理想L系列智驾焕新版申报信息曝光，5月上市，激光雷达与芯片升级在最新一期工信部变更扩展公示目录中，理想L系列智驾焕新版车型现身，带着诸多亮点即将于5月正式上市。新车整体造型延续在售车型风格，最大变化在于全面采用体积更小的全新激光雷达方案。车型亮点理想L6智驾焕新版理想L7智驾焕新版理想L8智驾焕新版理想L9智驾焕新版：提供金色饰条和全新配色轮圈供消费者选择。智能驾驶硬件升级理想L系列智驾焕新版在智能驾驶硬件方面迎来重磅升级：ADMax：从英伟达双Orin-X芯片升级到单Thor-U芯片，不仅保留了高级辅助驾驶和全场景NOA功能，还能支持更强大的VLA大模型，为未来智能驾驶体验奠定坚实基础。ADPro：从地平线J5芯片升级到J6M芯片，并增加激光雷达，主动安全能力看齐ADMax，持续通过OTA升级，让驾驶更安心。动力总成动力总成方面，新车与在售车型保持一致，继续提供可靠的性能表现。理想L系列智驾焕新版的升级不仅提升了车辆的智能驾驶能力，还通过新增配置进一步增强了车辆的豪华感和个性化选择。03-211.1万田秋怡
哪吒汽车深陷债务泥沼，供应商上门讨债，计划“债转股”自救 3月21日消息，哪吒汽车目前正面临严重的债务问题。除了去年底的裁员降薪措施外，近期又有上百家供应商齐聚哪吒汽车上海总部，召开供应商大会，商讨债务解决方案。哪吒汽车高管在会议现场接受记者采访时表示，此次会议是哪吒与供应商共同探讨自救方案的过程。高管强调：“大家一起共渡难关，这不是一个对立的关系。如果哪吒倒闭了，那就什么都没有了，供应商也收不到钱，我们员工的工资也欠着。我们希望企业能够恢复过来，继续向前发展。”经过双方商讨，哪吒汽车方面提出，计划将70%的债务转为母公司合众汽车的股权，而剩余30%的债务将以现金方式清偿，不过将以无息分期的形式进行。然而，对于哪吒汽车提出的“债转股”方案，有供应商表示担忧，认为这是将供应商与企业绑定在一起，共同承担风险。据报道，目前哪吒汽车欠供应商的总款项占总负债的近2/3，总负债接近百亿元。由于负债较高，意向投资人希望哪吒减轻负债，才愿意投资到账。哪吒方面表示，投资方投钱的前提是化解债务，因为目前合众的债务过多，如果投资全部用于偿还债务，就等于白费力气，这是投资方提出的要求。哪吒汽车还向供应商介绍了目前该轮融资的最新进展。原定于3月份到账的投资款因风险因素延迟至4月，领投金额为30亿元，对应哪吒汽车母公司一半的股权。对于此前关于哪吒汽车解散研发团队的传闻，哪吒汽车方面表示消息不实，称公司正在推进组织和流程优化。会议现场也有研发部门的哪吒员工向媒体透露，目前研发部门的薪资仍按照降薪50%的基准发放。尽管当前市场环境不佳，就业机会较少，但员工仍希望哪吒能够挺过难关。03-211万田秋怡
阿维塔06内饰空间解析，号称“华为系最美轿车”，20万起售价竞争力十足3月21日消息，全新阿维塔06已经亮相，该车号称是“华为系最美轿车”。近日，有不少网友率先体验了该车的内饰和空间。阿维塔06的长宽高分别为4855×1960×1450mm，轴距达到了2940mm，属于中型轿车范畴，主要对标特斯拉Model3以及极氪007等新能源轿车。作为阿维塔家族迄今最为便宜的车型，阿维塔06的整体设计、用料、质感和配置维持了家族一贯的高水准，甚至在某些方面还能“以下犯上”。内饰设计中央触控显示屏：配备中央触控显示屏、平底式多功能方向盘及拨杆式换挡机构，保留了一体式超长远端屏，成为阿维塔第三款使用该设计的车型。电子外后视镜：除了常规的实体外后视镜外，还支持选装电子外后视镜。选装后，超长远端屏的两侧会提供单独的两款屏幕来显示车侧视角，科技感更强。无实体按键：中控台上几乎取消了所有的实体按键，操作车辆可以通过点击中控屏或直接下达语音指令。得益于华为鸿蒙智能座舱，易用性和可用性得到了保障。内流媒体后视镜：由于取消了后尾窗，全系标配内流媒体后视镜，有效防止夜间强光的干扰。空间表现座椅设计：主打操控，座椅的包裹感和支撑性表现良好，与Model3等竞品车型相似。后排空间：尽管车长未达5米，但得益于将近3米的轴距和原生纯电平台，阿维塔06的空间表现在同级中非常出色。前排座椅调到正常驾驶位后，后排膝盖有将近3拳的余量，与自家大哥阿维塔12相比也毫不逊色，日常使用绰绰有余。后备厢：得益于掀背式尾门，后备厢容积表现优秀，进深大且规整，放置大件物品也很从容，实用性很强。上市与价格阿维塔06将于近期上市，预计起售价在20万元左右。配合华为智驾和智能座舱，阿维塔06的竞争力值得期待。03-211万田秋怡
