当地时间10月10日，宝马集团发布三季度销量报告显示，全球交付量达588,300辆，同比增长8.8%，前三季度累计销量1,795,894辆，同比增长2.4%，在豪华品牌竞争中持续领跑，同期奔驰全球销量同比下滑12%。

分品牌来看，MINI品牌成增长引擎，三季度销量72,376辆，同比激增37.5%；劳斯莱斯三季度销量1,304辆，同比增长13.3%；宝马M高性能车三季度销量52,220辆，同比增长11.0%，三大品牌均实现双位数增长。市场表现呈现明显分化，欧洲市场三季度销量239,620辆，同比增长9.3%，德国本土增幅达12.3%；美洲市场增速更为强劲，三季度销量125,944辆，同比飙升24.4%，其中美国市场增幅24.9%。

新能源业务方面，三季度电动车销量151,282辆，同比增长8.0%，前三季度累计达470,313辆，同比增长15.0%，但纯电车型三季度同比微降0.6%，反映转型仍存挑战。中国市场依旧承压，前三季度累计销量464,971辆，同比下滑11.2%，虽三季度跌幅收窄至0.4%，但仍是拖累亚洲市场的主因。业内分析指出，本土新能源品牌的智能技术优势与价格竞争，使宝马面临“技术代际差”压力，部分车型终端折扣率已达34%。

为扭转局面，宝马加速产品迭代，计划未来两年推出20款新车，80%实现电动化覆盖。新一代iX3作为电动战略首款量产车，搭载800V高压平台与第六代电驱技术，CLTC续航达900公里，将于2026年国产。宝马集团董事高乐表示，将通过产品升级与经销商财务支持，应对中国市场挑战。