进化到主动服务，未来将成为用户有思考与情感的伙伴。此外，小鹏G7全系标配图灵AI智驾，实现同级最强ETC通行、自定义泊车等功能，NGP覆盖场景进一步扩大。与华为联合开发的“追光全景”抬头显示，以87英寸画幅、12000nit亮度等优势，解决行业三大痛点，AR车道级导航等场景创新提升驾驶体验。小鹏G7以“光韵乌托邦”设计理念，搭配六种星空主题配色与四种内饰色彩，采用欧洲真木、Nappa真皮等材质，兼具科技感与奢华感。短前悬长后悬设计带来88%得房率，4.47m³整车空间实用灵活，后备箱容积最大可扩展至2277L，39处收纳细节贴心实用。车内空间宽敞，前排头部空间1062mm，后排1035mm。全系标配四座通风、加热、按摩及电动调节，12层座椅结构设计带来54mm落座柔软度，配合Nappa头层真皮，实现“座座皆C位”。20扬声器聆境AI音响、四门静音电吸门等配置，提升出行舒适度。小鹏G7将40万级豪车“857”三电配置带入25万级市场，800V高压SiC碳化硅平台、5C超充AI电池、702kmCLTC续航的组合，支持451kW峰值充电功率，10分钟补能436km，12分钟从10%充至80%，能耗低至12.9kWh/100km。太极AI底盘首发5项AI能力，可提前200m识别、300ms调节，21天即可迭代新功能。全系标配智能可变阻尼减振器等豪华硬件，经上万次调校，带来优于50万SUV的行驶质感。安全方面，小鹏G7按C-NCAP2024五星标准开发，超高强度钢铝混合车身车顶静压强度超10吨，前后一体铝压铸技术使整车扭转刚度达41600N・m/deg。14项主动安全功能中，AEB自动紧急制动实测最高刹停速度130km/h，刷新行业纪录。2025年上半年，小鹏汽车累计交付197189台，超2024年全年，连续8个月交付破3万。海外市场累计销量18701台，同比增217%，在10国登顶中国新势力销量冠军，新增10多个市场，充电网络覆盖31国超230万桩。小鹏G7凭借领先AI科技、满配舒适与强劲性能，重新定义智能纯电SUV市场格局，推动AI汽车进入跨时代发展阶段。07-031.3万田秋怡
奇骏・荣誉焕新上市，11.98万起，老伙计带着新花样回来了还记得那辆陪你翻山越岭的奇骏吗？2025年7月2日，东风日产奇骏・荣誉带着百万车主的口碑换新登场啦！这次直接甩出11.98万起的诚意价，还有真心版和领先版两款可选，顺便拉上逍客・荣誉组了个"荣誉CP"，8.98万起的逍客・荣誉也跟着送福利，这波操作属实把性价比玩明白了。从2008年敢闯南极的硬派选手，到现在懂生活的贴心伙伴，奇骏・荣誉这次升级可太懂打工人想要啥了！现在的车机要是没点"AI脑"都不好意思出门。奇骏・荣誉装的NissanConnect超智联2.0+，能听懂你说"开空调24度"，能帮你找附近的咖啡店，甚至你下车忘了关窗，手机上就能远程操作。12.3英寸的大屏看着就过瘾，1920*720的分辨率比pad还清晰，关键是下面留了实体按键——开车时盲按一下就能调音量，不用低头找虚拟按钮，安全又方便，这点必须给设计师加鸡腿！一开车门就能感受到变化：沃德十佳设计的中控台看着就高级，深蓝配色像深夜的大海，看着就放松。最绝的还是"日产大沙发"升级款，三层海绵垫得足足的，跑长途腰不酸腿不麻，座椅还打了孔透气，夏天久坐不闷汗，表面做了防污处理，咖啡洒了擦一擦就干净，简直是带娃家庭的救星。2706mm的轴距让后排能跷二郎腿，后备厢700L能塞下儿童车+露营装备。0.68㎡的全景天窗一打开，阳光直接洒进车里，配的遮阳帘能100%遮光，夏天也不怕晒。双区空调+后排出风口，你开24度我开26度，谁也不抢遥控器，这才是家庭车该有的样子！前脸还是熟悉的V-Motion设计，但车标换成了扁平化的新样式，看着更年轻。新增的"苍穹灰"车漆超有质感，阳光下像撒了细闪，据说是加了两种珠光颗粒，不同角度看颜色都一样正，不像有些车远看近看俩色儿。17寸的轮毂做成了珊瑚枝的样子，跑起来像在转圈圈，还特别耐脏。虽然变潮了，但骨子里还是那个能折腾的奇骏：208mm的离地间隙比同级车都高，马路牙子随便上；前后独立悬架过减速带不颠，市区开着舒服，周末去郊区玩也不怵土路，这才是"可盐可甜"的全能选手！