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AMG CLE 63敞篷版谍照曝光,V8引擎回归功率或破600马力

来源:汽车投诉网
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导读

2月20日,2027款梅赛德斯-AMG CLE 63敞篷版路测图曝光,V8引擎回归,或突破600马力。新车设计进化,前脸换新灯,车身线条优雅又不失凶悍。座舱双屏布局,底层升级为全新MB.OS操作系统。在行业转向小排量混动时,AMG“逆电动化”,CLE 63或成燃油时代最后的性能狂欢之一。

内容由DeepSeek-R1模型生成

2月20日消息,汽车媒体CarScoops抓拍到的路测图证实,2027款梅赛德斯-AMG CLE 63敞篷版正在进行测试,而最令人振奋的消息是:V8引擎正式回归。

此前四缸插混的争议方案被彻底摒弃,代号为M177的全新4.0升平面曲轴V8发动机重新执掌性能旗舰。车尾方形排气管暴露了真实身份——这不是六缸的CLE 53,而是顶级性能版CLE 63。参考S级轿车530马力的输出基准,以及限量版Mythos CLE超650马力的传闻,量产版CLE 63突破600马力大关几乎板上钉钉。

设计层面同步进化。前脸换装梅赛德斯家族最新星形日间行车灯,敞篷状态下的车身线条更显修长优雅。测试媒体评价这种气质既保留豪华精致感,又未掩盖"肌肉车"的凶悍本质——这正是AMG敞篷车迷期待的双重性格。

座舱延续现款双屏布局,未激进采用Hyperscreen超联屏,但底层已升级为全新MB.OS操作系统。微软与Google的AI技术集成其中,导航精准度与信息娱乐响应速度成为隐性竞争力。

当行业纷纷转向小排量混动,AMG选择以V8回应核心用户的声浪诉求。这种"逆电动化"的产品策略,既是对品牌性能图腾的守护,也是在细分市场建立差异化的精准计算。600马力敞篷GT的回归,让CLE 63成为燃油时代最后的性能狂欢之一。

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