2025 年 11 月 21 日，广州国际车展现场星光熠熠，小鹏汽车迎来品牌发展关键节点 —— 第 100 万辆整车正式下线，同时启动首批 X9 超级增程版车主交付。这场 “里程碑 + 新品交付” 的双重盛典，不仅标志着小鹏迈入规模化发展新阶段，更以 “纯电 + 增程” 双轨布局宣告 “一车双能” 新纪元的到来，凭借 X9 超级增程 1602km 超长续航与 “增程不减配” 的硬核实力，重新定义中高端 MPV 市场的价值基准。

作为品牌第 100 万辆下线的重磅车型，小鹏 X9 超级增程的交付具有非凡意义。自成立以来，小鹏始终以技术创新为核心驱动力，从智能驾驶的持续迭代到高压平台的率先普及，一步步实现从追赶到引领的跨越，100 万辆的达成正是市场与用户的双重认可。而 X9 超级增程的推出，是小鹏基于用户痛点的精准回应，标志着品牌正式迈入 “纯电 + 增程” 双能时代，既保留纯电车型的智能与静谧优势，又以增程技术彻底解决长途出行的续航焦虑，为不同需求的用户提供全场景解决方案。

X9 超级增程的核心竞争力，源于小鹏鲲鹏超级增程技术与 800V 高压平台的深度融合。新车搭载东安 1.5T 增程器与后置驱动电机组成的混动系统，配合 63.3kWh 超快充磷酸铁锂电池与 60L 大油箱，实现 CLTC 工况下 452km 纯电续航与 1602km 综合续航的双重突破，兼容 92 号汽油的属性进一步降低用车成本。补能效率同样亮眼，支持 5C 超充倍率，10 分钟即可补能 313km，满足 5 天日常通勤需求，10-80% 充电仅需 11.7 分钟，市区通勤与长途自驾无缝衔接。更难得的是，增程系统未牺牲空间表现，依托全球唯一的 9 合 1 超级集成后桥设计（空间利用率高达 95.8%），3160mm 超长轴距搭配 “2+2+3”7 座布局，实现 “空间零浪费” 的工程奇迹。行业首发的三排电动三折叠座椅支持四六分纯平收纳，第三排可放倒至 180°，后备厢最大拓展至 2514 升纯平装载空间，完美适配家庭出行与商务接待等多元场景。

在智能与舒适配置上，X9 超级增程坚持 “增程不减配”，全面延续纯电版旗舰水准。内饰采用 “云间玫棕” 双拼色设计，搭配全粒面 Nappa 真皮座椅、实木饰板与大面积软性材质包覆，质感十足；星舰寰宇智能座舱升级电容式小巧方向盘，配备 21 英寸全景 HUD、17.3 英寸中控屏与 21.4 英寸后排娱乐屏，搭载高通骁龙 8295P 芯片与天玑车机系统，融合 AI 超算平台与 VLM 大模型，支持连续语音指令与跨应用场景联动，比如语音预订餐厅包间并顺路点单外卖，智能体验流畅便捷。底盘方面，前双叉臂 + 后 H 臂多连杆独立悬架搭配双腔空悬、CDC 连续可变阻力减振器与后轮转向系统，最小转弯半径仅 5.4 米，兼顾操控稳定性与乘坐舒适性，6 个太极液压衬套的应用更有效过滤颠簸。

安全防护上，X9 超级增程构建起全方位保障体系。车身 A 柱内嵌 2000MPa 热气胀工艺膨胀管，配合 8892cm³ 超大前端吸能盒、一体式激光拼焊门环与三层环形框架溃缩区，形成坚固的被动防护结构；全车标配 9 个安全气囊，包括前排双腔远端气囊与 2.97 米超长侧气帘，零重力座椅也配备专属安全气囊，实现 “座座皆安全”。主动安全层面，具备全场景极限爆胎不失控能力，在 160km/h 积水路面、150km/h 暴雨天气等极端工况下仍能稳定行驶，AEB 与 AES 系统最高支持 130km/h 刹停与避让，面对高速施工、抛锚车等突发情况可自动紧急避险。此外，磷酸铁锂电池包实现单电芯热失控 24 小时不起火、不爆炸，从根源上保障用车安全。

外观设计上，X9 超级增程延续纯电版的星舰美学，同时融入专属细节：前脸换装更大尺寸前包围进气口与带主动格栅的双段散热开口，视觉冲击力更强；新增 “极光青” 外观颜色，搭配隐藏式 A/B/C/D 柱、悬浮式车顶与 20 英寸密条辐轮毂，兼顾运动感与辨识度，车身长度相较纯电版微调至 5316mm，气场依旧强大。

此次上市的 X9 超级增程推出 Max 版与 Ultra 版两款车型，官方指导价 30.98 万元 - 32.98 万元，与纯电版价格基本持平，在腾势 D9、理想 MEGA 等竞品中形成鲜明差异化竞争力。随着首批车主的正式交付，以及 100 万辆里程碑的加持，小鹏汽车正以 “一车双能” 的产品布局、持续迭代的智能技术与全场景的用户体验，在中高端汽车市场开启新的征程。未来，小鹏将继续深耕技术创新，深化双能战略，为全球用户带来更智能、更便捷、更无忧的出行解决方案。