10 月 29 日消息，捷豹正将未来押在一款纯电 GT 车型上，这款车最初由 Type 00 概念车揭开面纱。不过，原定今年底发布的量产车型已被推迟。当地时间 26 日，捷豹常务董事罗登・格洛弗在接受 ABC 新闻采访时表示，这款超豪华 GT 轿跑的发布已延期至 2026 年。他没有解释延期原因，但这显然对捷豹的发展并非好消息。外界普遍认为，9 月初那场严重的网络攻击可能是主因，使公司一度陷入混乱，生产线直到最近才全面恢复。

格洛弗透露，捷豹将在新车首发后不久开启预订，随后便会启动交付。这款车的定位远高于现有产品。格洛弗暗示，新车售价将达到约 13 万美元（IT 之家注：现汇率约合 92.5 万元人民币），几乎是 2024 款 XF 的三倍，但买家将获得“史上性能最强的捷豹”。

捷豹此前确认，这款车将基于 Jaguar Electrical Architecture 打造，续航里程最高可达 692km，并可通过直流快充在 15 分钟内补能约 322km。格洛弗表示，这款 GT 的驾驶体验“将非常出色”，并强调这款车“会打破传统”，因为“当今能真正让人享受驾驶的电动车并不多”。

采访后半部分聚焦捷豹的新设计语言与品牌重塑。针对外界的争议，格洛弗回应称：“我们要打造一款具备张力、比例感与视觉冲击力的车型，让人一眼就被吸引。”他指出，Type 00 概念车正体现了这种理念。亲眼看实车与在手机上看图片完全不同，只有面对面时，人们才能真正感受到车身比例、视觉张力与整体气场。

格洛弗还提到，美国有望成为捷豹未来最大的市场。目前“大多数消费者”对新设计态度积极，但这种好感往往是在“详细解释 Type 00 为何这样设计”之后才建立的。他坦言，这样并非理想状态，因为美感不应靠解释来支撑。

谈到延期，他补充说，捷豹现有车型仍在销售，未来约 18 个月内都能购买。库存数据显示，目前仍有 2100 多辆新车在售，其中 F-Pace 占多数，同时仍有部分 F-Type、I-Pace 和 XF 可选。