小米SU7 Ultra发布“前车识别”功能，趣味与科技并存3月20日消息，在小米SU7Ultra发布会上，雷军介绍了一项充满趣味化与科技感的“彩蛋”功能——前车识别。今天，小米技术官方揭秘了这一技术的由来和实现方案。前车识别功能介绍前车识别功能借助小米自研的多模态大模型，能够对前方车辆进行品牌、型号等信息的识别。这一功能的灵感来源于小米汽车研发团队开展的一项特别的车主行为洞察工作。在调研过程中，团队发现车主在车辆行驶过程中最喜欢观察前后车辆，但存在以下痛点：想要拍照识车？刚拿起手机就被后车滴滴，行驶安全有风险。等到回家搜索，苦苦回忆思索半天也描述不清，只能无奈作罢。为了解决这些问题，团队探索了大模型的Grounding能力和车辆识别能力，基于小米SU7的双摄像头组合，即便是在高速路上快速移动的车辆，也能清晰成像并进行识别。功能体验目前，“前车识别”功能已全量上线在售的小米汽车，车主均可通过唤醒“小爱同学”进行体验。该功能已支持1000多辆常见车型的识别，涵盖中国市场能见到的各类市售车型。对于常见车型的识别准确率达90%，对于小米汽车的识别准确率更是高达99%以上。不仅如此，面对车主的一连串追问，小爱同学也能轻松应对。例如：当车主询问“这款车什么时候上市的？”时，小爱同学会自动跳转至年度新车时间轴。当车主问“多少钱能拿下？”时，小爱同学会贴心显示网络可查询到的参考价格。小米的技术与人文关怀小米方面表示，这种技术硬实力与人文关怀的双重奏，正是小米智能生态一直以来的独特基因。通过“前车识别”功能，小米不仅展示了其在智能驾驶领域的技术实力，还体现了对用户实际需求的关注和解决，让驾驶过程更加安全、便捷和有趣。03-211.1万田秋怡
华为问界M9 2025款发布，卫星通信与高效增程系统成亮点3月20日下午，华为Pura先锋盛典及鸿蒙智行新品发布会正式举行。在此次发布会上，备受瞩目的鸿蒙智行问界M92025款正式亮相。新款问界M9搭载了华为星河通信技术，创新性地采用分布式车载卫星通信，能够确保行驶过程中通话不断联，且卫星通信能力可共享至手机。此外，该车型还能自主拨打卫星电话救援，即使在翻车等极端情况下，也能连接卫星通信，为用户提供可靠的通信保障。官方介绍，新款问界M9配备了业界首个360°全方位波束扫描卫星天线，实现了安全无死角的全方位网联。在发布会上，余承东在介绍新款M9的通信能力时，台下有观众喊出“遥遥领先”，余承东回应称问界M9的卫星通信绝对对得起这四个字。除了卫星通信技术外，问界M92025款还搭载了华为途灵平台，通过高智能技术将机械素质发挥到极致。其增程系统更高效，拥有行业领先的44.8%量产热效率。增程版标配52度电池包，CLTC综合续航高达1474km，CLTC纯电续航达到290km，为用户提供了更长的续航里程和更高效的出行体验。03-218978田秋怡
2025款鸿蒙智行问界M9发布，智能驾驶功能升级3月20日，2025款鸿蒙智行问界M9正式发布。该车型搭载了华为乾崑智驾ADS3.3，其“更智能的车位到车位”智驾功能成为亮点。该功能无需事先记忆车位，不受车位限制，全程无断点，并支持自主学习进化。老车主还可通过OTA升级轻松解锁这一功能。此外，华为ADS3.3的VPD泊车代驾能力也迎来升级，支持从地库到地面、跨楼层泊车代驾，让停车变得更加轻松便捷。更令人期待的是，问界M9将于第三季度全系升级至华为ADS4智驾，预计升级时间在7月至8月，老车主同样可以通过OTA进行升级。从目前的情况来看，ADS4基本可以列为L3级别。值得一提的是，华为早已将智驾架构搭建完善，这意味着除了新车型以外，很多老款车型也可以通过硬件升级的方式升级到ADS4。这一升级将进一步提升问界M9的智能驾驶体验，为用户带来更加便捷、高效的出行选择。03-211万田秋怡
