在国际消费电子产品展览会（CES 2026）上，英伟达 CEO 黄仁勋发表主题演讲，重点阐述了英伟达对物理 AI 等 AI 未来发展趋势的理解，以及一些关于英伟达芯片的最新消息。

本次，英伟达宣布推出“全球首个”专为自动驾驶定做的思考与推理模型 Alpamayo，该模型同样开源，2025 年款梅赛德斯奔驰 CLA 将集成英伟达的完整自动驾驶技术栈。据介绍，首款搭载英伟达技术的汽车将于今年第一季度在美国正式上路。随后，欧洲市场将在第二季度跟进，而亚洲地区的发布则计划在下半年完成。

黄仁勋表示：“我们的愿景是，未来有一天，每一辆汽车、每一辆卡车都将实现自动驾驶。”他指出，自动驾驶汽车的时代已经“全面到来”，自动驾驶汽车将成为“首个大规模的、面向主流市场”的物理 AI 应用场景。

英伟达免费开放 Alpamayo 模型，允许潜在用户自行对模型进行重新训练。该模型旨在打造能在意外情况下“思考”解决方案的车辆，例如交通信号灯故障等场景。车载计算机将分析来自摄像头和其他传感器的输入，将其分解为步骤并提出解决方案。

英伟达此次发布的 Alpamayo 家族整合了三大基础支柱：开源模型、仿真框架和数据集，构建了一个完整的开放生态系统供任何汽车开发者或研究团队使用。Alpamayo 1 是业界首个为自动驾驶研究社区设计的思维链推理 VLA 模型，现已在 Hugging Face 平台发布。该模型采用 100 亿参数架构，使用视频输入生成轨迹及推理轨迹，展示每个决策背后的逻辑。开发者可以将 Alpamayo 1 改编为更小的运行时模型用于车辆开发，或将其作为自动驾驶开发工具的基础，例如基于推理的评估器和自动标注系统。