12 月 24 日消息，宝马对 5 系中期改款的设计调整，也直接延伸到了 M5 车型上。全新谍照显示，这台处于伪装状态的 G90 测试原型车，与今年早些时候曝光的测试车相比有着明显差异，前脸部分的改动尤为突出。

新车前脸设计是现款车型设计语言的演进版本，依旧保留了标志性的双肾格栅。与今年 2 月亮相的另一台测试车不同，新车的双肾格栅不再与前大灯相连。大灯造型同样经过了重新设计，不再像早期测试原型车那样，被一条贯穿式的黑色横向饰条衔接。不过，尽管大灯和格栅的造型与此前不同，前保险杠的设计却未发生变化，依旧保持着极具攻击性的风格，配备了多个进气口，为 4.4 升双涡轮增压 V8 发动机提供散热支持。

由于双肾格栅尺寸有所缩小，格栅内部已无法容纳雷达传感器。传感器很可能被移至保险杠下部、牌照框正下方的位置。这一改动让前脸上部的视觉效果更为简洁，但在伪装拆除后，传感器大概率仍会比较显眼。宝马曾在全新 iX3 车型上，将传感器隐藏在一块亮黑色饰板后方，但考虑到此次 5 系仅是中期改款，而非全新换代车型，采用相同方案的成本被认为过高，因此并未沿用。

这台 M5 测试原型车的改动，远不止前脸的升级。可以看到，宝马似乎已经装配了量产规格的尾灯。透过伪装贴纸能够发现，尾灯内部的灯组布局经过了重新设计，风格与即将推出的新款 3 系和 i3 三厢版车型相近。不过尾灯总成的造型、尺寸和安装位置似乎并未改变，依旧延续了现款设计。

虽然宝马明显弱化了“新世代”（Neue Klasse）设计语言在外观上的体现，但新车的内饰将会迎来更为彻底的革新。新款 M5 的内饰科技配置，预计将全面沿用全新 iX3 的相关设计。除了全新的 17.9 英寸 iDrive X 悬浮式中控屏、全景视界（Panoramic Vision）挡风玻璃投影系统以及 3D 抬头显示系统外，新车还有望配备副驾驶娱乐屏。

尽管外观的改动幅度目前仍不明确，但内饰的大幅升级已是板上钉钉。据悉，宝马将通过更多地运用 Alcantara 材质，来提升内饰的质感与运动氛围。新款 M5 的上市时间还颇为遥远，预计要等到 2027 年下半年才会正式发布。而在明年，预计将会有更多谍照陆续曝光，逐步揭晓这款车剩余的设计悬念。