2025款问界M9上市，腾势汽车总经理赵长江祝贺并预告腾势N9 3月20日下午，2025款问界M9正式上市。这款在2024年成为50万级以上市场的销冠车型，一直备受市场关注。新车上市后，腾势汽车总经理赵长江发布微博表示祝贺，称：“祝贺问界M9焕新发布，再次把智能出行带向新高度，中国智造澎湃共进，我们以同行者的掌声致敬每一位破局者的炽热之心。”赵长江还在微博中预告了即将上市的腾势N9。该车与理想L9、问界M9相同，同样定位于大型新能源SUV，存在直接竞争关系。赵长江表示：“作为同行者，我们的腾势N9也将于明晚正式上市。”腾势N9是全球首款搭载易三方的旗舰SUV，还将全系标配天神之眼B高阶智驾、云辇-A，更有智能车载无人机等黑科技配置。该车旨在带来极致舒适安全、智能便捷的驾乘体验，可城可野、宜商宜家，满足用户全场景豪华出行需求。赵长江还称：“从理想L9、问界M9到腾势N9，大型SUV市场正式形成‘LMN’格局。一个一个强者正在携手加速替代传统豪华，开创世界汽车工业的新篇章。”03-219708田秋怡
阿维塔06全球首次挑战E-NCAP 2026测试并高分通过2025年3月21日，阿维塔科技旗下的第二款豪华轿车阿维塔06，在中汽研汽车检验中心（天津）有限公司，全球首次挑战E-NCAP2026测试，并高分通过了50%重叠率对碰试验测试。E-NCAP2026是欧洲汽车安全性能测试领域的全新标准，将于2026年实施，堪称欧洲最严苛的安全测试。阿维塔06基于C-NCAP2024和E-NCAP2026双五星标准开发，满足中欧最严苛的安全测试标准。作为全球化战略车型，阿维塔06率先挑战欧洲下一代标准，不仅体现了品牌对安全价值的产品自信，也充分印证了中国高端智能电动汽车卓越的安全品质。阿维塔06的首次测试项目为双车50%重叠率对碰试验测试，测试中车辆的相对速度达到100km/h，这是比较典型的突发事故时速。在受到正面撞击的瞬间，阿维塔06的前舱立即溃缩吸收碰撞能量，安全气囊瞬间点爆弹出，第一时间保护车内乘员。碰撞后，A柱无损伤，前风挡完好，四门正常打开，E-Call第一时间接入，乘员舱下壁板无破损、无入侵，假人的脚部、手部、面部等易伤部位未受到任何损伤。阿维塔06挑战成功后，受到同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产教授的高度肯定。他表示：“满足碰撞标准不代表一定安全，但真正的安全是无惧审核标准的。中国车挑战欧洲下一代标准，具有里程碑意义。”同时，朱教授还指出：“面对提高车身碰撞强度和轻量化的矛盾，阿维塔06采用了强度高达2000Mpa的热冲压超高强度钢板对碰撞传力部位进行了大面积的加强，还使用了一体式高压铝压铸件提升车身刚度。这些先进的车身技术将成为我国汽车行业的标杆。”阿维塔06能够成功挑战E-NCAP2026的严苛测试，与其为车身投入的“顶级用料”密不可分。阿维塔06采用八横九纵钢铝混合车身结构，军用级热成型钢占比超过34%，同级最高。B柱采用高强度先进复合材料嵌件CBS，提高了高动态载荷下的力学性能，具有更强的抗冲击性能。航空级一体压铸全铝后地板将纵梁和地板等72个零件组合成一个零件，扭转刚度提升25%。阿维塔06以领先同级的车身用料，为用户构建出极具安全感的“第三空间”，赢在安全“起跑线”。不仅用料顶级，阿维塔06还全车标配9个安全气囊，同级最多；后排侧气囊、远端气囊同级独有。丰富的安全气囊配置搭配双预紧+递减限力+动态锁止锁舌安全带系统，在发生碰撞时能够为全车乘员提供全方位柔性保护，有效保护驾乘人员的人身安全。阿维塔06还以对车身结构的深度钻研，通过十六环防侵吸能设计，匠心打造出前向、侧向、后向的“铁人三向”安全体验。