最实在的还是这波权益：动力总成直接终身质保，发动机变速箱坏了免费修，开十年都不怕。还有8大购车礼：首付能分60期慢慢还，旧车置换补钱，送5年10次保养，算下来养车能省好几千。逍客・荣誉那边8.98万起还送8重礼，预算少点的朋友也能选到合适的。安全方面也没含糊：车身近半用了高强度钢，像穿了盔甲；360度全景影像在低速时能看清周围，倒车再也不怕蹭到花坛。从2008年到现在卖了150万辆，奇骏的口碑不是吹的，这次升级更是把"靠谱"俩字刻进了骨子里。汽车投诉网：现在10多万买车，要么配置高但空间小，要么空间大但没质感，奇骏・荣誉算是把"既要又要"玩明白了：智能车机跟得上潮流，大沙发和全景天窗坐着舒服，外观看着年轻，底盘还能应付烂路，关键是价格实在，还有终身质保兜底。不管是上班族通勤，还是带家人自驾游，这台车都能hold住，难怪百万车主都选它——毕竟谁不想花小钱，买台省心又有面儿的车呢？07-031.3万小陆
鸿蒙智行发布问界 M8 车友问答第三期，解答提车相关问题 7月2日消息，鸿蒙智行官方今日在App内发布“问界M8车友问答第三期”，针对提车需要注意的事项进行介绍，并回答了车贷审批、付款事宜、车辆运损如何处理、政府补贴等相关问题。附鸿蒙智行问界M8车友问答第三期详情如下：贷款审批通过很长时间了，但还没交车，再不交车贷款就要过期了怎么办？按照目前工厂的产能情况，在您的金融服务机构审批结果有效期内基本可以实现配车，请您关注您的贷款审批结果有效期，必要时向金融服务机构申请延期或重新办理贷款，感谢您的理解与支持。为什么我的App订单状态突然从【发运中】倒退为【交付方案待确认】？若您的订单需要匹配其他权益或订单信息变更后，订单状态将会回退至【订单待交接】或【交付方案待确认】，请您联系订单对应的用户中心交付专员，为您查询订单变更原因及最新车辆进度。为什么车辆还未到店，用户中心交付专员就跟我联系付款事宜了？为了让您可以在车辆到店后快速提车，我们推出了前置手续办理服务。车辆发运后，您可以选择提前将购车尾款转账支付到用户中心公户并完成相关手续办理，届时您到店提车时间预计将缩短至1小时内，具体可以咨询您的专属交付专员。车辆到店几天需要去提车？晚点去行不行？当前问界M8订单火爆，车辆陆续发运到店后，用户中心每日车辆交付压力较大，建议您在车辆到店前提前办理相关提车手续，具体提车时间请咨询您的交付专员预约。根据《AITO汽车认购协议》，您最迟应在车辆到店后10天内完成提车。交付专员给我说我的车发生了运损，那我的订单怎么处理，影响我提车吗？车辆发运后，需要使用专业的运输工具经长距离运输后到达用户中心，因社会交通状况复杂，存在外部不可控风险。如果遇到运输过程中发生车辆剐蹭、磕碰、漆面损伤等问题，交付专员会第一时间告知您并协调处理，与您达成一致意见后启动交付流程，感谢您的理解与支持。我在提车验车的时候发现车辆有问题，但用户中心交付人员检查完说没问题，这种怎么办？车辆经过出厂、入库、出库、门店接收等多道严格、全面、专业的检验程序，确保每台车辆交付时处于合格状态。用户中心PDI专员在接车至交付前12小时内会对全车进行2次仔细检查。若您对车辆状态有争议，可咨询您的专属交付专员，若关于争议点无法达成一致，您可以联系热线咨询或反馈，感谢您的理解。保险公司和保险类别很多，应该如何选择？AITO汽车与中国排名前列的八家财产保险公司开展合作，如人保财险、平安产险、太平洋财险、国寿财险、大地财险、阳光产险、太平财险、中华联合财险，合作的保险公司为您提供优质的保险购买和理赔服务，您可以根据自身需求选择保险机构。购买保险主要涉及三大险种：交强险（必须购买）、商业险及非车险，具体购买险种类型可以详细咨询店内保险专员，他会结合您的实际需求为您推荐并进行保费测算。07-031.2万田秋怡
