专业的汽车质量投诉平台

保时捷CEO奥利弗・布鲁姆卸任,迈克尔・莱特斯接替

来源:汽车投诉网
58350收藏
导读

10月18日消息,保时捷宣布重大人事变动:执掌十年的CEO奥利弗・布鲁姆卸任,2026年起由迈克尔・莱特斯接任。保时捷股价缩水、中国市场销量疲软、电动化转型未达预期及盈利预警成换帅导火索,投资者和内部认为布鲁姆精力分散。接任者莱特斯工程背景深厚,熟悉保时捷,有望带领公司重回正轨。

内容由DeepSeek-R1模型生成

10月18日消息,汽车媒体CarScoops今天发布博文,报道称保时捷宣布重大人事变动。执掌公司长达十年的首席执行官奥利弗・布鲁姆(Oliver Blume)将卸任,转由前迈凯伦首席执行官迈克尔・莱特斯(Michael Leiters)接替,自2026年1月1日起生效。

布鲁姆将不再管理保时捷的日常业务,但他会继续担任其母公司大众集团的CEO,结束长达三年的“身兼两职”状态。该媒体指出,此次人事变动的背后,是保时捷不佳的市场表现和日益增长的内外部压力。自2022年上市以来,保时捷的股价已缩水一半;而在布鲁姆执掌大众集团期间,大众股价也下跌了近30%。

疲软的中国市场销量、未达预期的电动化转型成果以及公司发布的又一次盈利预警,共同构成了这次换帅的导火索。投资者普遍认为,布鲁姆的双重角色使其精力过于分散,无法有效应对挑战。与此同时,来自公司内部的压力也日益凸显。大众汽车工会主席丹妮拉・卡瓦洛(Daniela Cavallo)数周前就公开表示:“CEO不能在沃尔夫斯堡(大众总部)当一个兼职老板,而把其余时间花在保时捷。这种情况必须结束。”尽管保时捷监事会在官方声明中感谢了布鲁姆的贡献,但市场的反应和内部的呼声,无疑加速了这一决策的落地。

接任者迈克尔・莱特斯是一名德国人,曾在2000年至2013年期间于保时捷任职,并参与了初代卡宴混动版的研发工作。此后,他前往法拉利担任首席技术官,主导了SF90和296等混动超跑的开发,并于2022年出任迈凯伦CEO。

莱特斯深厚的工程背景、清晰的豪华运动品牌思路以及对保时捷品牌DNA的了解,让他成为带领公司重回正轨的理想人选。

网站部分文章为转载,仅供参考。版权和著作权归原作者所有,转载目的在于传递更多信息,不代表本站赞同其观点和对其真实性负责。 如有侵权请邮箱联系本站工作人员 (admin@qctsw.com) 。
第一时间获取QCTSW行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索「汽车投诉网」或者「qctswcom」,或用手机扫描左方二维码,即可获得汽车投诉网每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与编辑活动。