针对前向碰撞场景，阿维塔06以前壁板和地板区域采用热成型技术，加之“五横六纵”的结构，能够在强烈冲击下有效阻止碰撞对脚部的伤害。前舱缓冲区采用前防撞梁结构环+纵梁与减震塔包结构环+纵梁与前围挡结构环的三段式溃缩吸能环设计，其中纵梁创新采用3层结构，正面碰撞能力提升130%以上。针对侧向碰撞，阿维塔06的A、B、C柱、前后门槛梁及前后门防撞梁组成热成型防护盾墙，可以有效阻止侧向乘员舱入侵。门槛梁采用全贯穿式六宫格铝型材和热成型钢三层外中内板组合设计，形成“三明治”式防护结构，外加热成型双拼座椅后横梁结构，组成三重防护结构，为用户带来顶级守护。针对常见的追尾场景，阿维塔06采用高强度钢铝混合尾部防撞环结构，整体刚性高，抵抗变形的能力强，外加独配的高强度合金材料，可承受80km/h速度差的高速追尾，充分为用户保驾护航。安全体验是出行的根本基石，阿维塔始终致力于为用户提供极致的安全感。阿维塔06不仅在材料、结构层面的硬核被动安全，在智能主动安全、电池安全层面也为用户带来更加领先的安全体验，创造更高的安全出行生活。阿维塔06将于3月27日开启预售，4月正式上市，为年轻用户群体带来豪华轿车的全新选择。03-211.1万田秋怡
理想MEGA智驾焕新版3月21日发布，新增激光雷达，芯片升级 3月20日消息，理想汽车CEO李想刚刚宣布，智驾焕新版理想MEGA将于3月21日上午10点正式发布。此前，理想汽车产品线负责人透露，截至3月19日，现款理想MEGA已全部售罄。此次发布的新车型将于明日起开启预订。据工信部3月19日公布的变更扩展名录显示，理想L系列和MEGA的智驾焕新版已完成申报。其中，搭载ADPro智驾系统的车型新增激光雷达，其主动安全能力将与ADMax看齐。新车全面采用体积更小的全新激光雷达方案，搭载ADMax智驾系统的车型将从英伟达双Orin-X芯片升级至单Thor-U芯片。官方表示，单Thor-U芯片与双Orin-X芯片的ADMax系统均能提供高级辅助驾驶和全场景NOA功能，并支持运行端到端+VLM大模型以及今年后续推出的VLA大模型。在动力总成（增程器、电机、电池）以及造型设计方面，理想L系列及理想MEGA智驾焕新版与现款车型保持一致。03-211.1万田秋怡
广汽本田双车齐发：雅阁运动系列与型格INTEGRA共塑多元驾趣新生态在2025年汽车市场竞争日益激烈的背景下，广汽本田以两款重磅车型——雅阁运动系列（指导价17.98万-21.48万元）与型格INTEGRA（指导价12.99万-17.09万元），展现了其对多元化消费需求的深刻洞察。前者以“超级雅阁”之名巩固中高端市场标杆地位，后者则以“民用F1”的驾控基因掀起年轻圈层的玩车风潮。两款车型虽定位迥异，却共同诠释了本田“技术普惠”与“长期主义”的品牌哲学，为不同用户群体提供了独具魅力的出行解决方案。雅阁运动系列：豪华与运动的完美融合作为中高级轿车市场的常青树，雅阁凭借全球超2500万辆、国内近350万辆的销量基盘，始终是消费者心中的“闭眼之选”。此次焕新推出的雅阁运动系列，在延续经典品质的同时，以更激进的设计语言和越级配置，进一步夯实其“全民严选”的旗舰地位。雅阁运动系列前脸采用豪车级点阵式六边形进气格栅，辅以高亮黑化包围、熏黑大灯等细节，视觉重心下移，营造出低趴运动姿态。新增的威尼斯蓝车色通过光影折射呈现蓝紫交融效果，搭配放大后的尾部HondaLOGO，既保留了雅阁一贯的优雅气质，又注入了年轻化活力。空气动力学优化更是点睛之笔：主动进气格栅与导流板协同工作，高速行驶时气流被精准切割疏导，能耗与稳定性同步提升。雅阁运动系列搭载1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，最大功率141kW、峰值扭矩260N·m，匹配CVT变速箱，WLTC综合油耗低至6.6L/100km。HondaArchitecture高刚性车身与MMS运动管理系统的结合，让车辆在弯道中展现沉稳姿态，兼顾家用舒适与操控乐趣。