2025年全球车市在关税压力、经济复苏放缓与行业激烈竞争中整体承压，豪华车企普遍遭遇盈利挑战。宝马集团凭借多元动力布局、全球化业务结构与精益化成本管理，交出了一份极具韧性的财报答卷，正式迈入电动化转型成果集中释放、深耕中国市场战略全面兑现的关键阶段。
2025财年宝马集团实现营收1334.53亿欧元，税前利润102.36亿欧元，净利润74.51亿欧元。即便面临高额进口与零部件关税冲击，企业税前利润率依然稳定在7.7%，与上一年度持平。在德系同行利润大幅下滑的背景下，宝马成功守住百亿欧元税前利润关口，盈利稳定性与抗风险能力领跑豪华品牌阵营。
电动化是宝马业绩增长的核心支撑。2025年集团全球纯电车型销量达到44.2万辆，占总销量比例提升至17.9%，每售出6辆车就有1辆是纯电动车型，MINI品牌电动化进程更为迅速，纯电车型占比已接近三分之一。同年6月，宝马第150万辆纯电动车型正式交付，按照规划，2026年底集团将推出20款纯电车型，并有望完成第200万辆纯电车型交付目标，电动化转型稳步提速。
新世代车型成为宝马电动化实现质变的关键载体。2025年，新世代首款量产车全新BMW iX3在匈牙利工厂量产上市，凭借领先技术快速获得市场认可，欧洲市场每三台纯电宝马订单中就有一台来自这款车型，工厂随即启动双班生产保障交付。2026年3月，第二款新世代车型全新BMW i3在慕尼黑首发，进一步强化高端纯电市场布局。
中国作为宝马全球最大单一市场，是新世代战略落地的核心。宝马持续加大在华战略倾斜，提升本土产品定义与研发自主决策权限，把中国需求置于全球开发核心位置。2026年，中国专属新世代BMW iX3长轴距版将正式推出，搭载800V高压平台，CLTC续航突破900公里，同时联合本土伙伴打造适配中国路况的智能驾驶辅助系统。
宝马以沈阳生产基地为核心夯实本土化产能，完善供应链体系，在中国建成德国以外最大、最完整的研发网络，并与宁德时代、阿里巴巴、Momenta等企业深度合作，形成全链条协同优势。2026年被定为宝马在华新品爆发之年，全年将推出约20款BMW和MINI车型，覆盖燃油、纯电等多个品类，实现产品全面焕新。
从电动化领跑迈向新世代全面落地，宝马2025年财报既是转型攻坚的成果总结，也是全新发展周期的起点。随着新世代车型密集投放、本土化战略持续深化，宝马正以中国市场为重要引擎，在电动化、智能化赛道稳步前行，开启深耕中国、价值释放的全新发展阶段。
