5 月 20 日消息，本田日前宣布调整其电动汽车战略。原计划到 2030 年投资 10 万亿日元用于纯电动汽车和软件开发，现在减少到 7 万亿日元。这一调整主要是因为本田将环境与安全领域的举措置于最高优先级，包括到 2050 年实现所有产品和公司活动的碳中和以及零交通事故死亡的目标。

在智能技术应用领域，本田将专注于独立开发下一代 ADAS（高级驾驶辅助系统），并通过重新评估其动力总成组合，如电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV），来巩固其业务基础。本田全球电动汽车在 2030 年的销售比例预计将低于先前宣布的 30% 目标，而混合动力车型市场需求高。

因此，本田将混合动力车型定位为向电动汽车普及过渡期间发挥关键作用的动力系统，并进一步增强其混合动力车型阵容。到 2030 年，本田将努力将汽车总销量提高到目前 360 万辆的水平以上，以 220 万辆的混合动力车型销售目标为核心。

在中国市场，本田将与 Momenta Global Limited 合作，开发针对中国路况优化的下一代 ADAS，并将其安装到本田未来在中国推出的所有车型上。此外，本田还计划通过多种举措降低下一代混合动力系统的成本，旨在将成本降低 50% 以上（与 2018 年推出车型安装的混合动力系统相比），与 2023 年推出的当前车型混合动力系统相比成本降低 30% 以上。本田将在 2027 年开始的四年时间内全球推出 13 款新一代混合动力汽车，以建立广泛的混合动力车型阵容，并抓住市场上不断增长的混合动力需求。