其搭载的HondaSENSING360+智驾系统，新增弯道智驾、穿行先知等功能，覆盖全速域场景，堪称“新手老手皆能从容驾驭”的典范。ACE高级兼容性车身、全系10安全气囊、超行业标准3倍的座椅耐磨性（3万次摩擦测试）和2倍的底盘防护涂层耐久性（960小时抗冲击），共同铸就“一日雅阁，终身雅阁”的口碑。型格INTEGRA：Z世代的“玩车图腾”如果说雅阁是稳健的“全能选手”，那么型格INTEGRA则是为年轻玩家量身定制的“性能利器”。自2021年上市以来，型格凭借MT手动挡、HEV混动、HATCHBACK轿跑等差异化配置，累计收获超28万用户青睐，成为中国市场罕见的“现象级玩车符号”。型格将本田的赛道基因发挥到极致。全新锐利前脸、18英寸切削熏黑轮毂、ACP时尚套件（熏黑运动包围、双拼色座椅）等元素，直击年轻人对个性化的追求。HATCHBACK版本以1415mm超低车身和轿跑线条，致敬经典性能车姿态；极速绚蓝、远山岚等全新车色，搭配可选双拼色车顶，进一步强化视觉冲击力。内饰则通过偏光烤漆面板、撞色缝线、氛围灯等细节，营造出沉浸式驾驶氛围。型格汽油版全系搭载182Ps高功率1.5T发动机，匹配6MT或CVT变速箱。其中，手动挡车型引入TYPE-R同款转速匹配技术，换挡响应速度提升50%，被玩家称为“20万内最硬核手动挡”。e:HEV混动版则搭载第四代i-MMD系统，最大功率135kW、峰值扭矩315N·m，百公里加速7秒级，动力表现媲美3.0LV6发动机，官方赋予其“民用F1”的称号。HA新架构打造的轻量化低重心车身（车高仅1415mm）与2735mm长轴距，更让操控灵活性与高速稳定性兼得。型格同样不负本田之名。HA新架构车身热成型钢占比达10.6%，标配升级版HondaSENSING（新增路口横穿识别功能），制动管盐雾耐久性达1800小时（行业仅800小时）。广汽本田“120%及格率”品控体系与400余道严苛工序，确保车辆在高原、高寒、高热等极限环境下的稳定表现，为玩家提供“放肆驾控”的底气。雅阁与型格的并行推出，绝非简单的产品线扩充，而是广汽本田对市场分层需求的精准回应。雅阁运动系列以“超级雅阁四超价值”（超好开、超安全、超可靠、超安心）锁定中高端家庭用户，通过豪华设计、均衡性能与极致品质，巩固其“国民轿车”的地位。型格INTEGRA则以“性能矩阵”概念——涵盖MT、CVT、HEV三大动力类型与三厢、HATCHBACK双车身形态——打造Z世代的玩车生态，成为年轻人表达个性、追求驾控乐趣的载体。二者背后，是本田对核心技术的持续深耕。无论是雅阁的HondaArchitecture架构与i-MMD混动系统，还是型格的VTEC发动机与赛道级调校，均体现了“技术普惠”理念——将尖端科技下放至主流市场，让更多用户享受驾驶本质的乐趣。而广汽本田“长期主义”的制造哲学（如雅阁的百万级品质测试、型格的三高极限验证），则为产品可靠性提供了坚实背书。广汽本田通过雅阁运动系列与型格INTEGRA的双车战略，不仅满足了不同消费群体的需求，更展现了其在技术创新与市场细分方面的深厚实力。未来，广汽本田将继续以用户需求为核心，推出更多兼具性能与品质的车型，为消费者带来更加多元化的出行体验。03-219995田秋怡
比亚迪海豹06旅行车现身工信部申报目录，搭载1.5L插混动力3月19日消息，工信部今日发布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第393批），比亚迪海豹06旅行车现身此次发布的申报车型列表。从申报信息获悉，该车搭载1.5L汽油发动机和永磁同步电机，发动机功率为74kW，电机峰值功率达120kW或160kW。车辆采用磷酸铁锂电池，支持外接充电。新车车身尺寸为4850/1890/1505mm，轴距为2790mm，最高时速为180km/h。外观方面，新车整体延续了海豹06轿车版的设计，C柱至D柱的后窗区域采用了熏黑处理，整体造型更加动感。车辆还可选配全景天窗、后侧围玻璃饰板、前后雷达及摄像头等配置。在此之前，比亚迪海豹06系列已有DM-i插混紧凑型轿车和GT纯电两厢跨界车在售。作为对比，海豹06DM-i轿车版于去年5月28日晚间与比亚迪秦LDM-i一同上市，共推出5款配置，售价区间为9.98万元至13.98万元，具体配置及价格如下：-80km豪华型：9.98万元-80km尊贵型：10.98万元-120km尊荣型：11.98万元-120km尊享型：12.98万元-120km旗舰型：13.98万元03-208608田秋怡