领克 10 EM-P 内饰预告图发布，中大型轿车将于 7 月 4 日亮相 7月2日消息，领克汽车发布了旗下全新中大型轿车领克10EM-P的内饰预告图，该车搭载由1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，将于7月4日亮相，预计今年第三季度正式上市。从官方发布的内饰预告图来看，领克10EM-P车内整体采用了白色配色方案，车门内饰板以白色皮质材质包覆，并通过精细的缝线处理提升质感。座椅采用白色菱形格造型打孔设计，靠背处还印有“TheNextDay”英文字样，彰显独特的设计风格。此外，车内还配备了氛围灯和哈曼卡顿音响系统。外观方面，领克10EM-P延续了领克TheNextDay概念车的设计语言，整体风格与领克Z10保持高度一致。车辆配备了分体式大灯组，下方的贯穿灯带采用间断式布局，前包围中间设有通风口，两侧装饰有亮黑色部件，整体造型极具辨识度。此外，该车还配备了贯穿式尾灯、无边框车门和隐藏式门把手等时尚元素。目前，官方已公布了两种外观配色——鎏光金和天云米，预计还将推出更多配色选择。尺寸方面，领克10EM-P的长宽高分别为5050毫米、1966毫米和1487毫米，轴距3005毫米。与领克Z10相比，领克10EM-P的车长增加了22毫米，高度增加了19至24毫米，其他数据保持不变。在智能驾驶辅助方面，领克10EM-P搭载了千里浩瀚辅助驾驶H7方案，配备新一代英伟达Thor芯片，其算力高达700TOPS，能够支持高速领航、城市领航以及多项泊车辅助功能。动力系统方面，领克10EM-P采用由1.5T发动机和双电机组成的插电式混合动力系统，其中1.5T发动机的最大功率为120千瓦，系统综合功率达到390千瓦。此外，车辆还配备了两种容量的动力电池，分别为18.4千瓦时和38.2千瓦时，对应的工信部纯电续航里程分别为100公里和192公里。07-031.3万1田秋怡
特斯拉公布电动汽车电池寿命最新统计数据 7月2日消息，特斯拉公布了一系列关于其电动汽车电池寿命的最新统计数据。数据显示，在特斯拉大规模销售电动汽车的大约十年时间里，特斯拉电动汽车的电池在平均行驶里程达到20万英里（约32.19万公里）时，其容量会降至原始容量的80%，无论电池化学成分如何。然而，在欧洲市场，由于当地驾驶里程普遍低于美国，特斯拉汽车的电池容量降至80%的时间则更早，平均在15万英里（约24.14万公里）时就会出现20%的容量退化。这一现象表明，除了行驶里程之外，电池的使用年限也是一个重要的因素。无论是在美国每年驾驶2万英里的车主，还是在欧洲每年驾驶1.5万英里的车主，其车辆的电池在相同的时间内都会出现20%的容量衰减。特斯拉强调，尽管电池容量会随时间下降，但其电池的使用寿命仍远超车辆本身的使用寿命。经过超过十年和20万英里的使用后，车主通常会想要升级车辆。目前，美国公共道路上的平均车辆使用年限正快速接近13年，创下新纪录。这意味着特斯拉需要在电池寿命和保修政策方面做出进一步改进。中国的相关企业已经在朝着这个方向努力，全球最大的电池制造商宁德时代正在与电动汽车制造商蔚来合作，致力于将电池保修期标准化为15年，并将电池容量退化率降低至15%。目前尚不清楚特斯拉是否会效仿这一做法。特斯拉在美国的磷酸铁锂（LFP）电池工厂即将完工，其生产设备将由宁德时代提供。07-031.2万田秋怡
小米在纽北租用办公室，雷军畅聊小米汽车在纽北的布局 7月2日消息，在今日晚间的直播中，小米创办人、董事长兼CEO雷军畅聊16款产品背后的故事。雷军表示，为了表达在纽北继续突破的决心，“我们已经在纽北租用了办公室，一共2780平方米，预计明年年初开始启用。另外，我还要求纽北的广告牌空出来一个就抢一个，纽北的广告牌非常有限，现在基本被宝马和保时捷包场了，一问就是包了十年。”据此前报道，在6月26日晚的小米新品发布会上，雷军宣布，小米SU7Ultra原型车不到半年，在纽博格林北环赛道圈速纪录提升24秒，达6分22秒091，再次刷新了该赛道原型车圈速成绩，位列纽北圈速总榜全球第三。另外，量产车排该榜第十九。据纽博格林赛道官网5月8日消息，小米与纽博格林达成了深度合作关系，小米汽车成为纽博格林的Premium合作伙伴，并将在那里通过广告设施展现。这一合作包括新的小米大奖赛赛道弯道和纽北的新广告设施。07-031.3万1田秋怡
