本文数据来源于 月度更新的汽车销量数据 是 乘联会狭义乘用车的零售数据 。

东风日产与本田、丰田、大众一样，是非常重要的合资厂商，只是看起来日产的存在感要低很多。尤其是最近几年，销量越来越低，关注它的人也少了很多。

下图是2015年以来，东风日产的零售销量，从中我们可以看到东风日产曾经也是非常辉煌，2015-2021年连续7年的年度零售销量均超过100万辆。

但是，2022年开始东风日产的零售销量就开始低于100万辆。2022年90万辆，2023年75万辆，2024年65.7万辆，2025年11个月55万辆。

这种变化趋势，与大众、丰田、本田的走势很相似，只是日产与本田更加相似一些——最近几年的销量都是快速下滑并且2025年的总销量预估都在60万辆左右。

根据零售数据，我们可以知道2025年东风日产有零售销量的车型共有18款，分别是启辰品牌6款车，日产品牌10款车，英菲尼迪品牌2款车。

按照各车型的零售销量和销售起售价，可以得到下面这张分析图。图中使用零售销量的大小确定各车型的区域大小，使用销售起售价的高低确定车型区域的颜色深浅。

从图中，我们可以直观发现，东风日产旗下的主要车型是5款，其中轩逸是最主要车型，这一款车11个月销量近30万辆，超过东风日产总销量的一半，约计54%。此外销量比较高的车型还有逍客、天籁、日产N7、奇峻。

其中的日产N7是是东风日产基于天演架构（800V平台）打造的首款纯电动中大型轿车，8个月销量43457辆，也算得到了市场的认可。

如果这是一个成功的开始，未来的日产或许会做更多。