小米YU7申报多款全新轮毂，提供多种颜色及配置，中大型SUV六至七月上市 3月19日消息，工信部今日发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第393批）车辆变更扩展产品公示清单中，小米YU7申报了多款全新样式的轮毂。据IT之家从申报页面获悉，小米YU7此次带来了20种颜色的低风阻轮毂，涵盖紫色系、白色、蓝色系、绿色系、红色系等，具体颜色如图所示。除了丰富的轮毂选择，新车还可选装后扰流板（位于车顶）及鸭尾，碳纤维纹理清晰可见。此外，该车还提供前机盖装饰件、车窗框饰条以及侧门“HAD”智驾字符等个性化配置。小米YU7此前已现身工信部，提供单电机和双电机版本，预计将于今年六至七月正式上市。在续航方面，小米YU7的纯电续航里程包括770km、760km和675km，与此前曝光的760km、750km、670km以及820km、810km、725km续航版本均不相同，预计是不同版本或不同工况下的表现。小米YU7的长宽高分别为4999/1996/1608（1600）mm，轴距达到3000mm，属于中大型SUV。动力方面，双电机四驱版车型的前后电机最大功率分别为220kW和288kW，综合功率达到508kW（691马力），最高车速可达253km/h，并配备三元锂电池；单电机后驱车型的最大功率为235kW，最高车速为240km/h，搭配磷酸铁锂电池。03-201万田秋怡
全新奇瑞QQ申报图曝光，或命名为“多米”，上海车展首发 3月19日消息，在工信部最新一期的车辆申报目录中，全新奇瑞QQ的申报图首次亮相。从该车的尾标来看，该车型未来可能会命名为“多米”。官方此前已宣布，新车将会在上海车展上正式首发亮相。全新奇瑞QQ的外观设计及尺寸与奇瑞子品牌凯翼推出的凯翼拾月Mate车型相似。前脸部分，两侧的三角形大灯与中央贯穿式灯组相结合，下方的梯形格栅进一步增强了车辆的运动感。此外，新车还对A柱、B柱和C柱进行了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的效果，并配备了隐藏式门把手。车尾部分，该车采用了贯穿式尾灯设计，下部保险杠也采用了梯形造型，与前脸设计相呼应。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为3720毫米、1700毫米和1599毫米，轴距为2520毫米，轮胎规格为165/65R15。动力配置上，全新奇瑞QQ将搭载一台40千瓦的驱动电机，并配备国轩高科的磷酸铁锂电池。不过，该车型的具体续航里程目前尚未公布，需等待官方进一步确认。03-209909田秋怡
理想汽车L系列及MEGA智驾焕新版升级，新增激光雷达与芯片更新 3月19日消息，理想汽车旗下的L系列车型及理想MEGA智驾焕新版已现身工信部变更扩展目录。此次升级的重点在于智能驾驶系统的优化与提升。据报道，搭载ADPro智驾系统的车型将新增激光雷达，其主动安全能力将与ADMax看齐。新车全面采用体积更小的全新激光雷达方案。同时，搭载ADMax智驾系统的车型将会从英伟达双Orin-X芯片升级至单Thor-U芯片。官方表示，单Thor-U芯片与双Orin-X芯片的ADMax系统均能提供高级辅助驾驶和全场景NOA功能，并且支持运行端到端+VLM大模型以及今年后续推出的VLA大模型。此外，理想L6、L7、L8、L9搭载ADPro智驾系统的车型将从地平线J5芯片升级到J6M芯片，并增加激光雷达，在主动安全能力上看齐ADMax。J5与J6M的ADPro智驾系统均提供高级辅助驾驶和高速NOA功能，并可通过OTA持续升级。在动力总成（增程器、电机、电池）以及造型设计方面，理想L系列及理想MEGA智驾焕新版与现款车型保持一致。值得一提的是，理想L9智驾焕新版选装绿色车漆时将同步提供金色饰条和全新配色轮辋。目前，理想L系列和理想MEGA仍提供限时的3年零息和现金补贴政策。不过，5月智驾焕新版上市后，购车权益将有所调整。03-201万田秋怡
