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中期改款现代第五代胜达曝光,2027 款或将搭载插电式混合动力系统

来源:汽车投诉网
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导读

10月25日消息,CarBuzz 10月24日发布博文,分享了中期改款现代第五代胜达路测图。该车预计2026年底亮相、2027款上市。外观上,取消标志性H型灯组,调整后备厢开口,前格栅更收敛,无车顶行李架;内饰有方形方向盘,采用独立中控屏;动力上,车身有加注口、排气消音器重新布置且行驶静音,或搭载插混系统。

内容由DeepSeek-R1模型生成

10 月 25 日消息,汽车媒体 CarBuzz 昨日(10 月 24 日)发布博文,分享了一组抓拍的图片,展示了正在测试的中期改款现代(Hyundai)第五代胜达(Santa Fe),该车预估将于 2026 年年底亮相,将作为 2027 款上市。

外观方面,从曝光的路测图来看,现代取消了前脸和尾部标志性的 H 型灯组,而是采用更传统的纵向高位灯带设计。该媒体认为现代可能调整现代胜达的一大卖点 —— 超宽的后备厢开口。IT 之家援引博文介绍,现代还重新设计了前格栅,整体风格相较于现款的激进与个性,显得更为收敛和大众化。原型车上并未出现车顶行李架,让车顶线条看起来更加简洁。

内饰方面,谍照中的高配测试车配备了一款新颖的方形方向盘。更引人注目的是,新车放弃了现款车型上由仪表盘与中控屏组成的一体式横向联屏,转而采用一块尺寸看似小得多的独立中控屏。不过,由于伪装覆盖,目前尚无法确认其是否在方向盘后方隐藏了一块小型数字仪表盘。

动力方面,首先,测试车车身两侧均设有加注口,这强烈暗示新车将具备插电功能。其次,重新布置的排气消音器很可能是为了给电池组腾出空间。据现场摄影师称,该原型车行驶时完全静音。综合这些线索,2027 款胜达极有可能搭载插电式混合动力(PHEV)系统,甚至可能成为现代汽车旗下首款增程式电动(EREV)车型。

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