日前，伪装严密的全新一代奥迪RS6 Avant现身西班牙内华达山脉进行山路测试。从谍照看，新车换装更大尺寸的蜂窝格栅与宽体套件，尾部保留粗壮的双边单出排气，与此前曝光的S6 Avant形成鲜明对比。奥迪官方已确认，新车将继续沿用RS6 Avant命名，此前流传的“RS7 Avant”并未出现。

电动阵营同步扩容。据海外消息，奥迪将同步推出RS6 e-tron纯电高性能版本，以迎战宝马M5纯电。新车预计采用前后双电机布局，最大输出功率约522 kW，匹配100 kWh电池包，WLTP续航可达700 km。

燃油版本则迎来动力巨变：经典的4.0 T V8双涡轮正式退役，取而代之的是2.9 T V6插电式混合动力系统，综合最大功率约725 hp，超越现款宝马M5插混（717 hp）。新总成在保留声浪的同时，提供更迅猛的电机扭矩输出，零百加速有望进入3秒俱乐部。

新车计划今年底或明年初全球首发，奥迪以“燃油插混+纯电”双线策略，既安抚内燃机拥趸，又布局未来电动战场。V8情怀落幕，725马力插混能否延续RS6的炸裂口碑？评论区见。