奇瑞全新旗舰轿车风云A9亮相工信部申报目录，开启盲订 3月19日消息，在工信部今日发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第393批）申报公示列表中，奇瑞全新旗舰轿车——风云A9的“证件照”正式登场。据从申报信息中获悉，风云A9的车身尺寸为5018/1965/1500mm，轴距为3000mm，采用245/50R19或245/45R20轮胎。动力方面，新车搭载1.5L（1499ml）SQRH4J15发动机，最大净功率为105kW，油耗申报值为0.52L或0.80L/100km，配备磷酸铁锂电池，最高车速可达180km/h。该车还可选装顶部激光雷达、终身质保标识等多种配置，并配备汽车事件数据记录系统（EDR）。在昨日的奇瑞汽车智能化战略发布会上，风云A9正式开启盲订，新车号称“40万级唯一行政四座”。配置方面，新车搭载高通8255芯片，配备了27个智驾传感器，包括1个激光雷达、3颗毫米波雷达、7个周视摄像头、4个环视摄像头、12个超声波雷达以及1个自动驾驶计算中心（ORINY200T）。此外，新车还接入了端到端大模型，可实现记忆泊车、离车泊入等多个场景，并能够支持高速/城市NOA、大车避让、变道盲区提醒等功能。03-201.1万田秋怡奇瑞QQ系列复活，首款纯电动车“多米”亮相工信部，4月上海车展首发 3月20日消息，在前天晚上的发布会上，奇瑞宣布将复活QQ系列，并将其打造成纯电动车。在最新一期工信部申报名录中，该系列首款车型正式亮相。查询尾标可知，新车或将被命名为“多米”，并计划于4月份在上海车展正式亮相。虽然名为QQ，但这款新车的外观与大家记忆中的经典QQ有很大不同。新车采用了全新的设计语言，两侧配备三角形大灯，中央为贯穿式灯组，下方梯形格栅设计增强了前脸的运动氛围。车身尺寸为3720/1700/1599mm，轴距为2520mm，定位于A0级纯电动车，轮胎规格为165/65R15。从侧面看，该车的A柱与C柱进行了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的效果，配合隐藏式门把手设计，进一步强化了时尚感。整体造型确实有些类似纯电版Smart。车尾部分，新车配备了贯穿式尾灯，下部保险杠也采用了梯形造型，与前脸形成呼应。全新的车标设计简洁明了，整体造型更加现代。动力方面，新车将搭载40kW的驱动电机，并配备国轩高科的磷酸铁锂电池。续航里程尚未公布，但参考同级别车型如海鸥、缤果等，预计该车将提供300公里和400公里两种版本。03-201万田秋怡
小米YU7更多选装配件公布，20多种轮毂可选，6/7月上市 3月19日消息，在工信部最新一期新车申报目录中，小米YU7的车型信息进一步曝光，此次公布了更多的选装配件。相较此前的申报信息，小米YU7此次的选装配件更为丰富，包括二十多款颜色的选装轮圈、扰流板以及碳纤维装饰件。轮毂造型有花瓣式、刀锋式、六幅式等多种款式可选，其中六幅式轮圈提供了多达20种颜色，为消费者提供了丰富的个性化选择。除了轮毂，其他选装配置还包括前灯组、刹车卡钳颜色、后视镜、扰流板、鸭尾、熏黑前车标、开孔前机舱盖等。与小米SU7相比，YU7的选装配件更为丰富，进一步满足了消费者的个性化需求。此次公布的车型尾标为“YU7Max”，参考小米SU7的配置，预计小米YU7同样会提供标准、Pro、Max三款配置车型。至于是否会推出YU7Ultra性能版，还需等待小米官方的进一步消息。