10月20日，零跑汽车公告显示，创始人、董事长兼CEO朱江明及股东傅利泉合计增持324.35万股H股，平均成本63.19港元，总耗资约2.05亿港元。增持后，二人及所属单一最大股东集团持股比例达23.59%，进一步强化控制权。

这是零跑年内第二次增持。2024年8月，朱江明与傅利泉夫妇曾计划6个月内增持不超3亿元，今年4月已完成超3亿港元增持，两年累计增持金额达8.5亿港元。且核心团队自2023年起承诺未来10年不减持，双重动作给资本市场注入信心。受此影响，零跑港股当日早盘一度涨超8%，最终收涨6.19%报59.15港元，总市值回升至841亿港元。

资本市场积极反应源于零跑扎实基本面。成立近十年的零跑凭全域自研实现增长，今年3月起连续七月居新势力销冠，9月交付首破6万辆。1-9月累计交付39.6万辆，同比增129%，公司将年度销量目标从50-60万辆上调至58-65万辆，还剑指明年百万辆目标。产品端，B10、B01成销量主力，本月亮相的旗舰SUVD19标志品牌向高端进军。

盈利端同样突破，2025年上半年零跑营收242.5亿元，同比增174%，毛利率升至14.1%，实现半年度扭亏为盈，为新势力中第二家达成此成就的企业。一季度毛利率进一步达14.9%，逼近特斯拉在华水平。中金上调其目标价，中信里昂维持“跑赢大市”评级。

业内分析认为，创始人增持与经营数据正向循环，凸显零跑进入“规模增长-盈利提升-信心强化”良性轨道，未来随新车落地及技术红利释放，将持续回应市场期待。