2025年上半年，比亚迪在全球新能源汽车市场交出了一份亮眼答卷：累计销量达214.6万辆，其中海外市场贡献超47万辆，同比增长132%，这一数字已超过2024年全年海外销量总和。从欧洲到美洲，从东南亚到港澳地区，比亚迪在多个市场实现销量领跑，成为中国新能源汽车品牌全球化突围的标杆。

欧洲作为汽车产业的“上甘岭”，传统品牌根基深厚、市场教育程度高，但比亚迪在此实现了突破性增长。在西班牙市场，上半年注册量达10196辆，同比激增756.1%，市场占有率升至9.7%，稳居新能源品牌销量榜首；意大利市场同样表现抢眼，注册量超9000台，环比增长140%，市场占有率突破10%，宋PLUS DM-i等车型持续热销，印证了产品的国际认可度。

尽管欧洲市场政策多变，2024年欧盟曾设置保护性关税，2025年7月英国又推出歧视性补贴政策将中国品牌排除在外，但比亚迪凭借技术实力与本地化策略迎难而上，目前已实现欧洲单国月销6000台的突破，重点市场月销过千成为常态，成功打破当地消费者对中国汽车的刻板印象。

在政策复杂、关税壁垒重重的美洲市场，比亚迪以巴西为核心打造出海样板。继2024年创下7.6万辆年销量纪录后，2025年上半年巴西市场销量达4.7万辆，同比增长45%，这一数字是第二名至第十名销量总和的两倍多，稳坐新能源销冠宝座。更具里程碑意义的是，今年7月比亚迪巴西工厂首车下线，这座拉美地区规模最大的电动车制造中心，将为当地产业发展注入动能，也为比亚迪深耕美洲市场奠定坚实基础。

在日系品牌长期盘踞的亚太市场，比亚迪书写了多个“现象级”表现。泰国市场中，比亚迪包揽新能源汽车和纯电动车双料冠军，纯电市场份额高达35%；“亚洲最贵”的新加坡市场，比亚迪上半年以4667辆的注册量登顶乘用车销量冠军，超越丰田、宝马等传统强势品牌；中国香港地区，凭借海狮07的热销，比亚迪上半年销量接近5000台，市占率22.5%，增速位居市场第一，持续成为“香港市民最爱买”的汽车品牌。此外，印度尼西亚市场也斩获佳绩，以14092辆的注册量位居新能源品牌榜首，远超其他竞品。

比亚迪的全球化并非一蹴而就。2021年，其在欧洲20多个国家的年销量仅一千余辆；2022-2023年，主要欧洲市场月销量长期徘徊在几百台，甚至出现过个位数。但通过持续打磨技术、优化经营策略，比亚迪用四年时间实现质变。在东亚市场，通过泰国生产基地建设、日本市场与国民演员合作等本土化举措，逐步打破日系美系品牌的消费者心智；在全球范围内，以刀片电池、DM-i超级混动等核心技术构建竞争力，赢得市场认可。

比亚迪的全球热销，印证产品国际认可度，是中国汽车产业技术创新与全球化战略的缩影。从被质疑到被追捧，从艰难破冰到多市场领跑，中国车企正以实力改变全球汽车产业格局。比亚迪的海外突围之路证明，面对壁垒与偏见，唯有坚持技术创新与本地化深耕，才能穿越周期、跨越山海，让中国新能源汽车在全球舞台绽放光芒。