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江铃大道车主遭遇多重故障:维修十余次后问题仍未解决

来源:汽车投诉网
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导读

一位江铃大道车主反映,其皮卡集中爆发动力系统、底盘及电子配置等多方面故障,如发动机异响、轮胎“吃胎”、中控系统卡顿等。服务站维修12次,更换多个零件后问题仍未解决,车辆近半里程耗在往返维修站。车主不认可维修方案,要求退车,此事引发车友对江铃大道品控及售后服务的讨论。

内容由DeepSeek-R1模型生成

近期一位江铃大道车主的用车经历,揭示了产品在实际使用中可能面临的复杂状况。该车主反映,其爱车在使用过程中集中爆发了动力系统、底盘及电子配置等多方面的故障,且在经过长时间、多次数的售后维修后,问题依然未能得到彻底解决。

据车主反映,其拥有的江铃大道皮卡在使用过程中出现了异常状况。首先在动力表现上,车辆出现了明显的发动机异响,伴随而来的是整车动力下降的症状,影响了车辆在行驶中的加速性能和负载能力。

除了动力系统的故障,车辆的底盘系统出现了轮胎‘吃胎’的问题。这一故障通常表现为轮胎磨损不均匀,不仅会缩短昂贵的轮胎使用寿命,还可能导致车辆跑偏或抓地力下降,存在一定的安全隐患。

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此外,在智能化配置方面,作为车辆交互核心的中控系统也表现不佳,频繁出现卡顿现象,系统的卡顿会影响导航、倒车影像等功能的正常使用,降低用车的便利性。

服务站进行了反复的排查与修理,累计维修次数达到了12次之多。在维修过程中,技术人员先后为车辆更换了增压机、进气系统部件以及排气系统部件等零件。

在经历数月多次维修后,故障问题仍未得到根本解决。目前车辆行驶里程不足19000公里,其中约9000公里为往返维修站所消耗。鉴于车辆长期无法正常使用,车主对目前的维修方案不予认可,诉求是厂家履行汽车三包政策进行退车。

这一事件也引发了周围车友对于江铃大道车型品控及售后服务的讨论。在汽车市场竞争激烈的今天,如何快速、有效地解决用户遇到的实际故障,恢复车辆的正常使用状态,是摆在厂家面前的一道必答题。

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