北京现代首款纯电 SUV“ELEXIO”将于 9 月上市，续航 700 公里以上 7月2日消息，北京现代宣布旗下首款基于纯电平台打造的SUV车型“ELEXIO”将于今年9月上市，官方称该车纯电续航里程在700公里以上，并可实现27分钟将电池电量从30%充至80%。目前，该车已现身工信部，显示其前脸、车尾均采用简约的线条，水晶立方体日行灯则是暗藏“幸运8”玄机。车辆采用“隐藏式D柱”设计，配备20英寸轮毂，门把手则是隐藏式。规格方面，获悉该车长宽高分别为4615x1875x1675（1698）mm，轴距为2750mm。提供单电机和双电机两种选择，其中单电机车型额定功率62kW，峰值功率160kW；双电机版车型，前驱动电机额定功率62kW，峰值功率160kW；后驱动电机额定功率48kW，峰值功率73kW。07-031.1万田秋怡
小米 YU7 销量火爆，雷军回应背后担忧与惊喜 7月2日消息，今日晚间，小米董事长雷军开启返场直播，详细介绍了小米YU7的订单、交付情况。雷军回应YU7的销量火爆：“其实在YU7发布前，我是非常担心的，人们都说我‘凡尔赛’，有什么可担心的？我当时在想的有三点。首先，SUV市场很大但竞争很激烈，ModelY比大家想象的要强大很多，连续多年全球销冠，国内厂商一波又一波冲击却都没能撼动ModelY，小米YU7能做到吗？其次，YU7是一款不一样的SUV，和大家以前见到的大空间SUV不一样，这样的形象大家是否能够接受？另外，YU7全系标配了很多技术，如激光雷达，700Tops的算力等等，定价也超过25万，不知大家会怎么想。结果发布完以后，我还在办媒体记者会时，同事给我看了销量数据，我其实是愣住了，看了好几遍才敢跟媒体们分享。”雷军表示，小米YU7开售3分钟大定了20万单，一小时大定28.9万单，绝对创造了中国汽车工业史上的奇迹。07-031万1田秋怡
何小鹏：未来五年汽车行业将面临关键淘汰期，小鹏 G7 Max 即将上市 7月2日消息，何小鹏近期表示，未来五年将是汽车行业的关键淘汰期。他认为，汽车在动力和车身方面的创新正逐渐放缓，未来的竞争将更多集中在软件和人工智能能力上。在这一转型过程中，高算力芯片将成为决定企业成败的核心因素。尽管许多车企都能在功能、性能和安全方面达到一定标准，但芯片实力将真正决定谁能在这场淘汰赛中胜出。小鹏汽车即将在7月3日推出首款L3级算力车型G7Max，该车标配两颗Orin-X芯片，Ultra版更配备三颗图灵AI芯片，展现出强大的算力优势。此外，G7Max还将首次搭载与华为合作的“追光全景”抬头显示系统，具备全场景AR车道级导航能力。何小鹏强调，随着G7Max的上市，小鹏汽车将正式迈入L3智驾时代。07-031万田秋怡
极氪 9X 技术发布会定档 7 月 9 日，号称“8 大全球之最，1 项中国首发” 7月2日消息，极氪官方今日宣布，极氪将于7月9日晚7点举行9X技术发布会。极氪9X是极氪全新旗舰SUV，于今年上海车展首发，车长超5米2，车宽超2米，车高超1米8，轴距接近3米2，定位全尺寸SUV。车辆配备了全球SUV最大的一体式格栅，搭配浩瀚星钻矩阵灯组，打造了42242个钻石切割型面，车头还有2.15平方米全球SUV最大的蚌式机舱盖，极具豪车气场。车身侧面造型沉稳大气，配合双拼色的D柱和镜面锻造轮毂，整车看上去和劳斯莱斯库里南颇有异曲同工之妙，也被网友送上了“杭州湾库里南”的称号。除了外观颇具亮点外，极氪9X的技术实力更为强悍，官方号称极氪9X拥有“8大全球之最，1项中国首发”的技术。8大全球之最包括：全球首款全栈900V高压架构全球能耗最低的全尺寸SUV全球SUV首搭闭式双腔空悬+双阀CCD电磁减震系统全球纯电续航里程最长/加速最快/充电速度最快/极速最高的电混SUV全球首发5激光雷达，双Thor芯片text-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">而一项中国首发技术为，中国豪华SUV首搭48V主动稳定杆，高速过弯时接近零度侧倾、抓地力强，不打滑。动力系统上，极氪9X宁德时代6C骁遥电池，SoC20%-80%只需9分钟，CLTC纯电续航里程达到380公里。车辆采用的浩瀚超级电混系统，配备2.0T超级电混发动机，拥有行业最强热效率（46%）和最高峰值功率（205千瓦），前电机峰值功率290千瓦，后电机峰值功率370千瓦，均为同级最大，全系零百加速3秒级，极速达240km/h。07-031.1万田秋怡