2023年8月31日，甘肃兰州的兰先生购买了一辆江铃福顺2023款2.0T自动加长轴高顶商务型17座客车，购车时程为两年，行驶里程达118,000公里。车辆处于保修期内，但在这两年内车的变速箱故障不断，经4S店多次维修仍未解决，兰先生要求更换全新变速箱并免除13706元的维修费。

令人震惊的是，4S店在未告知车主的情况下，擅自将故障车拖至非授权第三方维修点，严重违反江铃保养手册第11页第四款规定：“未经授权维修，后果自负”。车主从第三方取车当天，车辆即复发动力不足故障。

面对频发故障与售后推诿，兰先生留存完整证据：购车合同、保养手册、维修单据、付款凭证及沟通录音等形成了完整证据链。

变速箱D挡跳P挡的故障，绝非普通机械问题，而是致命安全隐患。行车中突然失速：车辆在行驶中若D挡跳P挡，可能导致动力中断、方向锁死，极易引发追尾或侧翻事故； 责任归属模糊：若因此发生事故，保险公司可能以“人为操作不当”拒赔，车主将面临巨大经济损失。此类故障在商用车领域尤为危险。兰先生的车辆为17座客车，若载客时突发故障，后果不堪设想。

保养手册列明“6万公里或36个月”保修期限，未单独提示“首保”时点。车辆故障后，4S店委托非授权单位拖车并拆检，公司目前未能出示用户未按期首保的原始记录。

此案件折射出汽车售后领域的普遍问题：信息不对称、规则模糊、维权成本高等。对消费者而言，购车时务必留存证据，遇不公时，手册条款、监管部门、法律武器、投诉渠道等都是“盾牌”。

汽车投诉网：

兰先生的诉求仍在继续，但此案已为行业敲响警钟：唯有将消费者安全置于首位，规则透明、服务诚信，车企方能在激烈竞争中行稳致远。