动力方面，小米YU7将提供单电机和双电机两种动力系统。其中，双电机四驱版车型的前后电机最大功率分别为220kW和288kW，综合功率达到508kW（691马力），最高车速为253km/h，匹配三元锂电池。前后双电机低功率四驱车型的前后电机最大功率分别为130kW和235kW，综合功率为365kW。单电机后驱车型的最大功率为235kW，最高车速为240km/h，搭配磷酸铁锂电池。按照小米汽车的规划，小米YU7将于今年6月或7月正式上市。预计售价会与特斯拉ModelY较为接近，可能在25-35万元之间。03-209433田秋怡
理想MEGA智驾焕新版亮相工信部目录，5月上市，升级智能驾驶硬件 3月19日消息，理想MEGA智驾焕新版在最新一期工信部变更扩展公示目录中亮相，预计将于5月正式上市。新车在智能驾驶硬件方面进行了显著升级。在芯片方面，ADMax系统从英伟达双Orin-X芯片升级到单Thor-U芯片。两者均支持高级辅助驾驶和全场景NOA功能，并兼容即将推出的VLA大模型。ADPro系统也从地平线J5芯片升级到J6M芯片，并新增激光雷达，提升了主动安全性能。外观上，智驾焕新版与现款车型基本一致，但采用了体积更小的全新激光雷达方案，进一步优化了车辆的智能驾驶硬件布局。动力总成方面，新车保持不变，继续搭载双电机智能四驱系统，总功率为400kW，峰值扭矩为542牛·米，0-100km/h加速时间为5.5秒。此外，新车配备宁德时代麒麟5C电池，容量为102.7千瓦·时，CLTC综合工况续航里程达到710km，能耗为15.9千瓦·时/100公里。03-201万田秋怡
全新奇瑞QQ即将登陆上海车展，纯电两厢车型回归 3月18日消息，在今晚的奇瑞汽车智能化战略发布会上，奇瑞宣布全新奇瑞QQ即将在上海车展上亮相。从官方公布的图片来看，全新奇瑞QQ应该是一款纯电两厢车型，外观设计比较有个性。据了解，奇瑞QQ是国内第一款为年轻人打造的轿车，定位于“年轻人的第一辆车”，其设计原则是“快乐”。初代奇瑞QQ凭借低廉的售价和可爱的外形，在2005年月销量成功突破1万辆，并在2011年实现累计销量突破100万辆。然而，在初代奇瑞QQ之后，奇瑞汽车陆续推出的QQ3、三厢车版本的QQ6、QQme等车型销量表现均不太理想。随着中国车市消费升级，奇瑞QQ自2014年开始停产。如今，全新奇瑞QQ以纯电形式回归，不仅延续了经典的外观设计，还融入了现代科技元素，有望再次成为年轻人喜爱的“快乐座驾”。03-191万田秋怡
广汽昊铂HL开启预售，中大型SUV，纯电与增程双动力 3月18日消息，在广汽星灵智行行动计划暨昊铂HL预售发布会上，广汽昊铂旗下中大型SUV昊铂HL正式开启预售。其中，纯电版本预售价为27.98-32.98万元，增程版本预售价为27.98-30.98万元。外观方面，昊铂HL搭载山海大灯和桨式轮毂，支持智慧灯语功能。前脸配备点阵式发光中网，可展示字母图案，车辆前后还配备了造型独特的三条竖线造型大灯，整体设计极具科技感和辨识度。座舱方面，昊铂HL配备了双17.3英寸3K巨幕屏，搭载骁龙8295芯片，提供全24通道前后三分频音响和零重力湾流座椅。车机系统支持暗夜环视功能，并接入了DeepSeekAI。此外，该车标配18点热石按摩功能，支持3种按摩力度，为用户带来舒适的驾乘体验。智能驾驶方面，昊铂HL搭载NDA4.0城市领航高阶智驾系统，支持车位到车位功能，可实现从出发车位到目的地车位的全自主通行。车辆无需人工干预即可自主通行ETC收费站闸机，支持自助识别。融合激光雷达后，可实现“车身+0.5m”极窄车位顺利泊入，甚至在无车道的沙土施工路面上也能启动智驾功能。规格方面，昊铂HL的长宽高分别为5126x1990x1730（1750）毫米，轴距达3088毫米。车辆提供纯电和增程双动力选择。纯电版车型的纯电续航里程为750km，支持800V5C快充。增程版车型的纯电续航为350km，同样支持800V5C快充，发动机热效率达46%，综合续航里程超1200km。03-191.1万田秋怡