随着9月的拉开帷幕，各大车企纷纷亮出8月销量成绩单，汽车市场的激烈角逐态势一目了然。在这场销量比拼中，新势力阵营的排名发生显著变化，零跑汽车以5.7万辆交付量强势登顶，鸿蒙智行、小鹏、蔚来、小米等也各有突破；传统车企里，比亚迪继续领跑，吉利、长城、奇瑞等同样在稳定增长的赛道上全力冲刺。

在新势力的激烈竞争中，零跑汽车脱颖而出，8月交付量飙升至57066辆，同比增长超88%，创造了自身历史最佳成绩，一举占据造车新势力销量榜首之位。持续上扬的销量曲线，也让零跑汽车成为继理想之后第二家实现盈利的造车新势力。2025年上半年，零跑净利润达0.3亿元，成功扭亏为盈，且预计全年净利润将在5亿元至10亿元区间。其成功秘诀在于全栈自研带来的高性价比优势，以及成效显著的全球化布局。8月25日，零跑B10驶向欧洲市场，并计划于9月8日在慕尼黑国际车展亮相并开启交付；同时，定位年轻用户群体的零跑Lafa5（B05）预告图也已发布，该车将于9月8日在慕尼黑车展首发，据推测，它将是一款配备激光雷达、延续家族设计风格的两厢小型车，11月还将在广州车展开启预售。

鸿蒙智行8月全系交付量为44579辆，位居新势力第二，全系累计交付量突破90万辆，成交均价高达38万元，在新势力中独占鳌头。其中，问界系列8月交付40012辆，问界家族荣膺40万元至50万元级别SUV销量冠军。目前，鸿蒙智行已构建起“五界十车”的完善产品矩阵，精准覆盖多元用户需求，其“打群架”与“高端化”战略成效显著，展现出强大的体系化交付能力与市场认可度 。

小鹏汽车位列新势力第三，8月新车交付量达到37709辆，同比增长169%，单月交付量刷新历史纪录。这一佳绩离不开新车上市的助力，8月27日全新小鹏P7上市，仅7分钟大定便突破万台，创造了小鹏新车上市最快破万纪录。今年1-8月，小鹏汽车累计交付新车271615辆，同比增长252%。旗下高性价比车型Mona M03 8月交付超15000台，总交付量突破16万辆；小鹏G7同样表现出色，月销量破万。随着产品定位愈发精准、技术不断落地以及新产品矩阵走向成熟，小鹏汽车销量有望持续增长 。

蔚来汽车8月新车交付量达31305辆，同比增长55.2%，同样创下历史新高。其中，蔚来品牌交付10525辆，乐道品牌交付16434辆，萤火虫品牌交付4346辆。乐道L90在8月迎来上市后的首个完整交付月，交付量成功破万。多品牌战略为蔚来拓展了市场版图，firefly萤火虫面向年轻消费者，乐道品牌聚焦主流家庭用户，协同效应显著。此外，蔚来在能源服务领域持续投入，8月16日，全长2950公里、沿途布局15座换电站的蔚来G318川藏换电路线正式贯通 。

小米汽车8月交付量再次突破3万辆，这也是其历史上第二次单月交付量达此成绩。目前，小米汽车受产能限制明显，小米汽车CEO雷军曾透露，除已运营的北京亦庄一期工厂外，北京亦庄二期工厂即将大规模生产，三期工厂也于今年6月拿地。为提升市场竞争力，小米推出9月购车权益，涵盖座椅升级、辅助驾驶免费使用权等多项福利 。

在新势力纷纷发力的同时，率先盈利的理想汽车却在8月遭遇滑铁卢，仅交付28529辆新车。理想汽车表示，工厂正在提升产能，8月理想MEGA交付量超3000辆，9月产能有望突破3500辆；7月底上市的理想i8也在加快生产进度，预计9月底交付8000至10000辆；9月，面向25万至30万元价格区间的纯电SUV理想i6将上市并实现交付 。

将目光转向传统车企，比亚迪在新能源汽车市场的领跑地位依旧稳固。8月，比亚迪新能源汽车销量为37.36万辆，与去年同期基本持平，产量约35.31万辆，同比有所下滑。2025年前8个月，比亚迪新能源汽车累计销量达286.39万辆，同比增长23%。其销量主力仍是比亚迪品牌，8月全品牌销量342838辆，占集团销量超九成，王朝系列销售1204119辆，海洋网销量1399672辆。此外，腾势品牌8月销量11993辆，主力车型为腾势D9；方程豹品牌销量16265辆，刚上市的钛3当月销量9081辆；仰望品牌销量405辆 。8月30日，比亚迪发布半年财报，上半年营收3712.8亿，同比增长23.3%；净利润155.1亿元，同比增长13.8%；研发投入308.8亿，同比增长53.1%；海外收入1353.6亿，同比增长50.5%；现金储备达1561亿元 。

上汽集团8月整车销量达36.34万辆，同比增长41.04%，其中新能源汽车销量为12.98万辆，同比增长49.89%。自主品牌在集团销量中占比超六成，8月销量达23.2万辆，同比增长49.5% 。

吉利汽车8月总销量为25.02万辆，同比增长38%。其中，吉利品牌销量为20.53万辆，同比增长46%；银河品牌销量为11.07万辆，同比增长173%；极氪品牌销量为1.76万辆，同比下降2%；领克品牌销量为2.72万辆，同比增长21%。在新能源领域，吉利纯电动汽车销量为9.34万辆，同比增长98%，插电式混动汽车销量5.4万辆，同比增长90% 。

奇瑞集团8月汽车销量达24.27万辆，同比增长14.6%，出口贡献了半数以上销量。其中，奇瑞汽车销量达23.08万辆，同比增长12.3%，新能源汽车销量达7.12万辆，同比增长53.1%。1-8月，奇瑞集团累计销售汽车1727299辆，同比增长14.5%，出口销量798804辆，同比增长10.8%，在国内主要汽车品牌中，出口数量与份额均排名第一 。

长安汽车8月总销量达23.3万辆，其中新能源车型销量为8.8万辆，同比增长80%；海外市场销量5.6万辆，增长23%。随着深蓝S05等新车上市，长安汽车增长潜力巨大 。

长城汽车8月总销量为11.56万辆，同比增长22.33%，创下近几年8月最佳成绩。1-8月累计销量为78.97万辆，同比增长5.94%。8月新能源车销售37495辆，同比增长50.92%；出口45166辆，同比增长11.65%，海外市场主要集中在俄罗斯、东南亚、中东及拉美地区。旗下哈弗品牌8月销售新车68912辆，同比增长22.69% 。

8月汽车市场销量榜单呈现出复杂多变的格局。新势力不断冲击市场，格局持续重塑；传统车企加快转型步伐，竞争愈发白热化。无论是新势力的创新突破，还是传统车企的转型升级，都将共同推动汽车行业迈向新的发展阶段，为消费者带来更多优质的产品与服务 。